×
29.04.2019
219.017.4326

СПОСОБ ЗАПУСКА ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ С ВОЗДУШНОГО НОСИТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области техники вооружения, в частности к управляемым ракетам противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) воздушного базирования. Способ включает пуск ракеты с помощью стартового двигателя из транспортно-пускового контейнера (ТПК), размещенного на пусковой установке воздушного носителя. После окончания работы стартового двигателя происходит отделение стартовой ступени ракеты, баллистический полет стартовой ступени и управляемый полет маршевой ступени. Управление ракетой осуществляют с момента ее выхода из ТПК. Стартовую ступень используют в виде аэродинамически устойчивого оперенного тела вращения. Отделение стартовой ступени производят после достижения ракетой скорости полета, соответствующей числам Маха 3,0-4,5. ТПК перед пуском ракеты поворачивают на угол, при котором все возможные траектории отделившейся стартовой ступени проходят ниже высоты полета носителя. Изобретение обеспечивает исключение столкновения воздушного носителя с отделившейся стартовой ступенью. 8 ил., 12 табл.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области техники вооружения, в частности к области управляемых ракет противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) воздушного базирования.

При запуске с воздушного носителя управляемых ракет с отделяющимися элементами конструкции должны быть предприняты меры, исключающие столкновение отделившихся элементов конструкции ракеты с носителем.

Известен способ запуска противотанковой управляемой ракеты (ПТУР) Hellfire с помощью маршевого твердотопливного ракетного двигателя, который работает в течение 3 с, разгоняя ракету до скорости 500 м/с [Сборник научно-технической информации, Спецвыпуск. - Тула: ГУПКБП, 2005, с.5-26].

Известен также способ запуска ПТУР Spike с помощью двигательной установки, состоящей из двух двигателей: стартового (неотделяемого) двигателя и разгонно-маршевого двигателя. Стартовый двигатель (СД) обеспечивает выход ракеты из транспортно-пускового контейнера (ТПК) со скоростью 25 м/с. Затем включается маршевый двигатель, разгоняет ракету до скорости 180 м/с, после чего тяга двигателя снижается до величины, достаточной для сохранения скорости полета [Сборник научно-технической информации, №3(13) - Тула: ГУПКБП, 2005, с.24-58, с.62-76].

При этих способах запуска ракета не имеет отделяющихся элементов конструкции и не требуется применение специальных мер, призванных обезопасить носитель от отделяющихся частей ракеты.

Наиболее близким к предлагаемому является способ запуска управляемой ракеты Mistral 1/2 (АТАМ), двигательная установка которой состоит из отделяющегося СД и маршевого двигателя. Ракета, находящаяся в ТПК, установленном на пусковой установке воздушного носителя, запускается с помощью СД, который за время движения ракеты по ТПК сообщает ей начальную скорость 40 м/с и через 0,4 с после выхода из контейнера отделяется от ракеты, неуправляемой на стартовом участке траектории полета, и падает вниз. После чего включается маршевый двигатель и разгоняет ракету до скорости 850 м/с. [Jane's Air-Launched Weapons, 2005 March, ISSUE 45, р.13-14].

Стартовый двигатель, отделившийся от ракеты Mistral 1/2 (АТАМ), летящей с дозвуковой скоростью, представляет собой неоперенное тело вращения малого удлинения (λ<2) с большим коэффициентом сопротивления и практически нулевой подъемной силой. Под действием силы тяжести отделившийся СД падает вниз, и его траектория движения проходит ниже носителя, который продолжает сохранять направление полета, предшествующее пуску ракеты, или выполняет вертикальный маневр. Следовательно, и в этом наиболее близком к предлагаемому способу запуска ракеты с воздушного носителя нет необходимости предусматривать специальные меры, исключающие столкновение носителя с отделившейся стартовой ступенью.

Задачей предлагаемого изобретения является создание безопасного способа запуска с воздушного носителя противотанковой двухступенчатой управляемой ракеты с дальностью поражения цели более 20 км, управление которой осуществляется сразу после ее выхода из ТПК, а стартовый двигатель отделяется после того, как разгоняет ракету до максимальной скорости.

Для решения указанной задачи в предлагаемом способе запуска двухступенчатой управляемой ракеты с воздушного носителя, включающем пуск ракеты с помощью стартового двигателя из транспортно-пускового контейнера (ТПК), размещенного на пусковой установке, разделение ступеней ракеты после окончания работы стартового двигателя, баллистический полет стартовой ступени и управляемый полет маршевой ступени, управление ракетой осуществляют с момента ее выхода из ТПК, отделение стартовой ступени, выполненной в виде аэродинамически устойчивого оперенного тела вращения, производят после достижения ракетой максимальной скорости полета, а ТПК перед пуском ракеты поворачивают на угол, заранее рассчитанный для конкретных режимов полета носителя по данным о характере управления ракетой и известным аэродинамическим характеристикам ракеты и стартовой ступени, при котором вся совокупность возможных траекторий отделившейся стартовой ступени проходит ниже высоты полета носителя.

