×
09.06.2019
219.017.7b54

Результат интеллектуальной деятельности: УСТАНОВКА ДЛЯ ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ И УТИЛИЗАЦИИ ОТСЕВА ЩЕБЕНОЧНОГО И/ИЛИ АСБЕСТОВОГО БАЛЛАСТА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002372438
Дата охранного документа
10.11.2009
Аннотация: Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Установка содержит приемный бункер для подачи загрязненного отсева балласта на обработку, устройство для промывки, соединенное с трубопроводом для подачи моющего раствора. Устройство для промывки выполнено в виде закрытого корыта, снабжено шнеком, загрузочным устройством и средством для совместного отвода отсева балласта и загрязненного моющего раствора. Установка включает узел вибрационных сит для отделения загрязненного моющего раствора от отсева балласта и для рассеивания его на фракции, отстойник центробежного типа с соплами для подачи загрязненного моющего раствора, трубопроводы для раздельного отвода из отстойника выделенных нефтепродуктов, моющего раствора и шлама, ленточный фильтр-пресс для обезвоживания шлама, реактор для химического обезвреживания шлама, гальванический коагулятор для удаления солей тяжелых металлов и остаточных нефтепродуктов из моющего раствора. Гальванический коагулятор соединен трубопроводами с устройством для промывки и трубопроводом с реактором для химического обезвреживания шлама. Достигается высокая степень очистки отсева балласта при одновременном эффективном разделении фаз, снижение образования опасных отходов и энергозатрат на процесс. 2 ил.

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, солей тяжелых металлов, и может быть использовано на железнодорожном транспорте и во всех областях промышленности, в которых используются, транспортируются или хранятся нефть и нефтепродукты.

В результате разливов нефтепродуктов при аварийных ситуациях, утечек из цистерн во время заправки, перевозок и отстоя из-за неисправности котлов и сливных приборов цистерн происходит загрязнение щебеночного и асбестового балласта железнодорожных путей.

Известны способ очистки щебня рельсового пути и установка для его осуществления, в которых очистку щебня осуществляют на установке грохочения для отделения мусора, перемещаемого ленточным транспортером, а также при помощи подачи воды. При этом очищенный после двойной очистки механическим способом и струями воды щебень снова вносят на рельсовый путь, загрязненную воду очищают в отстойниках, а осажденную грязь наносят на мусор для их совместной транспортировки ленточным транспортером в накопительный вагон (см. RU, №2249643, Е01В 27/06, 2005).

Данная установка неэффективна для очистки щебеночного и асбестового отсева балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений вследствие того, что большое количество нефтяных загрязнений и мелкой фракции остаются связанными с обрабатываемым материалом, а также образуется значительное количество отходов III класса опасности.

Наиболее близким техническим решением является устройство для очистки материала основы дорожного покрытия от нефти и нефтепродуктов (см. RU, №2219304, Е01Н 15/00, 2003).

Известное устройство для очистки от нефти и нефтепродуктов основы материала дорожного покрытия содержит транспортное средство со смонтированным на нем узлом сбора загрязненного материала, промывочную емкость для загрузки и мойки загрязненного материала, снабженную патрубками для подачи сжатого воздуха, моющего раствора и вывода отмытого материала, загрязненного моющего раствора, нефтесодержащей эмульсии, установку для очистки и фазового разделения, снабженную патрубками для ввода в нее загрязненного моющего раствора, нефтесодержащей эмульсии и удаления очищенных нефтепродуктов, моющего раствора и шлама.

Недостатками известного устройства для очистки материала основы дорожного покрытия от нефти и нефтепродуктов являются ограничение размера фракции промываемого материала (не более 3-5 мм), низкая эффективность очистки материала основы дорожного покрытия от нефтепродуктов методом барботирования суспензии в промывочной камере, невозможность удаления солей тяжелых металлов, необходимость нагрева моющего раствора до температуры 40-55°C и связанный с этим расход топлива.

Технический результат, который может быть получен от использования изобретения, заключается в высокой степени очистки отсева балласта при одновременном эффективном разделении фаз, снижении образования опасных отходов и энергозатрат на процесс.

