×
20.07.2014
216.012.debd

Результат интеллектуальной деятельности: ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к машиностроению. Механизм содержит корпус (1), крестовину (3), конические шестерни (7), имеющие зацепление с четырьмя коническими сателлитами (2). В осевых отверстиях сателлитов (2) установлены пальцы (4) крестовины (3). В пальцах (4) вдоль их оси выполнены резьбовые отверстия, в которых установлены резьбовые стержни винтов (5) с цилиндрическими головками (6), расположенными в радиальных отверстиях корпуса. Изобретение компактно и позволяет упростить сборку механизма. 1 ил.
Основные результаты: Дифференциальный механизм, содержащий корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, отличающийся тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.

Техническое решение относится к машиностроению. Оно касается дифференциального механизма с коническими зубчатыми колесами.

Известны различные конструкции дифференциальных механизмов, содержащих конические сателлиты и конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами. Такие дифференциальные механизмы показаны в патентах №№2116531, 2225956, F16H 48/08, выданных в Российской Федерации, в заявках №№427728, 471499, F16H 1/40, №1079148, F16H 48/08, поданных в Европейское патентное ведомство, в патенте №5186694, НКИ 475/230, выданном в США, в заявках №№19621102, 19631937, F16H 48/08, опубликованных в ФРГ, в заявке №2752281, F16H 48/08, опубликованной во Франции.

В качестве ближайшего аналога принят дифференциальный механизм, изображенный в патенте №4959043, НКИ 475/230, МПК F16H 1/38, выданном в США. Этот дифференциальный механизм содержит корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами. Корпус этого дифференциального механизма состоит из двух частей, выполненных с фланцами, соединенными между собой болтами с гайками. Однако из-за наличия фланцев с болтами и гайками этот дифференциальный механизм имеет значительный радиальный размер и увеличенную массу, гнезда в корпусе для установки в них сателлитов получаются расчлененными, а сборка указанных частей корпуса из-за использования для нее множества болтов с гайками занимает сравнительно много времени.

Задачей является усовершенствование указанного дифференциального механизма, принятого в качестве прототипа, обеспечение его компактности и упрощение сборки.

Усовершенствование дифференциального механизма, содержащего корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, обеспечено тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.

При закреплении крестовины с сателлитами в корпусе дифференциального механизма посредством винтов с цилиндрической головкой, вставленной в радиальное отверстие, сделанное в корпусе, корпус механизма получается единым со сплошной цилиндрической наружной поверхностью без каких-либо выступов, что обеспечивает компактность механизма, снижение его массы и упрощение сборки.

Дифференциальный механизм содержит ступенчатый корпус 1 со сплошной наружной цилиндрической поверхностью. Внутри корпуса сделаны гнезда со сферической поверхностью, в которых расположены четыре конических сателлита 2. Сателлиты 2 установлены на крестовине 3 на ее цилиндрических пальцах 4, вставленных в круглые осевые отверстия, сделанные в сателлитах. Расстояние между торцами противоположных пальцев крестовины 3 меньше расстояния между ближайшими участками противоположных гнезд, в которых расположены сателлиты 2. В пальцах 4 крестовины 3 вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов 5, имеющих с пальцами 4 крестовины клеевое резьбовое соединение. Каждый винт 5 выполнен с цилиндрической головкой 6, вставленной в круглое радиальное отверстие, сделанное в корпусе 1. Наружный диаметр цилиндрических головок 6 винтов 5 равен диаметру пальцев 4 крестовины. На торце цилиндрических головок 6 винтов 5 сделаны поперечные пазы для удобства ввинчивания винтов в резьбовые отверстия в пальцах 4 крестовины. Причем винты 5 ввинчены в крестовину 3 до упора их цилиндрических головок 6 в пальцы 4.

Сателлиты 2 имеют зубчатое зацепление с коническими шестернями 7 и 8, расположенными внутри корпуса на ведомых валах 9 и 10 по разные стороны крестовины 3 между торцевой стенкой 11 и крышкой 12 корпуса. В крышке 12 на периферии сделаны выступы, расположенные в продольных пазах, сделанных в корпусе 1. Крышка 12 зафиксирована в осевом направлении разрезным упругим кольцом, вставленным в кольцевую канавку, сделанную внутри корпуса.