Изобретение поясняется графическим материалом, где на фиг.1 показан внешний вид стартовой ступени: позиция 1 - корпус двигателя, позиция 2 - блок стабилизатора. На фиг.2 приведена область возможных траекторий полета стартовой ступени относительно носителя для носителя, летящего со скоростью 300 м/с на высоте 500 м при угле пуска ракеты ϑ0, превышающем допустимую величину ϑдоп. На фиг.3 для тех же условий полета носителя приведена область возможных траекторий полета стартовой ступени при угле пуска ракеты ϑ0 меньше допустимого ϑдоп. На фиг.4 для носителя, летящего со скоростью 300 м/с на высоте 500 м, приведены возможные координаты Yo, Zo стартовой ступени относительно носителя, зафиксированные в момент прохождения стартовой ступенью вертикальной плоскости, проходящей через начало связанной системы координат носителя. На фиг.5 для того же режима полета носителя приведена траектория полета стартовой ступени относительно носителя при угле пуска ракеты ϑ0, превышающем допустимую величину ϑдоп. На фиг.6-7 показана зависимость траекторий движения стартовой ступени относительно носителя от скорости Vn и высоты Yn полета носителя при постоянном угле пуска ракеты ϑ0. На фиг.8 представлен график изолиний ϑдоп в функции скорости Vn и высоты Yn полета носителя.

Способ осуществляется следующим образом. На этапе проектирования для выбранного способа управления ракетой, для рабочего диапазона скоростей Vn и высот Yn полета носителя, для заданного режима полета носителя (горизонтальный полет, пикирование, кабрирование) вычисляются значения допустимых углов пуска ракеты ϑдопnпк, где ϑn - угол тангажа носителя, ϑпк - угол поворота транспортно-пускового контейнера относительно продольной оси ОХn, связанной системы координат носителя, и заносятся в бортовую вычислительную систему (БВС) носителя в виде двумерного массива ϑдопдоп(Yn, Yn). Допустимыми ϑдоп считаются те углы, при которых все возможные траектории отделившейся стартовой ступени проходят ниже высоты полета носителя на заданном расстоянии ΔLдоп.

При обнаружении цели БВС сравнивает значение угла пуска ϑ0nпк, необходимого для вывода ракеты на траекторию, обеспечивающую поражение цели, с допустимым ϑдоп для текущих условий полета носителя и, в случае выполнения условия ϑ0≤ϑдоп, дает разрешение на запуск ракеты.

Траектория движения отделившейся стартовой ступени относительно носителя зависит от скорости и высоты полета носителя, а также от начальных возмущений, которые получает стартовая ступень после разделения ступеней ракеты. Известно, что основным возмущающим фактором, влияющим на траекторию отделившейся стартовой ступени, является угловая скорость ω оси ракеты относительно поперечных осей [Известия ТулГУ, Сер. «Проблемы специального машиностроения», Вып.8 - Тула: ТулГУ, 2005, с.45-49]. В том случае, когда механизм разделения не создает дополнительных возмущений разделяющимся ступеням ракеты, величина и направление угловой скорости ω оси ракеты определяются характером управляемого движения перед разделением. При полете с постоянной или плавно меняющейся командой угловая скорость ω оси ракеты относительно поперечных осей практически равна нулю. Если на ракету мгновенно подается команда, обнуляется действующая команда или изменяется знак команды, то ось ракеты начинает колебаться вокруг центра масс с угловой скоростью ω. Составляющие максимальной угловой скорости ω по осям OY, OZ связанной системы координат ракеты равны: ωу max=kmax·αбал·2π·f0, ωz max=kmax·βбал·2π·f0, где kmax - коэффициент заброса при изменении знака команды; αбал - балансировочный угол атаки, βбал - балансировочный угол скольжения, f0 - собственная частота ракеты. При максимальной угловой скорости ракеты относительно поперечной оси угол атаки (скольжения) близок к нулю.

В общем случае перед разделением ступеней ракеты угловая скорость ее оси может иметь любое значение в диапазоне ±ωmax.

Траектория полета отделившейся стартовой ступени относительно носителя определяется в процессе решения системы уравнений движения летательного аппарата [А.А.Лебедев, Л.С.Чернобровкин. Динамика полета беспилотных летательных аппаратов. - М., Машиностроение, 1973, с.467, уравнения с 1 по 12 системы уравнений (11.1) и С.А.Горбатенко, Э.М.Макашов, Ю.Ф.Полушкин, Л.В.Шефтель. Механика полета. - М., Машиностроение, 1969, с.193, уравнения (4.135)] совместно с уравнениями движения носителя.

Выполняя вычисления во всем возможном диапазоне значений ±ωmax, получаем область возможных траекторий стартовой ступени относительно носителя. Если угол пуска ракеты превышает допустимую величину, то возможен случай, когда, по меньшей мере, одна из траекторий стартовой ступени пройдет через носитель.

Следовательно, для того чтобы исключить возможность столкновения носителя со стартовой ступенью, угол пуска ракеты должен быть таким, чтобы все возможные траектории полета стартовой ступени относительно носителя при любом возможном значении угловой скорости ω оси ракеты в диапазоне от минус ωmax до плюс ωmax проходили ниже носителя.

