×
10.03.2015
216.013.311c

Результат интеллектуальной деятельности: ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002544040
Дата охранного документа
10.03.2015
Аннотация: Изобретение относится к судостроению, в частности к ограничительному механизму для удержания крупногабаритных длинномерных изделий или авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля. Ограничительный механизм состоит из стопора, ползуна, рычага упорного, рукоятки, опоры стопора, тяг и контргаек. Фиксация изделия на стеллаже осуществляется посредством стопора. Стопор выполнен в виде стержня, оконцованного в верхней части поперечиной под такелажный паз изделия. Стопор выполнен с возможностью его поворота и вертикального перемещения благодаря приводимой в действие рукоятке. Рукоятка соединена с тягами, имеющими кинематическую связь через рычаг упорный с ползуном. Рычаг, в свою очередь, имеет возможность, опираясь на контргайки, выполнять перемещение стопора вниз, создавая прижимное усилие в пазу изделия, фиксируя его на ложементе. Достигается создание ограничительного механизма, позволяющего удерживать авиационные боеприпасы сложной конфигурации на существующих средствах хранения в условиях качки корабля. 6 ил.
Основные результаты: Ограничительный механизм для удержания крупногабаритных длинномерных изделий или авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля, состоящий из стопора, ползуна, рычага упорного, рукоятки, опоры стопора, тяг и контргаек, отличающийся тем, что фиксация изделия (авиационного боеприпаса) на стеллаже осуществляется посредством стопора, выполненного в виде стержня, оконцованного в верхней части поперечиной под такелажный паз изделия с возможностью его поворота и вертикального перемещения благодаря приводимой в действие рукоятке, соединенной с тягами, имеющими кинематическую связь через рычаг упорный с ползуном, который, в свою очередь, имеет возможность, опираясь на контргайки, выполнять перемещение стопора вниз, создавая прижимное усилие в пазу изделия, фиксируя его на ложементе.

Изобретение относится к судостроению и относится к средствам удержания от смещения размещенных на стеллажах нестандартных крупногабаритных длинномерных изделий, авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением в условиях качки корабля.

В судостроении используется большое количество различных средств удержания от смещения грузов на волнении, например гибкие металлические стяжки и найтовные устройства (цепные, тросовые или ремневые), широко применяемые для удержания различных грузов на судах (Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп.- СПб.: НПО «Профессионал», 2006, с.482-484).

Однако общими их недостатками являются:

- длительные время и трудоемкость завода стяжек или найтовных устройств на корпус транспортируемого изделия и их затяжки;

- невозможность использования для крепления авиационных боеприпасов к средствам хранения (стеллажам) в местах, где присутствует несъемное или нескладываемое оперение (как правило, в кормовой части боеприпасов).

Целью настоящего изобретения является создание ограничительного механизма, устраняющего указанные недостатки и позволяющего удерживать крупногабаритные длинномерные изделия, в том числе авиационные боеприпасы сложной конфигурации с развитым оперением на существующих средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля.

Указанная цель достигается тем, что ограничительный механизм крепится вместе с ложементом к балке штатного средства хранения и позволяет осуществлять раскрепление изделия за его такелажные пазы за счет его прижатия к ложементу в местах, где невозможно применить крепление к средствам хранения гибкими стяжками или найтовными устройствами из-за сложной конфигурации изделия или развитого оперения боеприпаса.

На фиг.1 и 2 представлен общий вид ограничительного механизма, закрепленного на балке средства хранения (стеллажа).

Ограничительный механизм состоит из стопора 1, представляющего собой стержень, верхняя часть которого оконцована поперечиной, выполненной под такелажный паз изделия, ползуна 2, рычага упорного 3, рукоятки 4, тяг 5, контргаек 6. Стопор в нижней части оконцован пазом под пружину 7, устанавливаемую в опору стопора 8, который, в свою очередь, крепится к ложементу 9 винтами. Также к ложементу крепятся внутренний ограничитель 10 и наружный ограничитель 11, предназначенные для фиксации составных частей механизма в необходимых положениях. Ложемент 9 закрепляется болтами 13 на балке 14 средства хранения при помощи хомута 12.

На фиг.2 показан принцип работы ограничительного механизма.

Перед укладкой изделия на стеллаж ограничительный механизм находится в положении I. Стопор 1 развернут вдоль такелажного паза, расположенного в нижней части корпуса изделия. После укладки изделия на ложемент ограничительный механизм необходимо привести в положение II. Для этого сначала осуществляется поворот рукоятки 4 на 90°, благодаря чему верхняя часть стопора 1 также осуществляет поворот в пазу на 90°. При опускании рукоятки 4 тяги 5 смещают рычаг упорный 3 и двигают ползун 2, который своей клиновой поверхностью опирается на контргайки 6, которые, в свою очередь, опускают стопор 1 вниз, прижимая изделие к ложементу 9, обеспечивая его фиксацию.

