×
20.02.2019
219.016.c2b7

Результат интеллектуальной деятельности: ПОТОЧНАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ СБОРКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002451125
Дата охранного документа
20.05.2012
Аннотация: Поточная линия содержит устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода и передвижной по объемлющим собираемый стрелочный перевод (3) направляющим агрегат (9) с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями. Упомянутый агрегат оборудован зажимами за направляющие (8) и снабжен с возможностью перемещения вдоль перпендикулярной перемещению агрегата поперечной оси (25) двумя симметрично размещенными тележками (27, 28). Тележки оборудованы гайковертами с пультами управления агрегатом. Вдоль поперечной оси на направляющих (29) смонтированы подвижные вдоль них две жестко соединенные между собой тягой каретки (31, 32). Каретки оборудованы рельсовыми толкателями. Также вдоль поперечной оси смонтирована с возможностью смещения вдоль нее ординатная рейка, оборудованная ординатными задатчиками для взаимодействия с установленным на каретке датчиком его остановки и упором в наружный рельс прямого пути стрелочного перевода. Обеспечивается раскладка брусьев и соединение с ними его металлических частей механизированным способом с возможностью автоматизации отдельных операций. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций.

Известны стенды для сборки стрелочных переводов, содержащие раму с продольными опорами для брусьев, разметочный шаблон для раскладки брусьев по эпюре, упоры для установки брусьев по «шнуру», концевые упоры для ограничения и контроля длины перевода, элементы контроля геометрии перевода (авт. св. СССР № 142329, Е01В 29/26; №1093740, Е01В 7/00; пат. РФ № 2007507, Е01В 29/24, Е01В 7/00; В.Г.Максимов, Е.К.Смыков. Укладка и смена стрелочных переводов. - М.: Транспорт. 1993, с.46-50, 77, 139-143). Раскладка брусьев по эпюре, их ориентирование, раскладка металлических частей производятся с помощью кранов и ручных приспособлений. Сборка стрелочного перевода осуществляется ручным и электрифицированным инструментом.

Известно устройство для сборки стрелочного перевода (авт. св. СССР №1120050, Е01В 29/26), содержащее устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре и передвижной по направляющим агрегат с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями. Агрегат снабжен поворотной в горизонтальной плоскости балкой с установленным на ней рельсовым шаблоном с перемещаемыми вдоль балки фиксаторами шаблона для установки колеи. Группы операций по сборке стрелочного перевода (раскладка брусьев по эпюре и их ориентирование, укладка на брусья металлических частей, сборка стрелочного перевода) выполняются на одной позиции (стенде) последовательно друг за другом так, что последующая группа операций выполняется после выполнения предыдущей, что удлиняет общее время по сборке стрелочного перевода, снижая производительность и эффективность устройства.

Известна поточная линия для сборки стрелочных переводов (пат. РФ №2373319, Е01В 29/24, Е01В 29/02, Е01В 7/00 - принято за прототип), содержащая устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода и передвижной по объемлющим собираемый стрелочный перевод направляющим агрегат с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями. Устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре включают в себя грузовой конвейер для брусьев, устройство для снабжения брусьев скреплениями, сборочный конвейер, устройство для ориентирования брусьев и выдачи их в ориентированном положении на сборочный конвейер для последовательного перемещения на нем бруса на шаг эпюры. Размещение рабочих органов на агрегате не раскрыто.

Определенные группы технологических операций по сборке стрелочных переводов выполняются одновременно и относительно независимо друг от друга, что позволяет вести сборку стрелочных переводов поточным способом с высокой производительностью.

Однако в линии не раскрыт механизм непосредственного соединения металлических частей перевода с его брусьями.

Необходима поточная линия по сборке стрелочных переводов, где бы был раскрыт и механизм непосредственного соединения его металлических частей с брусьями, производимый по технологии (В.Г.Максимов, Е.К.Смыков. Укладка и смена стрелочных переводов. - М.: Транспорт, 1993, с.141): закрепление с обеспечением колеи рельсов прямого пути, установка по ординатам (расстояние от наружного рельса прямого пути до наружного рельса переводной кривой) и закрепление с обеспечением колеи переводной кривой.

