×
20.12.2013
216.012.8ca7

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АНТИФРИКЦИОННЫХ ВСТАВОК ПОДПЯТНИКА ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Стальную сердцевину подпятника перед нанесением покрытия обрабатывают фосфотирующим составом. Методом контактного формования наносят слой пастообразного эпоксидного композита в виде двух компонентов. Первый компонент состоит из эпоксидной смолы, активного эпоксидного разбавителя, нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового и волокнистого наполнителей. Второй компонент состоит из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта. Оба компонента - смоляную часть и отверждающую часть - изготавливают равными по объему и весу, смешивают непосредственно перед применением и наносят на стальную сердцевину подпятника, оставляя после нанесения отверждаться. Обеспечивается высокопрочное антифрикционное покрытие подпятника. 2 табл.
Основные результаты: Способ изготовления антифрикционных вставок подпятника тележки вагона, включающий процесс нанесения антифрикционного покрытия на стальную сердцевину в форме тарели, имеющей отверстия с образованием сплошной рабочей поверхности тарели, отличающийся тем, что перед нанесением покрытия поверхности подвергаются обработке фосфатирующим составом, после чего методом контактного формофания наносят пастообразный композитный эпоксидный состав, приготовленный в производственных условиях и поставляемый в виде двух компонентов - первого - смоляной части, состоящей из эпоксидной смолы (А), активного эпоксидного разбавителя (Б), нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты (В) в соотношении А:Б:В от 96:3,9:0,1 до 50:40:10, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового (Г) и волокнистого (Д) наполнителей в соотношении Г:Д от 98:2 до 60:40 в количестве (А+Б+В):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, и второго - отверждающей части, состоящей из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой с молекулярной массой от 400 до 2500 при 8-20-кратном мольном избытке амина и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта при соотношении аддукт:спирт от 98:2 до 60:40 и смеси тех же наполнителей Г и Д в соотношении (аддукт+спирт):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, при этом оба компонента - смоляную часть и отверждающую - за счет регулирования соотношения входящих ингредиентов изготавливают равными по объему и весу с точностью до 5%, которые смешивают непосредственно перед применением и наносят после смешения вручную или на пластификационном оборудовании, оставляя после нанесения отверждаться при температуре от -10°С до +55°С в течение от 2 до 24 часов или при нагреве до 70-100°С от 7 до 8 минут.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к опорам кузова вагона на тележку, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения, строительстве и др.отраслях техники.

Ближайшим прототипом заявляемого решения является, раскрытый в патенте RU 2240940 С2 способ изготовления металлополимерных вставок, на поверхности которых, взаимодействующие с пятником и шкворнем, наносят антифрикционное высокопрочное полимерное покрытие из полиуретана литьевой марки СКУ-ПФА-100 или его аналога, армированное стекловолокном, кордом или кевларом и подвергнутое полимеризации при 140°С.

Недостатками прототипа являются сложная технология и большая трудоемкость нанесения полимерного покрытия с использованием дорогостоящего оборудования и оснастки, применения высоких температур полимеризации (140°С), сравнительно невысокие упругопрочностные свойства и низкая адгезия к металлу полимерного покрытия, не обеспечивающие их эксплуатационную надежность.

Целью заявляемого изобретения является значительное упрощение технологии изготовления вставок с композитным покрытием, а также повышение упругопрочностных показателей и адгезии к металлу антифрикционного композитного покрытия.

Поставленная цель достигается тем, что перед нанесением покрытия поверхности подвергаются обработке фосфатирующим составом, после чего методом контактного формования наносят пастообразный композитный эпоксидный состав, приготовленный в производственных условиях и поставляемый в виде двух компонентов - первого - смоляной части, состоящей из эпоксидной смолы (А), активного эпоксидного разбавителя (Б), нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты (В) в соотношении А:Б:В от 96:3,9:0,1 до 50:40:10, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового (Г) и волокнистого наполнителей (Д) в соотношении Г:Д от 98:2 до 60:40 в количестве (А+Б+В):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, и второго - отверждающей части, состоящей из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой с молекулярной массой от 400 до 2500 при 8-20-кратном мольном избытке амина и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта при соотношении аддукт:спирт от 98:2 до 60:40 и смеси тех же наполнителей Г и Д в соотношении (аддукт+спирт):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, при этом оба компонента - смоляную часть и отверждающую - за счет регулирования соотношения входящих ингредиентов изготавливают равными по объему и весу с точностью до 5%, которые смешивают непосредственно перед применением и наносят после смешения вручную или на пластификационном оборудовании, оставляя после нанесения отверждаться при температуре от -10°С до +55°С в течение от 2 до 24 часов или при нагреве до 70-100°С от 7 до 8 минут.

