×
26.10.2019
219.017.dac3

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для корректировки положения сооружений

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002704174
Дата охранного документа
24.10.2019
Аннотация: Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для выравнивания положения сооружений при неравномерных оседаниях основания. Устройство для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания, выполненное на базе шарнирного четырехзвенного кулисно-рычажного механизма параллельных линеек с закреплением нижней линейки на основании и установкой сооружения на верхней линейке, содержащее выполненные на концах линеек кулисные прорези, связывающие линейки между собой кинематические звенья одинаковой длины, снабженные пальцами, введенными в кулисные прорези, и шарнирно соединенные центрами. Прямолинейные кулисные прорези выполнены на обоих концах нижней линейки, на обоих же концах верхней линейки кулисные прорези выполнены круговыми с центром в точке шарнирного соединения связывающих линейки кинематических звеньев, выполненных в виде шатунов. Ось шарнира соединения центров шатунов свободно вставлена в отверстие неподвижной цилиндрической опоры трения скольжения, жестко прикрепленной к нижней поверхности верхней линейки. Технический результат состоит в обеспечении увеличения эффективности работы устройства и точности процесса корректировки, упрощении конструкции устройства, повышении его технологичности. 2 ил.

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для выравнивания положения сооружений при неравномерных оседаниях основания.

Известны устройства для выравнивания сооружений, содержащие выполненные под подошвой фундамента домкратные ниши с установленной в них системой домкратов, обеспечивающих корректировку положения сооружения, с последующим удалением домкратов и заполнением образовавшихся зазоров распорками, бетоном или цементным раствором /см., например, патент РФ на изобретение №2333322, кл. Е02D 35/00, 2006 [1]; патент РФ на изобретение №2211896, кл. Е02D 35/00, 2003 [2]/.

Недостатками известных устройств является предельная сложность конструкции и реализации процесса выравнивания, невозможность автоматического адаптивного саморегулирования сооружений в процессе их эксплуатации.

Известны более простые конструкции устройств, предусматривающие корректировку положения сооружений при неравномерных осадках основания с помощью сыпучего материала, выпускаемого из специальных отверстий в емкости либо под давлением поршня см., например, а.с. СССР №628234, кл. Е02D 27/34, 1976 [3]; а.с. СССР №697643, кл. Е02D 27/34, 1976 [4]; Никонов И.Н. Искусственные сооружения [5]/, либо с помощью специального гидравлического механизма открывания перекрывающих наклонные сквозные каналы заслонок /см., например, патент Японии №46-15892, кл. 86А02, опублик. 1971 [6]; а.с. СССР, №600253, кл. Е02D 27/34, 1975 [7]/.

Недостатками известных устройств является сравнительная сложность конструкции, невозможность автоматического адаптивного саморегулирования сооружений.

Также известны устройства с возможностью осуществления корректировки положения сооружений непосредственно в процессе эксплуатации путем автоматического перераспределения положения сыпучего материала/см., например, а.с. СССР №945287, кл. Е02D 27/34, 1980 [8]; а.с. СССР №1183612, кл. Е02D 27/34, 1983 [9]/.

Недостатками известных устройств являются специфические условия их применения и необходимость дополнительного использования сложного оборудования: свайный элемент в набухающем грунте [8], компенсаторы, заслонки с механизмом их открывания в виде маятника с гибкими тягами и т.д. [9].

Кроме того, известно использование в качестве вышеуказанных корректирующих устройств кинематических шарнирно-рычажных механизмов, например, в виде четырехзвенного металлического ромба с горизонтальной тягой, соединяющей вершины противоположных углов /см. а.с. СССР №346446, кл. Е02D 27/34, 1969 [10]/.

