×
13.06.2019
219.017.8108

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002691161
Дата охранного документа
11.06.2019
Аннотация: Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для механического определения сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства. Устройство содержит корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством. Корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса. На верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами. Дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства. С внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства. Одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства. Для анализа зафиксированных величин перемещения, силы воздействия и времени воздействия предназначен планшет с тремя подвижными рейками. Технический результат: возможность имитировать процесс вертикального нагружения штока домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, а также получить данные о нагружении, перемещении и времени нагружения. 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства.

Известен стенд для контрольно-сдаточных испытаний гидродемпфера втулки несущего винта С-2363-76, который обеспечивает обкатку, снятие характеристик, замер времени перемещения штока, заполнение гидродемпфера маслом, проверку герметичности, проверку давления открытия клапанов, состоящий из электродвигателя, маховика, ручного тормоза, редуктора, муфты, кривошипа, основания рамы, эксцентрика, шатуна, осевого шарнира, ванны, тяги, пневмоцилиндра, воздухораспределителя, клеммной коробки, кнопки аварийной остановки привода, датчика тахометра, тахогенератора (Электронный ресурс http://depositfiles.com/files/k4t0hlkg25).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Известен стенд снятия нагрузочной характеристики гидродемпфера, включающий электродвигатель, соединенный посредством штока с маховиком, редуктором и муфтой, которая посредством шатуна соединена с осевым

шарниром, на котором жестко закреплен исследуемый гидродемпфер с тензодатчиком и тензоусилителем, магнитный датчик перемещений, размещенный на осевом шарнире, последовательно соединенные между собой масштабирующий усилитель, фильтр низких частот, микроконтроллер, преобразователь интерфейсов, персональную ЭВМ и принтер, причем вход масштабирующего усилителя предлагается соединить с выходом тензоусилителя, тогда как вход микроконтроллера соединить с выходом магнитного датчика перемещений (RU, патент на полезную модель №102798, МПК G01М 7/00, опубл. 10.03.2011).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Известен стенд «ЭНГА» типа СИЛ-02-01, который предназначен для испытания гидравлических гасителей колебаний локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов метро. Испытания производятся методом гармонических колебаний под углом установки гидродемпфера от 0 до 90°, с построением рабочей диаграммы (координаты усилие-перемещение) испытываемого гидродемпфера, состоящего из исполнительного модуля, модуля управления и регистрации. Исполнительный модуль состоит из основания и остова портального типа. В нижней части остова размещены мотор-редуктор силового привода, кривошипно-шатунный механизм, устройство крепления нижней проушины испытуемого гидродемпфера, мотор-редуктор угла наклона, тормозной механизм, датчик положения, датчики вертикального положения и счета угла наклона стенда, модуль силовой. В верхней части исполнительного модуля находится устройство крепления верхней проушины гидродемпфера, силоизмерительное устройство, модуль микроконтроллера.

Модуль управления и регистрации представляет собой специальную стойку с системным блоком, монитором, клавиатурой и принтером (Гидравлические гасители колебаний пассажирских вагонов: учеб. справочник / Н.С. Бачурин, А.А. Красниченко, М.В. Переяслов. - Екатеринбург: Изд-во Ур-ГУПС, 2013. - 38 с).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Техническим результатом изобретения является создание устройства, позволяющего имитировать процесс вертикального нагружения штока домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, при этом получить данные о нагружении, перемещении и времени нагружения, на основании которых делается вывод о работоспособности исследуемого точечного домкратовидного устройства минимальными средствами, а именно, не применяя устройства тензометрирования, усиления и обработки сигналов с тензорезисторов, компьютер с дополнительным источником питания.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, включающем корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством, корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса, на верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами, причем дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор, для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства, а с внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет с тремя подвижными рейками, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства, нанесенной на экране планшета.

На фиг. 1 представлено устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций.

На фиг. 2 - вид А фиг. 1.

На фиг. 3 - представлен общий вид планшета с тремя подвижными рейками.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций (фиг. 1, 2, 3) состоит из корпуса 1, выполненного в виде скобы, нижний конец 2 которой короче верхнего конца 3 и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность 4 головки 5 рельса бив верхнюю поверхность 7 подошвы 8 рельса 6. На верхнем конце 3 скобы посредством шарниров 9 установлены два дополнительных плеча 10 крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца 3 скобы с возможностью их опирания в нижнюю поверхность 11 подошвы 8 рельса 6 и последующей фиксации клиновидными стопорами 12. Дополнительные плечи 10 крепления соединены между собой перемычкой 13, на которой установлен подвижный Г-образный упор 14 для фиксирования перемещения головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, состоящий из стержня 15 с градуировкой и поперечной консоли 27, с возможностью опирания поперечной консоли 27 в нижнюю часть головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, а с внутренней стороны верхнего конца 3 скобы выполнен паз 18, в котором установлены механический динамометр 19 для фиксирования силы воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, опертый на горизонтальную поверхность паза 18, и гидродомкрат 20, соединенный с гидронасосом 21 с механическим счетчиком времени 22 для фиксирования времени воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр 19, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет 23 с тремя подвижными рейками 24, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками 25 в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета 23 по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой 26 с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства 17, нанесенными на экране планшета 23.