Пример 1

Получение композитного материала нигде не описано и впервые разработано авторами как составная часть заявляемого изобретения.

Получение смоляной части.

В реактор, снабженный обогревом и быстроходной мешалкой, загружают 73 мас.ч. эпоксидной диановой смолы марки ЭД-20 (А), 22 мас. ч. активного разбавителя - диглицидинового эфира триэтиленгликоля марки ТЭГ-1 (Б) и 5 мас. ч. безвредной молочной кислоты (В). Смесь перемешивают при температуре 70°С в течение 10 минут при скорости мешалки 500 оборотов в минуту. Полученную смесь охлаждают до температуры производственного помещения (+20°С) и загружают в лопастной Z-образный смеситель. Затем в этот же смеситель добавляют порошок графита (Г) и рубленое высокомодульное полиамидное волокно марки СВС (Д) в соотношении Г:Д=80:20 с и соотношением (А+Б+В):(Г+Д)=50:50. После перемешивания в течение 30 минут при 20°С полученную пастообразную смоляную часть расфасовывают и упаковывают в виде плоских прямоугольных образцов весом по 250 г и затем комплектуют с отверждающей частью.

Получение отверждающей части.

В другой реактор загружают нагретый до 70°С расплав метафенилендиамина в количестве 90 мас.ч., а затем к нему добавляют постепенно в течение 10 минут, 100 мас.ч. расплава эпоксидной диановой смолы марки ЭД-8 с молекулярной массой 1100, т.е при 14- кратном мольном избытке метафенилендиамина по отношению к смоле. После перемешивания в течение 20 минут при 70°С образуется аддукт. К аддукту в количестве 190 мас.ч. добавляют 38 мас.ч. нетоксичного 3- атомного спирта - глицерина (соотношение аддукт:глицерин=80:20). Полученную смесь охлаждают до +20°С и направляют в Z-образный лопастной смеситель для перемешивания с теми же наполнителями (Г+Д), что вводят в смоляную часть при соотношении (аддукт+глицерин): (Г+Д)=50:50.

После перемешивания при +20°С в течение 30 минут полученную отверждающую часть расфасовывают по 250 г и упаковывают в виде плоских прямоугольных образцов в полиэтиленовую пленку с последующей комплектацией со смоляной частью.

Нанесение покрытия

Металлическую поверхность тарели предварительно обрабатывают фосфатирующим модификатором ржавчины на основе ортофосфорной кислоты марки СФ1 (ПТУ 212-002-18817747-2001), затем используют комплекты, состоящие из 2 равных по весу и объему частей - смоляной и отверждающей, имеющей допустимый срок хранения не менее 6 месяцев, поставляемых потребителю на любые расстояния.

Перед использованием комплекта с обоих компонентов снимают упаковочную пленку, а затем оба компонента перемешивают путем совместного разминания вручную или на пластификационном оборудовании, вальцах или шнековых машинах в течение 5 минут.

Перемешанная масса сохраняет жизнеспособность в течение 60 минут.

Полученную пастообразную массу наносят на металлическую поверхность тарели шприцем или вручную. За счет экзотерической реакции в начале отверждения масса разогревается и приобретает хорошую растекаемость. Отверждение при 20°С происходит без выделения летучих и с незначительной усадкой - не более 0,05% в течение 3 часов. Прогрев горячим воздухом до 80°С сокращает время отверждения до 3 минут.

Примеры 2-7 осуществляют аналогично примеру 1 с изменением параметров и применяемых соединений в соответствии с таблицей 1.

Свойства антифрикционных материалов, полученных по заявленному способу, приведены в таблице 2.