Сборка дифференциального механизма производится следующим образом. В корпус 1 на его торцовую стенку 11 укладывается коническая шестерня 8. Затем на крестовину 3 на ее пальцы 4 надевают сателлиты 2, смещают сателлиты к центру крестовины 3 и вставляют крестовину вместе с сателлитами внутрь корпуса 1. После этого раздвигают сателлиты 3 и вводят их в зацепление с конической шестерней 8, уже уложенной предварительно в корпусе. Потом в радиальные отверстия, сделанные в корпусе 1, устанавливают винты 5, которые ввинчивают в пальцы 4 крестовины до упора в них головок 6 винтов 5. При этом для фиксации винтов 5 на их резьбовые участки предварительно наносят клей. Затем на сателлиты 2 укладывают другую коническую шестерню 7, а на шестерню 7 кладут крышку 12, которую фиксируют в корпусе 1 разрезным упругим кольцом.

При работе дифференциального механизма на цилиндрические головки 6 винтов 5 со стороны корпуса 1 действуют окружные силы, которые через винты 5 передаются к крестовине 3, а от нее через сателлиты 2 к шестерням 7 и 8, создающим поворотные моменты на ведомых валах.

Такой дифференциальный механизм, в котором пальцы крестовины с четырьмя сателлитами связаны с корпусом посредством винтов с цилиндрическими головками, вставленными в радиальные отверстия, сделанные в корпусе, имеет простую и технологичную конструкцию, пригодную для промышленного производства этого механизма (см. чертеж).

Дифференциальный механизм, содержащий корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, отличающийся тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-40 из 76.
27.03.2015
№216.013.34e0

Устройство для подачи топлива к форсунке теплового двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для подачи топлива к форсунке 1 содержит усилитель давления топлива, в корпусе 2 которого расположен подпружиненный ступенчатый поршень-мультипликатор 3. Корпус 2 выполнен в виде стакана, и в нем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545020
Дата охранного документа: 27.03.2015
20.04.2015
№216.013.4287

Устройство для подачи топлива к форсунке двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для подачи топлива к форсунке 6, содержащее усилитель давления топлива, корпус 1 которого выполнен с трубчатым участком 2, вставленным в головку цилиндров 3 двигателя. На участок 2 корпуса 1 надета...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548529
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.06.2015
№216.013.5773

Устройство для подачи жидкого топлива в форсунки дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство подачи топлива в форсунки 1, содержащее топливный аккумулятор 3, сделанный в виде трубы. Между трубой 3 и форсунками установлены трубчатые стержни 6 с выпуклыми концами, расположенными в воронках,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553917
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.5852

Топливная система дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложена топливная система, содержащая топливный насос 28, усилитель давления топлива и форсунку 1. В корпусе 2 усилителя давления расположен подпружиненный поршень-мультипликатор 3, напротив которого установлен диск 11,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554151
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.6166

Фильтр очистки биотоплива

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен фильтр очистки биотоплива, содержащий корпус 1, имеющий основание, соединенное с наружной стенкой спицами 4 и 5, в которых расположены впускной и выпускной каналы, имеющие коленчатую форму. На корпусе 1 сверху под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556476
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.10.2015
№216.013.817a

Дизельный двигатель с турбокомпрессором

Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом. Дизельный двигатель с турбокомпрессором содержит цилиндр (1) с поршнем (2), впускной и выпускной клапаны (4) и (7), трубопровод (8) подачи отработавших газов от выпускного клапана (7) к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564743
Дата охранного документа: 10.10.2015
10.12.2015
№216.013.9937

Способ определения замедлений вращающихся тел

Изобретение относится к области испытания механических систем, у которых главными деталями являются вращающиеся тела, о сопротивлениях движению которых судят по замедлению при выбеге, и может быть использовано для определения отрицательных ускорений вращающихся частей. Вращающуюся деталь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570843
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.03.2016
№216.014.bdcc

Система селективного каталитического восстановления окислов азота в отработавших газах дизельных двигателей

