01.08.2019
219.017.baee

Способ компенсации помех (варианты) и радиолокационная станция для его осуществления

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002695993
Дата охранного документа
30.07.2019
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретения относятся к области радиолокации и могут быть использованы в радиолокационных станциях (РЛС) для защиты от импульсных, в том числе, ответных помех. Достигаемый технический результат - компенсация импульсной помехи, при исключении компенсации сигналов, отраженных от цели. Указанный технический результат по первому варианту достигается тем, что в способе компенсации помех радиолокационной станции, основанном на приеме сигналов основным и дополнительным каналами, на настройке параметров автокомпенсатора, обеспечивающих вычитание сигналов, принимаемых с направления на источник помех, при очередном зондировании изменяют параметры зондирующего сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами, после чего зондируют пространство сигналами с предыдущими параметрами. По второму варианту изменяют параметры зондирующего сигнала с сохранением несущей частоты и спектра сигнала, например, наклон частотно-модулированного сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами, после чего зондируют пространство сигналами со спектром, на который настроен автокомпенсатор. Указанный технический результат достигается тем, что радиолокационная станция для осуществления способа компенсации помех содержит основную антенну, дополнительную антенну, основной и дополнительные каналы, автокомпенсатор, синхронизатор и устройство стробирования автокомпенсатора, которые определенным образом соединены между собой. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Заявляемые технические решения относятся к области радиолокации и могут быть использованы в радиолокационных станциях (РЛС) для защиты от импульсных, в том числе, ответных помех.

Большие проблемы работе РЛС создают преднамеренные активные, в том числе, импульсные помехи [Справочник. Радиотехнические системы. Основы построения и теория. Под редакцией Я.Д. Ширмана гл. 6.4.1, с. 79], воздействующие на РЛС по главному лучу и боковым лепесткам диаграммы направленности антенны (ДНА) [Защита от радиопомех, под ред. М.В. Максимова, М. Сов. Радио, 1976 г, с. 60]. Импульсные помехи энергетически более выгодны для постановщика, так как при небольшой средней мощности импульсная мощность помехи может значительно превышать уровень непрерывной помехи. В результате действия импульсных помех происходят ложные обнаружения целей. При достаточно большой мощности помехи она обнаруживается не только в главном луче, но и при приеме с бокового направления боковыми лепестками ДНА, в результате чего при частоте следования импульсов значительно превышающей частоту зондирования создается большое число ложных сигналов (отметок) хаотических или неподвижных, в простейшем случае, либо движущихся с установленной постановщиком помехи скоростью, в случае синхронной ответной помехи. Во всех случаях импульсы помехи воспринимаются как отраженные от целей, поэтому по ним выполняют захват и завязку трассы [С.З. Кузьмин - Основы проектирования систем цифровой обработки радиолокационной информации стр. 109] с последующим ее сбросом, в случае несинхронной помехи, или ведением ложной трассы, в случае синхронной помехи с изменяющейся задержкой. В результате ответная помеха приводит к перегрузке устройств РЛС.

Известен способ защиты РЛС от синхронных помех путем их распознавания [патент RU №2554092], в котором решаемой проблемой является распознавание ответной помехи, в двух вариантах. Технический результат достигается путем получения эталонов (образцов) помехи, по которому все сигналы, имеющие признаки эталонов, считают помехой. По первому варианту проблема решается тем, что при очередном зондировании изменяют параметры зондирующего сигнала, но при этом принимают сигналы с предыдущими параметрами, считают их сигналами ответной помехи и используют для получения признаков этой помехи, которые могут содержаться в совокупности принимаемых сигналов с измененными параметрами, которые в этом случае так же считают помехой. После определения признаков помехи используют сигналы с прежними параметрами, что обеспечивает возможность осуществления селекции движущихся целей (СДЦ). Зоной, где прием сигналов осуществляется с предыдущими параметрами, считают интервал времени второго периода до появления сигнала с измененным параметром. Принятые в этой зоне сигналы считают ответной помехой.