Устройство работает следующим образом.

Над головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17 в месте его установки на рельсе 6, устанавливается корпус 1 устройства, выполненный в виде скобы, нижний конец 2 которой короче ее верхнего конца 3.

Установка осуществляется таким образом, чтобы паз 18, выполненный с внутренней стороны верхнего конца 3 корпуса 1, находился над головой 16 точечного домкратовидного устройства 17, а нижний конец 2 корпуса 1 упирался в нижнюю поверхность 4 головки 5 рельса бив верхнюю поверхность 7 подошвы 8 рельса 6. При этом два дополнительных плеча 10 крепления, установленные по одному с каждой стороны верхнего конца 3 корпуса 1 посредством шарниров 9, опираются в нижнюю поверхность 11 подошвы 8 рельса 6 с последующей их фиксацией клиновидными стопорами 12.

После фиксации корпуса 1 с дополнительными плечами 10 крепления на рельсе 6 в сквозной паз 18 устанавливается механический динамометр 19 с опорой в горизонтальную поверхность паза 18, а под механический динамометр 19 устанавливается гидродомкрат 20, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр 19, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Затем в перемычку 13, соединяющую два дополнительных плеча 10 крепления, устанавливается подвижный Г-образный упор 14, состоящий из стержня 15 с градуировкой и поперечной консоли 27, таким образом, чтобы поперечная консоль 27 упиралась в нижнюю часть головки 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Гидродомкрат 20 приводится в действие соединенным с ним переносным гидронасосом 21, который при включении в работу одновременно включает механический счетчик времени 22. Включенный в работу гидродомкрат 20 оказывает силовое воздействие на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, которая начинает движение, надавливая своей нижней частью через поперечную консоль 27, на стержень 15 с градуировкой подвижного упора 14, при этом подвижный упор 14 перемещается синхронно с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17.

После выключения работы переносного гидронасоса 21 прекращается работа гидродомкрата 20. По градуировке подвижного упора 14 снимается показание перемещения головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, по показаниям механического счетчика времени 22 снимается время воздействия гидродомкрата 20 на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, по показаниям механического динамометра 19 снимается информация о силе воздействия гидродомкрата 20 на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Полученная информация о перемещении головки 16 точечного домкратовидного устройства 17 в миллиметрах (мм), силовом воздействии на него в килоньютонах (кН) и времени силового воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17 в секундах (с) посредством подвижных реек 24 планшета 23 наносится на экран планшета 23, на котором изображена рабочая диаграмма 26 с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства 17. При попадании всех трех показателей в зону рабочей диаграммы 26 домкратовидного устройства 17 делается положительное заключение о работоспособности данного точечного домкратовидного устройства 17 и, наоборот, при непопадании хотя бы одного из трех показателей в зону рабочей диаграммы 26 домкратовидного устройства 17 делается отрицательное заключение о работоспособности данного точечного домкратовидного устройства 17.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций позволит определить работоспособность исследуемого точечного домкратовидного устройства минимальными средствами, а именно, не применяя устройства тензометрирования, усиления и обработки сигналов с тензорезисторов, компьютер с дополнительным источником питания.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, включающее корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса, на верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами, причем дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства, а с внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет с тремя подвижными рейками, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства, нанесенной на экране планшета.
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 39 items.
05.07.2019
№219.017.a54c

Тормозная система скоростного железнодорожного вагона (варианты)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к скоростным грузовым и пассажирским вагонам. Тормозная система содержит независимо работающие электропневматический воздухораспределитель и пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздуховодами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693596
Дата охранного документа: 03.07.2019
19.07.2019
№219.017.b60f

Рычажно-пружинное устройство (варианты) и способ закрепления железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию. На железнодорожном пути устанавливают рычажно-пружинное устройство закрепления состава, включающее корпус, установленный между шпалами на одинаковом расстоянии от противоположных рельсов на неподвижных осях, зафиксированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694881
Дата охранного документа: 17.07.2019
10.08.2019
№219.017.bd6d

Тепловоз с системой электроснабжения пассажирских вагонов

Изобретение относится к электрооборудованию железнодорожного транспорта. Тепловоз с системой электроснабжения пассажирских вагонов, включающей в себя межтепловозное соединение, кабель питания пассажирского состава и вспомогательный синхронный генератор с одной низковольтной и двумя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696890
Дата охранного документа: 07.08.2019
02.10.2019
№219.017.cdc1

Устройство для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к путевым устройствам для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов. Устройство содержит каретку с выдвижным исполнительным механизмом. Каретка перемещается на обрезиненных колесах по бетонному основанию вдоль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700208
Дата охранного документа: 13.09.2019
02.10.2019
№219.017.d05b

