×
31.07.2020
220.018.38f3

Результат интеллектуальной деятельности: Способ автоматического наведения орудия на цель

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002728292
Дата охранного документа
29.07.2020
Аннотация: Автоматическое наведение орудия на цель осуществляется двумя пристрелочными выстрелами по противоположным сторонам относительно цели. Для наведения орудия на цель и последующих выстрелов боевыми снарядами необходимы: электромеханические устройства, которые заряжают орудие и наводят его на цель; ЭВМ для управления этими устройствами; фотокамера, которая совместно с ЭВМ определяет расстояние от орудия до цели; ЭВМ для наведения орудия на цель, и выполнения двух пристрелочных выстрелов снарядами начиненными днем дымовыми шашками, а ночью световыми зарядами для фиксации точек попадания. Для повышения точности стрельбы точки попадания снарядов должны быть в противоположных сторонах от цели. С использованием координат этих точек осуществляют точное наведение орудия на цель с учетом фактической скорости и направления ветра осадков, плотности воздуха, разницы в уровнях расположения орудия и цели. Методом интерполяции определяют углы наведения орудия на цель в горизонтальной и вертикальной плоскости с учетом атмосферных условий и разницы в уровнях расположения орудия и цели. С учетом установленных углов осуществляют точное наведение орудия на цель и производят выстрел боевым снарядом; пристрелочные и боевые снаряды имеют одинаковую массу и геометрические размеры. Обеспечивается наведение орудия на цель без участия человека. 2 ил.

Изобретение относится к области военной технике и может быть использовано для уничтожения боевой техники и живой силы противника.

Уровень техники

Известна беспилотная боевая машина внутри бронированного корпуса имеет механические устройства, которые приводятся в действие электродвигателями, управление которыми осуществляется посредством бортовой ЭВМ, которая, во-первых, может получать информацию с флэш-памяти о конфигурации маршрута движения, скорости движения в любой момент времени, управлять пушкой (заряжать орудие, наводить на цель, производить выстрел в заданный момент времени с учетом непрерывно измеряемых параметров воздействия на полет снаряда, отслеживания точки попадания и коррекции наведения орудия на цель), управлять пулеметом и ракетной установкой по аналогии с пушкой, управлять рытьем траншеи для скрытного размещения капсулы, и управлять рытьем траншеи для скрытного размещения боевого устройства; во-вторых, производить те же действия с коррекцией любой операции бойцом, находящимся в капсуле, координата которой определяется с участием ГЛОНАСС; в-третьих, проводить те же действия дополнительно с учетом перемещения цели по сигналам беспилотного летательного аппарата БЛА; в-четвертых, проводить те же действия с коррекцией любой операции бойцом или командиром с командного пункта, беспилотная боевая машина может быть использована для ведения боевых действий с противником и, наиболее подходит, для уничтожения террористов на укрепленных позициях [Патент №2671138, Беспилотная боевая машина и система дистанционного управления движением и вооружением беспилотной боевой машиной, Полевой Ю.И., Опубл. 29.10.2018. Бюл. №31].

Недостатком беспилотной боевой машины является то, что наведение орудия на цель осуществляется с участием человека.

Известна система дистанционного управления движением и вооружением беспилотной боевой машиной ББМ, состоящая из системы ГЛОНАСС, беспилотного летательного аппарата БЛА, беспилотной боевой машины ББМ, которая дополнительно имеет командный пункт КП, капсулу К, электронные и механические устройства беспилотной боевой машины ББМ, управляющие и контрольные устройства регулирования движения и управления вооружением, размещенные в командном пункте КП: пульт управления и контроля ПУКм для ББМ, пульт управления и контроля ПУКа для БЛА, ЭВМ центрального поста ЭВМц, радиостанцию РСц для связи КП с К, ББМ и БЛА, радиотелефон для связи командного пункта КП с капсулой К; в капсуле К - пульт управления и контроля ПУКо машиной ББМ и аппаратом БЛА, радиостанция РСкам для связи К с КП, БЛА и ББМ, приемник ГЛОНАСС ПРкг; в беспилотной боевой машине ББМ - радиостанция РСкка для связи ЭВМм с командным пунктом КП, аппаратом БЛА, капсулой К; приемник для приема сигналов ГЛОНАСС ПРмг, ЭВМм для воздействия и контроля за управляющими устройствами, которые воздействуют на двигатель и электромоторы, рулевое управление, вооружение, земляные фрезы; в БЛА - радиостанция РСо для связи с командным пунктом КП, капсулой К и ББМ, контроллер КонтрБЛА для управления и контроля двигателями ДвБЛА и камерой КамБЛА [Патент №2671138, Беспилотная боевая машина и система дистанционного управления движением и вооружением беспилотной боевой машиной, Полевой Ю.И., Опубл. 29.10.2018. Бюл. №31].