Суть способа по второму варианту состоит в том, что при изменении параметров сигнала в соседних периодах, сохраняют значение несущей частоты и спектра сжатого сигнала. В отличие от первого варианта при этом не требуется возврат к предыдущим параметрам зондирующего сигнала, поскольку сохраняется работа СДЦ по сигналам с новыми параметрами. В качестве изменяемого параметра при частотной модуляции сигнала, например, используют изменение наклона частотной модуляции на обратный. При этом сохраняется спектральная полоса сигнала. В случае применения фазовой модуляции полоса сигнала так же не изменяется и после сжатия сигнала сохраняется возможность работы СДЦ. В качестве признака помехи считают появление сигнала на выходе фильтра, настроенного на предыдущий вид модуляции.

Недостаток известных способов состоит в том, что при наложении более мощного импульса помехи, принимаемого с бокового направления на отраженный сигнал от цели, принимаемый главным лучом, отраженный сигнал будет принят за помеху. Чтобы выделить отраженный сигнал из смеси с помехой необходимо ее компенсировать.

Известен наиболее близкий к предлагаемому способ компенсации непрерывных помех [Справочник. Радиотехнические системы. Основы построения и теория. Под редакцией Я.Д. Ширмана, гл. 25.4.2, с. 436], основанный на приеме сигналов двумя приемными каналами - основным и дополнительным, автоматической настройке параметров автокомпенсатора, обеспечивающих вычитание сигналов, принимаемых с направления на источник помехи. Это достигается тем, что в процессе управления в автокомпенсаторе происходит выравнивание амплитуды и фазы только коррелированной части сигналов основного и дополнительного каналов с последующим их вычитанием. Исключение возможности подавления отраженного от цели сигнала при этом достигается за счет отличительного признака сигнала и помехи, заключающегося в различной протяженности во времени непрерывной помехи и сравнительно коротких отраженных от цели сигналов. Благодаря этой разнице подстройка параметров автокомпенсатора на помеху происходит за время, большее чем длительность отраженного от цели сигнала. Поэтому автокомпенсатор не может компенсировать отраженный от цели сигнал, но при этом автокомпенсатор не может компенсировать и импульсные помехи.

Известно наиболее близкое к предлагаемому устройство, входящее в РЛС [там же гл. 25.4.3 с. 436] (фиг. 1), содержащую две антенны, основную 1 и дополнительную 2, два приемных канала - основной (ОК) 3, канал дополнительный (ДК) 4, автокомпенсатор 5 и синхронизатор 6, выход основной антенны 1 соединен с входом ОК 3, выход дополнительной антенны 2 соединен с входом ДК 4, выходы ОК 3 и ДК 4 соединены с первым и вторым входами автокомпенсатора 5 соответственно, выход синхронизатора 6 соединен с третьим входом автокомпенсатора.

РЛС, осуществляющая известный способ, работает следующим образом. Непрерывная помеха, принятая основной антенной 1 и антенной 2, поступает через основной канал 3 и дополнительный канал 4 на первый и второй входы автокомпенсатора 5 соответственно. В автокомпенсаторе происходит автоматическое выравнивание амплитуды и фазы помехи, принятой основным и дополнительным каналами, и их вычитание. При этом на выходе автокомпенсатора 5 происходит компенсация помехи. Синхронизатор 6 задает последовательность периодов повторения зондирующего импульса.

Постоянную времени срабатывания автокомпенсатора выбирают много большей, чем длительность отраженного зондирующего импульса, для того, чтобы автокомпенсатор за время действия отраженного сигнала не успевал его скомпенсировать. Это исключает возможность подавления сигнала от цели, но это и не позволяет компенсировать импульсную помеху Поскольку ее протяженность во времени совпадает с протяженностью сигнала. Поэтому автокомпенсаторы не применяют для компенсации импульсных помех.

Недостаток наиболее близкого известного способа состоит в том, что способ не обеспечивает компенсации импульсных помех.

Таким образом, решаемой технической проблемой (техническим результатом) является компенсация импульсной помехи, при исключении компенсации сигналов, отраженных от цели.

Техническая проблема компенсации импульсной помехи решается на основе распознавания импульсов помехи по признакам, отличающим импульсы помехи от сигналов, и настройке автокомпенсатора только на распознанные импульсы помехи, за счет использования известных способов распознавания ответной помехи [патент RU №2554092].

