×
09.05.2019
219.017.4cc5

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002387699
Дата охранного документа
27.04.2010
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к производству моторных топлив, в частности к способам получения высокооктанового бензина, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности. Изобретение касается способа получения высокооктанового бензина, включающего предварительную гидроочистку прямогонного бензина, фракционирование гидрогенизата с выделением легкокипящей, среднекипящей и тяжелокипящей фракций, изомеризацию легкокипящей фракции с выделением изомеризата, каталитический риформинг тяжелокипящей фракции с выделением ректификацией фракции риформата, выкипающей в интервале температур НК-85°С, и бензина каталитического риформинга, среднекипящую фракцию, выкипающую в интервале от 70 до 85°С, совместно с фракцией риформата НК-85°С подвергают гидроизомеризации при температуре 260-290°С в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора с выделением гидроизомеризата, смешение бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата, с получением целевого продукта. Технический результат - улучшение экологических характеристик высокооктанового бензина и повышение выработки целевого продукта. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к производству моторных топлив, в частности к способам получения высокооктанового бензина, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности.

Современные автомобильные бензины, соответствующие экологическим требованиям стандартов Евро 3, Евро 4, имеют ограничения по содержанию ароматических углеводородов (не более 35 об.%). Особенно жесткое требование предъявляется к наиболее токсичному из ароматических углеводородов - бензолу, объемная доля которого ограничена содержанием не более 1%.

При использовании риформата в качестве базового компонента автомобильного бензина задача снижения содержания как бензола, так и в целом ароматических углеводородов может быть решена разными способами.

Известен способ получения высокооктанового бензина путем комбинирования процессов риформинга и изомеризации (процесс ригиз), включающий риформинг широкой бензиновой фракции, фракционирование риформата с получением головной фракции, выкипающей до 85-105°С, и остаточной фракции, гидроизомеризацию головной фракции при температуре 300-400°С в присутствии алюмоплатинового катализатора, смешение оставшейся части бензина каталитического риформинга, гидроизомеризата и алкилата (Танатаров М.А., Ахметов А.Ф. и др. Производство неэтилированных бензинов, Тематический обзор, ЦНИИТЭнефтехим. - М.: 1981, с.45-54). Способ позволяет достичь нормативных требований по остаточному содержанию бензола и существенно снизить содержание ароматических углеводородов (с 63 до 49 мас.%) с сохранением октанового числа.

Недостатком этого способа получения высокооктанового бензина является недостаточно низкое содержание ароматических углеводородов в целевом продукте, а также необходимость вовлечения в целевой продукт дорогостоящего алкилата.

Известен способ получения высокооктанового бензина путем разделения прямогонной бензиновой фракции на фракции: низкокипящую НК-70°С, среднекипящую 70-100°С и высококипящую 100°С-КК, изомеризации низкокипящей фракции, гидроизомеризации среднекипящей фракции при температуре 170-250°С и давлении 2,5-3,5 МПа в присутствии платиносодержащего катализатора, предварительной гидроочистки и каталитического риформинга высококипящей фракции, последующего смешения изомеризата, гидроизомеризата и бензина каталитического риформинга (Рабинович Г.Л., Парпуц О.И. и др. Технология получения высокооктановых бензинов, «НефтьГазПромышленность», 2007, №7). Полученный целевой продукт имеет октановое число по исследовательскому методу (ИОЧ) 89 пунктов, содержит ~35 об.% ароматических углеводородов, менее 0,5 об.% бензола.

