×
10.04.2014
216.012.b1a1

Результат интеллектуальной деятельности: КОРРЕКТОР КРЮКОВОЙ НАГРУЗКИ КАЧЕЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА КЛАССА 1,4

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту. Корректор крюковой нагрузки качельного типа содержит гидроцилиндр, реактивные штанги, качельные блоки, торсионы, шарниры, кронштейны и рычаги. Блоки установлены на шарнирах в нижней части ступиц заднего ведущего моста трактора и состоят из центральной направляющей и торсионов. Окончания торсионов объединены реактивными штангами со шлицевыми вкладышами. Одна штанга проходит через сцепное устройство агрегатируемого орудия, а другая является частью фиксирующего узла прижимного демпфера. Фиксирующий узел установлен на раме трактора при помощи шарнира и состоит из силового гидроцилиндра и прижимного рычага с демпфером. Достигается возможность распределения сцепного веса с крюкового устройства на дополнительный ведущий мост колесного трактора. 3 ил.
Основные результаты: Корректор крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4, содержащий гидроцилиндр, реактивные штанги, качельные блоки, торсионы, шарниры, кронштейны, рычаги, отличающийся тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемых на шарнирах в нижней части ступиц заднего ведущего моста трактора качельных блоков, состоящих из центральной направляющей и торсионов, окончания торсионов объединены реактивными штангами со шлицевыми вкладышами, одна штанга проходит через сцепное устройство агрегатируемого сельскохозяйственного орудия, а другая является частью фиксирующего узла прижимного демпфера, при помощи шарнира, установленного на раме трактора, состоящего из силового гидроцилиндра, и прижимного рычага с демпфером.

Изобретение относится к сельскохозяйственному транспорту, а именно к устанавливаемым вспомогательным устройствам для перераспределения сцепного веса с крюкового устройства колесного трактора класса 1,4 на дополнительно установленный движитель - ведущий мост, в целях повышения его проходимости, тягово-сцепных свойств при агрегатировании с навесным оборудованием, снижения техногенного воздействия движителей на почву.

Известно устройство для повышения проходимости колесного транспортного средства, состоящее из дополнительного движителя, имеющего вид приводных колес с выступающими относительно поверхностей их качения элементами взаимодействия с опорной поверхностью, установленных сзади на рычагах, шарнирно-закрепленных на корпусе транспортного средства и связанных с гидравлическим приводом их подъема и опускания (Патент РФ №2033929 МКИ B60B 39/00).

Недостатками данного устройства являются недостаточная жесткость крепления дополнительного движителя, значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, энергоемкость, неудобство при эксплуатации, невозможность передачи сцепного веса на дополнительный движитель.

Известно устройство для повышения проходимости неполноприводного колесного трактора, состоящее из дополнительного ведущего моста, силовых гидроцилиндров, шарниров, полуэллиптических рессор, кронштейнов, горизонтальных реактивных тяг (Патент РФ №2399542 МКИ B60B 11/02, взято за прототип).

Недостатками данного устройства являются большое количество задействованных узлов, деталей, высокая трудоемкость при установке устройства, невозможность его применения для коррекции крюковой нагрузки трактора.

Технической задачей изобретения является увеличение проходимости и тягово-сцепных свойств, снижение техногенного воздействия на почву колесного трактора класса 1,4 с дополнительно установленным движителем - ведущим мостом, за счет перераспределения сцепного веса колесного трактора с его крюкового сцепного устройства на дополнительный ведущий мост через достаточно простой конструкции устройство-корректор крюковой нагрузки качельного типа, малая сила удельного давления транспортного средства на грунт при проведении сельскохозяйственных работ, простота изготовления устройства, снижение количества задействованных узлов и деталей, высокая надежность, удобство в установке, обслуживании и эксплуатации.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на раме, крюковом устройстве и ходовой части колесного трактора класса 1,4 устройства-корректора крюковой нагрузки качельного типа, имеющего возможность перераспределения сцепного веса с крюкового устройства колесного трактора на дополнительный ведущий мост в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемых на шарнирах в нижней части ступиц заднего ведущего моста трактора методом болтового соединения качельных блоков, состоящих из центральной направляющей с внутренним шлицевым отверстием и торсионов, в ней установленных. Окончания торсионов качельных блоков объединены реактивными штангами с шлицевыми вкладышами, установленными в обоймы вместо шаровых пальцев, одна из которых проходит через сцепное устройство агрегатируемого орудия, а другая является частью фиксирующего узла прижимного демпфера, при помощи шарнира, установленного на раме трактора, состоящего из силового гидроцилиндра и прижимного рычага с резиноармированным демпфером.

На фиг.1 изображена схема устройства-корректора крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4, на фиг.2 изображена схема устройства-корректора крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4 (вид сверху), на фиг.3 изображено устройство-корректор крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4 в рабочем положении.

Устройство содержит устанавливаемые на шарнирах 1 в нижней части ступиц 2 заднего ведущего моста трактора 3 методом болтового соединения качельные блоки 4, состоящие из центральной направляющей 5 с внутренним шлицевым отверстием 6 и торсионов 7, в ней установленных. Окончания 8 торсионов 7 качельных блоков 4 объединены реактивными штангами 9 с шлицевыми вкладышами 10, установленными в обоймы 11 реактивных штанг 9 вместо шаровых пальцев, одна из которых проходит через сцепное устройство 12 агрегатируемого сельскохозяйственного орудия, а другая является частью фиксирующего узла 13 прижимного демпфера 14, при помощи шарнира 15, установленного на раме трактора и состоящего из силового гидроцилиндра 16 и прижимного рычага 17 с резиноармированным демпфером 18.