Указанный технический результат достигается в установке для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта, согласно изобретению содержащей узел приема и дозированной подачи загрязненного отсева балласта на обработку; соединенное с трубопроводом для подачи моющего раствора устройство для промывки, выполненное в виде закрытого корыта, снабженного шнеком, загрузочным устройством и средством для совместного отвода отсева балласта и загрязненного моющего раствора; устройство для разделения, выполненное в виде узла вибрационных сит для рассеивания отсева балласта на фракции, снабженных транспортерами для отвода полученных фракций на площадки накопления; секцию очистки и подготовки моющего раствора, которая включает устройство для очистки и разделения фаз с патрубками для отвода нефтепродуктов, моющего раствора и шлама, выполненное в виде отстойника центробежного типа, в верхней части которого расположены сопла для подачи загрязненного моющего раствора; ленточный фильтр-пресс для обезвоживания шлама; реактор для химического обезвреживания шлама, присоединенный к фильтр-прессу, и гальванический коагулятор для удаления солей тяжелых металлов и остаточных нефтепродуктов из моющего раствора, соединенный трубопроводами с устройством для промывки и реактором для химического обезвреживания шлама.

Сущность изобретений поясняется чертежами.

На фиг.1 представлена схема секции промывки отсева щебеночного и/или асбестового балласта, на фиг.2 - схема секции очистки и подготовки моющего раствора.

На фиг.1 показаны: 1 - приемный бункер, 2 - транспортер, 3 - загрузочное устройство, 4 - устройство для промывки - закрытая корытная шнековая мойка, 5 - трубопровод для подачи моющего раствора, 6 - узел вибрационных сит, 7 - транспортеры для выгрузки очищенных фракций отсева балласта, 8 - насос, 9 - трубопровод для отвода загрязненного моющего раствора, содержащего фракции отсева балласта размером менее 1 мм.

На фиг.2 показаны: 10 - отстойник центробежного типа, 11 - сопла, 12 - нефтесборник, 13 - трубопровод для отвода всплывших нефтепродуктов, 14 - насос, 15 - трубопровод для вывода шлама, 16 - трубопровод для подачи загрязненного моющего раствора, 17 - гальванический коагулятор, 18 - насос-дозатор для подачи технического моющего средства, 19 - трубопровод для отвода очищенного моющего раствора, 20 - трубопровод для сброса осадка из гальванического коагулятора, 21 - фильтр-пресс, 22 - трубопровод для отвода обезвоженного шлама от фильтр-пресса, 23 - реактор химического обезвреживания шлама, 24 - шнековый транспортер для подачи химического реагента, 25 - бункер для обезвреженного шлама, 26 - транспортер для загрузки обезвреженного шлама в бункер, 27 - трубопровод для возврата сточных вод в отстойник центробежного типа, 28 - электрощит управления.

Загрязненный отсев балласта загружают грейдером в приемный бункер 1, далее транспортером 2 направляют через загрузочное устройство 3 в закрытую корытную шнековую мойку 4, производительностью 15 м3 отсева балласта в час. В закрытую корытную шнековую мойку 4 одновременно с отсевом балласта подают по трубопроводу 5 очищенный моющий раствор из расчета 4 объема моющего раствор на 1 объем отсева балласта или 60 м3 в час. Перемешивание загрязненного отсева балласта с моющим раствором шнеком обеспечивает непрерывный контакт моющего раствора с загрязненным отсевом балласта, что увеличивает степень его очистки и уменьшает время обработки. Кроме того, механическое перемешивание обеспечивает высокую степень промывки без дополнительного нагрева моющего раствора перед подачей его на стадию промывки, что приводит к снижению энергозатрат на процесс.

Полученная суспензия из отсева балласта и загрязненного моющего раствора из закрытой корытной шнековой мойки 4 посредством шнека выдавливается в узел вибрационных сит 6, где происходит разделение отсева балласта на фракции, а загрязненный моющий раствор, содержащий нефтепродукты и фракцию отсева балласта менее 1 мм, подают в секцию очистки и подготовки моющего раствора. При этом за счет вибросепарации крупных фракций соотношение объема моющего раствора к объему отсева балласта увеличивается и составляет 12/1. Соли тяжелых металлов переходят в моющий раствор, а нефтепродукты адсорбируются на поверхности микрочастиц.

Очищенные фракции отсева балласта 40 - 20 мм, 20 - 5 мм, 5 - 1 мм транспортерами 7 направляют на площадки накопления. С площадок накопления очищенные фракции далее отгружают потребителю.

Загрязненный моющий раствор, содержащий нефтепродукты и фракцию отсева балласта менее 1 мм, насосом 8 перекачивают по трубопроводу 9 и подают через сопла 11 в отстойник 10 центробежного типа секции очистки и подготовки моющего раствора (фиг.2). В отстойнике 10 происходит расслоение загрязненного моющего раствора на всплывающие нефтепродукты, загрязненный моющий раствор и шлам. Объем отстойника центробежного типа составляет 120 м3. За счет создаваемого в отстойнике системой сопел вращения загрязненного моющего раствора эффективность расслоения его повышается в 4 раза по сравнению с обычными отстойниками. В верхней части отстойника 10 в виде пленки накапливаются нефтепродукты, в средней части - загрязненный моющий раствор, вблизи дна - шлам.