Моделированием траектории движения отделившейся стартовой ступени относительно носителя при максимальных значениях угловой скорости ω и различных углах пуска ϑ0 определяется та допустимая величина угла пуска ϑдоп, при которой траектории отделившейся стартовой ступени пройдут мимо носителя при любом возможном значении угловой скорости оси ракеты в момент разделения ступеней.

Пример 1

Носитель летит равномерно прямолинейно в режиме горизонтального полета со скоростью Vn, без крена и скольжения на постоянной высоте Yn с углом тангажа ϑn. Диапазон изменения скорости полета носителя от 150 до 300 м/с. Диапазон изменения высоты полета носителя от 0 до 5000 м над уровнем моря. Зависимость угла тангажа ϑn носителя от скорости и высоты полета приведена в таблице 1.

Пусковая установка с ТПК может поворачиваться в вертикальной плоскости носителя относительно его продольной оси ОХn на угол ϑпк в диапазоне от 0 до минус 12°. При ϑпк=0° ось ТПК параллельна продольной оси носителя ОХn.

Таблица 1
Угол тангажа носителя ϑn, град
Vn, м/сYn, м
030005000
1505,08,410,8
2003,14,35,5
2502,12,73,6
3002,02,63,5

В ТПК находится двухступенчатая осесимметричная ракета схемы «утка» с двухканальной системой управления, вращающаяся во время полета по крену за счет косо поставленного оперения.

В зависимости от угла поворота ПУ угол пуска ракеты ϑ0nпк может изменяться от 10,8° при ϑпк=0° (Vn=150 м/с, Yn=5000 м, ϑn=10,8°) до минус 10° при ϑпк=12°(Vn=300 м/с, Yn=0 м, ϑn=2,0°).

После начала работы стартового двигателя (t=0 с) под действием тяги стартового двигателя ракета перемещается по нарезам контейнера и к моменту tcx выхода из контейнера (tcx=0,2 с) получает продольную скорость Vcx, равную 30 м/с, и угловую скорость крена ωх, равную 5 об/с.

После выхода ракеты из контейнера автономная система управления ракеты стабилизирует ее траекторию относительно заданного направления стрельбы и к моменту разделения угол ϑр тангажа ракеты равен углу пуска ϑ0.

В зависимости от скорости и высоты полета носителя над уровнем моря скорость ракеты перед разделением соответствует числам Маха от 3,0 до 4,5. Значения балансировочного угла атаки αбал и собственной частоты ракеты f0 для различных чисел Маха и высот над уровнем моря приведены в таблице 2. Здесь же представлены значения максимальной угловой скорости оси ракеты ωmax=kmax·αбал·2π·f0 при коэффициенте заброса ракеты kmax=2.

В общем случае при разделении ступеней ракеты угловая скорость ее оси в канале отклонения рулей может иметь любое значение в диапазоне ±ωmax. При ω=ωmax угол атаки не превышает αбал.

Таблица 2
МαбалY, м
010002000300040005000
f0ωmaxf0ωmaxf0ωmaxf0ωmaxf0ωmaxf0ωmax
градГцрад/сГцрад/сГцрад/сГцрад/сГцрад/сГцрад/с
3.02.07.83.47.43.26.93.06.52.96.12.75.72.5
3.51.98.43.58.03.37.53.17.13.06.62.86.22.6
4.01.98.83.78.43.57.93.37.43.16.92.96.52.7
4.51.89.53.89.03.68.53.48.03.27.53.07.02.8

Для расчета траектории движения отделившейся стартовой ступени используем приведенную ниже аэробаллистическую модель.

Аэробаллистическая модель движения стартовой ступени

1. Уравнения движения стартовой ступени

Динамические уравнения движения центра масс СС:

Кинематические уравнения движения центра масс СС:

Динамические уравнения вращательного движения СС вокруг центра масс:

Кинематические уравнения вращения СС вокруг центра масс:

Значения углов αт, βт и γа определяются из следующих уравнений:

При безветрии воздушная скорость СС V равна земной скорости СС Yк, а углы атаки α, скольжения β равны, соответственно, траекторному углу атаки αт и траекторному углу скольжения βт. При наличии ветра и известных проекциях скорости ветра Wx, Wy, Wz на оси местной географической системы координат, воздушная скорость и углы атаки, скольжения СС определяются по зависимостям:

2. Аэродинамические силы и моменты, действующие на стартовую ступень

Составляющие аэродинамических сил и моментов в проекциях на оси, связанной с фюзеляжем системы координат OXYZ, продольная ось ОХ которой направлена вдоль оси фюзеляжа, определяются по формулам:

Х=-Cx·q·Sx,

Y=Cy·q·Sx,

Z=-Cz·q·Sx,

Mx=mx·q·Sx·Lx,

My=my·q·Sx·Lx,

Mz=mz·q·Sx·Lx,

где ρ - плотность воздуха; V - скорость стартовой ступени;

Sx - характерная площадь. Sx=0,0133 м2;

Lx - характерная длина. Lx=1 м;

Сх, Су, Cz - коэффициенты составляющих аэродинамической силы (продольной, нормальной и поперечной, соответственно) по осям связанной системы координат OXYZ;

mx, my, mz - коэффициенты составляющих аэродинамического момента по осям связанной системы координат OXYZ.

Коэффициент сопротивления Сх вычисляется по формуле:

Значения коэффициентов СхСС и ηM в функции числа М приведены в таблице 3.