Поставленная проблема (технический результат) по первому варианту решается тем, что в способе компенсации помех радиолокационной станции, основанном на приеме сигналов основным и дополнительным каналами, на настройке параметров автокомпенсатора, обеспечивающих вычитание сигналов, принимаемых с направления на источник помех, согласно изобретению при очередном зондировании изменяют параметры зондирующего сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами, после чего зондируют пространство сигналами с предыдущими параметрами.

Поставленная проблема (технический результат) по второму варианту решается тем, что в способе компенсации помех радиолокационной станции, основанный на приеме сигналов основным и дополнительным каналами, на настройке параметров автокомпенсатора, обеспечивающих вычитание сигналов, принимаемых с направления на источник помех, согласно изобретению изменяют параметры зондирующего сигнала с сохранением несущей частоты и спектра сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами, после чего зондируют пространство сигналами со спектром, на который настроен автокомпенсатор

Поставленная проблема (технический результат) решается так же тем, что в способе компенсации помех радиолокационной станции по второму варианту, согласно изобретению при изменении параметра в частотно-модулированном сигнале изменяют наклон частотной модуляции на обратный.

Поставленная проблема (технический результат) решается так же тем, что в способе компенсации помех радиолокационной станции по второму варианту, согласно изобретению при изменении параметра изменяют фазовую модуляцию.

Поставленная проблема (технический результат) решается тем, что в радиолокационную станцию для осуществления способа компенсации помех, содержащую основную антенну, дополнительную антенну, основной и дополнительные каналы, автокомпенсатор, синхронизатор, выходы антенн соединены с входами соответствующих каналов, выходы каналов соединены с первым и вторым входами автокомпенсатора соответственно, согласно изобретению введено устройство стробирования автокомпенсатора, первый вход которого соединен со вторым выходом дополнительного канала, второй вход устройства стробирования соединен со вторым выходом синхронизатора, а выход соединен с четвертым входом автокомпенсатора.

Суть работы способа по первому варианту заключается в следующем (фиг. 2).

После изменения параметра сигнала синхронизатор в начале следующего периода, там где наличие сигнала, отраженного от цели с новыми параметрами невозможно, принимают импульсы ответной помехи с предыдущими параметрами и включают устройство стробирования, которое формирует строб на время действия импульса помехи, который включает автокомпенсатор на время его действия. Автокомпенсатор во время действия строба осуществляет настройку, точность которой увеличивается при последовательном действии стробов, что обеспечивает подавление импульсов ответной помехи. В последующих периодах синхронизатор, с помощью устройства стробирования, при приеме импульса помехи вновь переводит автокомпенсатор в активный режим для уточнения параметров настройки автокомпенсатора. Таким образом, автокомпенсатор за счет стробирования позволяет компенсировать только импульсную помеху, принимаемую боковыми лепестками диаграммы направленности основной антенны (ДНА) с направления на постановщик помехи.

Суть работы способа по второму варианту заключается в следующем. Если в РЛС применяют сигнал с частотной модуляцией, то при изменении наклона частотной модуляции на противоположный сохраняется спектр сигнала. Таким образом при смене параметра сигнала компенсация помехи будет возможна в обоих случая. Таким образом, после смены наклона ЧМ сигнала включают автокомпенсатор и настраивают его параметры по предыдущему виду ЧМ, по которому отраженные от цели сигналы могут поступать. Параметры автокомпенсатора, настроенные по предыдущему виду частотной модуляции (ЧМ), обеспечивают компенсацию ответных сигналов помехи с измененным видом ЧМ, так как несмотря на изменение наклона ЧМ, спектр помехи сохраняется и сохраняются амплитудные и фазовые соотношения сигналов в основном и дополнительном каналах, потому, что сохраняется направление на источник помехи. Отраженные от цели сигналы отличаются от сигналов ответной помехи и фазой, и амплитудой из-за разных угловых положений цели и постановщика помехи и поэтому не могут быть скомпенсированы.

Изобретения иллюстрируется чертежами: фиг. 1 - схема РЛС для осуществления способа - прототипа; фиг. 2 - схема РЛС для осуществления заявленного способа.