Таблица 1
Условия осуществления заявляемого способа по примерам 2-7
Наименование входящего ингредиента или параметра Величина показателя по примерам и для прототипа
2 3 4 5 6 7
Получение смоляной части (первого компонента)
1 Вид эпоксидной смолы (А) диглицидилфталат (марка ДГФ) тетраглицидиловое производное 3,3'дихлор-4,4'диаминодифенил метана (марка ЭХД) эпоксидированный феноло-формальдегидный новолак (марка УП-643) Триглицидилизо-цианурат (марки ЭЦ) диглицидиловый эфир 4,4'диоксифенилсуль-фона (марка ФОУ-12)
2 Вид активного эпоксидного разбавителя (Б) диглицидиловый эфир полиэпихлоргидрина (марка Э-181) триглицидиловый эфир этриола (марка ЭЭТ-1) диглицидиловый эфир диэтиленгликоля (марка ДЭГ-1) эпоксидированный полипропиленгликоль (марка Лапроксид 703)
3 Вид кислоты (В) лимонная винная пара-оксибензойная молочная орто-оксибензойная (салициловая)
4 Соотношение А:Б:В 73:22:5 73:22:5 73:22:5 73:22:5 96:3,9:0,1 50:40:10
5 Параметры смешения А+Б+В
температура, °С 80 50 50 50 70 80
время, мин 10 30 20 20 20 80
скорость мешалки, обороты/мин 500 1000 1000 100 500 1500
6 Вид порошкового наполнителя (Г) сульфид молибдена порошок тетрафтор-этилена тальк порошок бронзы порошковый концентрат на основе графита и дисульфида молибдена

7 Вид волокнистого наполнителя и длина рубленого волокна (Д) углеродное волокно, длина 10 мм высоко модульное полиамидное волокно марки СВМ, длина 20 мм фторлоновое волокно, длина 70 мм капроновое волокно, длина 5 мм волокно "Арселон", длина 10 мм
8 Соотношение Г:Д 80:20 80:20 80:20 80:20 98:2 60:40
9 Соотношение (А+Б+В):(Г:Д) 50:50 50:50 50:50 50:50 80:20 20:80
10 Вес первого компонента, мас.ч. 100 400 100 100 100 100
Получение отверждающей части/второго компонента
1 Вид амина для получения аддукта 4,4'диаминодифенил-метан полиэтилен полиамина (ПЭПА) Метафенилен-диамин парааминобензил-анилин диэтилентриамин триэтилентетраамин
2 Марка и молекулярная масса (М.М) эпоксидной диановой смолы для получения аддукта смола ЭД-16 смола ЭД-20 смола Э-49 смола ЭД-20 смола Э-45 смола ЭД-8
М.М 500 М.М 400 М.М 2500 М.М 400 М.М 1500 М.М 1100
3 Кратность мольного избытка амина при получении аддукта 12 12 12 12 8 20
4 Режим получения аддукта и смешения со спиртом
температура, °С 80 80 80 80 60 40

время, мин+время смешения со спиртом, мин 20+10 20+10 20+10 20+10 30+10 100+10
скорость мешалки, обороты/мин 500 1000 1000 1000 1500 1500
5 Вид и ди- или многоатомного спирта триэтиленгликоль этриал глицерин пентаэритрит арабиноза глицерин
6 Соотношение порошкового и волокнистого наполнителей Г:Д 80:20 80:20 80:20 80:20 98:2 60:40
7 Соотношение (аддукт+спирт):(Г+Д) 50:50 50:50 50:50 50:50 80:20 20:80
8 Режим смешивания аддукт со спиртом с наполнителями
температура, °С 20 20 20 20 15 30
время, мин 30 30 30 30 20 40
9 Вес второго компонента, мас.ч. 100 400 100 100 100 100
Нанесение покрытия
1 Вид фосфотирую
щего состава
железофосфатный состав марки КФА-8 цинкфосфатный состав, концентрат КФА-8 цинк-барийфосфатный на основе смеси фосфатной и азотной кислот
2 Время смешения смоляной и отверждающей частей, мин 5 3 10 5 5 5
3 Режим отверждения покрытия
температура, °С 20 20 +55 -10 95 70
время 10 часов 10 часов 1 час 24 часа 1 минута 6 минут

Таблица 2
Свойства покрытий, нанесенных на вставку по примерам 1-7 в сравнении с прототипом.
Наименование показателя Величина показателя по примерам и для прототипа
1 2 3 4 5 6 7 Прототип
1 Стабильность при хранении в складских условиях не менее 6 месяцев
2 Минимальная допустимая температура отверждения, °С -10 +5 0 +10 +5 +5 +55 140
3 Время отверждения при минимальной температуре, ч 24 6 10 2 2 2 1 4
4 Время отверждения при 80°С и толщине 2 мм, мин 0,5 1 0,5 1 1 1 1 не отверждается
5 Удельное давление при формовке, МПа 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,002 0,21 20
6 Предел прочности при растяжении, МПа 190 210 280 250 250 190 250 1120
7 Модуль упругости при растяжении, МПа 6000 5500 7000 6100 6200 6000 6300 2500
8 Предел прочности при отрыве покрытия от стали, МПа 60 55 62 66 54 58 62 16
9 Коэффициент трения (v=15 м/с Р=4 МПа) 0,11 0,12 0,13 0,11 0,12 0,11 0,12 0,11-0,14