Недостатком системы является то, что наведение орудия на цель осуществляется с участием человека.

Известен способ стрельбы артиллерийскими снарядами с закрытых огневых позиций, включающий определение топографической дальности до цели, дирекционного угла направления на цель и угла места цели, расчет поправок в дальность и в направление по метеорологическим условиям стрельбы и прогнозируемой начальной скорости снаряда Vo, расчет установок стрельбы с помощью таблиц стрельбы, ориентирование орудий, реализацию установок, производство выстрела, отличающийся тем, что при отсутствии средств замера метеорологических условий, отсутствии данных для прогнозирования начальной скорости снаряда Vo и средств точного ориентирования орудий производят два вспомогательных выстрела, различающихся по направлению, определяют отклонения разрывов от точек прицеливания, по полученным отклонениям вычисляют значения скорости продольного и бокового ветра WX, WZ, отклонения начальной скорости снаряда от табличного значения ΔV0 и ошибку ориентирования Δα, на основании полученных значений WX, WZ, ΔV0, Δα с помощью таблиц стрельбы рассчитывают установки стрельбы для всех последующих выстрелов [Патент №2453790, Способ стрельбы артиллерийскими снарядами с закрытых огневых позиций, Бабичев В.И., Шигин А.В., Морозов В.И., Голомидов Б.А., Ларин А.В., Ларин А.В., Подколзин А.А., Шамин М.С., Никулина О.А. Опубл. 20.06.2012. Бюл. №17].

Недостатком способа является достаточно громоздкая методика определения направления полета артиллерийского снаряда, при которой вычисляют значения скорости продольного и бокового ветра WX, WZ, отклонения начальной скорости снаряда от табличного значения ΔV0 и ошибку ориентирования Δα, на основании полученных значений WX, WZ, ΔV0, Δα с помощью таблиц стрельбы рассчитывают установки стрельбы для всех последующих выстрелов.

Данный способ выбран в качестве прототипа.

Раскрытие изобретения

Техническим результатом является наведение орудия на цель без участия человека.

Способ автоматического наведения орудия на цель, с двумя вспомогательными выстрелами различающихся по направлению, заключается в том, что рассчитывают установки стрельбы для последующих выстрелов, отличающийся тем, что для реализации способа необходимы: электромеханические устройства, которые заряжают орудие и наводят его на цель; ЭВМ для управления этими устройствами; фотокамера, которая совместно с ЭВМ определяет расстояние от орудия до цели; ЭВМ для наведения орудия на цель, и выполнения двух вспомогательных выстрела снарядами начиненными днем дымовыми шашками, а ночью - световыми зарядами для фиксации точек попадания;

кроме того, для повышения точности стрельбы точки попадания снарядов должны быть в диаметрально противоположных сторонах от цели, с использованием координат этих точек осуществляют точное наведение орудия на цель с учетом фактической скорости и направления ветра, интенсивности выпадения осадков, плотности воздуха, разницы в уровнях расположения орудия и цели; методом интерполяции определяют углы наведения орудия на цель в горизонтальной и вертикальной плоскости с учетом атмосферных условий и разницы в уровнях расположения орудия и цели; с учетом установленных углов осуществляют точное наведение орудия на цель, и производят выстрел боевым снарядом;

все снаряды имеют одинаковую массу и геометрические размеры.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 представлен вид сбоку орудия, цели и трех траекторий полета снарядов, на фиг. 2 - вид сверху цели и трех траекторий полета снарядов.