Недостатком способа являются невысокие октановые числа получаемых топлив, поэтому для приготовления товарных бензинов дополнительно требуется введение таких октаноповышающих добавок, как алкилат, простые эфиры, низшие спирты.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому изобретению является способ получения высокооктанового бензина путем предварительной гидроочистки прямогонного бензина, ректификации гидрогенизата с получением легкокипящей и тяжелокипящей фракций, изомеризации легкокипящей фракции и каталитического риформинга тяжелокипящей фракции, фракционирования 40-80 мас.% бензина каталитического риформинга с получением фракции, выкипающей в интервале температур НК-85°С, смешения части полученной фракции с легкокипящей фракцией гидрогенизата в количестве, обеспечивающем допустимое содержание бензола в сырьевой смеси процесса изомеризации - не более 5 мас.%, гидроизомеризации оставшейся части фракции НК-85°С бензина каталитического риформинга в отдельном реакторе в присутствии катализатора, содержащего металлы VIII группы на окиси алюминия, при температуре 300-400°С и давлении 2,5-3,5 МПа, выделения фракции бензина каталитического риформинга, выкипающей в интервале температур 130°С-КК, и смешения фракции 130°С-КК бензина каталитического риформинга, бензина каталитического риформинга, алкилата, изомеризата и/или гидроизомеризата в соотношении, мас.%: 15-45, 1-40, 5-40, 3-30 соответственно и дополнительного введения в целевой продукт 1,0-15,0 мас.% простых эфиров спиртов C15 или их смесей с низшими спиртами C1-C4 (RU, патент №2131909, С10G 63/00, 1998 - прототип). Октановое число целевого продукта составляет 87,9-93,0 пункта по моторному методу, содержание ароматических углеводородов в нем составляет 34,8-41,6 об.%, в том числе бензола 0-0,5 об.%.

Недостатком известного способа получения высокооктанового бензина является повышенное содержание ароматических углеводородов в целевом продукте (34,8-41,6 об.%), которое соответствует норме на бензины Евро 3 (менее 42 об.%), однако превышает требования к бензинам Евро 4 (менее 35 об.%). Кроме того, в целевой продукт по указанному способу не вовлекается фракция бензина каталитического риформинга, выкипающая в интервале температур 85-130°С, что снижает объем производства высокооктанового бензина.

Технической задачей изобретения является улучшение экологических характеристик высокооктанового бензина путем снижения в нем доли ароматических углеводородов, повышение выработки целевого продукта путем квалифицированной переработки всех бензиновых фракций.

Поставленная задача решена следующим образом. Способ получения высокооктанового бензина включает предварительную гидроочистку прямогонного бензина, фракционирование гидрогенизата с выделением легкокипящей, среднекипящей и тяжелокипящей фракций, изомеризацию легкокипящей фракции с выделением изомеризата, каталитический риформинг тяжелокипящей фракции с выделением ректификацией фракции риформата, выкипающей в интервале температур НК-85°С, и бензина каталитического риформинга, среднекипящую фракцию, выкипающую в интервале от 70 до 85°С, совместно с фракцией риформата НК-85°С подвергают гидроизомеризации при температуре 260-290°С в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора с выделением гидроизомеризата, смешение бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата, с получением целевого продукта. Платиноалюмоморденитный катализатор предпочтительно содержит высокомодульный морденит с силикатным модулем М 20-30 в количестве 20-30 мас.%.

Отличия заявляемого технического решения заключаются в:

- выделении после гидроочистки трех фракций с дальнейшей их переработкой;

- гидроизомеризации среднекипящей фракции, выкипающей в интервале от 70 до 85°С, совместно с фракцией риформата НК-85°С при температуре 260-290°С в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора с выделением гидроизомеризата и смешении бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата, с получением целевого продукта.

Предпочтительный признак - использование платиноалюмоморденитного катализатора, содержащего высокомодульный морденит с силикатным модулем М 20-30 в количестве 20-30 мас.%.

Исследованиями установлено, что фракция гидрогенизата, выкипающая в интервале от 70 до 85°С и содержащая 4,5 об.% бензола, ухудшает показатели изомеризации при вовлечении ее в сырье изомеризации (фракцию НК-70°С), а также снижает эффективность процесса риформинга при вовлечении ее в сырье риформинга (тяжелокипящую фракцию гидрогенизата). В связи с этим предлагается перед компаундированием товарных экологически чистых высокооктановых бензинов с целью удаления бензола подвергать эту фракцию (совместно с фракцией риформата НК-85°С) гидроизомеризации при температуре 260-290°С в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора. Оптимальное содержание высокомодульного морденита (М=20-30) в катализаторе составляет 20-30 мас.%.

Установлено, что при совместной переработке указанных фракций наряду с удалением бензола происходит прирост октанового числа полученного гидроизомеризата, причем неожиданным явился тот факт, что его величина превышает величину октанового числа при аналогичной переработке этих продуктов по отдельности.