Для этого в известной поточной линии для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути, содержащей устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода и передвижной по объемлющим собираемый стрелочный перевод направляющим агрегат с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями, упомянутый агрегат оборудован зажимами за направляющие и снабжен с возможностью перемещения вдоль перпендикулярной перемещению агрегата поперечной его оси двумя симметрично размещенными относительно нее тележками, оборудованными гайковертами с пультами управления агрегатом, двумя с возможностью перемещения вдоль поперечной оси жестко соединенными между собой каретками, оборудованными рельсовыми толкателями, с возможностью смещения вдоль поперечной оси ординатной рейкой, оборудованной ординатными задатчиками, а собираемый перевод снабжен устанавливаемой вдоль него рейкой с задатчиками для взаимодействия с установленным на агрегате датчиком его остановки.

Тележки оборудованы гайковертами с возможностью их поперечного перемещения относительно продольного перемещения тележки.

Рельсовые толкатели кареток выполнены вертикально подвижными посредством силовых цилиндров.

Наличие в линии устройств для приема и раскладки брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода и передвижного по объемлющим собираемый стрелочный перевод направляющим агрегата с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями позволяет вести сборку перевода поточным способом, выполняя одновременно и независимо относительно друг друга последовательные технологические операции по приемке брусьев, их ориентированию и раскладке по эпюре собираемого перевода, укладке металлических частей перевода на брусья, сборке стрелочного перевода. Оборудование агрегата зажимами за направляющие позволяет надежно фиксировать его при закреплении перевода. Снабжение агрегата с возможностью перемещения вдоль перпендикулярной его перемещению поперечной оси двумя симметрично размещенными относительно нее тележками, оборудованными гайковертами с пультами управления агрегатом, двумя с возможностью перемещения вдоль поперечной оси жестко соединенными между собой каретками, оборудованными рельсовыми толкателями, с возможностью смещения вдоль поперечной оси ординатной рейкой, оборудованной ординатными задатчиками, со снабжением собираемого перевода устанавливаемой вдоль него рейкой с задатчиками для взаимодействия с установленным на агрегате датчиком его остановки позволяет надежно закрепить с обеспечением колеи рельсы прямого пути, надежно установить по ординатам и закрепить с обеспечением колеи рельсы переводной кривой, то есть надежно закрепить перевод в соответствии с его геометрией механизированным способом с автоматизацией отдельных операций.

Оборудование тележек гайковертами с возможностью их поперечного перемещения относительно продольного перемещения тележек позволяет всегда сориентировать гайковерты для закрепления рельсов с брусьями при каждой очередной остановке агрегата.

Выполнение рельсовых толкателей кареток вертикально подвижными позволяет перемещать агрегат вдоль перевода, не затрагивая положения брусьев для взаимодействия толкателей с подошвой рельсов в пространстве между брусьями, а после установки колеи прямого пути переместить каретки для установки ординаты и колеи переводной кривой.

На фиг.1 изображен вид сбоку поточной линии для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути; на фиг.2 - вид линии в плане при сборке левостороннего стрелочного перевода; на фиг.3 - схема зажима агрегата за направляющую его перемещения; на фиг.4 - схема размещения кареток агрегата при закреплении прямого пути; на фиг.5 - схема перемещения агрегата при закреплении прямого пути; на фиг.6 - схема размещения кареток агрегата при закреплении ординаты и колеи переводной кривой.

Поточная линия для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути содержит устройства для приема и раскладки брусьев по эпюре собираемого стрелочного перевода в виде грузового конвейера 1 для брусьев 2 стрелочного перевода 3, устройства 4 для снабжения брусьев скреплениями, конвейера-накопителя 5, сборочного конвейера 6, устройства 7 для ориентирования брусьев и выдачи их в ориентированном положении на сборочный конвейер, передвижной по объемлющим собираемый стрелочный перевод направляющим 8 агрегат 9 с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями.

Устройство 4 для снабжения брусьев скреплениями включает в себя подъемные столы 10 и 11, устройство 12 для укладки и прикрепления скреплений к брусьям, устройство 13 передачи брусьев с одного подъемного стола на другой, состоящее из перемещающейся по опоре 14 в зону одного или другого подъемного стола консоли 15 с подвижной по ней кареткой 16 с опорной для бруса площадкой.