Способ регулирования электрической передачи тепловозов

Изобретение относится к способу управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ регулирования электрической передачи тепловозов заключается в следующем. Задают частоту вращения вала тепловых двигателей, приводящих во вращение вспомогательные и главные генераторы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700101
Дата охранного документа: 13.09.2019
26.10.2019
№219.017.daea

Способ отжига металлоконструкций и устройство для его реализации

Группа изобретений относится к способам отжига металлоконструкций и устройствам для их осуществления. Способ включает нагрев металлоконструкции теплом, излучаемым электронагревателями, установленными внутри муфеля, который выполнен из негорючих материалов. Перед нагревом металлоконструкцию...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704151
Дата охранного документа: 24.10.2019
18.12.2019
№219.017.ee85

Колёсно-моторный блок

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам (КМБ) тягового подвижного состава. КМБ содержит тяговый электродвигатель, упругую подвеску, зубчатую передачу и колесную пару. Моторно-осевые подшипники (МОП) качения установлены на оси колесной пары. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709055
Дата охранного документа: 13.12.2019
22.12.2019
№219.017.f0a4

Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза

Изобретение относится к способу управления электротяговой системой транспортных средств. Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза заключается в следующем. Задают уставку тормозного усилия тепловоза, первую уставку тока якорей и первую уставку тока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709642
Дата охранного документа: 19.12.2019
05.03.2020
№220.018.08cf

Тормозная рычажная передача трёхосной тележки рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устройства тормозных рычажных передач трехосных тележек рельсовых транспортных средств. Тормозная рычажная передача трехосной тележки состоит из двух независимых механизмов, каждый из которых включает тормозной цилиндр,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715875
Дата охранного документа: 03.03.2020
23.05.2020
№220.018.20a2

Способ регулирования мощности системы газовая турбина - генератор

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при управлении двигателями, в частности при регулировании мощности системы газовая турбина - генератор, например, газотурбовозов, гибридных локомотивов. Техническим результатом является исключение возможности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721791
Дата охранного документа: 22.05.2020
Showing 21-28 of 28 items.
26.10.2019
№219.017.daea

Способ отжига металлоконструкций и устройство для его реализации

Группа изобретений относится к способам отжига металлоконструкций и устройствам для их осуществления. Способ включает нагрев металлоконструкции теплом, излучаемым электронагревателями, установленными внутри муфеля, который выполнен из негорючих материалов. Перед нагревом металлоконструкцию...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704151
Дата охранного документа: 24.10.2019
18.12.2019
№219.017.ee85

Колёсно-моторный блок

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам (КМБ) тягового подвижного состава. КМБ содержит тяговый электродвигатель, упругую подвеску, зубчатую передачу и колесную пару. Моторно-осевые подшипники (МОП) качения установлены на оси колесной пары. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709055
Дата охранного документа: 13.12.2019
16.07.2020
№220.018.32bb

Трехосная тележка для скоростного грузового железнодорожного вагона (варианты)

Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к трехосным тележкам скоростных грузовых вагонов. Рама тележки содержит две соединенных поперечинами боковины. В первом варианте изобретения в проемах между колесными парами к боковинам через маятниковые подвески подвешены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002726509
Дата охранного документа: 14.07.2020
05.08.2020
№220.018.3cc1

Железнодорожная платформа-трансформер

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и лесоматериалов. Железнодорожная платформа-трансформер выполнена из наружных (2) и внутреннего (3) элементов. Наружные (2) элементы оперты на ходовые тележки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728956
Дата охранного документа: 03.08.2020
16.05.2023
№223.018.607e

Способ закалки зубчатых колес

Изобретение относится к области технологии машиностроения и может быть использовано при упрочняющей термообработке зубчатых колес. Способ закалки зубчатых колес включает воздействие на зубчатое колесо токами высокой частоты для поверхностной закалки зубьев, при этом зубчатое колесо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002740130
Дата охранного документа: 11.01.2021
16.05.2023
№223.018.6101

Устройство для измерения скорости движения рельсового транспортного средства

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения скорости рельсового транспортного средства. Сущность изобретения заключается в том, что на одну из букс одной колесной пары установлен механизм задания высокочастотных импульсных сигналов и опорный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002743642
Дата охранного документа: 20.02.2021
20.05.2023
№223.018.6802

Устройство и способ управления положением колесных пар тележки грузового вагона в железнодорожном пути

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам управления положением колесных пар грузовых вагонов, а также к способам управления их положением. Устройство содержит V-образный амортизатор, исполнительный механизм и силовой механизм. Амортизатор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794617
Дата охранного документа: 24.04.2023
27.05.2023
№223.018.720c

Подрельсовая прокладка

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Подрельсовая прокладка состоит из двух слоев упругого материала разной жесткости. Верхний слой выполнен цельным из упругого материала меньшей жесткости. Нижний слой выполнен из упругого материала большей жесткости и имеет сквозные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002742441
Дата охранного документа: 05.02.2021
+ добавить свой РИД