Осуществление изобретения

На фиг. 1 и 2 приведены следующие условные обозначения:

1 - орудие ОР;

2 - фотокамера ФК;

3 - автоматическое устройство заряжения УЗ;

4 - автоматическое устройство наведения на цель УН;

5 - ЭВМ;

6 - траектория полета первого снаряда ТП1;

7 - траектория полета второго снаряда ТП2;

8 - траектория полета третьего снаряда ТП3;

9 и 10 - точки попадания первого и второго снарядов (снаряды вспомогательные - пристрелочные);

11 - точка попадания третьего снаряда (снаряд боевой).

12 - цель Ц.

Система автоматического наведения орудия на цель (фиг. 1) имеет следующие элементы: 1 - орудие ОР; 2 - фотокамера ФК; 3 -автоматическое устройство заряжения УЗ; 4 - автоматическое устройство наведения на цель УН, 5 - ЭВМ. УН 4 осуществляет наведение орудия ОР 1 на цель Ц 12 в горизонтальной и в вертикальной плоскости.

Действие системы автоматического наведения орудия на цель осуществляется следующим образом. Производится первый вспомогательный (пристрелочный) выстрел пристрелочным снарядом СН1, вес и геометрические размеры которого соответствуют боевому снаряду. СН1 летит по траектории ТП1 6 в направлении цели и попадает в точку 9 (фиг. 1 и 2). Наведение OP 1 на цель Ц 12 осуществляется УН 4 с помощью ЭВМ 5. Заряжение OP 1 осуществляется УЗ 3 с помощью ЭВМ 5. Точка 9 может быть с любой стороны от цели. Полет пристрелочного снаряда СН1 осуществляется при определенных атмосферных условиях (ветер, плотность воздуха, осадки), а также при конкретной разнице уровней расположения ОР 1 и Ц 12. Второй пристрелочный выстрел осуществляется при тех же атмосферных условиях, но ЭВМ 5 с помощью УН 4 изменяет положение орудия OP 1 так, чтобы второй пристрелочный снаряд СН2 попал в точку диаметрально противоположную Т2 10 относительно цели Ц 12. СН2 летит по траектории ТП2 7. Каждый из пристрелочных снарядов снаряжен дымовыми шашками днем, или осветительными ракетами ночью. ФК 2 по команде ЭВМ 5 фиксирует координаты точек 9 и 10 и передает их на ЭВМ 5, которая с учетом этих координат с помощью УН 4 наводит ствол OP 1 на Ц 12 таким образом, чтобы третий снаряд СН3 (боевой снаряд) с учетом фактических атмосферных условий и разницы в уровнях расположения OP 1 и Ц 12 попал в Ц 12. СН3 летит по траектории ТПЗ 8.

Способ автоматического наведения орудия на цель, с двумя пристрелочными выстрелами по противоположным сторонам относительно цели, для наведения орудия на цель и последующих выстрелов боевыми снарядами, отличающийся тем, что для реализации способа необходимы: электромеханические устройства, которые заряжают орудие и наводят его на цель; ЭВМ для управления этими устройствами; фотокамера, которая совместно с ЭВМ определяет расстояние от орудия до цели; ЭВМ для наведения орудия на цель, и выполнения двух пристрелочных выстрелов снарядами начиненными днем дымовыми шашками, а ночью - световыми зарядами для фиксации точек попадания; для повышения точности стрельбы точки попадания снарядов должны быть в противоположных сторонах от цели, с использованием координат этих точек осуществляют точное наведение орудия на цель с учетом фактической скорости и направления ветра осадков, плотности воздуха, разницы в уровнях расположения орудия и цели; методом интерполяции определяют углы наведения орудия на цель в горизонтальной и вертикальной плоскости с учетом атмосферных условий и разницы в уровнях расположения орудия и цели; с учетом установленных углов осуществляют точное наведение орудия на цель, и производят выстрел боевым снарядом; пристрелочные и боевые снаряды имеют одинаковую массу и геометрические размеры.
Способ автоматического наведения орудия на цель
Способ автоматического наведения орудия на цель
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 26 items.
03.09.2019
№219.017.c6d1

