Результат интеллектуальной деятельности: ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ
Вид РИД
Изобретение
Известны гидропневматические поглощающие аппараты, преимущественно для железнодорожного подвижного состава, в которых закрытие зазоров между опорными поверхностями хребтовой балки и хомута обеспечивается с помощью поршней, рабочие камеры цилиндров которых взаимодействуют с упругой средой.
Особенность описываемого аппарата состоит в том, что корпус его снабжен гидропневматическими цилиндрами на концах. Рабочие камеры цилиндров заполнены жидкостью и отделены поршнями, штоки которых передают усилие на опорные поверхности тягового хомута.
Гидропневматический поглощающий аппарат в таком выполнении плотно устанавливается к опорным поверхностям хомута автосцепки.
На чертеже схематически изображен описываемый аппарат в продольном разрезе.
В корпусе 1 аппарата размещены цилиндр 2 и 3 с поршнями 4 и 5. Рабочие камеры 6 и 7 цилиндров взаимодействуют с упругой средой камер 8 и 9 через подвижные перегородки 10 и 11. Кроме того, корпус на концах снабжен цилиндрами 12 и 13. Рабочие камеры 14 и 15 этих цилиндров заполнены жидкостью и отделены от пневматических камер 16 и 17 поршнями 18 и 19. Штоки 20 и 21 цилиндров передают усилие на опорные поверхности тягового хомута.
Гидропневматический поглощающий аппарат, преимущественно для ударно-тяговых приборов хомутовой конструкции железнодорожного подвижного состава, с закрытием зазоров между опорными поверхностями хребтовой балки с помощью поршней, рабочие камеры цилиндров которых выполнены взаимодействующими с упругой средой, отличающийся тем, что, с целью плотной установки поглощающего аппарата к опорным поверхностям хомута автосцепки, на концах корпуса аппарата смонтированы гидропневматические цилиндры с поршнями и штоками, взаимодействующими с опорными поверхностями тягового хомута.