Способ изготовления антифрикционных вставок подпятника тележки вагона, включающий процесс нанесения антифрикционного покрытия на стальную сердцевину в форме тарели, имеющей отверстия с образованием сплошной рабочей поверхности тарели, отличающийся тем, что перед нанесением покрытия поверхности подвергаются обработке фосфатирующим составом, после чего методом контактного формофания наносят пастообразный композитный эпоксидный состав, приготовленный в производственных условиях и поставляемый в виде двух компонентов - первого - смоляной части, состоящей из эпоксидной смолы (А), активного эпоксидного разбавителя (Б), нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты (В) в соотношении А:Б:В от 96:3,9:0,1 до 50:40:10, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового (Г) и волокнистого (Д) наполнителей в соотношении Г:Д от 98:2 до 60:40 в количестве (А+Б+В):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, и второго - отверждающей части, состоящей из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой с молекулярной массой от 400 до 2500 при 8-20-кратном мольном избытке амина и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта при соотношении аддукт:спирт от 98:2 до 60:40 и смеси тех же наполнителей Г и Д в соотношении (аддукт+спирт):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, при этом оба компонента - смоляную часть и отверждающую - за счет регулирования соотношения входящих ингредиентов изготавливают равными по объему и весу с точностью до 5%, которые смешивают непосредственно перед применением и наносят после смешения вручную или на пластификационном оборудовании, оставляя после нанесения отверждаться при температуре от -10°С до +55°С в течение от 2 до 24 часов или при нагреве до 70-100°С от 7 до 8 минут.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 31.
20.03.2016
№216.014.ca9a

Способ электродуговой металлизации

Изобретение относится к способу электродуговой металлизации путем распыления расплавленной дугой бронзы под действием потока азота, исключающего окисление и выгорание легирующих элементов, повышающего коррозионную стойкость, твердость и износостойкость покрытий. На металлизируемую поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577873
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.cb8b

Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией

Изобретение относится к способу восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза при помощи электродуговой металлизации. Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией. На внешнюю поверхность корпуса упомянутого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577874
Дата охранного документа: 20.03.2016
10.04.2016
№216.015.30af

Способ нанесения антифрикционных покрытий на стальную поверхность

Изобретение относится к способу нанесения антифрикционных покрытий на стальную поверхность, в частности стальную сердцевину подпятникового узла тележки вагона и другие узлы трения. Осуществляют предварительную обработку стальной поверхности фосфатирующим составом. На стальную поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580766
Дата охранного документа: 10.04.2016
27.04.2016
№216.015.38c1

Способ получения термостойких антифрикционных покрытий

Изобретение относится к области получения термостойких полимерных покрытий с использованием политетрафторэтилена с улучшенными антифрикционными свойствами для применения в узлах трения, работающих в особо жестких условиях - при температуре до +250-+320°C и воздействии любых агрессивных сред, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582695
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.05.2016
№216.015.4230

Способ упрочнения стальной поверхности

Изобретение относится к металлургии, а именно к химико-термической обработке, и может найти применение в машиностроении для обеспечения повышения эксплуатационных характеристик деталей машин. Способ упрочнения поверхности стального изделия включает нанесение борсодержащей обмазки и последующую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585151
Дата охранного документа: 27.05.2016
10.06.2016
№216.015.44cd

Трансформируемый кожух-конвектор теплового прибора

Изобретение относится к устройствам для обогрева, в частности к кожух-конвекторам отопительных приборов, таких как печи дровяные, газовые, электрические. В частности, изобретение относится к отопительным приборам мобильного и стационарного назначения. Трансформируемый кожух-конвектор теплового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586226
Дата охранного документа: 10.06.2016
13.01.2017
№217.015.692e

Антифрикционная прокладка подпятника и подшипника скольжения

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к конструкции антифрикционной прокладки подпятника и подшипника скольжения. Антифрикционная прокладка подпятника и подшипника скольжения представляет собой содержащий фторопласт антифрикционный элемент, наклеенный на металлическое основание....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591952
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6c2d

Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для повышения эксплуатационных характеристик трущихся поверхностей колес железнодорожного транспорта и других целей. Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта включает нанесение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592651
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.77cf

Подпятниковый узел тележки вагона

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к опорам кузова вагона на тележку, и может быть использовано при ремонте и изготовлении тележек вагона. Подпятниковый узел тележки вагона включает подпятник и сталеполимерную антифрикционную вставку. На стальную сердцевину вставки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598942
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.9032

Смазочная композиция

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции, содержащей трансмиссионное масло и 1-10 мас.% добавки, включающей диазоаминобензол, медный комплекс тетраэтилтиурамдисульфида и диоктиловый эфир фталевой кислоты (ДОФ) при следующем соотношении компонентов, мас.%: диазоаминобензол -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604065
Дата охранного документа: 10.12.2016
Показаны записи 11-20 из 49.
20.03.2016
№216.014.cb8b

Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией

Изобретение относится к способу восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза при помощи электродуговой металлизации. Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией. На внешнюю поверхность корпуса упомянутого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577874
Дата охранного документа: 20.03.2016
10.04.2016
№216.015.30af

Способ нанесения антифрикционных покрытий на стальную поверхность

Изобретение относится к способу нанесения антифрикционных покрытий на стальную поверхность, в частности стальную сердцевину подпятникового узла тележки вагона и другие узлы трения. Осуществляют предварительную обработку стальной поверхности фосфатирующим составом. На стальную поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002580766
Дата охранного документа: 10.04.2016
27.04.2016
№216.015.38c1

Способ получения термостойких антифрикционных покрытий

Изобретение относится к области получения термостойких полимерных покрытий с использованием политетрафторэтилена с улучшенными антифрикционными свойствами для применения в узлах трения, работающих в особо жестких условиях - при температуре до +250-+320°C и воздействии любых агрессивных сред, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582695
Дата охранного документа: 27.04.2016
27.05.2016
№216.015.4230

Способ упрочнения стальной поверхности

Изобретение относится к металлургии, а именно к химико-термической обработке, и может найти применение в машиностроении для обеспечения повышения эксплуатационных характеристик деталей машин. Способ упрочнения поверхности стального изделия включает нанесение борсодержащей обмазки и последующую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002585151
Дата охранного документа: 27.05.2016
10.06.2016
№216.015.44cd

Трансформируемый кожух-конвектор теплового прибора

Изобретение относится к устройствам для обогрева, в частности к кожух-конвекторам отопительных приборов, таких как печи дровяные, газовые, электрические. В частности, изобретение относится к отопительным приборам мобильного и стационарного назначения. Трансформируемый кожух-конвектор теплового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586226
Дата охранного документа: 10.06.2016
13.01.2017
№217.015.692e

Антифрикционная прокладка подпятника и подшипника скольжения

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к конструкции антифрикционной прокладки подпятника и подшипника скольжения. Антифрикционная прокладка подпятника и подшипника скольжения представляет собой содержащий фторопласт антифрикционный элемент, наклеенный на металлическое основание....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591952
Дата охранного документа: 20.07.2016
13.01.2017
№217.015.6c2d

Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для повышения эксплуатационных характеристик трущихся поверхностей колес железнодорожного транспорта и других целей. Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта включает нанесение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592651
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.77cf

Подпятниковый узел тележки вагона

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к опорам кузова вагона на тележку, и может быть использовано при ремонте и изготовлении тележек вагона. Подпятниковый узел тележки вагона включает подпятник и сталеполимерную антифрикционную вставку. На стальную сердцевину вставки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598942
Дата охранного документа: 10.10.2016
13.01.2017
№217.015.9032

Смазочная композиция

Настоящее изобретение относится к смазочной композиции, содержащей трансмиссионное масло и 1-10 мас.% добавки, включающей диазоаминобензол, медный комплекс тетраэтилтиурамдисульфида и диоктиловый эфир фталевой кислоты (ДОФ) при следующем соотношении компонентов, мас.%: диазоаминобензол -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604065
Дата охранного документа: 10.12.2016
25.08.2017
№217.015.b811

Препарат для профилактики и лечения микотоксикозов мелкого рогатого скота

Изобретение относится к ветеринарной токсикологии и микробиологии, в частности к препарату для профилактики и лечения микотоксикозов мелкого рогатого скота. Препарат включает гуминовые кислоты, мелкодисперсный кремнезем, селен, взятый в малоразмерном состоянии и нулевой валентности,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614996
Дата охранного документа: 03.04.2017
+ добавить свой РИД