Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ УСТАНОВКИ НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА РЕЗЕРВНОГО БЛОКА ОРИЕНТАЦИИ ПИЛОТАЖНО-НАВИГАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в системах индикации состояния полета летательного аппарата (ЛА).

Известен интегрированный резервный прибор [1], содержащий инерциальный измерительный блок с датчиком информации, вычислитель и жидкокристаллический (ЖК) экран.

Недостатком его является отсутствие в нем способа, реализующего точную выставку в горизонт при установке на приборную панель ЛА.

Известна интегрированная система резервных приборов [2], содержащая инерциальный измерительный блок с датчиком информации, вычислитель, ЖК экран, креноскоп, коммутирующее устройство, модуль внешнего интерфейса.

Недостатком ее является отсутствие в ней способа, реализующего точную выставку в горизонт при установке на приборную панель ЛА.

Заявленное изобретение направлено на повышение точности выставки в горизонт резервного блока ориентации при установке его на приборную панель, что повышает точность пилотирования ЛА.

В способе установки на приборную панель ЛА резервного блока ориентации пилотажно-навигационного комплекса (ПНК), содержащего инерциальный измерительный блок с вычислителем, постоянным запоминающим устройством (ПЗУ), жидкокристаллическим (ЖК) экраном, креноскопом, коммутирующим устройством и модулем внешнего интерфейса,заключающимся в выставке в горизонт по крену и тангажу, согласно изобретению сначала устанавливают резервный блок ориентации на приборную панель согласно точкам крепления, затем с помощью коммутирующего устройства выводят на ЖК экран, через технологический кадр в меню, режим «установка резервного блока ориентации», в процессе которого вычислитель автоматически сравнивает значения углов по крену и тангажу, формируемые резервным блоком ориентации со значениями углов основной системы, полученными по внешнему интерфейсу, а их разности вводят в ПЗУ резервного блока ориентации, затем используют для вычисления вертикали в рабочем режиме ориентации, а при отсутствии информации о значении углов по внешнему интерфейсу резервный блок ориентации устанавливают по креноскопу с минимальными отклонениями от нулевого положения на приборную панель ЛА, расположенного на горизонтальной плоскости, с помощью коммутирующего устройства выводят на ЖК экран, через технологический кадр в меню, режим «автономная выставка», инициируя автономную выставку, в процессе которой углы крена и тангажа, вычисленные резервным блоком ориентации, вводят в ПЗУ и используют впоследствии для вычисления вертикали в процессе работы.

К существенным признакам предложенного способа установки резервного блока ориентации ПНК на приборную панель ЛА относятся выведение на ЖК экран режима «установка резервного блока ориентации», в процессе которого вычислитель автоматически сравнивает значение углов по крену и тангажу, формируемые резервным блоком ориентации со значениями углов основной системы, полученными резервным блоком ориентации по внешнему интерфейсу, а их разности вводят в ПЗУ резервного блока ориентации, затем использует для вычисления вертикали в рабочем режиме, а при отсутствии информации о значении углов по внешнему интерфейсу резервный блок ориентации устанавливают по креноскопу с минимальными отклонениями от нулевого положения на приборную панель ЛА, расположенного на горизонтальной плоскости, с помощью коммутирующего устройства выводят на ЖК экран, через технологический кадр в меню, режим «автономная выставка», инициируя автономную выставку, в процессе которой углы крена и тангажа, вычисленные резервным блоком ориентации, вводят в ПЗУ и используют впоследствии для вычисления вертикали в процессе работы.

На чертеже представлена схема устройства, которое содержит инерциальный измерительный блок 1, вычислитель 2, ПЗУ 3, ЖК экран 4, креноскоп 5, коммутирующее устройство 6, модуль 7 внешнего интерфейса.

В предложенном устройстве к инерциальному измерительному блоку 1 подключены вычислитель 2 с ПЗУ 3, ЖК экран 4, коммутирующее устройство 6, модуль 7 внешнего интерфейса, креноскоп 5.

Способ установки резервного блока ориентации пилотажно-навигационного комплекса на приборную панель летательного аппарата заключается в следующем.

Для обеспечения пилотирования ЛА на его приборную панель устанавливают резервный блок ориентации, от правильности установки которого зависят точностные параметры полета. В процессе установки резервного блока ориентации необходимо выставить его в горизонт.

На борту ЛА имеется основная система ПНК, которая вычисляет и выдает по интерфейсу значения углов по крену и тангажу. После установки на приборную панель ЛА резервного блока ориентации согласно точкам крепления его включают и с помощью коммутирующего устройства 6 выводят на ЖК экран 4, через технологический кадр в меню, режим «установка резервного блока ориентации», при этом вычислитель 2 автоматически сравнивает значения углов по крену и тангажу, формируемые самим резервным блоком ориентации со значениями углов основной системы, полученными по внешнему интерфейсу через модуль 7 внешнего интерфейса. Затем вычислитель 2 сравнивает эти значения, их разности вводит в ПЗУ 3 резервного блока ориентации и затем использует для вычисления вертикали в рабочем режиме ориентации. Данную работу проводят один раз при установке резервного блока ориентации на приборную панель ЛА.

Если на борту ЛА отсутствуют основная система ПНК или она не формирует информацию о значении углов по внешнему интерфейсу, то резервный блок ориентации устанавливают на приборную панель ЛА по креноскопу 5 с минимальными отклонениями от нулевого положения, при этом ЛА должен располагаться на заранее выверенной горизонтальной плоскости. Затем с помощью коммутирующего устройства 6 выводят на ЖК экран 4, через технологический кадр в меню, режим «автономная выставка», инициируя автономную выставку, в процессе которой углы крена и тангажа, вычисленные резервным блоком ориентации, вводят в ПЗУ и используют впоследствии для вычисления вертикали в процессе работы.

Предложенный способ установки блока ориентации на панели ЛА используется в интегрированной системе резервных приборов, предназначенной для пилотирования самолетов и вертолетов.

Источники информации

1. Заявка на патент Канады №2683254, Кл. G01C 23/00, опубликована 17.04.2010 г.

2. Патент РФ №2386927, МПК G01C 21/00, опубликован 20.04.2010 г. (ближайший аналог)