Положения I и II ограничительного механизма представлены на фиг.3 и фиг.4 соответственно.

Для снятия изделия с ложемента средства хранения необходимо перевести ограничительный механизм из положения II в положение I, для этого надо поднять рукоятку 4 и повернуть ее обратно на 90°.

Для исключения повреждения изделия, находящегося на ложементе, в случае некорректных действий оператора к ложементу 9 крепятся ограничители 10 и 11. Для положения II в месте, где осуществляется опускание/поднятие рукоятки 4 на ограничителе 11, выполнен скос для исключения поворота рукоятки относительно оси стопора 1. В других положениях опускание/поднятие рукоятки 4 невозможно, что повышает безопасность эксплуатации. Пружина 7 также обеспечивает отсутствие самопроизвольного перемещения рычага упорного 3, рукоятки 4 и тяг 5 в положениях I и II.

На фиг.5 и 6 представлены положения I и II верхней части стопора 1 в такелажном пазу 16 изделия 15. Такелажный паз 16 изделия 15, находящегося на ложементе 9, в качестве примера показан поперечным и сложной формы, однако он может быть выполнен в произвольной конфигурации и быть развернутым в любом направлении относительно оси изделия. Для его закрепления на ложементе на ограничительном механизме достаточно лишь изменить направление верхней концевой части стопора под такелажный паз и выбрать соответствующие размеры и форму под него. Последовательность действий перевода ограничительного механизма из положения I в положение II и обратно при этом не изменятся.

Таким образом, применение предлагаемого ограничительного механизма позволит упростить его использование в уже существующих стеллажах, адаптируя лишь ложементы для его крепления к ним. Благодаря предлагаемому ограничительному механизму возможно осуществлять фиксацию авиационных боеприпасов или любых других крупногабаритных изделий, имеющих внутренние такелажные пазы, где невозможно применить крепление к средствам хранения гибкими стяжками или найтовными устройствами из-за сложной конфигурации самих изделий. Преимуществами ограничительного механизма также являются простота конструкции, легкость и безопасность в эксплуатации.

Ограничительный механизм для удержания крупногабаритных длинномерных изделий или авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля, состоящий из стопора, ползуна, рычага упорного, рукоятки, опоры стопора, тяг и контргаек, отличающийся тем, что фиксация изделия (авиационного боеприпаса) на стеллаже осуществляется посредством стопора, выполненного в виде стержня, оконцованного в верхней части поперечиной под такелажный паз изделия с возможностью его поворота и вертикального перемещения благодаря приводимой в действие рукоятке, соединенной с тягами, имеющими кинематическую связь через рычаг упорный с ползуном, который, в свою очередь, имеет возможность, опираясь на контргайки, выполнять перемещение стопора вниз, создавая прижимное усилие в пазу изделия, фиксируя его на ложементе.
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 1-10 of 14 items.
27.10.2013
№216.012.7927

Рым палубный

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к палубному рыму для швартовки летательных аппаратов или другой колесной техники к палубе. Рым состоит из корпуса и узла, стыкующегося со швартовным устройством летательного аппарата или колесной техники; с целью обеспечения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496677
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.03.2014
№216.012.a940

Стеллаж для хранения авиационных боеприпасов

Изобретение относится к средствам хранения авиационных боеприпасов на кораблях, может быть использовано на гражданских судах при перевозке нестандартных крупногабаритных длинномерных изделий. Стеллаж состоит из стоек, балок неподвижных и балок откидных, установленных на них ложементов с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509043
Дата охранного документа: 10.03.2014
27.03.2015
№216.013.3580

Транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег

Изобретение относится к области судостроительной техники, а именно к транспортным судам, предназначенным для погрузки, транспортировки и выгрузки самоходной и плавающей техники и базирования вертолетов. Предложено транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545180
Дата охранного документа: 27.03.2015
10.04.2015
№216.013.3b88

Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов

Изобретение относится к судостроению и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов с развитым оперением в условиях качки корабля. Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546728
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3e47

Кондиционер почвы

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Кондиционер почвы в форме гранул включает минеральные компоненты с использованием золошлаковой смеси и извести, причем он выполнен из гранул нерегулярной формы в интервале фракций от 1,0 до 6,0 мм водостойкого пористого конгломерата с плотностью от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547431
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.08.2015
№216.013.6d61

Огнепреграждающая штора

Изобретение относится к судостроению, касается средств противопожарной защиты и предназначено для локализации пожара, возникшего в крупногабаритных помещениях, ангарах, грузовых и транспортных трюмах кораблей и гражданских судов. Огнепреграждающая штора, состоящая из полотен шторы, вертикальных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559559
Дата охранного документа: 10.08.2015
10.11.2015
№216.013.8e0a

Устройство удержания авиационных боеприпасов за выступающие элементы подвески авиационных боеприпасов на стеллаже

