×
21.11.2019
219.017.e47c

Результат интеллектуальной деятельности: Имитатор топливного коллектора

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к установкам стендов полунатурного моделирования с замкнутой топливной системой для испытаний систем автоматического управления, в частности газотурбинного двигателя (ГТД), и может быть использовано для моделирования процессов заполнения или опорожнения топливных коллекторов при испытаниях топливорегулирующей аппаратуры. В имитатор топливного коллектора в известном стенде для испытания агрегатов дозирования топлива воздушно-реактивных двигателей, содержащий эквивалент-жиклер с пропускной способностью, эквивалентной пропускной способности форсунок топливного коллектора, размещенный в магистрали отвода топлива от агрегата топливной системы в линии слива топлива, по предложению, установлена емкость, объемом, эквивалентным объему топливного коллектора, соединенная с сообщенной с атмосферой линией слива топлива двумя трубопроводами из верхней и нижней ее частей, в каждом из которых установлен жиклер, с пропускной способностью, эквивалентной половине пропускной способности форсунок топливного коллектора, при этом трубопровод из нижней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении ниже самой нижней точки емкости, а трубопровод из верхней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении выше самой высокой точки емкости. Применение имитаторов топливных коллекторов позволяет моделировать процессы заполнения и опорожнения топливных коллекторов на стендах полунатурного моделирования испытаний САУ ГТД. 1 ил.

Изобретение относится к установкам стендов полунатурного моделирования с замкнутой топливной системой для испытаний систем автоматического управления, в частности газотурбинного двигателя (ГТД) и может быть использовано для моделирования процессов заполнения или опорожнения топливных коллекторов при испытаниях топливо регулирующей аппаратуры.

Наиболее близким техническим решением является стенд, в котором описан имитатор топливного коллектора для испытания агрегатов дозирования топлива и регулирования воздушно-реактивных двигателей, содержащий эквивалент-жиклер с пропускной способностью эквивалентной пропускной способности форсунок топливного коллектора, размещенный в магистрали отвода топлива от агрегата топливной системы в линию слива топлива.

/RU 2400721 МПК G01M 15/14 Опубликовано: 27.09.2010 Фиг. 1/

Известный стенд позволяет проводить совместные испытания агрегатов и систем автоматического управления газотурбинных двигателей (САУ ГТД) в широком диапазоне рабочих режимов. Однако он не позволяет имитировать реальные процессы заполнения/опорожнения топливных коллекторов при изменении режимов работы.

В реальных ГТД топливные коллекторы (как правило, два) имеют объем, заполненный топливом при дозировании топлива в топливные коллекторы. При изменении режима работы ГТД с уменьшением подачи топлива, дозирование топлива через второй коллектор прекращается. Топливный коллектор опорожняется. С увеличением подачи топлива подключается дозирование топлива через второй коллектор, который сначала заполняется. Используя эквивалент-жиклеры имитации топливных коллекторов, процесс заполнения не моделируется.

Техническим результатом, на решение которого направлено настоящее изобретение, является возможность отладки работы САУ ГТД с учетом заполнения/опорожнения топливных коллекторов до начала «горячих» испытаний ГТД.

Для достижения указанного технического результата в известном стенде для испытания агрегатов дозирования топлива и регулирования воздушно-реактивных двигателей, содержащем эквивалент-жиклер с пропускной способностью эквивалентной пропускной способности форсунок топливного коллектора, размещенный в магистрали отвода топлива от агрегата топливной системы в линии слива топлива, по предложению, установлена емкость, объемом эквивалентная объему топливного коллектора, соединенная с сообщенной с атмосферой линией слива топлива, двумя трубопроводами из верхней и нижней ее частей, в каждом из которых установлен жиклер, с пропускной способностью эквивалентной половине пропускной способности форсунок топливного коллектора, при этом трубопровод из нижней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении ниже самой нижней точки емкости, а трубопровод из верхней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении выше самой высокой точки емкости.

На рис. приведена схема имитатора топливного коллектора.

Имитатор топливного коллектора содержит емкость 1, эквивалентную реальной емкости топливного коллектора. Подача топлива в имитатор топливного коллектора производится через трубопровод 2. Емкость имитатора топливного коллектора соединена двумя трубопроводами 3 и 4 с установленными в них эквивалент-жиклерами 5 половинной пропускной способности с линией слива 6. Трубопровод линии слива 6 выполнен большего диаметра, чем трубопроводы 3 и 4 и соединен с воздушной полостью топливного бака с обеспечением слива топлива самотеком в топливный бак.

Имитатор топливного коллектора работает следующим образом.

