КРУТОНАКЛОННЫЙ МАГНИТОФРИКЦИОННЫЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к крутонаклонным магнитофрикционным ленточным конвейерам для транспортирования ферромагнитных насыпных грузов, с возможностью их применения на обогатительных и агломерационных фабриках, металлургических и машиностроительных заводах.

Известен принятый за прототип крутонаклонный магнитофрикционный конвейер для транспортирования ферромагнитных насыпных и штучных грузов, содержащий наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов (Полунин В.Т., Гуленко Г.Н. Конвейеры для горных предприятий. М.: Недра, 1978, с.254-255, рис.10.5 а).

Однако известная конструкция ленточного конвейера имеет следующие недостатки: 1) Из-за прогиба грузонесущей ветви ленты в пролетах между желобчатыми роликоопорами зазор между нижней поверхностью ленты и магнитами должен быть увеличен, что снижает величину магнитной силы, прижимающей транспортируемый груз к ленте, а это требует оснащения конвейера более мощными и дорогостоящими магнитами. При этом из-за расположения постоянных магнитов в пролетах между желобчатыми роликоопорами за счет прижатия транспортируемого груза к ленте магнитами стрела провеса ленты дополнительного возрастает. Поэтому потребная величина зазора между верхними кромками роликов желобчатых роликоопор и магнитами получается достаточно значительной величины. 2) Ограниченные высота слоя насыпного груза на ленте и производительность конвейера, в том числе из-за малой желобчатости грузонесущей ветви ленты. 3) Ограничение угла наклона конвейера при увеличении высоты слоя груза на ленте. 4) Сложность монтажа и эксплуатационного обслуживания магнитов при увеличенной длине конвейера.

Техническим результатом изобретения является улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.

Технический результат достигается тем, что в крутонаклонном магнитофрикционном ленточном конвейере, содержащем наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов, последняя выполнена в виде ободов роликов желобчатых роликоопор увеличенной желобчатости с изготовлением ободов роликов из постоянных магнитов цилиндрической формы, при этом шаг а расстановки роликоопор по длине конвейера принимается обратно пропорциональным углу β наклона конвейера.

Конвейер представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б по фиг.2.

Крутонаклонный магнитофрикционный ленточный конвейер содержит наклонную раму 1, бесконечно замкнутую на приводном 2 и натяжном 3 барабанах прорезиненную прокладочную ленту 4 с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры 5 увеличенной желобчатости. При этом ролики 6 желобчатых роликоопор 5 выполнены с ободами 7, изготовленными из постоянных магнитов цилиндрической формы. 8 - транспортируемый ферромагнитный насыпной груз, β - угол наклона конвейера, α - угол наклона боковых роликов 6 желобчатых роликоопор 5, а - шаг расстановки роликоопор 5 по длине конвейера.

Конвейер действует следующим образом. В зависимости от принятого угла β наклона конвейера шаг а расстановки желобчатых роликоопор 5 по длине конвейера принимается обратно пропорциональным углу наклона: с увеличением угла β наклона конвейера расстояние а между роликоопорами 5 уменьшают. При движении ленты 4, загруженной ферромагнитным насыпным грузом 8, последний за счет магнитного поля, создаваемого ободами 7 роликов 6 желобчатых роликоопор 5, изготовленными из постоянных магнитов, прижимается к ленте 4 и удерживается на ее поверхности при движении ленты 4 под увеличенным углом β ее наклона к горизонту. При этом благодаря непосредственному контакту постоянных магнитов (ободов 7 роликов 6) с конвейерной лентой 4 максимально используется создаваемое магнитами поле для удержания транспортируемого груза 8 на ленте 4. Поэтому по сравнению с конвейером-прототипом усилие прижатия груза 8 к ленте 4 у предлагаемого конвейера значительно больше, что позволяет увеличить желобчатость грузонесущей ветви ленты 4 и производительность конвейера при увеличенном угле β его наклона к горизонту.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.