Устройство 7 для ориентирования брусьев и выдачи их в ориентированном положении на сборочный конвейер 6 включает в себя смонтированные на объемлющих конвейер-накопитель 5 и сборочный конвейер 6 порталах 17 направляющие 18, подвижную вдоль направляющих 18 каретку 19 с устройством захвата бруса на конвейере-накопителе 5, ориентирования его и укладки в ориентированном положении на подъемный стол 20 для последующего опускания бруса на сборочный конвейер 6 для перемещения его на шаг эпюры набираемого комплекта брусьев стрелочного перевода.

Агрегат 9 с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями представляет собой передвижную посредством ходовых колес 21 по направляющим 8 портальную конструкцию 22, оборудованную приводными посредством силовых цилиндров 23 зажимами 24 за направляющие 8 и на которой симметрично ее поперечной оси 25 на направляющих 26 смонтированы подвижные по ним тележки 27 и 28, оборудованные гайковертами с пультами управления агрегатом. Гайковерты на тележках выполнены с возможностью поперечного их смещения относительно продольного перемещения тележек.

Вдоль поперечной оси 25 на направляющих 29 смонтированы подвижные вдоль них две жестко соединенные между собой тягой 30 каретки 31 и 32, оборудованные вертикально подвижными посредством силовых цилиндров 33 рельсовыми толкателями 34.

Также вдоль поперечной оси 25 смонтирована с возможностью смещения вдоль нее посредством силового цилиндра 35 ординатная рейка 36, оборудованная ординатными задатчиками 37 для взаимодействия с установленным на каретке (не показано) датчиком его остановки и упором 38 в наружный рельс 39 прямого пути стрелочного перевода.

Собираемый стрелочный перевод снабжен устанавливаемой вдоль него рейкой 40 с задатчиками 41 для взаимодействия с установленным на агрегате (не показано) датчиком его остановки.

Работает линия следующим образом.

На грузовой конвейер 1 укладываются брусья 2 в порядке их размещения при сборке стрелочного перевода, и при шаговом перемещении конвейера 1 каждый очередной брус подается на подъемный стол 10. Подъемным столом 10 брус поднимается, и на него устройством 12 укладываются амортизирующие прокладки, подкладки, башмаки, монтируются сборки закладных болтов.

После окончания операций по снабжению бруса элементами скреплений на столе 10 в его зону по опоре 14 выдвигается консоль 15. По консоли 15 под брус надвигается каретка 16. Стол 10 опускается для приема очередного бруса, погружая при этом брус на каретку 16.

Консоль 15 и каретка 16 с брусом перемещаются в зону подъемного стола 11, где его подъемом брус снимается с каретки. Каретка и консоль возвращаются в исходное положение, брус же снабжается остальными элементами скреплений с закреплением подкладок для наружного рельса прямого пути, после чего подъемным столом 11 брус опускается на конвейер-накопитель 5 и убирается из зоны подъемного стола при шаговом перемещении конвейера 5.

С конвейера-накопителя 5 снабженный элементами скрепления брус захватывается захватами каретки 19 устройства 7, ориентируется наружными кромками выемок брусьев наружного рельса прямого пути по одной прямой («по шнуру»), по углу отклонения продольной оси бруса относительно «шнуровой линии» и укладывается на подъемный стол 20, где ориентация бруса корректируется и брус опускается на сборочный конвейер. Сориентированный брус сборочным конвейером смещается на шаг эпюры, производится набор комплекта брусьев стрелочного перевода.

На набранный комплект брусьев стрелочного перевода укладываются его металлические части, и производится закрепление стрелочного перевода агрегатом 9 при перемещении его по объемлющим стрелочный перевод направляющим 8.