FфСС=π·DфСС·LФсс.

Dф CC - диаметр фюзеляжа стартовой ступени. Dф CC=0,170 м;

Lф CC - длина фюзеляжа стартовой ступени. Lф CC=1,454 м.

Δ(2сf)M=0=(2 сf)M=0(Н)-(2 сf)M=0(Н=0).

Значения коэффициентов (2сf)M=0 в функции числа Рейнольдса (Re) приведены в таблице 4, число Re вычисляется по формуле:

ν - кинематическая вязкость воздуха. Значения ν в функции высоты над уровнем моря Н приведены в таблице 5.

Коэффициенты нормальной Cy и поперечной Сz силы равны:

Cуу фу ст,

Cz=Cz фz ст.

Коэффициенты нормальной и поперечной силы фюзеляжа стартовой ступени:

Значения Сn ф CC (М,α) и Сn ф CC (М,β) приведены в таблице 6; α и β - углы атаки и скольжения, град;

Коэффициенты нормальной и поперечной силы стабилизатора:

Значения Сn ст(М,α) и Сn ст(М,β) в функции числа Маха и угла атаки стабилизатора приведены в таблице 8.

Значения коэффициентов интерференции стабилизатора Кα ст приведены в таблице 10.

Коэффициенты момента крена:

δст - угол установки консолей стабилизатора δст=0,25°.

Значения производных коэффициентов момента крена в функции числа Маха приведены в таблице 11.

Относительная угловая скорость крена равна:

где ωх - угловая скорость крена, рад/с.

Коэффициенты моментов рыскания и тангажа:

mу=mуф+mу ст,

mz=mz ф+mz ст.

Коэффициенты моментов рыскания и тангажа фюзеляжа стартовой ступени:

Хт - положение центра тяжести стартовой ступени. xт=0,812 м.

Координаты точек приложения поперечной и нормальной силы xdz ф, xdy ф, определяются по зависимостям:

Значения относительного центра давления фюзеляжа стартовой ступени и приведены в таблице 7.

Коэффициенты демпфирующих моментов mу фу) и mz фz) вычисляются по формулам:

Здесь (Сz ф)*=(Су ф)*=Су ф(М,α=1°),

ωу, ωz - проекции вектора угловой скорости стартовой ступени на оси OY, OZ связанной системы координат, 1/рад.

Коэффициенты моментов рыскания и тангажа стабилизатора:

Координаты точек приложения сил хdу ст и хdz ст:

хст - расстояние от носка ракеты до бортовой хорды стабилизатора. хст=1,279 м,

bб ст - длина бортовой хорды стабилизатора. bб ст=0,15 м. Значения центра давления стабилизатора приведены в таблице 9.

Коэффициенты демпфирующих моментов mу сту) и mz стz) равны:

Здесь (Cz ст)*=(Су ст)*у ст(М,α=1°).

3. Начальные условия

Механизм разделения ступеней ракеты не создает разделяющимся ступеням дополнительных возмущений, поэтому начальные условия движения СС (VCC 0, θСС 0, ΨСС 0, хСС 0, уСС 0, zСС 0, ωx СС 0, ωу СС 0z CC 0, ϑCC 0, ψCC 0, γCC 0) практически равны тем значениям параметров движения, которые имела ракета перед разделением. Проекции угла вектора скорости отделившейся СС изменяются на величину

где Vp - скорость ракеты перед разделением, Vy CC=Δхт·ωz, Vz CC =Δхт·ωу, Δхт - расстояние между центрами масс ракеты и СС перед разделением (Δхт=1.284 м), ωz, ωу - коэффициенты моментов рыскания и тангажа ракеты перед разделением.

4. Исходные данные

Таблица 3
М0,00,60,70,80,91,01,11,2
Сх0 СД0,8360,8360,8500,8820,9151,2261,2281,303
ηМ1,0000,9500,9450,9350,9250,9150,9050,890
Продолжение таблицы 3
М1,31,51,72,02,53,04,05,0
Сх0 СД1,3171,3291,3251,2831,2331,1981,1291,081
ηМ0,8800,8400,8150,7650,7000,6400,5200,420
Таблица 4
Удвоенный коэффициент трения плоской пластины
Re01·1062·1063·1064·1065·1067·1061·1072·1073·107
(2сf)M=00,009000,009000,007900,007300,006950,006730,006370,005960,005400,00505
Продолжение таблицы 4
Re4·1075·1077·1071·1082·1083·1084·1085·1081·1091·1010
(2сf)М=00,004830,004690,004490,004240,003820,003610,003490,003440,003200,00320
Таблица 5
Кинематическая вязкость воздуха
Y, км-0.502.55.07.510.012.5
ν, м20,00001410,00001460,00001790,00002210,00002770,00003520,0000495
Продолжение таблицы 5
Y, км15.017.020.025.030.035.090.0
ν, м20,00007300,00010840,00016000,00035000,00083560,00116610,0157590