Недостатком известной конструкции является предельно низкая эффективность корректировки, что объясняется другой целью ее применения, а именно - поддержания постоянства давления, создаваемого сооружением при эксплуатации на неравномерно сжимаемых грунтах.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявляемому устройству по совокупности существенных признаков является четырехзвенный шарнирный кулисно-рычажный механизм, состоящий из двух параллельных линеек с прямолинейно-поступательным относительным перемещением, связанных между собой с помощью двух шарнирно установленных на соседних концах линеек кривошипов одинаковой длины, шарнирно соединенных центрами и снабженных пальцами, введенными в прямолинейные кулисные прорези на других концах линеек /см. И.М. Артоболевский. Механизмы в современной технике, том 2, изд. 2-е, М., 1979, стр. 49, рис. 937 [11]/, и принятое за прототип. Размещение корректируемого сооружения на верхней линейке данного механизма при соединении нижней линейки с оседающим основанием теоретически решает задачу создания требуемого устройства.

Недостатками устройства-прототипа является предельно низкая эффективность и точность корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания. Это объясняется тем, что если при работе в качестве параллельных линеек без значительных статических нагрузок известный механизм работает вполне удовлетворительно, то под действием веса устанавливаемого на верхней линейке сооружения эксплуатационные характеристики устройства резко нарушаются. Во-первых, устройство-прототип конструктивно несимметрично относительно вертикали, что приводит к жесткостной асимметрии, и, соответственно, к перекосу сооружения. Во вторых, в данном устройстве /см. Ф.Л. Литвин. Проектирование механизмов и деталей приборов, Л., "Машиностроение", 1973, стр. 165, рис. 5.38 [12]/ точка шарнирного соединения двух кривошипов свободна, подвижна и перемещается по криволинейной траектории, что не позволяет жестко связать ее с неподвижным сооружением, и резко уменьшает жесткость, а, соответственно и точность устройства.

Сущность изобретения заключается в создании сравнительно простого и предельно эффективного устройства для адаптивной автоматической коррекции положения сооружений при неравномерных оседаниях основания непосредственно в процессе эксплуатации путем оригинальной перестройки структуры кинематических шарнирно рычажных кулисных механизмов непосредственно для решения данной задачи.

Технический результат - увеличение эффективности работы устройства и точности процесса корректировки, упрощение конструкции устройства и повышение его технологичности.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном устройстве для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания, выполненном на базе шарнирного четырехзвенного кулисно-рычажного механизма параллельных линеек с закреплением нижней линейки на основании и установкой сооружения на верхней линейке, содержащем выполненные на концах линеек кулисные прорези, связывающие линейки между собой кинематические звенья одинаковой длины, снабженные пальцами, введенными в кулисные прорези, и шарнирно соединенные центрами, особенность заключается в том, что прямолинейные кулисные прорези выполнены на обоих концах нижней линейки, на обоих же концах верхней линейки кулисные прорези выполнены круговыми с центром в точке шарнирного соединения связывающих линейки кинематических звеньев, выполненных в виде шатунов, а ось шарнира соединения центров шатунов свободно вставлена в отверстие неподвижной цилиндрической опоры трения скольжения, жестко прикрепленной к нижней поверхности верхней линейки.

Предлагаемое устройство схематически поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан общий вид устройства с кинематическим планом скоростей его характерных узлов/сплошными линиями показано исходное статическое положение кулисно-рычажного механизма, пунктирными линиями - положение механизма после оседания основания на величину Δ/; на фиг. 2 - разрез по G-G на фиг. 1 /с уменьшением/.