Нефтяные пленки собираются плавающим нефтесборником 12 и выводятся через трубопровод 13 в емкость некондиционных нефтепродуктов (на чертеже не показана), далее их передают на специализированное предприятие для утилизации. Выделенные нефтепродукты могут быть использованы как добавка к котельному топливу.

Шлам по мере накопления и сигналу емкостного датчика, устанавливаемого вблизи дна отстойника 10, выдавливается столбом жидкости и по трубопроводу 15 подает в фильтр-пресс 21 для обезвоживания. Скорость образования шлама равна порядка 5 м3/час. Остаточная концентрация нефтепродуктов в шламе после стадии промывки раствором ТМС составляет не более 1%. Остаточная концентрация солей тяжелых металлов не выше предельно допустимой концентрации.

Моющий раствор из середины отстойника 10 насосом 14 по трубопроводу 16 подают в гальванический коагулятор 17 для очистки от растворимых солей тяжелых металлов. После каждого цикла очистки отсева балласта до 10-15% ТМС адсорбируется на механических частицах и выводится из процесса, поэтому насосом-дозатором 18 в очищенный раствор добавляют ТМС. Очищенный моющий раствор отводят по трубопроводу 19 и направляют по трубопроводу 5 в закрытую корытную шнековую мойку 4 (см. фиг.1).

Обезвоженный шлам после фильтр-пресса 21 по трубопроводу 22 направляют в реактор 23 химического обезвреживания, в который также подают по трубопроводу 20 осадок солей тяжелых металлов из гальванического коагулятора 17. Сточные воды из устройства 21 для обезвоживания шлама по трубопроводу 27 возвращают в отстойник центробежного типа.

В реакторе 23 химического обезвреживания происходит смешение загрязненного нефтепродуктами шлама и подаваемого по транспортеру 24 химического реагента на основе извести с образованием гидрофобных нерастворимых комплексов, не опасных для окружающей среды. Обработанный в реакторе 23 шлам через транспортер 26 поступает в бункер 25.

Установка для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта, содержащая узел приема и дозированной подачи загрязненного отсева балласта на обработку, устройство для промывки, соединенное с трубопроводом для подачи моющего раствора и снабженное загрузочным устройством, секцию очистки и подготовки моющего раствора с устройством для очистки и разделения фаз с патрубками для отвода нефтепродуктов, моющего раствора и шлама, насосы для перекачивания жидких фракций, отличающаяся тем, что устройство для промывки выполнено в виде закрытого корыта и снабжено шнеком и средством для совместного отвода отсева балласта и загрязненного моющего раствора, устройство для очистки и разделения фаз выполнено в виде отстойника центробежного типа, в верхней части которого расположены сопла для подачи загрязненного моющего раствора, при этом установка дополнительно снабжена устройством для разделения, установленным между устройством для промывки и устройством для очистки и разделения фаз и выполненным в виде узла вибрационных сит для рассеивания отсева балласта на фракции, снабженных транспортерами для отвода полученных фракций на площадки накопления, при этом секция очистки и подготовки моющего раствора дополнительно включает ленточный фильтр-пресс для обезвоживания шлама, реактор для химического обезвреживания шлама, присоединенный к фильтр-прессу, и гальванический коагулятор для удаления солей тяжелых металлов и остаточных нефтепродуктов из моющего раствора, соединенный трубопроводами с устройством для промывки и реактором для химического обезвреживания шлама.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 121-130 из 436.
10.02.2016
№216.014.c285

Способ нанесения антифрикционных покрытий на упорные поверхности пятникового узла

Изобретение относится к области нанесения антифрикционных покрытий преимущественно на упорные поверхности пятникового узла грузовых вагонов и может быть также использовано в узлах трения различных машин. Способ нанесения антифрикционных покрытий на упорные поверхности пятникового узла грузовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574548
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.01.2016
№216.014.c2f1

Автоматизированная система для управления работой локомотивных бригад на железнодорожном направлении

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для контроля работы локомотивных бригад. Система содержит центральный процессор, сервер связи, канал передачи данных, аппаратно-программные устройства автоматизированных рабочих мест АРМ ДСП, АРМ ТЧД,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574049
Дата охранного документа: 27.01.2016
10.02.2016
№216.014.c483

