Результат интеллектуальной деятельности: ПРИВОД КРЫШКИ ПРИЦЕЛА БОЕВОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к военной бронетехнике и предназначено для защиты объектива защитного стекла прицела от пуль и посторонних предметов.

Известен привод устройства бронезащиты стекла приемопередатчика дальномера, установленного на танке Т-54М (танк Т-54М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва, 1982 г., стр.205-209). Устройство выполнено в виде крышки, шарнирно закрепленной на бронезащите и подпружиненной пружиной кручения. На крышке закреплено уплотнение, препятствующее попаданию влаги и пыли на защитное стекло приемопередатчика дальномера. В нижней части крышка шарнирно соединена с тягой привода, с помощью которого происходит ее открывание и закрывание.

Недостатком указанной конструкции является большой момент инерции крышки, в результате чего требуется большое усилие на ее открывание и закрывание.

Известен привод заслонки защитного стекла прицела (Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание. Военное издательство Министерства обороны СССР, Москва, 1972 г., стр.143, 98), который выбран в качестве прототипа. Привод служит для открывания и закрывания заслонки защитного стекла головки прицела. Заслонка шарнирно закреплена на бронезащите головки прицела, закрывается в момент пуска управляемого снаряда и открывается для обзора местности и прицеливания. При закрывании заслонки с помощью педали и троса поворачивается ролик, закрепленный на оси заслонки. Заслонка закрывает защитное стекло и закручивает при этом пружину. Для закрытия защитного стекла на длительное время в нижней части паза кронштейна имеется выступ, за который заводится педаль после отпускания ее вниз до упора. Поднимается заслонка под действием пружины после отпускания педали.

Недостаток конструкции заключается в ограниченных возможностях применения привода. В прицелах с тепловизионным и визирным каналами защитное стекло тепловизионного канала не должно воспринимать многократных механических воздействий как от посторонних предметов, так и от крышки при ее закрывании. Результатом многократного механического воздействия является ухудшение боевых характеристик машины, поэтому крышка тепловизионного канала должна открываться только при работе тепловизора или вместе с визирным каналом при работе дальномера. При наблюдении за целью в светлое время суток с помощью оптического канала прицела крышка защитного стекла тепловизионного канала должна быть закрыта. Применение указанного привода на каждую крышку комбинированного прицела приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик боевой машины.

Задачей предлагаемого изобретения является улучшение боевых и эксплуатационных характеристик боевой машины.

Поставленная задача решается тем, что в приводе крышки прицела боевой машины, обеспечивающем поворот крышки вокруг оси, установленной на бронезащите головки прицела, крышка выполнена в виде двух подпружиненных створок, шарнирно закрепленных на бронезащите головки прицела, а привод состоит из рукоятки, размещенной в трубе с возможностью ее перемещения вдоль трубы и поворота вместе с трубой и связанной с тросом, закрепленным на одной из створок, на трубе выполнен сектор, взаимодействующий с защелкой, расположенной на бронезащите прицела, по кольцевой проточке сектора проложен трос, закрепленный в пазу сектора и на другой створке.

Предлагаемое техническое решение поясняется чертежом, где изображен общий вид привода крышки прицела боевой машины.

Привод состоит из бронезащиты 1, на которой шарнирно закреплены две створки 2 и 3. На створке 3 закреплен трос 4, который другим концом связан с рукояткой 5. Рукоятка 5 имеет возможность перемещаться вдоль трубы 6 и поворачиваться вместе с трубой вокруг ее продольной оси. На трубе 6 выполнен сектор 7, который фиксируется защелкой 8. По кольцевой проточке сектора 7 проложен трос 9, один конец которого закреплен в пазу сектора 7, а другой - на створке 2. Привод крышки прицела боевой машины работает следующим образом. Для закрытия створки 3 тепловизионного канала необходимо переместить рукоятку 5 до упора вниз и повернуть вправо. Для закрытия створки 2 визирного канала рукоятку 5 следует повернуть в нижнем положении влево до постановки трубы 6 с сектором 7 на защелку 8.

Для открытия створок достаточно потянуть защелку 8 на себя до освобождения трубы 6 с сектором 7, при этом под действием пружин створки откроются.

Таким образом, конструкция привода позволяет закрывать как две створки, так и одну створку тепловизионного канала. Конструкция привода удобна в эксплуатации и позволяет улучшить боевые характеристики машины.