Дополнительный положительный эффект способа заключается в улучшенном распределении октановых характеристик по отдельным фракциям, поскольку прирост октанового числа по способу происходит у легко- и среднекипящих фракций. Это особенно важно при использовании риформата в качестве базового компонента автобензинов.

Способ осуществляют следующим образом. Прямогонную бензиновую фракцию НК-180°С подвергают гидроочистке при температуре 300-320°С, давлении 3,0-3,5 МПа в присутствии никельмолибденового катализатора, а затем фракционированию с получением легкокипящей фракции НК-70°С, среднекипящей фракции 70-85°С и тяжелокипящей фракции 85°С-КК. Легкокипящую фракцию гидрогенизата подвергают изомеризации с выделением изомеризата при температуре 120-150°С, давлении 2,5-3,0 МПа в присутствии сульфатциркониевого катализатора, тяжелокипящую фракцию подвергают каталитическому риформингу при температуре 490-510°С, давлении 1,5-2,5 МПа в присутствии платинорениевого катализатора, затем риформат подвергают фракционированию с получением фракции бензина каталитического риформинга, выкипающей в интервале температур НК-85°С, и бензина каталитического риформинга. Среднекипящую фракцию 70-85°С совместно с фракцией НК-85°С бензина каталитического риформинга подвергают гидроизомеризации в присутствии платиалюмоморденитного катализатора при температуре 260-290°С и давлении 2,0-3,5 МПа с выделением гидроизомеризата. Целевой продукт получают смешением бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата в балансовом соотношении.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 34,2-34,4 об.%, в том числе бензола 0-0,1 об.%, против 40,6 об.% и 0,5 об.% соответственно (прототип).

При сохранении октанового числа целевого продукта, которое составляет 95,5-96,6 пункта по исследовательскому методу против 96,5 пунктов и.м. (прототип), у целевого продукта увеличивается доля и октановое число низкокипящих фракций, что улучшает пусковые свойства целевого продукта, особенно при низких температурах. Так ИОЧ фракции, выкипающей до 100°С, у целевого продукта составляет 82,0-82,9 пунктов против 79,4 пунктов у прототипа, а 10% объема бензина испаряется при температуре 54-55°С против 60°С (прототип).

Примеры осуществления заявляемого изобретения

Пример 1. Прямогонную бензиновую фракцию НК-180°С подвергают гидроочистке при температуре 320°С, давлении 3,2 МПа в присутствии никельмолибденового катализатора, а затем фракционированию с получением легкокипящей фракции НК-70°С, среднекипящей фракции 70-85°С и тяжелокипящей фракции 85°С-КК, характеристики которых представлены в таблице 1.

Легкокипящую фракцию гидрогенизата при температуре 120°С, давлении 2,8 МПа в присутствии сульфатциркониевого катализатора подвергают изомеризации с получением изомеризата. Тяжелокипящую фракцию подвергают каталитическому риформингу при температуре 510°С, давлении 2,0 МПа в присутствии платинорениевого катализатора, затем бензин каталитического риформинга подвергают фракционированию с получением фракций бензина каталитического риформинга, выкипающих в интервалах температур НК-85°С и 85°С-КК. Фракцию НК-85°С бензина каталитического риформинга смешивают со среднекипящей фракцией гидрогенизата и при температуре 260°С и давлении 3,0 МПа подвергают гидроизомеризации в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора, содержащего морденит с силикатным модулем М=20 в количестве 30 мас.%.

Характеристики изомеризата, сырьевой смеси процесса гидроизомеризации, гидроизомеризата, бензина каталитического риформинга, фракций НК-85°С и 85°С-КК бензина каталитического риформинга представлены в таблице 1.

Целевой продукт получают смешением фракции 85°С-КК бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата в балансовом соотношении. Характеристики полученного продукта и продукта известного способа представлены в таблице 2.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 34,2 об.%, что ниже, чем содержание ароматических углеводородов в целевом продукте, полученном известным способом (таблица 2), а также соответствует требованиям на современные автобензины (ниже 35 об.%); выше октановое число и доля низкокипящих фракций, улучшены пусковые свойства продукта.