Таблица 6
Коэффициенты Сn ф СС(М,α) нормальной силы фюзеляжа СС
Если β=α, то Сn ф CC(М,β)=Сn ф CC(М,α)
Cn ф СС((М,(α<0))=-Сn ф CC(М,(α>0))
Мα, град
0246810121416182089
0
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
1.2
1.3
1.7
2.0
2.5
3.0
4.0
5.0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.130
0.131
0.131
0.131
0.132
0.137
0.144
0.147
0.150
0.157
0.164
0.171
0.176
0.176
0.169
0.279
0.281
0.282
0.283
0.285
0.295
0.307
0.315
0.319
0.336
0.349
0.364
0.375
0.379
0.374
0.447
0.451
0.452
0.454
0.457
0.472
0.492
0.503
0.511
0.538
0.559
0.588
0.613
0.665
0.704
0.633
0.640
0.642
0.646
0.651
0.672
0.699
0.715
0.726
0.769
0.804
0.868
0.961
1.084
1.093
0.837
0.848
0.853
0.860
0.868
0.895
0.929
0.952
0.971
1.038
1.114
1.297
1.452
1.538
1.511
1.057
1.078
1.086
1.095
1.107
1.143
1.192
1.225
1.251
1.390
1.575
1.854
1.981
2.021
1.962
1.292
1.327
1.339
1.353
1.376
1.427
1.488
1.532
1.582
1.897
2.186
2.442
2.537
2.530
2.447
1.542
1.596
1.613
1.642
1.678
1.742
1.822
1.917
2.014
2.556
2.856
3.057
3.121
3.071
2.985
1.805
1.884
1.918
1.962
2.010
2.106
2.252
2.418
2.595
3.286
3.532
3.693
3.720
3.646
3.538
2.080
2.195
2.252
2.311
2.391
2.561
2.811
3.069
3.343
4.031
4.238
4.346
4.350
4.270
4.111
18.584
23.307
24.365
24.717
24.542
24.369
24.108
23.845
23.758
22.934
22.443
22.446
22.448
22.447
22.442
Таблица 7
Положение центра давления фюзеляжа СС в долях длины фюзеляжа
Отсчитывается от носка корпуса
Если β=α, то

Мα, град
0246810121416182089
0
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,7
2,0
2,5
3,0
4,0
5,0
0,117
0,118
0,119
0,119
0,121
0,124
0,129
0,131
0,134
0,144
0,153
0,169
0,186
0,216
0,234
0,134
0,135
0,136
0,136
0,138
0,140
0,144
0,146
0,148
0,157
0,166
0,181
0,197
0,226
0,245
0,165
0,166
0,166
0,167
0,168
0,169
0,172
0,173
0,175
0,183
0,191
0,205
0,221
0,251
0,276
0,191
0,193
0,193
0,194
0,195
0,196
0,197
0,198
0,200
0,208
0,215
0,231
0,249
0,297
0,334
0,215
0,217
0,217
0,218
0,220
0,220
0,222
0,222
0,224
0,233
0,242
0,264
0,297
0,345
0,366
0,235
0,238
0,240
0,241
0,243
0,243
0,244
0,245
0,248
0,259
0,275
0,313
0,343
0,371
0,386
0,254
0,258
0,260
0,262
0,264
0,265
0,267
0,268
0,272
0,292
0,319
0,354
0,370
0,389
0,400
0,271
0,277
0,279
0,281
0,284
0,286
0,288
0,290
0,296
0,333
0,359
0,379
0,389
0,402
0,412
0,286
0,294
0,296
0,300
0,305
0,307
0,309
0,316
0,326
0,369
0,386
0,396
0,402
0,413
0,423
0,300
0,310
0,314
0,319
0,323
0,327
0,334
0,345
0,358
0,394
0,403
0,409
0,413
0,422
0,431
0,313
0,325
0,330
0,335
0,342
0,350
0,362
0,374
0,387
0,412
0,417
0,420
0,422
0,431
0,439
0,551
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553
0,553

Таблица 8
Коэффициенты Сn ст(М,α) нормальной силы изолированного стабилизатора
Отнесены к площади двух консолей стабилизатора
Если β=α, то Сn ст(М,β)=Сn ст (М,α)
Сn ст(М,(α<0))=-Сn ст М,(α>0))
α, градМ
00,60,70,80,91,01,11,31,51,72,02,53,04.05,0
0000000000000000
200,9961,0841,1241,1741,2481,4161,2981,1220,9860,8640,7420,5720,4940,3600,284
Таблица 9
Положение центра давления стабилизатора в долях бортовой хорды.
Отсчитывается от начала передней кромки стабилизатора.
Если β=α, то

α,
град
М
00,60,70,80,91,01,11,31,51,72,02,53,04,05,0
00,2980,2910,2850,2760,2640,3040,4600,5340,5560,5620,5590,5540,5510,5470,543
200,2980,2910,2850,2760,2640,3040,4600,5340,5560,5620,5590,5540,5510,5470,543
Таблица 10
Коэффциенты интереренции стабилизатора
Мо0,60,70,80,91,01,11,31,51,72,02,53,04,05,0
Кα ст1,811,811,811,811,811,811,771,691,621,551,451,321,241,171,15
Кα ст1,321,321,321,321,321,321,321,321,321,301,261,201,161,131,13
Таблица 11
Коэффициенты момента крена
М00.60.70.80.91.01.11.2
, l/град0,03070,03070,03140,03230,03350,03650,03680,0358
, l/рад-0,527-0,527-0,540-0,555-0,576-0,627-0,633-0,614
Продолжение таблицы 11
М1,31,51,72,02,53,04,05,0
, 1/град0,03480,03230,02990,02660,02150,01870,01400,0148
, 1/рад-0,598-0,560-0,514-0,457-0,370-0,321-0,279-0,279

Решая приведенную выше систему уравнений движения стартовой ступени, определяем ее координаты х, у и z в стартовой системе координат, положение которой относительно земли зафиксировано в момент начала работа стартового двигателя, а начало находится в центре масс ракеты в ТПК.

