ОБЪЕДИНЕННЫЙ УЗЕЛ КРЮЧКА ДЛЯ ОДЕЖДЫ И ИСТОЧНИКА СВЕТА (ВАРИАНТЫ)

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится в целом к области внутренних приспособлений автомобильного транспортного средства, и в частности к объединенному узлу крючка для одежды и источника света, который может быть установлен на обшивке внутренней части крыши автомобильного транспортного средства.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Многие различные компоненты такие, как крючки для одежды и лампы, предусмотрены на обшивке. Иногда конструкция обшивки не обеспечивает необходимое пространство для всех этих компонентов, в частности, когда предполагается, что лампы или освещение направлены к конкретной цели. В других ситуациях поверхность обшивки имеет загроможденный внешний вид, когда слишком много различных компонентов установлены на обшивке.

Настоящее изобретение относится к объединенному узлу крючка для одежды и источника света, который уменьшает загромождение, обеспечивает эстетичный вид и по меньшей мере в одном варианте осуществления обеспечивает направленное освещение, которое может просто и легко управляться пользователем для того, чтобы освещать одну или более требуемых целевых областей внутри транспортного средства.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и преимуществами, описанными здесь, предложен объединенный узел крючка для одежды и источника света. Этот узел содержит основание, имеющее первую поверхность и вторую поверхность, крючок для одежды, установленный на первой поверхности, и источник света, установленный на второй поверхности.

В частности, объединенный узел крючка для одежды и источника света может содержать корпус, основание, установленное с возможностью поворота на корпусе, крючок для одежды, установленный на основании, и источник света, установленный на основании. В одном возможном варианте осуществления основание имеет первую поверхность и вторую поверхность. Крючок для одежды установлен на первой поверхности, а источник света установлен на второй поверхности.

В одном возможном варианте осуществления корпус включает в себя полость, имеющую отверстие. Основание выполнено с возможностью поворотного перемещения между первым положением, в котором полость закрыта основанием, и источник света скрыт в полости, и вторым положением, в котором полость открыта, и источник света направлен от полости к внутренней области транспортного средства. В одном возможном варианте осуществления основание соединено с возможностью поворота с корпусом посредством первого и второго противоположных шарнирных пальцев. Указанный первый шарнирный палец поддерживает первый электрический контакт, а указанный второй шарнирный палец поддерживает второй электрический контакт. Вместе эти контакты обеспечивают путь для обеспечения электропитания источнику света.

Еще в одном возможном варианте осуществления узел содержит вставку, установленную с возможностью вращения относительно корпуса. Основание соединено посредством шарнира с этой вставкой. Вставка вращается вокруг первой ось A₁, а основание поворачивается вокруг второй оси А₂, причем первая ось является перпендикулярной и смещенной от второй оси.

В последующем далее описании показаны и описаны некоторые предпочтительные варианты осуществления объединенного узла крючка для одежды и источника света. При осуществлении узел может быть выполнен и в других различных вариантах осуществления, и их некоторые детали могут быть выполнены с преобразованием в различных очевидных аспектах, все без отклонения от узла, который указан и описан в следующей далее формуле изобретения. Соответственно чертежи и описания должны рассматриваться в качестве иллюстрирующих, а не ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Сопровождающие чертежи, включенные здесь и образующие часть описания, иллюстрируют некоторые аспекты объединенного узла крючка для одежды и источника света, и вместе с описанием служат для объяснения конкретных его принципов. На чертеже:

Фиг. 1 представляет собой общий вид одного возможного варианта осуществления объединенного узла крючка для одежды и освещения с основанием, повернутым в закрытое положение, и источником света скрытым из виду.

Фиг. 2 представляет собой общий вид подобный фиг. 1, но показывающий основание в открытом положении с источником света, обращенным и направленным от полости в корпусе так, чтобы находиться в положении для освещения внутренней области транспортного средства.

Фиг. 2 иллюстрирует канавку в виде ласточкина хвоста для установки элемента поверхности с оптическими характеристиками в основание.

Фиг. 3 представляет собой вид сбоку, иллюстрирующий узел в том же положении, которое показано на фиг. 2.

Фиг. 4 представляет собой схематичную иллюстрацию электрических контактов на шарнирном пальце основания, через которые питание направляется источнику света.

Фиг. 5 представляет собой вид спереди другого возможного варианта осуществления изобретения, в котором корпус включает в себя вставку, и основание установлено с возможностью поворота посредством шарнира на вставке.

Фиг. 6 представляет собой вид спереди второго варианта осуществления, проиллюстрированного на фиг. 5, но с основанием, повернутым в открытое положение, и показывающий как вставка может вращаться для направления света от источника света во внутреннюю область транспортного средства.

Далее будет сделана подробная ссылка на настоящие предпочтительные варианты осуществления объединенного узла крючка для одежды и источника света, примеры которых проиллюстрированы на сопровождающих чертежах.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее сделана ссылка на фиг. 1-4, иллюстрирующие первый вариант осуществления объединенного узла 10 крючка для одежды и источника света. Настоящий узел 10 может быть в общем описан, как включающий в себя основание 12, имеющее первую поверхность 14 и вторую поверхность 16. Две поверхности 14, 16 являются противоположными в проиллюстрированном варианте осуществления. Крючок 18 для одежды 18 установлен на первой поверхности 14. Источник 20 света установлен на второй поверхности 16. В проиллюстрированном варианте осуществления источник 20 света покрыт облицовочным элементом 21, выполненным инжекционным формованием акрилового полимера с оптическими характеристиками, который скользит в канавку 23 в виде ласточкина хвоста, образованную в основании 12 (смотри также фиг. 2).

