Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА ПРОДУВА НЕПОДВИЖНОЙ НЕСЪЕМНОЙ ПУШЕЧНОЙ УСТАНОВКИ

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к системе продува неподвижной несъемной пушечной установки летательного аппарата.

Из уровня техники известен локализатор авиационной пушки патент RU2520708 С1, Кл. F41A 21/32, F41F 1/00, B64D 7/02, опублик. 27.06.2014. Локализатор содержит поворотную створку, закрывающую ствол пушки при отсутствии стрельбы, и дефлекторы с отверстиями, установленные в створке, и предназначен для уменьшения воздействия на летательный аппарат пороховых газов. Однако известное решение не обладает малой радиолокационной заметностью, имеет большую эффективную площадь рассеивания и большое аэродинамическое сопротивление.

Известен локализатор авиационной пушки патент RU2100737 С1, Кл. F41A 21/36, F41F 1/00, B64D 7/06, опублик. 27.12.1997. Локализатор содержит корпус с окнами, камеру, на которую насажен ствол пушки, и газоотводные трубки. Однако известное решение не обладает малой радиолокационной заметностью, имеет большую эффективную площадь рассеивания и большое аэродинамическое сопротивление.

Из патента US4619182 А, Кл. F41D 11/24, опублик. 28.10.1986 известно устройство для отклонения пороховых газов авиационной пушки. Устройство содержит корпус с отверстием для снаряда, расположенное напротив дульного отверстия авиационной пушки, и отверстием, ориентированным в сторону от фюзеляжа летательного аппарата, поперек которого установлены дефлекторы, направляющие поток пороховых газов. Известное устройство не обладает малой радиолокационной заметностью.

Задачей изобретения является устранение недостатков известного уровня техники, а именно повышение взрывобезопасности отсека пушечной установки на всех режимах полета при стрельбе из пушечной установки, уменьшение вклада пушечной установки в эффективную площадь рассеивания (ЭПР) летательного аппарата и минимизация аэродинамическому сопротивлению воздуха в походном режиме полета.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в повышении взрывобезопасности в отсеке пушечной установки на всех режимах полета при стрельбе из пушечной установки, обеспечении малой радиолокационной заметности летательного аппарата в походном положении, низкого аэродинамического сопротивления в походном положении и эксплуатационной технологичности летательного аппарата, в том числе и на обесточенном летательном аппарате.

Технический результат, достигается заявленной системой продува неподвижной несъемной пушечной установки, содержащей створку дульного среза, выдвижной воздухозаборник и окна выброса отработанных газов.

Створка дульного среза может иметь радиопоглощающее покрытие.

Окна выброса отработанных газов могут быть выполнены в виде решеток.

Воздушный канал внутри отсека пушечной установки может содержать аэродинамические зашивки и/или обтекатели.

Изобретение поясняется следующими чертежами:

фиг. 1 - вид снаружи на систему продува в походном положении;

фиг. 2 - механизм системы продува пушечной установки.

На фигурах используются следующие обозначения:

1 - выдвижной воздухозаборник,

2 - дульная створка,

3 - электропривод,

4, 8 - качалки,

5, 6, 9 - тяги,

7 - редуктор,

10 - быстросъемный штифт,

11 - окна выброса отработанных газов.

На фиг. 1 изображена система продува неподвижной несъемной пушечной установки летательного аппарата в походном положении, содержащая выдвижной воздухозаборник 1, дульную створку 2 и окна 11 выброса отработанных газов.

На фиг. 2 показан механизм, т.е. внутреннее устройство системы продува неподвижной несъемной пушечной установки, приводящее ее в действие. На фиг. 2 обозначены электропривод 3, редуктор 7, конструктивные элементы для передачи осевой нагрузки: тяги 5, 6, 9 и качалки 4, 8, а также быстросъемный штифт 10.

Под походным положением подразумевается положение системы продува пушечной установки в нерабочем состоянии, когда пушечная установка не выбрана, т.е. не используется, а дульная створка 2 закрывает дульный срез пушечной установки.

Пушечная установка является неподвижной и несъемной и располагается в специальном отсеке летательного аппарата. Во время работы пушечной установки открывается дульная створка 2 и выдвигается воздухозаборник 1.

Когда пушечная установка находится в походном положении ее дульный срез экранирован дульной створкой 2, таким образом образуется ровный теоретический контур летательного аппарата. Такая конструкция исключает вклад пушечной установки в ЭПР летательного аппарата, обеспечивая малую радиолокационную заметность летательного аппарата, а также обеспечивает низкое аэродинамическое сопротивление в походном положении.

Кроме того, дульная створка на внешней стороне имеет радиопоглощающее покрытие. В походном положении дульная створка поворачивается внешней стороной с нанесенным на нее радиопоглощающим покрытием наружу. Радиопоглощающее покрытие поглощает электромагнитные волны, тем самым дополнительно обеспечивает уменьшение вклада в ЭПР.