При равномерном прямолинейном полете носителя его координаты в момент времени t в стартовой системе координат в общем случае определяются по зависимостям:

xn=Vn·(t-tcx)·cosθ·cosΨn;

yn=Vn·(t-tcx)·sinθn;

zn=-Vn·(t-tcx)·cosθn·sinΨn.

В рассматриваемом примере носитель находится в режиме горизонтального полета и после пуска ракеты не меняет направление полета. В этом случае θnn=0 и в стартовой системе координат в момент времени t

xn=Vn·(t-tcx);

уn=zn=0.

Координаты ракеты относительно носителя в момент времени t равны:

xO=x-xn;

уо=y-yn;

zo=z-zn.

Введем понятие «критерия безопасности» - минимального допустимого расстояния между носителем и отделившейся стартовой ступенью

Зададим значение «критерия безопасности» равным 100 м.

ϑдоп, град

Таблица 12
Vn, м/сYn, м
0500100015002000250030003500400045005000
15021,421,722,022,422,622,722,923,123,223,523,9
2009,29,28,88,78,48,17,87,87,88,08,3
2107,47,26,96,66,25,85,55,45,45,66,0
2205,75,35,04,74,23,83,53,33,33,53,9
2304,23,73,32,92,41,91,61,41,41,72,0
2402,72,31,81,30,70,2-0,1-0,3-0,30,00,2
2501,40,90,3-0,2-0,9-1,4-1,7-1,8-1,7-1,5-1,3
2600,2-0,4-1,0-1,6-2,3-2,7-3.1-3,2-3,0-2,8-2,6
270-0,9-1,6-2,1-2,9-3,5-3,9-4,3-4,3-4,2-4,0-3,7
280-1.9-2,6-3,3-4,0-4,6-5,1-5,4-5,3-5.3-5,0-4,7
290-3,0-3,6-4,4-5,1-5,6-6,2-6,3-6,3-6,2-5,9-5,5
300-3,9-4,6-5,4-6,0-6,6-7,0-7,1-7,1-7,0-6,7-6,3

Вычисляя траектории полета отделившейся стартовой ступени относительно носителя при различных значениях угла пуска ракеты ϑ0, определяем то минимальное значение - допустимый угол пуска ϑдоп - при котором вся совокупность возможных траекторий проходит ниже носителя на расстоянии Lo≥Lmin.

Результаты расчета приведены в таблице 12.

Значения ϑдопдоп(Vn, Yn) вводятся в бортовую вычислительную систему носителя, которая дает разрешение на запуск ракеты, если требуемый угол пуска не превышает допустимый.

Пример 2

Для носителя и ракеты из примера 1 рассмотрим частный случай.

Носитель летит равномерно прямолинейно в режиме горизонтального полета без крена и скольжения. Vn=300 м/с, Yn=500 м, ϑn=2,1°.

Перед носителем находятся две цели.

Для поражения первой цели ракету нужно запустить под углом ϑ0nпк=0°, для поражения второй цели - под углом ϑ0nпк=-6,5°.

Исходя из условий безопасности, угол пуска ракеты при Vn=300 м/с, Yn=500 м не должен превышать ϑдоп=-4,6° (таблица 12). Следовательно, ракета должна быть запущена по второй цели.

Посмотрим, что может произойти, если ракета будет запущена по первой цели под углом пуска ϑ0=0°.

В момент разделения ступеней параметры движения ракеты следующие: V=1305 м/с (М=3,82), θ=-0,9°, Ψ=0, х=1323 м, у=-11 м, z=0, ωх=10,5 об/с, ωу=0, ωz=2,34 рад/с, ϑ=0, ψ=0, γ=-2,5°).

Отделившаяся стартовая ступень имеет те же начальные параметры движения, что ракета перед разделением, за исключением проекций угла вектора скорости, которые изменятся на величину

Решая приведенную выше систему уравнений движения, получаем траекторию полета стартовой ступени относительно носителя, которая в координатах xo, sign(lo)=sign(yo) приведена на фиг.5. При xо=0 расстояние lо между носителем и стартовой ступенью равно нулю: происходит столкновение носителя со стартовой ступенью.

Попутно заметим, что в момент разделения ступеней ракета может иметь любые значения угловых скоростей ωу, ωz в диапазоне от минус 3,54 рад/с до плюс 3,54 рад/с (таблица 2), а угол крена ракеты γ - любое значение в диапазоне от 0 до 360°. Координаты стартовой ступени относительно носителя в момент прохождения стартовой ступенью вертикальной плоскости, проходящей через начало связанной системы координат носителя, при ωуz=3,54 рад/с для значений γ от 0 до 360° приведены на фиг.4. Здесь же приведен график для варианта ωу=0, ωz=2,34 рад/с и γ от 0 до 360°.