Пример 2. Прямогонную бензиновую фракцию НК-180°С подвергают гидроочистке в условиях примера 1, а затем фракционированию с получением легкокипящей фракции НК-70°С, среднекипящей фракции 70-85°С и тяжелокипящей фракции 85°С-КК. Легкокипящую фракцию гидрогенизата в условиях примера 1 подвергают изомеризации с образованием изомеризата, а тяжелокипящую фракцию подвергают каталитическому риформингу в условиях примера 1. Бензин каталитического риформинга подвергают фракционированию с получением фракций бензина каталитического риформинга, выкипающих в интервалах температур НК-85°С и 85°С-КК. Фракцию НК-85°С бензина каталитического риформинга смешивают со среднекипящей фракцией гидрогенизата и при температуре 290°С, давлении 3,0 МПа подвергают гидроизомеризации в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора, содержащего морденит с силикатным модулем М=25 в количестве 20 мас.%.

Характеристики изомеризата, сырьевой смеси процесса

гидроизомеризации, гидроизомеризата, бензина каталитического риформинга, фракций НК-85°С и 85°С-КК бензина каталитического риформинга представлены в таблице 1.

Целевой продукт получают смешением фракции 85°С-КК бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата в балансовом соотношении. Характеристики полученного продукта представлены в таблице 2.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 34,5 об.%, ИОЧ 96,6 пунктов, ИОЧ фракции, выкипающей до 100°С, составляет 82,9 пунктов; 10% объема бензина испаряются при температуре 54°С.

Пример 3. Прямогонную бензиновую фракцию НК-180°С подвергают гидроочистке в условиях примера 1, а затем фракционированию с получением легкокипящей фракции НК-70°С, среднекипящей фракции 70-85°С и тяжелокипящей фракции 85°С-КК. Легкокипящую фракцию гидрогенизата в условиях примера 1 подвергают изомеризации с образованием изомеризата, а тяжелокипящую фракцию подвергают каталитическому риформингу в условиях примера 1. Бензин каталитического риформинга подвергают фракционированию с получением фракций бензина каталитического риформинга, выкипающих в интервалах температур НК-85°С и 85°С-КК. Фракцию НК-85°С бензина каталитического риформинга смешивают со среднекипящей фракцией гидрогенизата и при температуре 280°С, давлении 3,0 МПа подвергают гидроизомеризации в присутствии платиноалюмоморденитного катализатора, содержащего морденит с силикатным модулем М=30 в количестве 25 мас.%.

Характеристики изомеризата, сырьевой смеси процесса гидроизомеризации, гидроизомеризата, бензина каталитического риформинга, фракций НК-85°С и 85°С-КК бензина каталитического риформинга представлены в таблице 1.

Целевой продукт получают смешением фракции 85°С-КК бензина каталитического риформинга, изомеризата и гидроизомеризата в балансовом соотношении. Характеристики полученного продукта представлены в таблице 2.

Содержание ароматических углеводородов в целевом продукте составляет 34,3 об.%, ИОЧ 96,5 пунктов, ИОЧ фракции, выкипающей до 100°С, составляет 82,7 пунктов; 10% объема бензина испаряются при температуре 54°С.

Из представленных в таблице 2 данных видно, что предлагаемый способ позволяет повысить качество целевого продукта за счет снижения в нем содержания ароматических углеводородов без изменения октановой характеристики, повысить октановое число фракции, выкипающей до 100°С, улучшить пусковые свойства продукта.

Предлагаемое изобретение может быть использовано на нефтеперерабатывающих заводах топливного направления для получения высокооктановых бензинов, соответствующих современным стандартам, включая технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту».

Дополнительными преимуществами предлагаемого способа являются:

1. Увеличение объемов производства высококачественных бензинов за счет вовлечения в товарную продукцию всех компонентов бензина каталитического риформинга;

2. Уменьшение загрязнения окружающей среды автотранспортом за счет снижения вредных выбросов в атмосферу.

