Результат интеллектуальной деятельности: Спасательное средство для спасения терпящих бедствие на воде

Изобретение предназначено для мгновенного оказания помощи бедствующим на воде (например, крушение корабля) в особо сложных ситуациях (например, боевые действия) или при оказании помощи с другого вида транспорта (с воздуха или с суши - на воду). В подобных критических ситуация существует необходимость как можно быстрее покинуть воду, чтобы, например, избежать обморожения со всеми негативными последствиями.

Известны следующие патенты, связанные с этой темой.

Патент №2494912 «спасательная система для судов», опубл. 10.10.2013. Изобретение содержит гибкий пояс из высокопрочного материала с клапанами ограничения давления, разделяющими перегородками, делящими пояс на четыре части, стропы, обхватывающие этот пояс, крепления, соединяющие стропы пояса вдоль кормы судна с ребрами жесткости судна, штуцеры, шланги и баллоны со сжатым воздухом, электроклапаны и вентили для подачи сжатого воздуха в гибкий пояс, кожух, закрывающий пояс, с замком и шарниром.

Патент №2282554 «Коллективное судовое спасательное средство», опубл. 27.08.2006. Изобретение содержит герметичную капсулу, закрепленную на судне с возможностью отделения при затоплении последнего и выполненную с салоном, оборудованным креслами с привязными ремнями для размещения людей, средствами для поддержания их жизнедеятельности, автономным аварийным освещением и средствами связи.

Патент №152040 «Индивидуальное снаряжение для помощи лицам, находящимся за бортом судна (варианты)». Изобретение относится к вариантам индивидуального снаряжения для помощи лицам, находящимся за бортом судна. Каждая единица индивидуального снаряжения в общем виде включает спасательный жилет, надувной модуль, соединенный с жилетом, конфигурированный на надувание жилета, когда индивидуальное снаряжение обнаруживает ситуацию падения человека за борт.

Также известно мобильное плавучее спасательное устройство с малыми импеллерами на сжатом пневмопотоке с дистанционным управлением, выполненное в виде плавучего корпуса, с движителями малой мощности, в качестве плавающего корпуса используют U-образную форму корпуса с дистанционным управлением, предназначенное для спасения терпящих бедствие на воде (см. патент РФ №2718178, МПК В63С 9/08, В63С 9/06 под названием «МОБИЛЬНОЕ ПЛАВУЧЕЕ СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО С МАЛЫМИ ИМПЕЛЛЕРАМИ НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ», опубл. 31.03.2020 - бюл. №10), принято за прототип.

Предложенная конструкция, размеры корпуса которой выполнены в средней части в виде горизонтальной доски в сторону хвостовой части U-образной формы корпуса, изготавливают так, чтобы спасающийся человек смог лежать на нем, как на доске.

Ввиду особенности предложенной конструкции, а именно ее сложности, становится невозможным ее сброс с самолета, или запуск с суши (за исключением случаем запуска непосредственно с берега), иными словами, в идеальных условиях. Следовательно данное изобретение нельзя назвать универсальным, а потому требуется разработка иного технического решения.

Цель изобретения - создание такого технического решения, позволяющего спасти терпящих бедствие на воде, даже в особо сложных ситуация (например, боевые действия) или при оказании помощи с другого вида транспорта (с воздуха или с суши - на воду).

Техническое решение достигается изготовлением системы спасения терпящих бедствие на воде в виде снаряда-торпеды. Простота формы изобретения позволяет его направить в зону бедствия с помощью корабельного орудия/торпедного аппарата, самолета или с суши, например, с помощью специальной установки (в том числе установленной на грузовой автомобиль)/аппарата). При достижении места спасения людей корпус, выполненный из металла или твердого пластика, раскрывается и надувается плот.

Сущность изобретения поясняется рисунком, на котором изображены: 1 - приемопередатчик; 2 - корпус торпеды; 3 - плот для спасения утопающих; 4 - отсеки хранения предметов первой необходимости, 5 -аккумуляторная батарея 6 - приборы управления; 7 - электродвигатель.

Пиропатроны (которые необходимы для надувания плотов), а также пульт дистанционного управления на рисунке не показаны.

В эксплуатации, при бедствии на воде, (например, крушение корабля), в зону бедствия можно направить торпеду (например, с другого корабля, с самолета или с суши), которая при получении сигнала с пульта дистанционного управления замедляется по мере необходимости и останавливается в зоне бедствия с последующим раскрытием плотов (надувание с помощью пиропатронов), в которых команда корабля, потерпевшего бедствие может разместиться. С целью оказания первой помощи, конструкцией предусмотрены отсеки хранения предметов первой необходимости. Далее по сигналам приемопередатчика вышедший к зоне бедствия транспорт сможет эвакуировать всех спасенных участников происшествия.

Результатом данного технического решения является торпеда для спасения терпящих бедствие на воде, которая является универсальной, поскольку ее можно отправить в зону бедствия с суши, с водного транспорта, а также с помощью авиации.