Из рисунка видно, что при запуске ракеты под углом ϑ0, величина которого превышает ϑдоп, найдется по меньшей мере одна траектория полета стартовой ступени, проходящая через носитель.

При запуске ракеты по второй цели под углом ϑ0nпу=-6,5°, величина которого меньше ϑдоп=-4,6°, все возможные траектории полета стартовой ступени пройдут ниже носителя (фиг.3, 4).

Конструкция ракеты, реализующей этот способ, подобна той, которая входит в состав многоцелевого ракетного комплекса «Гермес», представленного на выставке IDEX-2005 [Рынки вооружений, АРМС-ТАСС, 2005, №1-2, с.6-9]. В этой конструкции управление ракетой осуществляется сразу же после выхода ракеты из ТПК, а стартовый двигатель отделяется после того, как разгоняет ракету до максимальной скорости. У таких ракет стартовая ступень, отделяющаяся после окончания работы стартового двигателя, представляет собой аэродинамически устойчивое оперенное тело вращения большого удлинения. Аналогичная конструкция стартовой ступени описана в изобретении RU 2202761. Механизм разделения ступеней, конструкция которого подобна описанной в изобретении RU 2233424, не создает дополнительных возмущений разделяющимся ступеням ракеты.

Представленный способ пуска двухступенчатой управляемой ракеты с воздушного носителя позволяет исключить столкновение отделившейся стартовой ступени с носителем при любых возможных управляющих командах в момент разделения ступеней ракеты.

Способзапускадвухступенчатойуправляемойракетысвоздушногоносителя,включающийпускракетыспомощьюстартовогодвигателяизтранспортно-пусковогоконтейнера(ТПК),размещенногонапусковойустановкевоздушногоносителя,отделениестартовойступениракетыпослеокончанияработыстартовогодвигателя,баллистическийполетстартовойступенииуправляемыйполетмаршевойступени,отличающийсятем,чтоосуществляютуправлениеракетойсмоментаеевыходаизТПК,используютстартовуюступеньввидеаэродинамическиустойчивогооперенноготелавращения,аотделениестартовойступенипроизводятпоследостиженияракетойскоростиполета,соответствующейчисламМаха3,0-4,5,приэтомТПКпередпускомракетыповорачиваютнаугол,прикоторомвсевозможныетраекторииотделившейсястартовойступенипроходятнижевысотыполетаносителя.
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1-10 of 438 items.
10.01.2013
№216.012.19c9

Ударно-спусковой механизм автоматического стрелкового оружия

Изобретение относится к области оружейной техники. Ударно-спусковой механизм содержит курок с боевым взводом и взводом автоспуска, боевую пружину, подпружиненное шептало, кинематически связанное со спусковым крючком, шептало одиночной стрельбы и подпружиненный автоспуск с шепталом автоспуска....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472093
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.19cd

Действующая модель миниатюрного полуавтоматического пистолета

Изобретение относится к области действующих моделей миниатюрного оружия, преимущественно образцов оружия, действие автоматики которого основано на отдаче ствола с коротким ходом. Действующая модель миниатюрного полуавтоматического пистолета содержит корпус, в котором размещены ствол, затвор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472097
Дата охранного документа: 10.01.2013
27.03.2013
№216.012.315f

Автоматическое стрелковое оружие

Изобретение относится к оружейной технике и может быть использовано при разработке автоматического стрелкового оружия многофункционального назначения. Автоматическое стрелковое оружие содержит ствольную коробку с закрепленным в ней стволом, затворную раму с затвором и возвратной пружиной,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478177
Дата охранного документа: 27.03.2013
20.10.2013
№216.012.76d4

Прицельное приспособление гранатомета

Изобретение относится к оружейной технике, а именно к прицельному приспособлению гранатомета, используемому, в основном, в качестве дополнительных к основному оптическому прицелу. Прицельное устройство гранатомета содержит целик с прорезью или диоптром и мушку, установленную в основании мушки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496080
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.02.2019
№219.016.c4a3

Способ юстировки излучателя лазерной системы прицел-прибора наведения

Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к управляемым ракетным комплексам. Техническим результатом изобретения является повышение выходной мощности лазерного луча прицел-прибора наведения, уменьшение его веса и габаритов, снижение трудоемкости при сборке и юстировке,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02148234
Дата охранного документа: 27.04.2000
20.02.2019
№219.016.c4ba

Способ проверки качества функционирования рулевых приводов и автопилотов управляемых снарядов и стенд для его осуществления

Изобретение относится к испытаниям деталей машин. Стенд содержит генератор импульсных сигналов, пульт управления и контроля, регистрирующий блок, источники электро- и пневмопитания, основание для закрепления проверяемого блока воздушно-динамического рулевого привода (автопилота) с раскрытыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02182702
Дата охранного документа: 20.05.2002
01.03.2019
№219.016.caee