Вначале гайковертными тележками 27 и 28 закрепляются рельсы прямого пути, колея которого контролируется кареткой 31 при упоре ее рельсовых толкателей во внутренний рельс 42 прямого пути, контроль которой, в свою очередь, осуществляется задатчиком 37 ординатной рейки 36 при упоре последней упором 38 в наружный рельс 39 прямого пути. Закрепление осуществляется при перемещении агрегата 9 через брус так, что гайковертной тележкой 27 закрепляются брусья а1, а2, а3…(фиг.5), а гайковертной тележкой 28 брусья b1, b2, b3…. При перемещении агрегата упоры 34 приподнимаются для переезда через брус, упор в подошву рельса осуществляется между брусьями. Остановка агрегата при закреплении надежно фиксируется его зажимами 24 за направляющие 8, жестко зафиксированные на своем фундаменте, чем обеспечивается колея прямого пути при фиксации распора его рельсов упором 38 ординатной рейки и упором 34 каретки 31 относительно рамы агрегата.

Закрепление переводной кривой осуществляется следующим образом.

Агрегат периодически перемещается с остановкой при взаимодействии его датчика с задатчиком 41 рейки 40 в предусмотренных геометрией стрелочного перевода местах. Упор 38 ординатной рейки 36 при перемещении отводится от наружного рельса 39 прямого пути, а при остановке поджимается к нему. Закрепленный наружный рельс 39 прямого пути выполняет роль базового элемента при закреплении перевода. Жестко соединенные между собой каретки 31 и 32 с поднятыми упорами 34 перемещаются для возможности взаимодействия соответственно с наружным рельсом 43 и внутренним рельсом 44 переводной кривой. Упоры 34 опускаются, каретки при своем перемещении смещают рельсы переводной кривой до команды при взаимодействии датчика каретки 31 с задатчиком 37 ординатной рейки 36, устанавливая таким образом кареткой 31 ординату, а кареткой 32 колею переводной кривой. Гайковертными тележками 27 и 28 производится закрепление переводной кривой. После фиксации переводной кривой в характерных точках производится сплошное ее закрепление.

На предлагаемой линии для сборки стрелочных переводов железнодорожного пути раскладка брусьев и соединение с ними его металлических частей выполняются механизированным способом с возможностью автоматизации отдельных операций, обеспечивая таким образом производительную и эффективную работу по сборке стрелочных переводов с минимальным применением ручного труда.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 91-100 of 436 items.
27.05.2015
№216.013.4ec1

Экологически чистый смазочный материал и способ его производства

Настоящее изобретение относится к экологически чистому смазочному материалу для лубрикации зоны контакта «колесо-рельс» рельсового транспорта, содержащему в качестве базового масла биоразлагаемое масло или смесь по меньшей мере одного базового масла, выбранного из смазочного базового масла типа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551679
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f0a

Устройство для восстановления центровых отверстий осей

Устройство для восстановления центровых отверстий осей предназначено для колесных пар подвижного состава. На корпусе устройства смонтированы приводы вращения, подачи и кулачковый патрон, в котором подвижно установлен шпиндель с закрепленным на нем режущим инструментом. Кулачковый патрон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551752
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f7b

Способ регулирования скорости движения тепловоза с электрической передачей

Изобретение относится к способам для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ регулирования скорости заключается в том, что выделяют сигнал, пропорциональный скорости движения, сравнивают его с заданным значением и изменяют напряжение тягового генератора. Выделяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551865
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.5415

Радиатор сотового типа с турбулизирующими вставками для охлаждения масла и воды

Изобретение предназначено для применения на транспорте и относится к охлаждающим устройствам работающего оборудования дизельных локомотивов. Радиатор сотового типа для охлаждения масла и воды состоит из охлаждающих трубок круглого сечения с шестигранными основаниями, расположенными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553046
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.06.2015
№216.013.56c0

Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод

Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод относится к области строительства земляных сооружений в условиях протаивающих вечномерзлых грунтов и предназначено для выпуска воды через дорожное полотно из пониженных частей рельефа. Технический результат заключается в увеличении срока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553738
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.5828

Интегрированная цифровая система технологической связи железнодорожного транспорта

Изобретение относится к области автоматики и связи и может быть использовано на железнодорожной транспорте для управления технологическими процессами его эксплуатационной деятельности. Технический результат изобретения заключается в повышении надежности оборудования связи и в обеспечении всех...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554109
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.58a7

Способ безразборного восстановления трущихся сопряжений двигателя дизель-генераторной установки локомотива

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при восстановлении трущихся сопряжений двигателя внутреннего сгорания дизель-генераторной установки (ДВС ДГУ) локомотива. В способе осуществляют восстановление без разбора изношенных узлов ДВС путем нанесения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554236
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.59c7

