×
10.04.2014
216.012.b555

Результат интеллектуальной деятельности: КАРНИЗ КРЫШИ ЗДАНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002512145
Дата охранного документа
10.04.2014
Аннотация: Изобретение относится к области строительства, в частности к карнизу крыши здания. Технический результат заключается в повышении эксплуатационной надежности крыши. Карниз крыши здания содержит выступающую полосу из упругой стали, задерживающую на своей поверхности слой льда, снега и сосульки. Полоса выполнена с возможностью релейной потери устойчивости формы /продольного изгиба/ под действием осевой нагрузки, превышающей критическое значение. Левый конец полосы прикреплен к карнизу шарнирно с помощью оси, а правый введен в контакт с биметаллической пружиной, развивающей при заданной температуре окружающей среды вышеуказанное значение осевой нагрузки. 1 ил.
Основные результаты: Карниз крыши здания, содержащий выступающую за его кромку протяженную прямолинейную полосу из упругой стали, выполненную с возможностью задерживания на своей поверхности наледи и снега, отличающийся тем, что полоса выполнена с возможностью релейной потери устойчивости своей прямолинейной формы /продольного изгиба/ в плоскости наименьшей поперечной жесткости, параллельной торцу карниза, под действием сжимающей осевой нагрузки, превышающей ее критическое значение для соответствующей упругой полосы, один конец полосы прикреплен к карнизу шарнирно с помощью консольно закрепленной на торце карниза в одной с ним плоскости оси, а другой конец полосы введен в скользящий контакт с также консольно закрепленной на торце карниза термобиметаллической пружине, развивающей при заданной температуре окружающей среды вышеуказанное значение сжимающей осевой нагрузки.

Изобретение относится к строительству крыш жилых и производственных зданий, исключающих опасность схода с крыши снега и льда, а также падение сосулек значительных размеров.

Известен карниз крыши здания, содержащий закрепленный вдоль его кромки нагревательный элемент в виде трубы, соединенный с транспортными воздуховодами / см. патент РФ на изобретение №2340746, кл. Е04D 13/076, 2008 [1]/.

Недостатками известного устройства являются сложность конструкции крыши и значительные энергозатраты.

Известен также карниз крыши здания, содержащий шарнирно прикрепленный к свесу кровли поворотный сбивающий орган, выполненный составным из шарнирно соединенных полос и снабженный бойком, соединенным с гибкой связью /см., например, а.с. СССР №1188288, кл. Е04D 13/06, 1982 [2]/

Недостатками известного устройства являются ручной характер процесса при полном отсутствии автоматизации, его низкая эффективность и значительная трудоемкость, а также сложность конструкции.

Кроме того, известны карнизы крыш зданий с механическим удалением снега, льда и сосулек, содержащие выступающую за кромку карниза упругую полосу, соединенную либо с пространственным кинематическим механизмом с гибкими сбивающими органами и мотором-редуктором /см. патент РФ на полезную модель 04589, кл. Е04D 13/076, 2010 [3] /, либо с источником механических колебаний, выполненным в виде закрепленного на здании вала с электродвигателем и эксцентриками /см. патент РФ на полезную модель №110790, кл. Е04D 13/076, 2010 [4]; патент РФ на полезную модель №108466, кл. Е04D 13/076, 2011 [5] /, либо с источником механических вибраций и импульсов в виде передвижного вибратора, соединенного с вибропроводом, состоящим из набора горизонтальных и вертикальных металлических стержней /см. патент РФ на полезную модель №110789, кл. Е04D 13/064, 2010 [6] /, либо с источниками механических импульсов, взаимодействующих с волноводами, выполненными из профильных конструкций, закрепленных с напуском относительно кромки кровли /см. патент на полезную модель №90450, кл. Е01С 11/24, 2009 [7]/.

Недостатками всех известных устройств являются предельная сложность конструкции вследствие необходимости использования специальных виброимпульсных возбудителей, вибропроводов и волноводов, кинематических исполнительных механизмов и т.д., значительные энергозатраты, низкие эксплуатационные характеристики устройств из-за отсутствия возможности полной автоматизации процесса удаления сосулек, наледи и снега с краев кровли, причем на начальной стадии их образования без создания опасности для расположенных внизу людей и объектов.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному изобретению по совокупности существенных признаков является карниз крыши здания, содержащий выступающую за его кромку протяженную гибкую полосу из упругой стали, выполненную с возможностью задерживания на своей поверхности наледи и снега /см. патент РФ на полезную модель №90823, кл. Е04D 13/076, 2009 [8] /, и принятый за прототип.

