×
10.05.2013
216.012.3ea2

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ФИЗИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОЛУСФЕРЫ МОРСКОГО ОБЪЕКТА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к способам обследования морских объектов и может быть использовано для измерения параметров полей (например, электромагнитных, тепловых, акустических, радиационных) крупногабаритных морских объектов. Сущность: измеряют энергетические, частотные, фазовые, временные и поляризационные параметры физических полей морского объекта. Измерения проводят управляемым с внешней ЭВМ измерительным комплексом, находящимся на фиксированном пеленге, угле места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту. Поднимают и поддерживают измерительный комплекс на высоте с помощью аэроподъемного устройства. Аэроподъемное устройство базируется на морском подвижном объекте, перемещающемся по периметру исследуемого объекта. Технический результат: упрощение технологии. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области измерения физических полей и может использоваться для измерения параметров, например, электромагнитных, тепловых, акустических, радиационных полей крупногабаритных морских объектов (кораблей, судов, буровых платформ) в целях определения их физических характеристик для решения различных технических задач, например, обеспечения электромагнитной совместимости их радиоэлектронных средств, обеспечения безопасности персонала от излучений их радиоэлектронных средств, снижения акустических шумов, создаваемых их техническими средствами.

Известен способ измерении физических полей, основанный на использовании двух систем параллельных друг другу измерительных каналов, которые размещают ортогонально друг к другу так, чтобы каждый измерительный канал одной системы пересекал измерительные каналы другой системы, при этом в качестве измерительных каналов используют волоконные световоды, а в качестве зондирующих сигналов - когерентное световое излучение с фиксацией изменения параметров светового излучения.

Недостаток этого технического решения в сложности организации измерений физических полей крупногабаритных морских объектов, таких как морское судно, корабль, буровая вышка на морском шельфе, и перемещения чувствительных элементов измерительной системы в различные контрольные измерительные точки областей крупногабаритных объектов сложной формы (высока материалоемкость измерительной сети и трудоемкость ее монтажа) (пат. РФ N 2148267, 1999 г.).

Известен способ измерения электромагнитного поля вокруг крупногабаритных объектов с помощью стенда, содержащего первый зонд, установленный с возможностью перемещения на угломестной направляющей, выполненной в форме полукольца, при этом в стенд введены азимутальная направляющая, выполненная в форме кольца, и установленные в ее плоскости секции прямолинейной направляющей, на которой установлен с возможностью перемещения второй зонд, угломестная направляющая установлена на азимутальную направляющую с возможностью азимутального вращения (пат. РФ N 2014624, 1991 г.).

Недостаток этого технического решения в сложности применения его по отношению к крупногабаритным морским объектам, а также отсутствие должной гибкости в выборе контрольных измерительных точек по дальности и высоте по отношению к исследуемому объекту.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в повышении точности измерений, снижении затрат на их проведение, доступности и простоте проведения для проектантов и эксплуатантов исследуемого морского объекта.

Указанный результат достигается за счет того, что в заявленном способе фиксируются значения параметров физических полей крупногабаритного морского объекта, без вывода его из эксплуатации, для любых положений чувствительных элементов измерительного комплекса по пеленгу, углу места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту и отсутствует необходимость применения сложных дорогостоящих операций с применением летающих лабораторий и наземных измерительных комплексов.

На фиг.1 показано взаимодействие различных компонентов измерительной системы, обеспечивающей реализацию первого варианта заявленного способа, где 1 - измеряемое физическое поле крупногабаритного морского объекта (например, электромагнитное); 2 - источник измеряемого физического поля, например антенна радиолокационной станции; 3 - крупногабаритный морской объект (например, судно); 4 - управляемое аэроподъемное устройство вертолетного типа, содержащее управляемый с внешней ЭВМ измерительный комплекс физического поля (элементы измерительного комплекса); 5 - совокупность электрических кабелей, обеспечивающих работу валов электродвигателей, связанных с воздушными винтами аэроподъемного устройства, обеспечивающих электропитание измерительного комплекса, обеспечивающих управление работой измерительного комплекса; 6 - контейнер для транспортировки аэроподъемного устройства, содержащий также, например, рабочее место оператора, проводящего измерения, содержащий, в свою очередь, по меньшей мере управляющую ЭВМ; 7 - самоходный подвижный морской объект (например, катер). При этом заявляемый вариант предлагаемого способа может осуществляться как при стоянке исследуемого морского объекта, так и при его движении.

Конкретное исполнение измерительного комплекса определяется природой измеряемого физического поля. В качестве примера приведем описание конструкции измерительного комплекса, предназначенного для измерения параметров высокочастотного электромагнитного поля, таких как энергетические, частотные, фазовые, временные и поляризационные. В этом случае в состав измерительного комплекса должна входить, по меньшей мере, одна узконаправленная широкополосная антенна ВЧ, ОВЧ, УВЧ и СВЧ диапазонов, выход которой соединен со входом сканирующего измерительного приемника, выход которого подключен ко входу анализатора спектра, выход которого подключен ко входу запоминающего устройства.