Заявленная РЛС для осуществления способа компенсации помехи (фиг. 2) содержит основную антенну 1 и дополнительную антенну 2, основной канал 3 и дополнительный канал 4, автокомпенсатор 5, синхронизатор 6, устройство стробирования 7, выходы антенн 1 и 2 подключены соответственно к входам каналов ОК 3 и ДК 4, выход ОК 3 соединен с первым входом автокомпенсатора 5, выход ДК 4 соединен со вторым входом автокомпенсатора 5, выход устройства стробирования 7 соединен с четвертым входом автокомпенсатора 5, первый выход синхронизатора 6 соединен третьим входом автокомпенсатора 5, а второй выход соединен со вторым входом устройства стробирования 7, второй выход ДК4 соединен с первым входом устройства стробирования 7.

Рассмотрим более подробно осуществимость способа (фиг. 2) на конкретном примере. Сигналы с прежними параметрами, принятые основной 1 и дополнительной 2 антеннами после изменения параметра излученного сигнала в начале периода, определяемого синхронизатором 6, поступают соответственно в ОК 3 и ДК 4, синхронизатор 6 включает устройство стробирования 7 и определяет периоды повторения в работе автокомпенсатора 5. Сигналы с прежними параметрами с выхода ОК 3 поступают на вход 1 автокомпенсатора 5, сигналы с выхода ДК 4 поступают на второй вход автокомпенсатора 5. Устройство стробирования 7 формирует строб, включающий автокомпенсатор на время его действия. Под стробом в импульсном режиме происходит подстройка параметров автокомпенсатора 5 по сигналам с прежними параметрами таким образом, чтобы в направлении на постановщик помех происходила компенсация сигналов, принятых основной антенной. В момент окончания импульса с прежними параметрами синхронизатор выключает строб и автокомпенсатор перестает подстраивать свои параметры до появления следующего строба. Через период, когда вновь излучается сигнал с предыдущими параметрами, помеха будет скомпенсирована счет не изменившихся параметров настройки автокомпенсатора, а отраженные сигналы, принятые главным лучом основной антенны не компенсируются, так как из- за углового разноса цели и постановщика помехи амплитудно-фазовые соотношения в каналах отраженных сигналов не совпадают с таковыми импульсов помехи, на которые настроен автокомпенсатор.

Суть работы автокомпенсатора 5 в этом случае сводится к тому, что он включается устройством стробирования 7 по команде синхронизатора 6 в в начале периода после изменения параметра сигнала, когда прием отраженных от целей сигналов невозможен так как РЛС настроена на прием сигналов с предыдущими параметрами. При этом автокомпенсатор 5 включается только при появлении импульса помехи на время его действия и он начинает компенсировать этот импульс. При окончании импульса помехи, состояние автокомпенсатора 5 сохраняется до появления следующего импульса. При окончании импульса помехи строб выключают и параметры автокомпенсатора не меняются до следующего строба, т.е. до появления следующего импульса помехи. При появлении следующего импульса помехи включают строб и автокомпенсатор 5 вновь продолжает работать, увеличивая глубину подавления импульсов помехи, подстраивая параметры автокомпенсатора 5 последовательно от импульса к импульсу, доводя подавление помехи до максимально возможного значения. Включение синхронизатором 6 следующего периода служит сигналом для выключения устройства стробирования 7, при этом параметры автокомпенсатора больше не меняются до следующего включения строба.

Причинно- следственная связь между поставленной проблемой, состоящей в компенсация импульсной помехи и сохранении условий приема сигналов, отраженных от цели, и признаками изобретения состоит в том, что в формулу изобретения по п. 1 включен признак « при очередном зондировании изменяют параметры зондирующего сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами, после чего зондируют пространство сигналами с прежними параметрами», а по п. 2 включен признак «изменяют параметры зондирующего сигнала с сохранением частоты и спектра сигнала, настройку параметров автокомпенсатора выполняют по сигналам с предыдущими параметрами», что обеспечивает компенсацию импульсной помехи и сохранение условий приема сигналов отраженных от цели. Таким образом, решается проблема компенсации автокомпенсатором импульсных помех, принятых с направления на постановщик помех.