Устройство для корректировки положения сооружения 1 при неравномерных оседаниях основания 2 выполнено на базе шарнирного четырехзвенного кулисно-рычажного механизма параллельных линеек с закреплением на нижней линейки 3 на основании 2 и установкой сооружения 1 на верхней линейке 4. Устройство содержит выполненные на концах линеек 3 и 4 кулисные прорези 5, 6 и 7, 8, а также связывающие линейки 3, 4 между собой кинематические звенья 9, 10 одинаковой длины, снабженные пальцами 11, 12 и 13, 14, введенными, соответственно в прорези, 8, 5, 7 и 6, и соединенные центрами цилиндрическим шарниром 15. При этом на обоих концах нижней линейки 3 кулисные прорези 5, 6 выполнены прямолинейными, на обоих же концах верхней линейки 4 кулисные прорези 7, 8 выполнены круговыми с центром в точке Е шарнирного соединения 15 связывающих линейки 3, 4 кинематических звеньев 9, 10, выполненных в виде шатунов, а ось 16 шарнира 15 соединения центров шатунов 9, 10 свободно вставлена в сквозное отверстие 17 по всей длине неподвижной цилиндрической опоры 18 трения скольжения, жестко прикрепленной к нижней поверхности верхней линейки 4. Как видно из фиг. 2, оба вышеописанных кулисно-рычажных механизма, параллельных линеек, размещенных с двух противоположных сторон сооружения 1, причем, при значительной площади поверхности сооружения 1, и, соответственно, основания 2 сооружение может быть снабжено несколькими парами данных механизмов.

Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

В исходном статическом положении при отсутствии оседаний основания 2 положение кулисно-рычажного механизма показано на фиг. 1 сплошными линиями. В этом положении под действием тяжести сооружения 1 все шатуны 9 и 10 находятся в своих крайних положениях, пальцы 11, 12, 13 и 14 уперты в соответствующие концы кулисных прорезей 8, 5, 7 и 6. При оседании основания 2 вместе с прикрепленной к нему нижней линейкой 3 в положение, показанное пунктиром, пальцы 12 и 14 поворачиваются навстречу друг другу по траектории окружности с центром в шарнире Е с радиусами ДЕ и ЕВ, равными половинам длин шатунов 9 и 10, совершая сложное движение: скорости направленные по касательным - абсолютные скорости пальцев 12 и 14, скорости их скорости относительно прямолинейных прорезей 5 и 6 нижней линейки 3, скорости их переносные скорости вместе с основанием 2 вниз. Шатуны 9, 10 поворачиваются относительно неподвижного шарнира Е навстречу друг другу, при этом пальцы 11 и 13 также двигаются по траектории окружности с радиусом половины длины шатунов 9, 10, то есть по круговым кулисным прорезям 7 и 8. При этом верхняя линейка 4 вместе с сооружением 1 остается неподвижным абсолютные скорости, направленные по касательным к прорезям, равны относительным скоростям, а переносные скорости равны нулю, то есть линейка 4, как и требуется, в вертикальном направлении остается неподвижной, то есть достигается необходимая адаптивная стабилизация сооружения 1 по вертикали с любой заданной степенью точности. При этом такая стабилизация происходит автоматически без вмешательства рабочего персонала, без всяких промежуточных операций типа нагрева, размягчения плавких вставок, выпускания сыпучего материала, поддомкрачивания, заполнения образовавшихся при оседании основания зазоров различными материалами, установкой в них распорок и т.п. Абсолютная симметрия кулисно-рычажного механизма относительно вертикали, неподвижное расположение оси 16 шарнирной опоры 15 в цилиндрической опоре 18 трения скольжения, жестко соединенной с неподвижной линейкой 4, протяженность оси 16, а также пальцев 11, 12, 13, 14 на всю ширину линеек 3, 4 с соединением ими обоих кулисно-рычажных механизмов позволяет максимально повысить жесткость устройства, избежать перекосов и вертикальных смещений сооружения, то есть максимально возможно повысить эффективность и точность процесса корректировки.