Способ защиты бетонного фундамента от воздействий сил вспучивания замерзшего грунта

Изобретение относится к области строительства, а именно к фундаментам, возводимым в грунте, подверженном сезонным промерзаниям, и может быть использовано не только при возведении бетонных фундаментов, но также и при ремонтно-восстановительных работах в качестве мер защиты бетонного фундамента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002574643
Дата охранного документа: 10.02.2016
27.03.2016
№216.014.c5d7

Система для контроля расстояния между следующими друг за другом поездами на основе цифровой радиосвязи

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит установленные на каждом локомотиве приемник навигационных сигналов и бортовую радиостанцию, постовое центральное устройство, расположенное в диспетчерском центре и содержащее блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578646
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c687

Система для оперативной передачи предупреждений и электронных карт на высокоскоростной поезд

Изобретение относится к системам управления движением на железнодорожном транспорте. Система содержит установленные в диспетчерском пункте вычислительное устройство, состоящее из основного и резервного серверов и АРМ оператора, базовые станции систем радиосвязи, блок хранения данных, блоки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578643
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c695

Станционное устройство для системы регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к системам регулирования движения поездов. Устройство содержит двухканальный блок трансмиссии данных, устройство ввода информации от объектов систем с централизованным размещением, радиомодем, устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578638
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c6b9

Система для контроля и управления локомотивом и подталкивающим локомотивом поезда по радиоканалу

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит на головном и подталкивающем локомотивах блок логической обработки, включающий модуль процессора с подключенными к нему модулем регистрации и модемом, соединенным с радиостанцией поездной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578640
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c72d

Система определения координат вагонов в парке станции

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит программно-аппаратный вычислительный комплекс, состоящий из компьютера со специализированным программным обеспечением, канала передачи данных, комплексной системы управления сортировочным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578703
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c7bd

Интеллектуальная система мониторинга электросети передвижного выставочно-лекционного комплекса

Изобретение относится к области систем удаленного автоматизированного мониторинга и контроля параметров электросети на транспортных средствах с использованием сети подвижной связи стандарта GSM. Интеллектуальная система мониторинга электросети передвижного выставочно-лекционного комплекса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578269
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.c869

Пост комплексного контроля дефектов буксовых узлов и колес движущихся вагонов

Изобретение относится к контрольным системам и используется для дефектации колес и диагностики подшипников буксовых узлов колесных пар. В пост комплексного контроля дефектов буксовых узлов и колес движущихся вагонов введены модуль контроля динамических нагрузок, выполненный из установленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578005
Дата охранного документа: 20.03.2016
Показаны записи 1-5 из 5.
20.04.2013
№216.012.35f4

Способ и установка для микробиологической очистки грунтов, загрязненных тяжелыми металлами и нефтепродуктами (варианты)

Группа изобретений относится к области рекультивации и биотехнологии. В способе в биореактор загружают загрязненный грунт и равномерно распределяют его по биореактору, после чего в биореактор загружают песок с предварительно добавленным в него биосорбентом, перемешивают грунт с песком с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479365
Дата охранного документа: 20.04.2013
12.04.2019
№219.017.0bd5

Способ определения устойчивости бортов карьеров, отвалов и сооружений из мёрзлых пород

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для контроля устойчивости бортов карьеров, отвалов и различных насыпных сооружений из мерзлых пород. Способ оценки устойчивости бортов карьеров, отвалов и насыпных сооружений из мерзлых пород включает разбивку наблюдаемого объекта...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684543
Дата охранного документа: 09.04.2019
19.04.2019
№219.017.2fcb

Установка для плавления снега

Изобретение относится к установкам для плавления снега. Установка для плавления снега включает приемный бункер, устройство для измельчения снега, снегоплавильную камеру, устройство для сбора твердых бытовых отходов, теплообменник для нагрева воды, насосное оборудование. Снегоплавильная камера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002335597
Дата охранного документа: 10.10.2008
19.04.2019
№219.017.2fd5

Способ плавления снега

Изобретение относится к способу плавления снега. Перед подачей снега в снегоплавильную камеру его измельчают. В снегоплавильной камере перемешивают снег с горячей водой посредством шнеков. Горячую воду в снегоплавильную камеру подают по всей ее длине под давлением 3-5 кг/см через сопла,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002337207
Дата охранного документа: 27.10.2008
09.06.2019
№219.017.7b53

Способ для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Отсев щебеночного и/или асбестового балласта загружают в устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372439
Дата охранного документа: 10.11.2009
+ добавить свой РИД