Способ компенсации помех (варианты) и радиолокационная станция для его осуществления
Способ компенсации помех (варианты) и радиолокационная станция для его осуществления
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 81.
27.02.2013
№216.012.2c6f

Способ определения угловых координат цели (варианты)

Изобретение предназначено для определения угловых координат целей. Достигаемый технический результат изобретения - обеспечение возможности определения угловых координат цели при наличии флюктуации вторичного излучения цели при одноканальном построении приемного устройства РЛС. Данный результат...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476902
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.11.2013
№216.012.7f9b

Способ стабилизации вероятности ложной тревоги

Изобретение может быть использовано в радиолокационных станциях для стабилизации вероятности ложной тревоги при действии импульсных помех. Достигаемый технический результат - стабилизация вероятности ложной тревоги при сохранении возможности обнаружения слабого сигнала при частичном перекрытии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498340
Дата охранного документа: 10.11.2013
20.12.2013
№216.012.8e31

Способ стабилизации вероятности ложной тревоги и устройство для его реализации

Заявляемые технические решения относятся к области радиолокации. Достигаемый технический результат - обеспечение требуемого уровня вероятности ложной тревоги в условиях воздействия импульсных помех при обеспечении возможности обнаружения групповых целей. Изобретение основано на совместном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002502084
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.06.2014
№216.012.cc39

Способ стабилизации вероятности ложной тревоги (варианты) и устройство для его реализации (варианты)

Заявляемые технические решения относятся к области радиолокации и могут быть использованы в радиолокационных станциях для стабилизации вероятности ложной тревоги. Достигаемый технический результат - стабилизация вероятности ложной тревоги при сохранении возможности обнаружения слабого сигнала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002518052
Дата охранного документа: 10.06.2014
10.07.2014
№216.012.daef

Способ радиолокационного обзора пространства (варианты)

Предлагаемые изобретения относятся к радиолокации. Достигаемый технический результат - уменьшение затрат энергии всех радиолокационных станций (РЛС) на зондирование угловых направлений, содержащих запеленгованные цели. Указанный результат по первому варианту заявленного способа достигается...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002521825
Дата охранного документа: 10.07.2014
10.08.2014
№216.012.e6fa

Способ радиолокационного обнаружения целей и комплекс для его реализации

Изобретения могут быть использованы при обнаружении отражающих радиоизлучение целей, находящихся на больших дальностях, скрытно и независимо от воздействия активных помех Достигаемый технический результат - измерение дальности до обнаруженной цели, находящейся на большом удалении. Указанный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002524923
Дата охранного документа: 10.08.2014
10.09.2014
№216.012.f1fd

Способ получения реагента для приготовления радиофармпрепарата на основе меченного технецием-99м ципрофлоксацина

Изобретение относится к области фармацевтической химии, в частности к способу получения реагента для приготовления радиофармпрепарата на основе меченного технецием-99м ципрофлоксацина. Способ включает приготовление солянокислого раствора олова(II) хлорида дигидрата с концентрацией олова 7...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527771
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.10.2014
№216.012.fdc2

Способ определения координат целей и комплекс для его реализации

Изобретения относятся к области радиолокации. Достигаемый технический результат - стабильное, то есть непрерывное в течение длительного времени, определение всех координат целей в дальней зоне контроля при увеличении скрытности работы комплекса. Указанный результат достигается тем, что в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530808
Дата охранного документа: 10.10.2014
27.10.2014
№216.013.0195

Способ определения координат источника радиоизлучения-постановщика ответной помехи и способ определения координат целей, облучаемых постановщиком ответной помехи

Группа изобретений относится к области радиолокации и может быть использована в обзорных радиолокационных станциях (РЛС). Достигаемый технический результат - обеспечение функционирования РЛС в пассивном режиме обзора пространства. Указанный результат по первому независимому пункту формулы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531803
Дата охранного документа: 27.10.2014
10.12.2014
№216.013.0d09

Способ распознавания трассы цели и ложной трассы, формируемой синхронной ответной помехой (варианты)

Заявляемые технические решения относятся к области радиолокации. Достигаемый технический результат в первом варианте - исключение перегрузки устройств при распознавании трасс целей и ложных трасс. Указанный результат в первом варианте решается тем, что в способе распознавания трассы цели и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534754
Дата охранного документа: 10.12.2014

Похожие РИД в системе