Результат интеллектуальной деятельности: КРУТОНАКЛОННЫЙ МАГНИТОФРИКЦИОННЫЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к крутонаклонным магнитофрикционным ленточным конвейерам для транспортирования ферромагнитных насыпных грузов и с возможностью их применения на обогатительных и агломерационных фабриках, металлургических и машиностроительных заводах.

Известен принятый за прототип крутонаклонный магнитофрикционный конвейер для транспортирования ферромагнитных насыпных и штучных грузов, содержащий наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов (Полунин В.Т., Гуленко Г.Н. Конвейеры для горных предприятий. М., Недра, 1978, с.254-255, рис.10.5 а).

Однако известная конструкция ленточного конвейера имеет следующие недостатки: 1) Из-за прогиба грузонесущей ветви ленты в пролетах между желобчатыми роликоопорами зазор между нижней поверхностью ленты и магнитами должен быть увеличен, что снижает величину магнитной силы, прижимающей транспортируемый груз к ленте, а это требует оснащение конвейера более мощными и дорогостоящими магнитами. При этом из-за расположения постоянных магнитов в пролетах между желобчатыми роликоопорами за счет прижатия транспортируемого груза к ленте магнитами стрела провеса ленты дополнительного возрастает. Поэтому потребная величина зазора между верхними кромками роликов желобчатых роликоопор и магнитами получается достаточно значительной величины. 2) Ограниченные высота слоя насыпного груза на ленте и производительность конвейера, в том числе из-за малой желобчатости грузонесущей ветви ленты. 3) Ограничение угла наклона конвейера при увеличении высоты слоя груза на ленте. 4) Сложность монтажа и эксплуатационного обслуживания магнитов при увеличенной длине конвейера.

Техническим результатом изобретения является улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.

Технический результат достигается тем, что в крутонаклонном магнитофрикционном ленточном конвейере, содержащем наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах приводную ленту с опиранием ее грузонесущей ветви увеличенной желобчатости на роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов, последняя выполнена в виде сочетания размещенных в средней части ленты опорных роликов с изготовлением их ободов из постоянных магнитов цилиндрической формы, и закрепленных на стойках рамы конвейера и размещенных под наклонными бортами ленты по ее длине постоянных магнитов прямоугольного поперечного сечения, которые со стороны ленты покрыты слоем антифрикционного материала по отношению к ленте, с возможностью их взаимодействия с бортами ленты. При этом под каждым бортом ленты может быть размещен один ряд магнитов или несколько рядов, например два ряда. Ширина b опорных роликов может быть увеличена по сравнению с шириной с постоянных магнитов.

Конвейер представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1 при размещении под каждым бортом ленты одного ряда магнитов, на фиг.3 - то же, при размещении двух рядов магнитов, на фиг.4 - разрез Б-Б по фиг.3.

Крутонаклонный магнитофрикционный ленточный конвейер содержит наклонную раму 1, бесконечно замкнутую на приводном 2 и натяжном 3 барабанах ленту 4 с опиранием ее грузонесущей ветви увеличенной желобчатости на размещенные в средней части ленты 4 опорные ролики 5 с изготовлением их ободов 6 из постоянных магнитов цилиндрической формы и закрепленных на стойках рамы 1 конвейера и размещенных под наклонными бортами ленты 4 по ее длине постоянных магнитов 7 прямоугольного поперечного сечения, которые со стороны ленты 4 покрыты слоем 8 антифрикционного материала по отношению к ленте 4, с возможностью их взаимодействия с бортами ленты 4. При этом под каждым бортом ленты 4, в зависимости от ее ширины и условий изготовления постоянных магнитов 7, может быть размещен один ряд магнитов 7 (фиг.2) или несколько рядов, например два ряда (фиг.3). Ширина b опорных роликов 5 может быть увеличена по сравнению с шириной с размещенных под бортами конвейерной ленты 4 постоянных магнитов 7. 9 - транспортируемый насыпной ферромагнитный груз.

Конвейер действует следующим образом. При движении ленты 4 увеличенной желобчатости, загруженной ферромагнитным насыпным грузом 9, последний за счет магнитного поля, создаваемого ободами 6 опорных роликов 5, изготовленными из постоянных магнитов, и размещенными вдоль бортов ленты 4 постоянными магнитами 7 прижимается к ленте 4 и удерживается на ее поверхности при движении ленты 4 под углом β ее наклона к горизонту. Благодаря непосредственному контакту магнитов 6 (ободы опорных роликов 5) и магнитов 7 с конвейерной лентой 4 обеспечивается максимальное использование создаваемого ими магнитного поля для удержания груза 9 на наклонной конвейерной ленте 4. При этом магнитное поле, создаваемое магнитами 7 и направленное со стороны бортов ленты 4 к средней части конвейерной ленты 4, обеспечивает надежное удержание груза 9 при увеличенной высоте его слоя на ленте 4. Наличие антифрикционного слоя 8 на внутренней поверхности магнитов 7 позволяет уменьшить величину сопротивления движения конвейерной ленты 4, которая минимизирована, в том числе за счет того, что исключаются прогибы ленты 4, характерные для конвейеров с желобчатыми роликоопорами, в том числе и для конвейера-прототипа. При увеличенной ширине опорных роликов 5 снижается нагрузка на расположенные по бокам ленты 4, магниты 7 и уменьшается сопротивление движению ленты 4. При формировании подмагничивающей системы, выполненной из опорного ролика 5 с магнитным ободом 6 и двухрядными магнитами 7 (фиг.3), может быть увеличена желобчатость грузонесущей ветви ленты 4 и производительность конвейера, который может быть использован, например, в качестве шахтного подъемного конвейера при увеличенном угле β его наклона для транспортирования железной руды.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.