При этом на аэроподъемном устройстве может быть установлен как весь измерительный комплекс, за исключением управляющей ЭВМ, так и отдельные его элементы, например чувствительные элементы физических величин - датчики, антенны и т.п. При управлении измерительным комплексом либо при считывании информации с чувствительных элементов управляющая либо измерительная информация может передаваться гальванически, то есть по проводам и кабелям, либо по эфиру, то есть без проводов. Выбор того или иного варианта определяется внешними факторами, имеющими место при измерении, и свойствами управляющих и измерительных каналов, таких как помехоустойчивость, пропускная способность и т.п.

В качестве аэроподъемного устройства может быть, например, использовано известное устройство (пат. РФ N 2371355, 2008 г.) или его аналог.

На фиг.2 показано взаимодействие различных компонентов измерительной системы, обеспечивающей реализацию второго варианта заявленного способа, где 1 - измеряемое физическое поле крупногабаритного морского объекта (например, электромагнитное), 2 - источник измеряемого физического поля, например антенна радиолокационной станции, 3 - крупногабаритный морской объект (например, судно), 7 - самоходный подвижный морской объект (например, катер), содержащий по меньшей мере управляющую ЭВМ, 8 - управляемый беспилотный летательный аппарат вертолетного типа, содержащий измерительный комплекс физического поля (элементы измерительного комплекса). При этом заявляемый вариант предлагаемого способа может осуществляться как при стоянке исследуемого морского объекта, так и при его движении.

Конкретное исполнение измерительного комплекса определяется природой измеряемого физического поля. В качестве примера приведем описание конструкции измерительного комплекса, предназначенного для измерения параметров высокочастотного электромагнитного поля, таких как энергетические, частотные, фазовые, временные и поляризационные. В этом случае в состав измерительного комплекса должна входить, по меньшей мере, одна узконаправленная широкополосная антенна ВЧ, ОВЧ, УВЧ и СВЧ диапазонов, выход которой соединен со входом сканирующего измерительного приемника, выход которого подключен ко входу анализатора спектра, выход которого подключен ко входу запоминающего устройства.

При этом на беспилотном летательном аппарате может быть установлен как весь измерительный комплекс, за исключением управляющей ЭВМ, так и отдельные его элементы, например чувствительные элементы физических величин - датчики, антенны и т.п. При управлении беспилотного летательного аппарата, управлении измерительного комплекса либо при считывании информации с чувствительных элементов управляющая либо измерительная информация передается по эфиру, то есть без проводов. При этом необходимо учитывать внешние факторы, имеющие место при измерении, и свойства управляющих и измерительных каналов, таких как помехоустойчивость, пропускная способность и т.п.

Способ по первому варианту осуществляется следующим образом.

Исследуемый крупногабаритный морской объект транспортируют в место с малым уровнем внешних воздействующих факторов, сказывающихся на результаты измерений, например, на довольно большое расстояние (порядка 30 морских миль) от берега в открытое море. Включают технические средства исследуемого морского объекта, создающие физические поля той природы, которые собираются измерять. Например, включают все радиоэлектронные средства, преимущественно, имеющие антенны (навигационные станции, радиосвязные устройства), для измерения высокочастотного электромагнитного поля. Устанавливают измерительный комплекс (элементы измерительного комплекса) на платформу управляемого аэроподъемного устройства, который, в свою очередь, устанавливают в контейнер, содержащий рабочее место оператора, содержащий, в свою очередь, по меньшей мере управляющую ЭВМ, находящийся на самоходном подвижном морском объекте, например катере. Определяют пеленг и дальность интересующей контрольной измерительной точки по отношению к исследуемому морскому объекту. Транспортируют к этому месту самоходный подвижный морской объект. Настраивают все чувствительные элементы, включают либо переводят в режим ожидания все блоки измерительного комплекса. С помощью управляемого аэроподъемного устройства с нетрадиционным способом подъема и поддержания осуществляют подъем его платформы, содержащей измерительный комплекс (элементы измерительного комплекса) на требуемую высоту. С помощью управляющей ЭВМ на рабочем месте оператора осуществляют измерение и сохранение измерительной информации о параметрах исследуемого физического поля, соответствующих определенным пеленгу, углу места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту. При необходимости получения большего объема измерительной информации, соответствующей другим значениям пеленга, угла места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту, перемещают аэроподъемное устройство в следующую интересующую точку, при этом в зависимости от условий эксплуатации выключают либо не выключают измерительный комплекс, опускают либо не опускают аэроподъемное устройство в контейнер самоходного подвижного морского объекта.