Как дополнительно проиллюстрировано, узел 10 включает в себя корпус 22, имеющий выемку или полость 24. Основание 12 установлено с возможностью поворота на корпусе 22 посредством противоположных шарнирных пальцев 26. Находясь в закрытом положении, проиллюстрированном на фиг. 1, основание 12 покрывает отверстие полости, закрывая полость 24. В этом положении крючок 18 для одежды обращен к внутренней области транспортного средства и может быть использован, чтобы повесить пальто или другую вещь. В этом положении источник 20 света ориентирован по направлению к полости 24 и скрыт из виду внутри корпуса 22.

Для сравнения, когда основание 12 повернуто для открытия полости 24, источник 20 света направлен от полости во внутреннюю область транспортного средства так, что он может обеспечивать освещение для удобства пользователя. Следует принимать во внимание, что крючок 18 для одежды функционирует в качестве удобной точки для захвата и открывания и закрывания пользователем основания 12, когда требуется.

Как следует принимать во внимание при рассмотрении фиг. 4, первый контакт 30 установлен на первом из шарнирных пальцев 26, при этом второй электрический контакт 32 установлен на втором из шарнирных пальцев. Электропитание обеспечивается источнику 20 света посредством этих двух контактов 30, 32 и двух взаимодействующих контактов 31, 33, обеспеченных в принимающих шарнир отверстиях в корпусе 22. Контакты 30, 31, 32 33 могут иметь такую форму, чтобы обеспечивать электропитание источнику 20 света, когда основание открыто для обеспечения источника света. Однако подача питания источнику 20 света прерывается, когда основание перемещается в закрытое положение, проиллюстрированное на фиг. 1 с источником света, направленным внутрь в полость 24. В частности, когда основание 12 повернуто в закрытое положение, проиллюстрированное на фиг. 1, зазоры между контактами 30, 32 и контактами 31, 33 прерывают подачу питания источнику 20 света.

Далее сделана ссылка на фиг. 5 и 6, иллюстрирующие альтернативный вариант осуществления объединенного узла 40 крючка для одежды и источника света. Как проиллюстрировано, этот вариант осуществления узла 40 включает в себя корпус 42, который принимает и удерживает вставку 44, установленную с возможностью вращения относительно корпуса. Основание 46 соединено с возможностью поворота с вставкой 44 посредством шарнира 48. Как и в описанном ранее варианте осуществления, основание 46 включает в себя первую поверхность 50, на которой предусмотрен крючок для одежды 52, и вторую поверхность 54, на которой предусмотрен источник 56 света.

Как проиллюстрировано на фиг. 5, когда основание 46 находится в первом положении, корпус 42 является закрытым с крючком 52 для одежды, обращенным для использования, и источником 56 света, скрытым из виду в полости 58. Для сравнения, как проиллюстрировано на фиг. 6, когда основание 46 находится во втором положении, корпус 42 открыт и источник 56 света обращен и направлен от полости 58 в корпусе так, что он может освещать внутреннюю область транспортного средства. Здесь снова следует принимать во внимание, что крючок 52 для одежды действует в качестве удобной точки для захвата и управления пользователем основанием 46. В частности, в этом варианте осуществления крючок 52 для одежды может быть использован не только для открытия основания 46 путем поворота на шарнире 48, но он может также быть использован для вращения вставки 44 в корпусе 42. Таким образом, этот второй вариант осуществления узла 40 обеспечивает две степени свободы, которые позволяют пользователю направлять источник света 56 действенным и эффективным образом при любом количестве различных целей во внутренней области транспортного средства. В частности, следует принимать во внимание, что вставка 44 вращается в основании 46 вокруг первой оси A₁ (продолжающейся в и из чертежа на фиг. 6), при этом основание 46 поворачивается на шарнире 48 вокруг второй оси А₂, причем первая ось перпендикулярна и смещена от второй оси. В результате направленное освещение внутренней области автомобильного транспортного средства обеспечено через транспортное средство в направлении y, и вперед/назад в направлении х, и вверх/вниз в направлении z.

Во втором варианте осуществления проводка для питания источника 56 света может быть направлена через шарнир 48 или обеспечена другими средствами, если требуется.

В сущности, различные варианты осуществления объединенного узла 10, 40 крючка для одежды и источника света обеспечивают несколько существенных преимуществ. Каждый узел 10, 40 обеспечивает незагроможденный и эстетичный вид, что улучшает внешний вид и привлекательность обшивки. При открытии один из двух узлов 10, 40 обеспечивает источник 20, 56 света, который может быть направлен, как требуется на различные целевые области во внутренней области транспортного средства.

Вышеуказанное описание представлено с целью иллюстрации и описания. И не предназначено быть исчерпывающим или ограничивающим варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные преобразования и изменения возможны в свете вышеописанных замыслов. Все такие преобразования и изменения находятся в пределах объема охраны приложенной формулы изобретения в интерпретации, соответствующей широте трактовки, которой они объективно обладают, законно и справедливо наделены.