Воздухозаборник системы продува представляет собой воздухозаборник ковшевого типа. Воздухозаборник является выдвижным: в рабочем положении воздухозаборник выдвигается и открывается, в походном положении воздухозаборник убирается. Внешняя поверхность воздухозаборника в походном положении образует ровный теоретический контур летательного аппарата. Таким образом, выполнение воздухозаборника подвижным позволяет исключить его вклад в ЭПР летательного аппарата, обеспечивая малую радиолокационную заметность летательного аппарата, а также исключить лобовое сопротивление летательного аппарата, обеспечивая низкое аэродинамическое сопротивление в походном положении.

Воздухозаборник расположен в передней части отсека пушечной установки. Воздухозаборник обеспечивает забор достаточного количества напорного воздуха для эжекции взрывоопасных отработанных газов из отсека пушечной установки. Также воздухозаборник может выполнять функцию дефлектора, снижая давление на внешней стороне окон выброса отработанных газов, тем самым увеличивая эффективность эжекции воздуха с отработанными газами через окна выброса. Таким образом, обеспечивается взрывобезопасность в отсеке пушечной установки на всех режимах полета при стрельбе из пушечной установки, т.е. без ограничений на применение во всей области высот и скоростей полета.

Аэродинамическим продолжением воздухозаборника является воздушный канал внутри отсека пушечной установки. Воздушный канал представляет собой пространство внутри отсека пушечной установки, образованное силовым набором, т.е. элементами каркаса (стенки, панели, шпангоуты). Внутри воздушного канала имеются аэродинамические зашивки и обтекатели, спрофилированные с минимизацией ступенек между ними с целью обеспечения гладкости графика площадей поперечных сечений воздушного канала. Воздушный канал внутри отсека пушечной установки для прохода воздуха имеет практически ровную поверхность. По воздушному каналу воздух подается к казенной части пушечной установки, из которой выделяется наибольшее количество отработанных взрывоопасных газов. Такая конструкция воздушного канала обеспечивает беспрепятственное прохождение воздуха внутри него, что в свою очередь дополнительно позволяет повысить взрывобезопасность в отсеке пушечной установки на всех режимах полета при стрельбе из пушечной установки.

Напротив казенной части пушечной установки в боковой стенке отсека пушечной установки находятся окна выброса отработанных газов, обеспечивающие эжекцию отработанных газов.

Форма окон выброса отработанных газов может быть разнообразной и выбирается из конструктивных соображений. Окна выброса отработанных газов могут быть выполнены в виде решеток, ячеек, сеток. Такое выполнение окон позволяет исключить их вклад в ЭПР летательного аппарата от выброса воздуха, обеспечивая малую радиолокационную заметность летательного аппарата. Форма окон обеспечивает однородность планера в требуемом радиолокационном диапазоне.

Элементы системы продува пушечной установки и ряд соединений в предпочтительном варианте выполнены быстроразъемными для обеспечения упрощения эксплуатации пушечной установки. Благодаря этому даже на обесточенном летательном аппарате возможно выполнить быструю стыковку/расстыковку звеньев системы продува пушечной установки в условиях без применения инструментов. Такая конструкция обеспечивает эксплуатационную технологичность летательного аппарата.

Система продува неподвижной несъемной пушечной установки работает следующим образом.

Для работы пушечной установки дульная створка 2 открывается и выдвигается воздухозаборник 1. Во время работы пушечной установки в отсеке пушечной установки образуются пороховые отработанные газы. В это время воздухозаборник находящийся в открытом положение забирает набегающий потоком воздух. Воздух попадает в воздушный отсек пушечной установки, продувает его и выбрасывается из окон выброса, увлекая за собой отработанные газы. За счет продува отсека пушечной установки достигается уменьшение концентрации взрывоопасных отработанных газов в отсеке пушечной установки до значений, при которых не возможен взрыв пушечной установки.

Кроме того, в открытом положении воздухозаборник выполняет роль дефлектора для окон выброса отработанных газов, создавая разрежение на их внешней стороне, тем самым повышая эффективность эжекции воздуха с отработанными газами через окна выброса.

В походном положении, когда пушечная установка не выбрана для работы, воздухозаборник и дульная створка закрыты образуя ровный теоретический контур летательного аппарата. Такая конструкция системы продува пушечной установки не создает аэродинамическое сопротивление, а также исключает вклад в ЭПР летательного аппарата, благодаря чему летательный аппарат обладает малой радиолокационной заметностью.

Таким образом, предложенная система продува отсека неподвижной несъемной пушечной установки, воплощенная в ее элементах и их взаимном расположении и работе, обеспечивает взрывобезопасность в отсеке пушечной установки, снижение ЭПР летательного аппарата, малую радиолокационную заметность, минимизацию аэродинамического сопротивления в походном режиме полета и эксплуатационную технологичность.