Способ регулирования движения поездов с использованием радиосвязи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для регулирования движения поездов. В способе регулирование движения поездов на перегонах и станциях осуществляется с участием ЭВМ на постах ЭЦ и локомотивах, а также участием радиостанций. Контроль достоверности работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698966
Дата охранного документа: 02.09.2019
02.10.2019
№219.017.cc90

Способ регулирования движения поездов с использованием радиосвязи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, для регулирования движения поездов. В способе используют контрольные точки, при занятии и освобождении которых дважды фиксируются координата головы поезда, разница между которыми равна длине поезда, осуществляют контроль освобождения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701072
Дата охранного документа: 24.09.2019
10.11.2019
№219.017.e07f

Универсальный способ контроля целостности рельсовых нитей мобильными устройствами

Изобретение относится к бортовым средствам железнодорожной автоматики для определения излома рельса. В способе генератор устанавливают на подвижной единице, выход которого через шины соединяют с лыжами, которые трутся о поверхности головок обеих рельсов, лыжи располагают на середине отрезка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705541
Дата охранного документа: 07.11.2019
22.11.2019
№219.017.e4c6

Способ контроля целостности рельсовых нитей по соотношению значений токов в рельсах

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для контроля целостности рельсовых нитей. В способе концы рельсовой линии соединяются шунтами, а питание осуществляется током тональной частоты. Причем в качестве шунтов используются колесные пары двух локомотивных секций, локомотивный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706607
Дата охранного документа: 20.11.2019
25.12.2019
№219.017.f26d

Подводная беспилотная ракетная система

Изобретение относится к области военной технике и может быть использовано для уничтожения боевой техники и живой силы противника. Подводная беспилотная ракетная система, управляемая с командного пункта, с мобильными базовыми объектами, мобильными пусковыми установками, которые оснащены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710039
Дата охранного документа: 24.12.2019
16.01.2020
№220.017.f548

Способ и мобильное устройство контроля целостности рельсовых нитей

Способ и мобильное устройство контроля целостности рельсовых нитей осуществляется сравнением тяговых токов в рельсовых нитях между тележками локомотива. Над рельсами размещены приемные катушки с Г-образным сердечником на расстоянии 10-20 мм над головкой рельса. Обмотки катушек включены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710840
Дата охранного документа: 14.01.2020
16.01.2020
№220.017.f5ad

Устройство защиты малокомплектных торговых точек от ограблений

Изобретение относится к средствам защиты малокомплектных точек торговли от ограблений. Технический результат заключается в повышении надежности защиты путем использования совокупности технических средств от противоправных действий. Устройство содержит генератор меток, выдающий импульсы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710904
Дата охранного документа: 14.01.2020
24.01.2020
№220.017.f98b

Способ и устройство перевозки груза

Изобретение относится к транспорту. Устройство для перемещения груза имеет платформу на четырех колесах и двигатель. На платформе жестко закреплены стойки с осью, которая вращается под воздействием двигателя. На оси установлен эксцентрик. На одном из колес платформы установлен храповой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711737
Дата охранного документа: 21.01.2020
31.01.2020
№220.017.fb4c

Способ контроля целостности рельсовой нити в отсутствие гальванического разрыва в месте излома

Изобретение относится к методам контроля целостности рельсовых нитей. В способе протекающий по рельсу ток наводит ЭДС в приемной катушке, питание рельсовой линии осуществляется от генератора тональной частоты, мобильный генератор устанавливается на подвижной единице и через низкоомные шины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712361
Дата охранного документа: 28.01.2020
31.01.2020
№220.017.fbd0