Недостатками устройства-прототипа являются его низкие эксплуатационные характеристики вследствие опасности скопления на краях кровли значительных масс наледи, снега и сосулек крупных размеров и их возможность самопроизвольного обрушения.

Сущность изобретения заключается в создании предельно простой, эффективной, экономичной и автономной конструкции карниза, обеспечивающей автоматический и периодический сброс с края кровли сосулек, наледи и снега до достижения массой этих отложений опасных значений.

Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик устройства за счет обеспечения полной автоматизации и автономности процесса сброса сосулек, наледи и снега с края кровли здания.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном карнизе крыши здания, включающем выступающую за его кромку протяженную прямолинейную полосу из упругой стали, выполненную с возможностью задерживания на своей поверхности наледи и снега, особенность заключается в том, что полоса выполнена с возможностью релейной потери устойчивости своей прямолинейной формы /продольного изгиба/ в плоскости наименьшей поперечной жесткости, параллельной торцу карниза, под действием сжимающей осевой нагрузки, превышающей ее критическое значение для соответствующей упругой полосы, один конец полосы прикреплен к карнизу шарнирно с помощью консольно закрепленной на торце карниза в одной с ним плоскости оси, а другой конец полосы введен в скользящий контакт с также консольно закрепленной на торце карниза термобиметаллической пружиной, развивающей при заданной температуре окружающей среды вышеуказанное значение сжимающей осевой нагрузки.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где схематично на общем виде изображено предлагаемое устройство.

Карниз 1 крыши здания 2 содержит выступающей за его кромку протяженную прямолинейную полосу 3 из упругой стали, выполненную с возможностью задержания на своей поверхности слоя 4 наледи и снега, а также свисания по кромке сосулек 5. При этом полоса 3 выполнена с возможностью релейной потери устойчивости своей прямолинейной формы /продольного изгиба/ в плоскости наименьшей поперечной жесткости, параллельной торцу 6 карниза 1, под действием сжимающей осевой нагрузки, превышающей ее критическое значение для соответствующей упругой полосы 3. То есть при действии сжимающей осевой нагрузки, превышающей критическое значение, полоса 3 релейно /скачком/ прогибается либо выпуклостью вверх, либо вниз /направление скачка случайно и зависит от многих конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов, однако не имеет принципиального значения при работе устройства/. При этом один конец полосы 3 /левый на рисунке/ прикреплен к карнизу 1 шарнирно с помощью консольно закрепленной на торце 6 карниза 1 в одной с ним плоскости оси 7 с осевым ограничителем 8 боковых смещений полосы 3. Другой конец полосы 3 /правый на рисунке/ введен в скользящий контакт с также консольно закрепленной на торце 6 карниза 1 плоской термобиметаллической пружиной 9, развивающей при заданной температуре окружающей среды вышеуказанное значение сжимающей осевой нагрузки, то есть нагрузки, превышающей критическое значение для конкретной упругой стальной полосы 3 с определенными и геометрическими, и технологическими параметрами. Справа на рисунке /замазан/ расположен активный слой пружины 9, соответственно слева - пассивный слой. При нагревании пружина 9 прогибается влево и прикладывает к полосе 3 сжимающее осевое усилие. Скользящий контакт пружины 9 с полосой 3 осуществлен с помощью прикрепленной к внутренней боковой поверхности пружины 9 планки 10 с направляющим пазом, в котором свободно размещен правый на рисунке торец полосы 3.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