Устройство для корректировки положения сооружений при неравномерных оседаниях основания, выполненное на базе шарнирного четырехзвенного кулисно-рычажного механизма параллельных линеек с закреплением нижней линейки на основании и установкой сооружения на верхней линейке, содержащее выполненные на концах линеек кулисные прорези, связывающие линейки между собой кинематические звенья одинаковой длины, снабженные пальцами, введенными в кулисные прорези, и шарнирно соединенные центрами, отличающееся тем, что прямолинейные кулисные прорези выполнены на обоих концах нижней линейки, на обоих же концах верхней линейки кулисные прорези выполнены круговыми с центром в точке шарнирного соединения связывающих линейки кинематических звеньев, выполненных в виде шатунов, а ось шарнира соединения центров шатунов свободно вставлена в отверстие неподвижной цилиндрической опоры трения скольжения, жестко прикрепленной к нижней поверхности верхней линейки.
Устройство для корректировки положения сооружений
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 61-70 из 216.
10.05.2018
№218.016.409a

Способ получения износостойкого покрытия для режущего инструмента

Изобретение относится к способам нанесения износостойких покрытий на режущий инструмент и может быть использовано в металлообработке. Проводят вакуумно-плазменное нанесение износостойкого покрытия из нитрида титана, ниобия, алюминия, кремния и молибдена при их соотношении, мас. %: титан 44,8,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648962
Дата охранного документа: 28.03.2018
10.05.2018
№218.016.4161

Смазочно-охлаждающая жидкость с углеродными нанотрубками

Изобретение относится к области механической обработки металлов и может быть использовано на предприятиях машиностроения. Предлагается смазочно-охлаждающая жидкость, содержащая модификатор, отличающаяся тем, что в качестве модификатора использована полученная при действии ультразвука водная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649010
Дата охранного документа: 29.03.2018
10.05.2018
№218.016.4177

Способ измерения теплового импеданса цифровых интегральных микросхем

Изобретение относится к технике измерения параметров интегральных микросхем и может быть использовано для контроля качества цифровых интегральных микросхем и определения их температурных запасов. Способ измерения теплового импеданса цифровых интегральных микросхем состоит в том, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649083
Дата охранного документа: 29.03.2018
10.05.2018
№218.016.4204

Компаратор двоичных чисел

Изобретение относится к компараторам двоичных чисел. Технический результат заключается в упрощении структуры за счет устранения пересечений соединений. Компаратор двоичных чисел содержит два элемента задержки (l, l), элемент И (2), два элемента ИЛИ (3, 3), элемент НЕ (4), два мажоритарных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649296
Дата охранного документа: 30.03.2018
10.05.2018
№218.016.451a

Осветительное устройство

Изобретение относится к осветительной технике и может быть использовано для местного освещения рабочих мест мелкого сборочного производства, офисных рабочих мест. Техническим результатом является уменьшение затенения предмета за счет его объемного освещения. Осветительное устройство содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650102
Дата охранного документа: 09.04.2018
10.05.2018
№218.016.4561

Способ усиления железобетонной опоры линии электропередач

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для усиления железобетонной опоры линии электропередач. Способ усиления железобетонной опоры линии электропередач состоит в том, что сначала на опору осуществляют наклейку холста углеволокна по спирали, витки холста при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650150
Дата охранного документа: 09.04.2018
10.05.2018
№218.016.457f

Шарнирно-рычажный механизм

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к шарнирно-рычажным механизмам. Шарнирно-рычажный механизм содержит основание (1), установленные на нем с возможностью поворота в шарнирах (2, 3) ведущий кивошип (4) и ведомое звено (5). С ведомым звеном (5) шарнирно соединен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650303
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.466e

Травмобезопасная рулевая колонка транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при конструировании транспортных средств с учетом требований активной и пассивной безопасности. Рулевая колонка содержит введенный в салон 1 участок рулевого вала 4, имеющий упорную втулку 3, расположенную в опоре 4,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650309
Дата охранного документа: 11.04.2018
29.05.2018
№218.016.538d

Датчик давления, использующий оптический метод преобразования информации

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть применено для измерения высоты и скорости полета воздушных судов на основании использования аэрометрического метода. Заявленный датчик давления содержит корпус, который имеет два отверстия, сообщающиеся с измеряемой средой, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653596
Дата охранного документа: 11.05.2018
29.05.2018
№218.016.53cb