При дозировании топлива через имитатор топливного коллектора, емкость заполнена топливом, а расходные характеристики форсунок обеспечиваются двумя эквивалент-жиклерами суммарной пропускной способности, равной пропускной способности форсунок топливного коллектора.

С изменением режима работы топливо регулирующей аппаратуры, соответствующего уменьшению подачи топлива, дозирование топлива через второй коллектор прекращается. Топливо из емкости 2 имитатора топливного коллектора под действием силы тяжести вытекает в трубопровод слива 6 через нижний трубопровод 4 с жиклером 5. Емкость 2 через трубопровод 3 с жиклером 4 заполняется воздухом. При увеличении подачи топлива, топливная емкость 2 заполняется топливом, воздух вытесняется через оба трубопровода 3, 4 с жиклерами 5 в сливной трубопровод 6.

Применение имитаторов топливных коллекторов позволяет моделировать процессы заполнения или опорожнения топливных коллекторов на стендах полунатурного моделирования испытаний САУ ГТД.

Имитатор топливного коллектора, содержащий эквивалент-жиклер с пропускной способностью, эквивалентной пропускной способности форсунок топливного коллектора, размещенный в магистрали отвода топлива от агрегата топливной системы в линию слива топлива, отличающийся тем, что за агрегатом топливной системы установлена емкость, объемом, эквивалентным объему топливного коллектора, соединенная с сообщенной с атмосферой линией слива топлива, двумя трубопроводами из верхней и нижней ее частей, в каждом из которых установлен жиклер, с пропускной способностью, эквивалентной половине пропускной способности форсунок топливного коллектора, при этом трубопровод из нижней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении ниже самой нижней точки емкости, а трубопровод из верхней части емкости соединен с линией слива топлива в сечении выше самой высокой точки емкости.
Имитатор топливного коллектора
Имитатор топливного коллектора
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 110 items.
09.06.2018
№218.016.5d1b

Плоское сопло турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к конструкции плоских сопел турбореактивных двигателей. Плоское сопло турбореактивного двигателя содержит корпус с закрепленными на нем боковыми стенками, дозвуковые, сверхзвуковые и внешние створки, а также продольные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656170
Дата охранного документа: 31.05.2018
09.06.2018
№218.016.5e46

Способ работы маслоагрегата турбореактивного двигателя (трд) и маслоагрегат трд, работающий этим способом (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Маслоагрегат содержит сблокированные в корпусе откачивающий насос и наделенный перепускным клапаном нагнетающий насос с общими приводным и ведомым валами. На валах устанавливают две пары шестеренно-центробежных рабочих колес...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656479
Дата охранного документа: 05.06.2018
09.06.2018
№218.016.5e93

Способ работы откачивающего насоса маслоагрегата турбореактивного двигателя (трд) и откачивающий насос маслоагрегата трд, работающий по этому способу, рабочее колесо откачивающего насоса маслоагрегата трд

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Смонтированный в корпусе маслоагрегата откачивающий насос устанавливают на крышке КДА в зоне стока отработанного масла. Откачивающий насос содержит шестеренно-центробежный рабочий орган, который включает установленные на параллельных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656523
Дата охранного документа: 05.06.2018
20.06.2018
№218.016.64a4

Способ диагностики подшипниковых опор турбореактивного двигателя

Предлагаемое изобретение относится к виброакустической диагностике турбомашин, преимущественно подшипниковых опор турбореактивного двигателя (ТРД). Способ включает измерение амплитудных значений сигнала от датчика на режиме холодной прокрутки, установление порогового уровня амплитуды сигнала по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658118
Дата охранного документа: 19.06.2018
04.07.2018
№218.016.6a9a

Дифференциальная система измерения температуры газов газотурбинного двигателя

Изобретение относится к термометрии и может быть использовано для измерения быстропротекающих высокотемпературных процессов в газодинамике и построения систем автоматического регулирования температуры газов газотурбинного двигателя. Предложена дифференциальная система измерения температуры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659612
Дата охранного документа: 03.07.2018
05.07.2018
№218.016.6bb6

Способ испытаний газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). В способе испытаний ГТД предварительно проводят испытания репрезентативного количества двигателей от трех до пяти на выбранном режиме работы двигателя, измеряют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659893
Дата охранного документа: 04.07.2018
06.07.2018
№218.016.6cc8

Способ испытаний газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к способам испытаний газотурбинных двигателей. Способ испытаний газотурбинного двигателя включает испытания при отказе системы управления при превышении максимально допустимой температуры газа перед турбиной. При осуществлении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660214
Дата охранного документа: 05.07.2018
06.07.2018
№218.016.6d09