Способ по второму варианту осуществляется следующим образом. Исследуемый крупногабаритный морской объект транспортируют в место с малым уровнем внешних воздействующих факторов, сказывающихся на результатах измерений, например, на довольно большое расстояние (порядка 30 морских миль) от берега в открытое море. Включают технические средства исследуемого морского объекта, создающие физические поля той природы, которые собираются измерять. Например, включают все радиоэлектронные средства, преимущественно, имеющие антенны (навигационные станции, радиосвязные устройства), для измерения высокочастотного электромагнитного поля. Настраивают все чувствительные элементы, включают либо переводят в режим ожидания все блоки измерительного комплекса. Устанавливают измерительный комплекс (элементы измерительного комплекса) в беспилотный летательный аппарат, который, в свою очередь, в зависимости от условий эксплуатации ставят либо на исследуемый морской объект, либо на самоходный подвижный морской объект, либо на берег. Предусматривают наличие рабочего места оператора, содержащего, в свою очередь, по меньшей мере управляющую ЭВМ, находящегося либо на самоходном подвижном морском объекте, например катере, либо на исследуемом морском объекте. Определяют пеленг, угол места и дальность интересующей контрольной измерительной точки по отношению к исследуемому морскому объекту. Транспортируют к этому месту беспилотный летательный аппарат, содержащий измерительный комплекс (элементы измерительного комплекса). С помощью управляющей ЭВМ на рабочем месте оператора осуществляют измерение и сохранение измерительной информации о параметрах исследуемого физического поля, соответствующих определенным пеленгу, углу места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту. При необходимости получения большего объема измерительной информации, соответствующей другим значениям пеленга, угла места и дальности по отношению к исследуемому морскому объекту, перемещают беспилотный летательный аппарат в следующую интересующую точку, при этом в зависимости от условий эксплуатации выключают либо не выключают измерительный комплекс, возвращают либо не возвращают беспилотный летательный аппарат к месту посадки.


СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ФИЗИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОЛУСФЕРЫ МОРСКОГО ОБЪЕКТА
СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ФИЗИЧЕСКИХ ПОЛЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОЛУСФЕРЫ МОРСКОГО ОБЪЕКТА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 361-370 of 385 items.
02.10.2019
№219.017.d11c

Способ определения ресурса корабельной радиоэлектронной аппаратуры

Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к способам определения свойств надежности радиоэлектронной аппаратуры, в частности определения ресурса корабельной радиоэлектронной аппаратуры (РЭА). Сущность: перед испытаниями РЭА при воздействии нагрузки с расчетом интенсивности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700799
Дата охранного документа: 23.09.2019
01.12.2019
№219.017.e97a

Способ количественного определения хлоридов в концентрате тетраметиламмония гидроксида

Изобретение относится к аналитической химии, в частности, к способу количественного определения хлоридов в концентрате тетраметиламмония гидроксида, который может быть использован в исследовательской и производственной практике. Сущность способа: количественное определение хлоридов в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707580
Дата охранного документа: 28.11.2019
27.12.2019
№219.017.f352

Малошумный гребной винт

Изобретение относится к области судостроения в части гребных винтов с уменьшенными уровнями вибрации и излучаемого шума. Малошумный гребной винт включает в себя резонансные демпфирующие устройства. Ступица гребного винта удлинена в корму от конца гребного вала, а лопасти закрепляются на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710142
Дата охранного документа: 24.12.2019
17.01.2020
№220.017.f69b

Способ изготовления радиопрозрачного полимер-композитного бронезащитного устройства и устройство для его осуществления

Изобретения относятся к способам изготовления броневых конструкций и к устройствам для осуществления способов их изготовления. Способ изготовления радиопрозрачного полимер-композитного бронезащитного устройства включает формирование пакета из пулезащитного керамического экрана из многослойной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711144
Дата охранного документа: 15.01.2020
22.01.2020
№220.017.f868

Состав для удаления полиимидного материала

Изобретение относится к приборостроению, в частности к составам для удаления с изделий имидизированного полиимидного лака. Состав для травления полиимидного материала содержит органический амин, состоит из диметилсульфоксида (ДМСО), диметилформамида (ДМФА). Органическим амином является...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711532
Дата охранного документа: 17.01.2020
06.02.2020
№220.017.ff35

Способ получения диизопропилксантогендисульфида

Изобретение относится к способу получения диизопропилксантогендисульфида (дипроксида) путем окисления изопропилового ксантогената щелочного металла, в качестве окислителя используют смесь концентрированной фосфорной кислоты и перекиси водорода при температуре 5-40°С в течение 15-30 минут и при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713402
Дата охранного документа: 05.02.2020
15.02.2020
№220.018.029f