Изобретение относится к области судостроения и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов сложной конфигурации на средствах хранения (стеллажах), в том числе при самопроизвольном срабатывании двигателя авиационного боеприпаса. Устройство удержания авиационных боеприпасов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567969
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8ec4

Стеллаж универсальный малогабаритный для хранения авиационных боеприпасов

Изобретение относится к судостроению и касается средств хранения авиационных боеприпасов на кораблях, но может быть использовано и на гражданских судах при перевозке нестандартных крупногабаритных длинномерных изделий, имеющих специальные требования при транспортировании. Стеллаж представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568157
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.06.2016
№217.015.041f

Траверса рычажная с раздвижными захватами

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к грузовым траверсам. Траверса рычажная состоит из корпуса траверсы, к которой приварены два транспортировочных уха для крепления к крюковым подвескам грузоподъемных устройств. К корпусу траверсы симметрично приварены два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587185
Дата охранного документа: 20.06.2016
27.04.2016
№216.015.39ae

Выдвижной ангар

Изобретение относится к судостроению и относится к устройствам хранения летательных аппаратов на борту судна. Выдвижной ангар состоит из П-образной стальной объемной конструкции и привода. Фиксация выдвижного ангара в крайнем задвинутом положении дополнительно обеспечивается стопорными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582739
Дата охранного документа: 27.04.2016
Showing 1-10 of 22 items.
27.10.2013
№216.012.7927

Рым палубный

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к палубному рыму для швартовки летательных аппаратов или другой колесной техники к палубе. Рым состоит из корпуса и узла, стыкующегося со швартовным устройством летательного аппарата или колесной техники; с целью обеспечения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002496677
Дата охранного документа: 27.10.2013
10.03.2014
№216.012.a940

Стеллаж для хранения авиационных боеприпасов

Изобретение относится к средствам хранения авиационных боеприпасов на кораблях, может быть использовано на гражданских судах при перевозке нестандартных крупногабаритных длинномерных изделий. Стеллаж состоит из стоек, балок неподвижных и балок откидных, установленных на них ложементов с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509043
Дата охранного документа: 10.03.2014
27.03.2015
№216.013.3580

Транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег

Изобретение относится к области судостроительной техники, а именно к транспортным судам, предназначенным для погрузки, транспортировки и выгрузки самоходной и плавающей техники и базирования вертолетов. Предложено транспортное судно для проведения грузовых операций на необорудованный берег,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545180
Дата охранного документа: 27.03.2015
10.04.2015
№216.013.3b88

Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов

Изобретение относится к судостроению и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов с развитым оперением в условиях качки корабля. Прижимной механизм удержания авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546728
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3e47

Кондиционер почвы

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Кондиционер почвы в форме гранул включает минеральные компоненты с использованием золошлаковой смеси и извести, причем он выполнен из гранул нерегулярной формы в интервале фракций от 1,0 до 6,0 мм водостойкого пористого конгломерата с плотностью от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547431
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.08.2015
№216.013.6d61

Огнепреграждающая штора

Изобретение относится к судостроению, касается средств противопожарной защиты и предназначено для локализации пожара, возникшего в крупногабаритных помещениях, ангарах, грузовых и транспортных трюмах кораблей и гражданских судов. Огнепреграждающая штора, состоящая из полотен шторы, вертикальных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002559559
Дата охранного документа: 10.08.2015
10.11.2015
№216.013.8e0a

Устройство удержания авиационных боеприпасов за выступающие элементы подвески авиационных боеприпасов на стеллаже

Изобретение относится к области судостроения и касается средств удержания от смещения авиационных боеприпасов сложной конфигурации на средствах хранения (стеллажах), в том числе при самопроизвольном срабатывании двигателя авиационного боеприпаса. Устройство удержания авиационных боеприпасов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567969
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8ec4

Стеллаж универсальный малогабаритный для хранения авиационных боеприпасов

Изобретение относится к судостроению и касается средств хранения авиационных боеприпасов на кораблях, но может быть использовано и на гражданских судах при перевозке нестандартных крупногабаритных длинномерных изделий, имеющих специальные требования при транспортировании. Стеллаж представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002568157
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.06.2016
№217.015.041f

Траверса рычажная с раздвижными захватами

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к грузовым траверсам. Траверса рычажная состоит из корпуса траверсы, к которой приварены два транспортировочных уха для крепления к крюковым подвескам грузоподъемных устройств. К корпусу траверсы симметрично приварены два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587185
Дата охранного документа: 20.06.2016
27.04.2016
№216.015.39ae

Выдвижной ангар

Изобретение относится к судостроению и относится к устройствам хранения летательных аппаратов на борту судна. Выдвижной ангар состоит из П-образной стальной объемной конструкции и привода. Фиксация выдвижного ангара в крайнем задвинутом положении дополнительно обеспечивается стопорными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582739
Дата охранного документа: 27.04.2016
+ добавить свой РИД