Устройство работает следующим образом:

В ходе сцепления крюкового устройства трактора 3 с сельскохозяйственным орудием при помощи регулировки задней навески трактора происходит перераспределение сцепного веса с крюкового сцепного устройства через качельные блоки 4 и торсионы 7 на прижимной демпфер 14, который при повороте прижимного рычага 17 с резиноармированным демпфером 18 передает часть сцепного веса на дополнительный ведущий мост, что повышает тягово-сцепные свойства трактора, позволяет без пробуксовки передвигаться и производить сельскохозяйственные работы при низкой несущей способности обрабатываемых почв, снижает техногенное воздействие движителей на почвы.

При выезде на дорогу с твердым покрытием или отсутствии необходимости передвижения с подключенным устройством через рычаг включения гидронасоса и гидрораспределитель, расположенные в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости, подается давление на узел задней навески трактора, которая при подъеме разгружает крюковое сцепное устройство трактора, снимая силовое напряжение с торсионов 7 качельных блоков 4, также регулировка передаваемых усилий может производиться подачей гидрожидкости на силовой гидроцилиндр 16, шток которого при движении разгружает или увеличивает давление на прижимной демпфер 14, снижая или увеличивая сцепной вес, передаваемый на дополнительный ведущий мост трактора.

Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления устройства-корректора крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4, позволит увеличить проходимость транспортного средства. Малая сила удельного давления на грунт повысит его тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ и уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы.

Корректор крюковой нагрузки качельного типа для колесного трактора класса 1,4, содержащий гидроцилиндр, реактивные штанги, качельные блоки, торсионы, шарниры, кронштейны, рычаги, отличающийся тем, что устройство выполнено в виде устанавливаемых на шарнирах в нижней части ступиц заднего ведущего моста трактора качельных блоков, состоящих из центральной направляющей и торсионов, окончания торсионов объединены реактивными штангами со шлицевыми вкладышами, одна штанга проходит через сцепное устройство агрегатируемого сельскохозяйственного орудия, а другая является частью фиксирующего узла прижимного демпфера, при помощи шарнира, установленного на раме трактора, состоящего из силового гидроцилиндра, и прижимного рычага с демпфером.
КОРРЕКТОР КРЮКОВОЙ НАГРУЗКИ КАЧЕЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА КЛАССА 1,4
КОРРЕКТОР КРЮКОВОЙ НАГРУЗКИ КАЧЕЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА КЛАССА 1,4
КОРРЕКТОР КРЮКОВОЙ НАГРУЗКИ КАЧЕЛЬНОГО ТИПА ДЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА КЛАССА 1,4
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 81-84 из 84.
25.08.2017
№217.015.b080

Пружинно-рычажный корректор сцепного веса колёсного трактора

Пружинно-рычажный корректор сцепного веса колесного трактора выполнен в виде тягово-догружающего устройства, состоящего из гидроцилиндра с вилочным направителем, установленного на нижней части картера коробки передач трактора, П-образной силовой рамки, средней частью нажимных тяг установленной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613390
Дата охранного документа: 16.03.2017
25.08.2017
№217.015.b0a5

Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата

Изобретение относится к дополнительно устанавливаемым вспомогательным устройствам. Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата содержит жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, гидроцилиндр и поперечину нижних продольных тяг навески трактора....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613367
Дата охранного документа: 16.03.2017
20.01.2018
№218.016.1189

Инерциальное регулирующее устройство

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит плоский диск-маховик с центральным крепежным отверстием и направляющими. Подвижные дисбалансные грузы установлены на направляющие и поджаты возвратными винтовыми пружинами. Кожух безопасности выполнен в виде планшайбы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002634066
Дата охранного документа: 23.10.2017
20.01.2018
№218.016.1751

Колесо направляющее с дополнительными ребордами гусеничной тележки уборочной машины

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к колесам направляющим гусеничных тележек уборочных машин, самоходных рисозерноуборочных и кормоуборочных комбайнов. Колесо состоит из конструкции, включающей непосредственно направляющее металлическое колесо и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635814
Дата охранного документа: 16.11.2017
Показаны записи 101-102 из 102.
25.08.2017
№217.015.a2b8

Комбайн зерноуборочный гусеничный

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Комбайн зерноуборочный гусеничный содержит моторную установку 1, жатку 2, мотовило 3, режущий аппарат 4, шнек 5, роторное молотильно-сепарирующее устройство 6, элеватор 7 и загрузочное устройство 8. Роторное молотильно-сепарирующее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607101
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.a361

Способ приготовления белкового кормового продукта на основе соево-мясных композиций

Изобретение относится к кормопроизводству, в частности к способу приготовления корма на основе соево-мясной композиции. Способ приготовления белкового кормового продукта включает смешивание предварительно подготовленных белковых компонентов животного происхождения в виде пасты из отходового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607103
Дата охранного документа: 10.01.2017
+ добавить свой РИД