Способ регулирования движения поездов на перегоне без напольных устройств железнодорожной автоматики

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для регулирования движения поездов. Способ основан на использовании локомотивной ЭВМ, на вход которой по радиоканалу циклически поступает информация о состоянии перегонных и станционных путевых участков, о положении стрелок, времени входа и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712364
Дата охранного документа: 28.01.2020
Showing 11-20 of 68 items.
29.05.2018
№218.016.5276

Способ регулирования движения поездов без напольных светофоров

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для регулирования движения поездов. Способ основан на приеме оптических сигналов о расстоянии до препятствия и используемый для определения оптимальной скорости, где электронным локомотивным табло машиниста управляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653660
Дата охранного документа: 11.05.2018
29.05.2018
№218.016.5866

Способ регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. В способе используют рельсовые цепи, которые фиксируют занятие рельсовой линии и осуществляет контроль целостности рельсовых нитей, питание перегонных рельсовых цепей осуществляется от генератора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655106
Дата охранного документа: 23.05.2018
09.06.2018
№218.016.603e

Универсальный способ защиты работы устройств алс от помех

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для защиты устройств АЛС от помех. Способ основан на отключении работы системы АЛС на участке пути, находящемся под влиянием ЛЭП, с сохранением показаний локомотивного светофора при следовании по всей длине...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656682
Дата охранного документа: 07.06.2018
16.06.2018
№218.016.6391

Способ управления поездным и маневровым локомотивами

Изобретение относится к путевым устройствам для управления подвижным составом. Предложен способ управления поездным и маневровым локомотивами. На локомотив передают информацию о готовности маршрута, а также расстояние до стоящих на станционных путях поездах. Расстояние определяют с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657479
Дата охранного документа: 14.06.2018
26.07.2018
№218.016.7529

Способ регулирования движения поездов системой автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для регулирования движения поездов. Способ регулирования движения поездов включает сбор информации о состоянии перегонных и станционных рельсовых цепей, установка маршрутов, передача информации о количестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662313
Дата охранного документа: 25.07.2018
01.11.2018
№218.016.985f

Способ контроля состояний разветвленых рельсовых цепей без дроссель-трансформаторов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля состояний разветвленной рельсовой цепи без дроссель-трансформаторов. Способ основан на протекании и контроле сигнального тока, не препятствующем протеканию тягового тока, при этом крестовину изолируют от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671113
Дата охранного документа: 29.10.2018
01.11.2018
№218.016.98c1

Беспилотная боевая машина и система дистанционного управления движением и вооружением беспилотной боевой машиной

Дистанционное управление движением и вооружением беспилотной боевой машиной осуществляется за счет рычагов и механических устройств управления. Внутри броневого корпуса предусмотрены механические устройства, которые приводятся в действие электродвигателями, управление которыми осуществляется...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671138
Дата охранного документа: 29.10.2018
03.11.2018
№218.016.9a0d

Способ контроля состояний рельсовой линии с перемычками по концам

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля состояний рельсовой цепи. В способе задействуют рельсовую линию, приборы питающего и приемного концов, конденсатор, подсоединенный посредством трансформатора к рельсовым нитям, в котором исправность и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671591
Дата охранного документа: 02.11.2018
03.11.2018
№218.016.9a27

Универсальный способ контроля состояний рельсовых линий

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля путевых участков двухчастотных рельсовых цепей. В способе в рельсовую линию подают сигнал тональной частоты и текущее значение сигнала сравнивают с пороговым значением, при этом по результатам сравнения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671604
Дата охранного документа: 02.11.2018
03.11.2018
№218.016.9a31

Способ контроля состояний путевого участка двухчастотной рельсовой цепью

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля путевых участков двухчастотных рельсовых цепей. В способе в рельсовую линию подают сигнал тональной частоты, и текущее значение сигнала сравнивают с пороговыми значениями, по результатам сравнения определяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671605
Дата охранного документа: 02.11.2018
+ добавить свой РИД