Воздушный фильтр двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к воздушным фильтрам двигателя внутреннего сгорания. Воздушный фильтр двигателя внутреннего сгорания содержит корпус воздушного фильтра, выполненный в виде двух сдвоенных концентричных внешних (1, 2) и внутренних (3, 4) полушарий, стянутых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714185
Дата охранного документа: 12.02.2020
23.02.2020
№220.018.0564

Устройство виброизоляции валопровода с подшипниками и гребным винтом от корпуса судна

Изобретение относится к области судостроения и предназначено для снижения динамических усилий, передаваемых от винта на корпус судна через валопровод, и работоспособности упругих подвесов кормовой опорной трубы вместе с опорным подшипником. Устройство виброизоляции валопровода с подшипниками и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715014
Дата охранного документа: 21.02.2020
15.03.2020
№220.018.0c33

Воздушный охладитель наддувочного воздуха в двигателях внутреннего сгорания

иможет быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Воздушный охладитель наддувочного воздуха в двигателе внутреннего сгорания (1) содержит теплообменник (5), вентилятор (7), подводящий (11) и отводящий (13) трубопроводы и впускной коллектор (3). На корпусе впускного коллектора и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716649
Дата охранного документа: 13.03.2020
21.03.2020
№220.018.0e10

Композитный демпфирующий элемент и способ его изготовления

Изобретение относится к защитным демпфирующим конструкциям из полимерных композитных материалов и способам их изготовления и может быть использовано в транспортных средствах, в индивидуальных средствах защиты, в различных взрывозащитных устройствах, в емкостях для транспортирования особо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717270
Дата охранного документа: 19.03.2020
Showing 291-298 of 298 items.
20.02.2019
№219.016.bfc4

Аппаратура автоматического расхождения судна со встречным объектом

Изобретение относится к области судовождения, а именно к автоматическому управлению движением судна по заданному направлению с выявлением встречных объектов и автоматического расхождения с ними. В предложенной аппаратуре используются приемник спутниковой навигационной системы, вычислитель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002376194
Дата охранного документа: 20.12.2009
08.03.2019
№219.016.d4f1

Плавсредство для оборудования бронемашин

Изобретение относится к плавсредствам, обеспечивающим придание мореходных качеств танкам и новых мореходных качеств плавающим бронемашинам с целью расширения их функциональных возможностей. Плавсредство содержит два водопроницаемых бортовых понтона, закрепляемых на бронемашине посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371350
Дата охранного документа: 27.10.2009
11.03.2019
№219.016.d91f

Устройство исключения столкновения судна с встречным движущимся объектом

Изобретение относится к области судовождения и, в частности, к автоматическому управлению движением судна по заданному направлению с выявлением встречных объектов, с которыми возможно столкновение, и автоматическим расхождением с ними. Устройство выполнено с использованием приемника спутниковой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002383464
Дата охранного документа: 10.03.2010
20.03.2019
№219.016.e5a5

Устройство для выработки и индикации информации для проводки судна по узким участкам фарватеров

Изобретение относится к области ручного управления подвижными объектами, в частности управления движением судов различного водоизмещения и назначения по узким участкам фарватеров. Например, устройство может быть использовано для навигации судов при прохождении между опорами мостов. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002318187
Дата охранного документа: 27.02.2008
04.04.2019
№219.016.fc9a

Способ автоматизированного проектирования структуры системы управления движением корабля

Изобретение относится к области автоматизации управления процессом проектирования законов управления и структуры систем управления судов и кораблей с использованием вычислительных средств. Заявленный способ позволяет ускорить процесс проектирования систем автоматического управления движением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002423286
Дата охранного документа: 10.07.2011
19.04.2019
№219.017.31db

Способ автоматического управления движением судна

Изобретение относится к области судовождения, в частности к автоматическому управлению движением судна. Способ использует сигналы текущего путевого угла от приемника спутниковой навигационной системы и заданного значения путевого угла от блока заданного маршрута, которые совместно с сигналами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002452655
Дата охранного документа: 10.06.2012
29.04.2019
№219.017.418a

Способ выбора исполнительных средств в системе расхождения судна с встречным объектом

Изобретение относится к области судовождения, в частности к автоматическому управлению движением судна при расхождении со встречным объектом. Для выбора исполнительных средств в системе расхождения судна с встречным объектом используют радар, регулятор оборотов гребного винта, рулевой привод,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002383463
Дата охранного документа: 10.03.2010
09.05.2019
№219.017.4c98

Устройство программного управления движением судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам управления движением судна. Устройство содержит датчик угла дифферента, задатчик угла дифферента, датчик угловой скорости, суммирующий усилитель, рулевой привод, командный блок и программный блок, выходы датчика угла...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002312789
Дата охранного документа: 20.12.2007
+ добавить свой РИД