Изобретение относится к очистке отработавших газов дизельного двигателя. Система содержит нейтрализатор 1 отработавших газов, катализатор 2, устройство 3 хранения и подачи мочевины, трубку 4 подачи мочевины через форсунку 5 в трубопровод 6 выпуска отработавших газов. Трубка 4 сделана из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576758
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.be75

Устройство для раздачи топлива к форсункам двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство, содержащее топливный аккумулятор, который состоит из трубчатых деталей 1-4. Детали 1-4 имеют коническую впадину на одном из концов и конический выступ на другом конце, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576759
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.be8c

Двухконтурная система циркуляции жидкого теплоносителя в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства

Изобретение относится к системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Двухконтурная система циркуляции жидкого теплоносителя в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства, содержащая основной радиатор с вентилятором для охлаждения теплоносителя при его поступлении из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576753
Дата охранного документа: 10.03.2016
Показаны записи 31-40 из 61.
27.03.2015
№216.013.34e0

Устройство для подачи топлива к форсунке теплового двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для подачи топлива к форсунке 1 содержит усилитель давления топлива, в корпусе 2 которого расположен подпружиненный ступенчатый поршень-мультипликатор 3. Корпус 2 выполнен в виде стакана, и в нем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545020
Дата охранного документа: 27.03.2015
20.04.2015
№216.013.4287

Устройство для подачи топлива к форсунке двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для подачи топлива к форсунке 6, содержащее усилитель давления топлива, корпус 1 которого выполнен с трубчатым участком 2, вставленным в головку цилиндров 3 двигателя. На участок 2 корпуса 1 надета...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548529
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.06.2015
№216.013.5773

Устройство для подачи жидкого топлива в форсунки дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство подачи топлива в форсунки 1, содержащее топливный аккумулятор 3, сделанный в виде трубы. Между трубой 3 и форсунками установлены трубчатые стержни 6 с выпуклыми концами, расположенными в воронках,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553917
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.5852

Топливная система дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложена топливная система, содержащая топливный насос 28, усилитель давления топлива и форсунку 1. В корпусе 2 усилителя давления расположен подпружиненный поршень-мультипликатор 3, напротив которого установлен диск 11,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554151
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.6166

Фильтр очистки биотоплива

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен фильтр очистки биотоплива, содержащий корпус 1, имеющий основание, соединенное с наружной стенкой спицами 4 и 5, в которых расположены впускной и выпускной каналы, имеющие коленчатую форму. На корпусе 1 сверху под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556476
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.10.2015
№216.013.817a

Дизельный двигатель с турбокомпрессором

Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом. Дизельный двигатель с турбокомпрессором содержит цилиндр (1) с поршнем (2), впускной и выпускной клапаны (4) и (7), трубопровод (8) подачи отработавших газов от выпускного клапана (7) к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564743
Дата охранного документа: 10.10.2015
10.12.2015
№216.013.9937

Способ определения замедлений вращающихся тел

Изобретение относится к области испытания механических систем, у которых главными деталями являются вращающиеся тела, о сопротивлениях движению которых судят по замедлению при выбеге, и может быть использовано для определения отрицательных ускорений вращающихся частей. Вращающуюся деталь...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570843
Дата охранного документа: 10.12.2015
10.03.2016
№216.014.bdcc

Система селективного каталитического восстановления окислов азота в отработавших газах дизельных двигателей

Изобретение относится к очистке отработавших газов дизельного двигателя. Система содержит нейтрализатор 1 отработавших газов, катализатор 2, устройство 3 хранения и подачи мочевины, трубку 4 подачи мочевины через форсунку 5 в трубопровод 6 выпуска отработавших газов. Трубка 4 сделана из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576758
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.be75

Устройство для раздачи топлива к форсункам двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство, содержащее топливный аккумулятор, который состоит из трубчатых деталей 1-4. Детали 1-4 имеют коническую впадину на одном из концов и конический выступ на другом конце, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576759
Дата охранного документа: 10.03.2016
10.03.2016
№216.014.be8c

Двухконтурная система циркуляции жидкого теплоносителя в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства

Изобретение относится к системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Двухконтурная система циркуляции жидкого теплоносителя в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства, содержащая основной радиатор с вентилятором для охлаждения теплоносителя при его поступлении из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576753
Дата охранного документа: 10.03.2016
+ добавить свой РИД