Двухсекционный центробежно-шестеренный насос

Изобретение относится к авиадвигателестроению и касается устройства насоса, используемого в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос содержит корпус, выполненный в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость. Внутри полости с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660228
Дата охранного документа: 05.07.2018
09.08.2018
№218.016.78bd

Бесфорсажный турбореактивный двигатель

Изобретение относится к газотурбинным двигателям, предназначенным для длительной работы на дозвуковом малозаметном летательном аппарате. Бесфорсажный турбореактивный двигатель включает газогенератор, вентилятор, соединенный с турбиной низкого давления, канал внутреннего контура, соединенный с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663440
Дата охранного документа: 06.08.2018
09.08.2018
№218.016.7952

Плоское сопло турбореактивного авиационного двигателя

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, в частности к конструкции плоских сопел турбореактивных двигателей. Плоское сопло содержит корпус, дозвуковые створки, шарнирно прикрепленные к корпусу, сверхзвуковые створки, шарнирно соединенные с дозвуковыми, и внешние створки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663441
Дата охранного документа: 06.08.2018
Showing 11-19 of 19 items.
13.09.2018
№218.016.8719

Способ работы форсажного комплекса турбореактивного двигателя (трд) и форсажный комплекс, работающий этим способом (варианты), способ работы трд и трд, работающий этим способом

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. В способе работы ТРД перевод форсажного комплекса в режим промежуточного и полного форсажа производят перемещением РУД САУиР из углового положения α последовательно в угловые диапазоны α и производят последовательное автоматическое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002666835
Дата охранного документа: 12.09.2018
16.02.2019
№219.016.bb24

Способ определения погасания камеры сгорания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к газотурбинным двигателям (ГТД), а именно к способам определения погасания камеры сгорания ГТД, преимущественно, наземных установок, например, на газоперекатывающих агрегатах. При осуществлении способа измеряют частоту вращения n ротора высокого давления турбокомпрессора,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002680019
Дата охранного документа: 14.02.2019
19.04.2019
№219.017.30e5

Система топливоподачи газотурбинного двигателя

Изобретение направлено на снижение подогрева топлива в системе топливоподачи газотурбинного двигателя, позволяющее повысить ресурс конструктивных элементов этой системы и надежность ее работы, а также уменьшить тепловую заметность летательного аппарата. Технический результат достигается тем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002413856
Дата охранного документа: 10.03.2011
29.04.2019
№219.017.411b

Система смазки газотурбинного двигателя

Изобретение относится системам смазки механических устройств, например двигателей, в частности к устройствам для сигнализации о наличии металлических частиц в системе смазки газотурбинных двигателей (ГТД), и позволяет диагностировать начало разрушения двигателя при появлении стружки в масле....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002312240
Дата охранного документа: 10.12.2007
29.04.2019
№219.017.413c

Сигнализатор наличия металлических частиц в системе смазки

Сигнализатор предназначен для сигнализации о наличии металлических частиц в системе смазки газотурбинных двигателей и позволяет диагностировать начало разрушения двигателя при появлении стружки в масле. Сигнализатор содержит пакет кольцевых электропроводящих пластин, разделенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002315900
Дата охранного документа: 27.01.2008
29.05.2019
№219.017.6a11

Способ управления газотурбинным двигателем с форсажной камерой сгорания и система для его осуществления

Группа изобретений относится к области авиационного двигателестроения. Управление газотурбинным двигателем (ГТД) с форсажной камерой сгорания (ФКС) осуществляется по одному из трех контуров управления, на каждом из контуров задается индивидуальная программа управления, которая корректируется по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002466287
Дата охранного документа: 10.11.2012
13.11.2019
№219.017.e11c

Система управления расходом топлива в газотурбинный двигатель

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в электронно-гидромеханических системах автоматического управления авиационными ГТД для регулирования расхода топлива в КС. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение надежности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705694
Дата охранного документа: 11.11.2019
24.11.2019
№219.017.e626

Стенд для комплексных испытаний двигательных и самолетных агрегатов газотурбинного двигателя

Изобретение относится к машиностроению, в том числе к газотурбиностроению, а именно к испытательной технике, в частности к стендам полунатурного моделирования испытаний агрегатов и систем, и может быть использовано при ресурсных испытаниях с имитацией эксплуатационных режимов нагружения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706829
Дата охранного документа: 21.11.2019
17.01.2020
№220.017.f6f2

Система управления положением направляющих аппаратов компрессора газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области управления работой газотурбинных двигателей и может быть использовано для регулирования положения направляющих аппаратов компрессора газотурбинного двигателя (ГТД). Техническим результатом настоящего изобретения является разработка системы управления положением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711187
Дата охранного документа: 15.01.2020
+ добавить свой РИД