Способ измерения магнитного курса подвижного объекта и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к навигационному приборостроению и может быть использована для построения навигационных автономных магнитных компасов. Измерение магнитного курса подвижного объекта осуществляется по значениям выходных сигналов одного феррозонда, первый и второй пермаллоевые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653599
Дата охранного документа: 11.05.2018
Показаны записи 61-70 из 99.
25.08.2017
№217.015.cc36

Система управления движением на пешеходном переходе

Изобретение относится к средствам управления дорожным движением транспортных средств и пешеходов на пешеходных переходах. Система управления движением на переходе через дорожное полотно между тротуарами, ограниченное бордюрами, включает светофоры с лампами трех цветов, подключенными к цепи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620446
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc37

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к системе безопасности пользователей транспортным средством. Система содержит располагаемые в травмоопасных зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, приводимые в рабочее состояние с помощью приводного механизма, выполненного в виде бампера 2, соединенного с кузовом 3...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620447
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.cc5d

Блок безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности транспортных средств. Блок безопасности пассажиров транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, включает выполненную с тыльной стороны спинки напротив сидящего сзади пассажира полость 4 цилиндрической формы, в которую с ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620457
Дата охранного документа: 25.05.2017
25.08.2017
№217.015.d18e

Энергопоглощающее кресло транспортного средства

Изобретение относится к оборудованию салонов транспортных средств, обеспечивающих максимальную безопасность пассажиров, и касается энергопоглощающих кресел. Энергопоглощающее кресло содержит закрепленные на раме в виде единого жесткого модуля стержневые прямоугольные каркасы для установки на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621829
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d235

Блок безопасности пассажирского транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров в случае совершения транспортными средствами ДТП. Блок безопасности пассажирского транспортного средства, встроенный в спинку 1 кресла, установленного сиденьем 2 на основании 3, включает выполненное с тыльной стороны спинки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621820
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d296

Система безопасности пользователей транспортным средством

Изобретение относится к области обеспечения безопасности водителя и пассажиров транспортных средств в случае ДТП. Система безопасности пользователей транспортным средством содержит располагаемые в наиболее опасных при ДТП зонах салона 1 гибкие защитные поверхности, автоматически формируемые в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621830
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d349

Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности

Изобретение относится к средствам повышения безопасности пассажиров транспортных средств общественного пользования. Пассажирское транспортное средство повышенной безопасности включает в себя салон, который заполнен рядами кресел 1, состоящих из сиденья 2 и спинки 3 с подголовником 4, оснащенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621837
Дата охранного документа: 07.06.2017
25.08.2017
№217.015.d34c

Блок активной безопасности пассажиров транспортного средства

Изобретение относится к области обеспечения безопасности пассажиров транспортных средств. Блок содержит выполненную с тыльной стороны спинки 1 полость, в которой установлен гаситель движения сидящего сзади пассажира, выполненный в виде установленной на одной стороне поворотной рамки 6 мягкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621813
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.d375

Регулируемое ограждение на пешеходном переходе

Перекресток с дорожными полотнами (1), тротуарами (2) и дорожными переходами (3) выполнен регулируемым с помощью светофоров (4). Тротуары отделены от дорожного полотна ограждениями (5) в виде декоративных решеток, имеющих проходы (6) для входа на переход. В ограждении в месте входа размещена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621831
Дата охранного документа: 07.06.2017
26.08.2017
№217.015.dc13

Пассажирский экраноплан

Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам на динамической воздушной подушке. Пассажирский экраноплан содержит корпус с кабиной, крыло малого удлинения, хвостовое вертикальное двухкилевое оперение с установленным на килях стабилизатором с шарнирно закрепленным рулем высоты, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624231
Дата охранного документа: 03.07.2017
+ добавить свой РИД