Устройство для удаленного мониторинга и анализа работы технических средств передвижного выставочно-лекционного комплекса

Изобретение относится к области удаленного мониторинга и контроля параметров оборудования, установленного как на стационарных объектах, так и на транспортных средствах с использованием сети подвижной связи стандарта GSM. Технический результат - повышение надежности и эффективности мониторинга...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554524
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a85

Захват для двухтонных гирь и других изделий

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к захватам, предназначенным для перемещения двухтонных гирь и других изделий, имеющих монтажные петли. Захват содержит корпус с направляющими боковыми сторонами, два разводных крюка в нижней части, два электромагнита, закрепленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554714
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5d2c

Автоматизированная система для управления работой объединенным парком локомотивов грузового движения на полигоне обращения

Изобретение относится к автоматике и вычислительной технике и может быть использовано на железнодорожном транспорте для управления объединенным парком локомотивов. Система содержит центральный процессор, сервер связи, канал передачи данных, аппаратно-программные устройства автоматизированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555393
Дата охранного документа: 10.07.2015
Showing 11-18 of 18 items.
20.02.2019
№219.016.c2b2

Поточная линия для сборки стрелочного перевода железнодорожного пути

Поточная линия содержит сборочный конвейер и передвижной по объемлющим направляющим собираемый стрелочный перевод агрегат с рабочими органами для соединения металлических частей перевода с брусьями. Конвейер снабжен поджимом брусьев за их нижнюю поверхность, выполненным в виде размещенных вдоль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002451124
Дата охранного документа: 20.05.2012
20.02.2019
№219.016.c45f

Способ сборки стрелочного перевода железнодорожного пути

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке стрелочных переводов, преимущественно с железобетонными брусьями, на производственных базах путевых машинных станций. Способ сборки стрелочного перевода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002460835
Дата охранного документа: 10.09.2012
09.05.2019
№219.017.4fe7

Устройство для перекладки рельсовых плетей с заменой рабочего канта в кривых участках железнодорожного пути с различными типами рельсовых скреплений

Изобретение относится к устройствам для замены рельсовых плетей, подверженных интенсивному боковому износу в кривых участках бесстыкового пути. Устройство для перекладки рельсовых плетей железнодорожного пути с заменой рабочего канта в кривых участках пути с различными типами рельсовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002431712
Дата охранного документа: 20.10.2011
09.06.2019
№219.017.7f29

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Шпалопитатель звеносборочной линии содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для подъема-опускания пакета шпал и отсекателем нижнего ряда шпал пакета, конвейерную систему выдачи отсеченного ряда шпал. Конвейерная система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002444586
Дата охранного документа: 10.03.2012
26.06.2019
№219.017.9259

Устройство для транспортировки пакета рельсов на сцепе двух железнодорожных платформ, оборудованных рольгангом

Изобретение относится к области транспортировки длинномерных грузов на железнодорожных платформах, в том числе к устройствам для транспортировки пакета рельсов на сцепе железнодорожных платформ. Устройство содержит крепежные средства и прокладки. Прокладки изготавливают из двутавров с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692335
Дата охранного документа: 24.06.2019
29.06.2019
№219.017.9fa9

Шпалопитатель звеносборочной линии

Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано в линиях по сборке звеньев путевой решетки железнодорожного пути с железобетонными шпалами. Шпалопитатель содержит приемник пакета шпал с подъемным столом для опускания/подъема...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002454499
Дата охранного документа: 27.06.2012
29.06.2019
№219.017.a0c3

Поточная линия для сборки звеньев путевой решетки железнодорожного пути

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки перемещения тележек-спутников. По концам потоков размещены замыкающие их между собой передаточные агрегаты. Размещенное вдоль потоков технологическое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002436886
Дата охранного документа: 20.12.2011
02.10.2019
№219.017.cf5a

Устройство для перекладки рельсовой плети железнодорожной колеи

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для перекладки рельсовых плетей. Устройство содержит основную раму, соединенную с дополнительной рамой. На верхней части основной рамы закреплена направляющая для перемещения по ней подошвы перекладываемой рельсовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700242
Дата охранного документа: 13.09.2019
+ добавить свой РИД