Параметры термобиметаллической пружины 9 подобраны таким образом, чтобы при температурах окружающей среды порядка 0°С÷-2°С пружина 9 была практически прямолинейна. При более значительных отрицательных температурах пружина 9 изгибается вправо на рисунке в сторону от полосы 3, однако глубина паза в планке 10 не позволяет при этом выйти полосе 3 из паза, то есть она остается в любом случае опертой на пружину 9 /скользящий контакт/. При повышении температуры окружающей среды до +2°С÷+4°С пружина 9 начинает прогибаться влево на рисунке и постепенно прикладывать к полосе 3 увеличивающееся осевое усилие. В момент превышения этим усилием критического значения для полосы 3 последняя релейно сработает, то есть щелчком /скачком/ прогнется вверх или вниз. Естественно, что такой скачок приведет автоматически к сбросу с полосы 3 слоя 4 снега, льда и сосулек 5. Как показывают эксперименты, именно при температурах +2°С÷+4°С начинается процесс активного образования на полосе 3 слоя наледи 4 и сосулек 5. Параметры термобиметаллической пружины 9, а также конструктивно-технологические параметры всего устройства /исходный зазор между торцом полосы 3 и дном паза в рейке 10 /планки/ и т.п./ подбираются таким образом, чтобы пружина 9 развила критичекое усилие сжимающей осевой нагрузки именно при этих температурах в диапазоне +2°÷+4°С. При такой температуре наледь 4 и сосульки 5 уже начинают образовываться, однако их масса еще не достигает опасных значений. Поэтому их сброс не представляет опасности для расположенных внизу людей и объектов. В период максимально интенсивного сосулькообразования /осень, весна/ температура окружающей среды в течение суток несколько раз меняется от отрицательных к положительным значениям и обратно, проходя через ноль. Поэтому в течение суток происходят многократные автоматические срабатывания упругой полосы 3, позволяющие, как уже говорилось, вовремя сбрасывать наледь 4 и сосульки 5, не допуская их нарастания до значительных размеров. Перестройка температуры срабатывания устройства в случае необходимости - или для более частого срабатывания, например с +3°С на +1°С, с целью практического исключения нарастания наледи и сосулек далее до малых размеров, или, наоборот, для более редкого срабатывания, например с +3°С на +5°С, на неопасных для людей и объектов участках крыши - может быть осуществлена либо заменой термобиметаллической пружины 9 пружиной с другими характеристиками, либо регулировкой установки путем удаления-приближения пружины 9 в исходном состоянии к правому торцу полосы 3. Для такой регулировки в устройстве предусмотрено консольное крепление пружины 9 к торцу 6 карниза 1 с помощью специального, подвижного вдоль торца 6 карниза 1 зажима. На рисунке данное крепление не показано, так как, по мнению заявителя, оно общеизвестно и не оказывает принципиального влияния на работу устройства. Крепления же левого конца упругой полосы 3 шарнирно позволяет согласно теории устойчивости сжатых стершей, протяженных полос и т.п. резко уменьшить значение критической нагрузки, при которой возникает потеря продольной устойчивости. Например, согласно формуле Эйлера, такое крепление левого конца полосы 3 по сранению, например, с его жесткой заделкой при одинаковом закреплении правого конца позволяет уменьшить значение критической нагрузки в четыре раза. Это приводит к упрощению реализации устройства, повышению стабильности его работы, ослаблению требований по развиваемой продольной силе к термобиметаллической пружине 9 и т.д.

Предлагаемое устройство характеризуется предельной простотой конструкции, надежностью, оно может быть изготовлено практически в кустарных условиях. Устройство абсолютно автономно, не требует источников электроэнергии, а также реализует автоматический процесс, полностью исключая участие в нем человека.

Карниз крыши здания, содержащий выступающую за его кромку протяженную прямолинейную полосу из упругой стали, выполненную с возможностью задерживания на своей поверхности наледи и снега, отличающийся тем, что полоса выполнена с возможностью релейной потери устойчивости своей прямолинейной формы /продольного изгиба/ в плоскости наименьшей поперечной жесткости, параллельной торцу карниза, под действием сжимающей осевой нагрузки, превышающей ее критическое значение для соответствующей упругой полосы, один конец полосы прикреплен к карнизу шарнирно с помощью консольно закрепленной на торце карниза в одной с ним плоскости оси, а другой конец полосы введен в скользящий контакт с также консольно закрепленной на торце карниза термобиметаллической пружине, развивающей при заданной температуре окружающей среды вышеуказанное значение сжимающей осевой нагрузки.
КАРНИЗ КРЫШИ ЗДАНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 101-110 of 112 items.
25.08.2017
№217.015.cc37

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей транспортным средством. Система содержит располагаемые в травмоопасных зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, приводимые в рабочее состояние с помощью приводного механизма, выполненного в виде бампера 2, соединенного с кузовом 3...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620447
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc5d

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности транспортных средств. Блок безопасности пассажиров транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, включает выполненную с тыльной стороны спинки напротив сидящего сзади пассажира полость 4 цилиндрической формы, в которую с ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620457
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.d18e

Энергопоглощающее кресло транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов транспортных средств, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, и касается энергопоглощающих кресел. Энергопоглощающее кресло содержит закрепленные на раме в виде единого жесткого модуля стержневые прямоугольные каркасы для установки на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621829
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d235

Блок безопасности пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров в случае совершения транспортными средствами ДТП. Блок безопасности пассажирского транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, установленного сиденьем 2 на основании 3, включает выполненное с тыльной стороны спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621820
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d296

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств в случае ДТП. Система безопасности пользователей транспортным средством содержит располагаемые в наиболее опасных при ДТП зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, автоматически формируемые в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621830
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d349

Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности

Изобретение относится к средствам повышения безопасности пассажиров транспортных средств общественного пользования. Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности включает в себя салон, который заполнен рядами кресел 1, состоящих из сиденья 2 и спинки 3 с подголовником 4, оснащенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621837
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d34c

Блок активной безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров транспортных средств. Блок содержит выполненную с тыльной стороны спинки 1 полость, в которой установлен гаситель движения сидящего сзади пассажира, выполненный в виде установленной на одной стороне поворотной рамки 6 мягкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621813
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.d375

Регулируемое ограждение на пешеходном переходе

Перекресток с дорожными полотнами (1), тротуарами (2) и дорожными переходами (3) выполнен регулируемым с помощью светофоров (4). Тротуары отделены от дорожного полотна ограждениями (5) в виде декоративных решеток, имеющих проходы (6) для входа на переход. В ограждении в месте входа размещена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621831
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.dc13

Пассажирский экраноплан

Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам на динамической воздушной подушке. Пассажирский экраноплан содержит корпус с кабиной, крыло малого удлинения, хвостовое вертикальное двухкилевое оперение с установленным на килях стабилизатором с шарнирно закрепленным рулем высоты, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624231
Дата охранного документа: 03.07.2017
29.12.2017
№217.015.fa9e

Шарнирно-рычажный механизм

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к шарнирно-рычажным механизмам. Шарнирно-рычажный механизм содержит стойку, ведущий кривошип, ведомое звено, шатун и приспособление для вывода механизма из мертвых положений. Указанное приспособление представляет собой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640086
Дата охранного документа: 26.12.2017
Showing 101-110 of 412 items.
20.01.2014
№216.012.9812

Устройство для усиления ребристой железобетонной плиты

Изобретение относится к области строительства, в частности к устройству для усиления ребристой железобетонной плиты. Технический результат изобретения заключается в повышении несущей способности конструкции. Устройство для усиления ребристой железобетонной плиты содержит уголки разгружения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504629
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9813

Устройство для укрепления перекрытия с деревянными балками

Изобретение относится к области строительства и может быть применено при ремонте и реконструкции зданий с деревянными перекрытиями без отселения жильцов или пользователей ремонтируемого здания. Технический результат изобретения заключается в повышении несущей способности реконструируемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504630
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9856

Способ соединения деталей

Изобретение относится к машино- и приборостроению и используется для соединения деталей из различных материалов, в том числе и хрупких, и направлено для упрощение процесса соединения деталей. Способ соединения деталей через сквозное отверстие в них посредством вставления в это отверстие с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504697
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.985b

Устройство для включения вентилятора

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для включения и выключения вентилятора охлаждающей системы двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит чувствительный элемент, выполненный из ферромагнитного материала с точкой Кюри, равной критической температуре...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504702
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9870

Теплообменник типа "труба в трубе"

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в подогревательных системах тепловых электростанций. Теплообменник типа "труба в трубе" содержит две трубы, расположенные с зазором между ними, одна из которых представляет из себя тор, а вторая - полую ленту Мебиуса, причем по ленте...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504723
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.98b6

Способ определения теплового импеданса цифровых кмоп интегральных микросхем

Изобретение предназначено для использования на выходном и входном контроле качества цифровых КМОП интегральных микросхем и оценки их температурных запасов. Сущность: на входы одного или нескольких логических элементов контролируемой микросхемы подают последовательность высокочастотных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504793
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.98d6

Устройство сравнения двоичных чисел

Устройство относится к вычислительной технике и может быть использовано для построения средств автоматики, функциональных узлов систем управления. Техническим результатом является упрощение устройства. Устройство содержит четыре элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, четыре замыкающих и четыре размыкающих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504825
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.98d7

Логический вычислитель

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах цифровой вычислительной техники как средство преобразования кодов. Техническим результатом является уменьшение аппаратурных затрат. Устройство содержит n D-триггеров, n элементов ИЛИ-НЕ, n размыкающих ключей и n...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504826
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.9909

Распорка для проводов воздушных линий электропередачи

Распорка для проводов воздушных линий электропередачи относится к электроэнергетике и может быть использована для механического удаления гололедных отложений с проводов. Распорка содержит тягу, выполненную в виде пластинки (1), прикрепленной к проводам (2) с помощью отверстий (3) с упругими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504876
Дата охранного документа: 20.01.2014
20.01.2014
№216.012.990a

Распорка для проводов воздушных линий электропередачи

Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для механического удаления гололедных отложений. Распорка выполнена в виде плоского шарнирного многозвенного механизма и включает узел соединения тяг и зажимы для крепления тяг к проводам. Узел соединения представляет собой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504877
Дата охранного документа: 20.01.2014
+ добавить свой РИД