Способ наведения оптического прицела на цель

Изобретение относится к вооружению и может быть использовано в войсках противовоздушной обороны. Технический результат - повышение точности наведения оптического прицела (ОП) на цель и уменьшение зависимости эффективности боевой машины от уровня профессиональной подготовленности наводчика....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02217681
Дата охранного документа: 27.11.2003
08.03.2019
№219.016.d5c1

Орудийная установка

Изобретение относится к технике вооружения, в частности к башенным орудийным установкам. Оно позволяет повысить точность стрельбы за счет уменьшения влияния вибраций ствола на баллистику снаряда в момент его вылета из канала ствола. Орудийная установка содержит автоматическую пушку, размещенную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165575
Дата охранного документа: 20.04.2001
11.03.2019
№219.016.d69b

Боевая машина

Изобретение относится к бронетанковой технике, а именно к конструкциям боевых машин пехоты и десанта. Сущность изобретения заключается в том, что боевая машина содержит гусеничный носитель и боевое отделение, установленное на переходном кольце, которое закреплено на подбашенном листе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288427
Дата охранного документа: 27.11.2006
11.03.2019
№219.016.d69d

Складывающееся крыло ракеты

Изобретение относится к области вооружения. Складывающееся крыло ракеты содержит лопасть, корневая часть которой совместно с шарнирно соединенными с ней вкладышами размещена в выемке жестко закрепленного на корпусе ракеты основания, устройство раскрытия в виде взаимодействующей с вкладышами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288434
Дата охранного документа: 27.11.2006
Showing 1-10 of 115 items.
27.01.2013
№216.012.20ab

Способ формирования команды управления одноканальной вращающейся по углу крена ракетой и устройство для его осуществления (варианты)

Предлагаемая группа изобретений относится к области ракетного вооружения. Способ формирования команды управления одноканальной вращающейся по углу крена ракетой включает формирование программно-временного сигнала, формирование сигнала крена ракеты, модуляцию им программно-временного сигнала и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002473864
Дата охранного документа: 27.01.2013
27.01.2013
№216.012.20ae

Способ наведения ракеты, управляемой лучом радиолокационной станции, и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к системам управляемого оружия и ракетной артиллерийской технике с головками самонаведения (ГСН) при радиокомандном выводе управляемых ракет или снарядов в зону самонаведения. Способ наведения ракеты, управляемой лучом радиолокационной станции (РЛС), включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002473867
Дата охранного документа: 27.01.2013
10.03.2013
№216.012.2e53

Агрегат с радиальным потоком

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции центробежных высокооборотных компрессоров. Агрегат с радиальным потоком содержит корпус, рабочее колесо, расположенное на валу, щелевое уплотнение и магистраль возврата утечек на всасывание. В указанном агрегате...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477390
Дата охранного документа: 10.03.2013
10.04.2013
№216.012.32c1

Ракетный летательный аппарат

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано в конструкциях ракетных летательных аппаратов и ракетных двигателей. Ракетный летательный аппарат содержит корпус, ракетный двигатель с осесимметричным сверхзвуковым соплом, а также установленный на корпусе вокруг двигателя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478536
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.3436

Электронный блок двухканальной лазерной полуактивной головки самонаведения

Изобретение относится к технике управления вращающимися по углу крена беспилотными летательными аппаратами и может быть использовано в комплексах вооружения, в которых на конечном участке траектории осуществляется самонаведение методом пропорциональной навигации. Электронный блок (ЭБ) включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478909
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.37b9

Способ одновременного наведения телеориентируемых в луче управления ракет (варианты) и система наведения для его осуществления

Способы и система относятся к ракетной технике и могут быть использованы в комплексах управляемого вооружения. Варианты способов одновременного наведения телеориентируемых в луче ракет включают формирование луча управления, совмещение его оптической оси с линией визирования цели, сужение луча...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479818
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.05.2013
№216.012.41d8

Способ формирования сигналов управления вращающимся по углу крена самонаводящимся снарядом

Изобретения относятся к области разработки систем управления беспилотными летательными аппаратами и может быть использовано в комплексах управляемого артиллерийского вооружения и других комплексах вооружения, в которых на конечном участке траектории осуществляется самонаведение по методу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482426
Дата охранного документа: 20.05.2013
27.06.2013
№216.012.5121

Способ и устройство для регулирования основных параметров ракетных двигателей двигательной установки, использующей газообразные компоненты топлива

Изобретение относится к ракетно-космической технике. Способ регулирования основан на поддержании массовых расходов компонентов топлива через двигатели путем обеспечения заданных давлений на входах в блоки двигателей, при этом в процессе работы двигателей измеряют температуры газообразных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486362
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.5163

Способ наведения вращающейся ракеты и система наведения для его осуществления

Изобретение относится к области разработки систем наведения ракет. Способ наведения вращающейся ракеты включает формирование модулированного излучения на пусковом устройстве, прием излучения на ракете и выработку сигналов управления в вертикальной и горизонтальной плоскостях, формирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486428
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.09.2013
№216.012.6ff5

Агрегатированная горелка

Изобретение относится к объектам энергетического машиностроения. Изобретение направлено на создание экономичных котельных, использующих горелки без электропотребления от внешних источников. Эта задача решается использованием части тепловой энергии продуктов сгорания топлива для выработки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002494312
Дата охранного документа: 27.09.2013
+ добавить свой РИД