Таблица 1
Продукт Показатель
МОЧ ИОЧ Фракционный состав, °С Сод. Аr, об.% Сод. бензола, об.%
НК 10% 50% 90% КК
Гидрогенизат фр. НК-180°С 60,2 61,0 30 62 97 150 177 9,2 0,8
Гидрогенизат фр. НК-70°С 67,7 68,7 28 35 52 68 73 0,7 0,7
Гидрогенизат фр. 70-85°С 64,2 64,9 70 72 75 83 92 6,3 4,5
Гидрогенизат фр. 85-180°С 58,0 58,9 80 87 111 155 179 10,6 0,1
Изомеризат 82,9 83,4 28 30 36 58 63 0,0 0,0
Риформат 84,5 94,2 39 77 112 162 190 57,3 5,2
Фр. НК-85°С риформата 74,7 76,6 31 42 55 82 87 20,6 19,6
Фр. 85°С-КК риформата 88,4 100,8 86 96 143 176 199 70,0 0,2
Смесь фр. 70-85°С и НК-85°С риформата - сырье гидроизомеризации 71,2 72,6 32 45 76 80 89 11,6 11,2
Гидроизомеризат 81,4 82,3 30 44 77 81 90 0,1 0,1

Таблица 2
Показатели Пример 1 Пример 2 Пример 3 Прототип
Фракционный состав, °С
НК 34 33 33 32
10% 55 54 54 60
50% 108 108 109 109
90% 154 154 155 159
КК 181 181 181 199
МОЧ 86,7 87,9 87,6 87,9
ИОЧ 95,5 96,6 96,5 96,5
ИОЧ фракции до 100°С 82,0 82,9 82,7 79,4
Содержание ароматических углеводородов, об.% 34,2 34,5 34,3 40,6
Содержание бензола, об.% <0,1 0,1 0,1 0,5

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-4 из 4.
10.01.2013
№216.012.18da

Катализатор для риформинга бензиновых фракций и способ его приготовления

Изобретение относится к катализаторам риформинга. Описан катализатор для риформинга бензиновых фракций, включающий платину, (возможно) рений, хлор, цеолит и гамма оксид алюминия, аморфный алюмосиликат при следующем содержании указанных компонентов, мас.%: платина - 0,1-1,0; (возможно) рений -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471854
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.18db

Способ каталитического риформинга бензиновых фракций

Настоящее изобретение относится к способу проведения процесса каталитического риформинга бензиновых фракций и может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности. Изобретение касается способа каталитического риформинга бензиновых фракций при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471855
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.07.2013
№216.012.5436

Способ получения высокооктанового бензина

Изобретение касается производства высокооктановых бензинов и может быть использовано в нефтепереработке и нефтехимии. Изобретение касается способа получения высокооктанового бензина и включает фракционирование гидроочищенной бензиновой фракции на легкую и тяжелую фракции, изомеризацию легкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487161
Дата охранного документа: 10.07.2013
10.10.2014
№216.012.fa97

Способ активации платиноморденитного катализатора гидроизомеризации бензолсодержащих фракций

Изобретение относится к области катализа. Описан способ активации платиноморденитных катализаторов гидроизомеризации бензолсодержащих фракций и который осуществляют при повышенных температуре и давлении, последовательной обработкой его в токе сухого воздуха и восстановления водородом, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529997
Дата охранного документа: 10.10.2014
Показаны записи 1-10 из 12.
10.01.2013
№216.012.18da

Катализатор для риформинга бензиновых фракций и способ его приготовления

Изобретение относится к катализаторам риформинга. Описан катализатор для риформинга бензиновых фракций, включающий платину, (возможно) рений, хлор, цеолит и гамма оксид алюминия, аморфный алюмосиликат при следующем содержании указанных компонентов, мас.%: платина - 0,1-1,0; (возможно) рений -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471854
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.18db

Способ каталитического риформинга бензиновых фракций

Настоящее изобретение относится к способу проведения процесса каталитического риформинга бензиновых фракций и может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей, нефтехимической и газовой промышленности. Изобретение касается способа каталитического риформинга бензиновых фракций при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471855
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.10.2014
№216.012.fa97

Способ активации платиноморденитного катализатора гидроизомеризации бензолсодержащих фракций

Изобретение относится к области катализа. Описан способ активации платиноморденитных катализаторов гидроизомеризации бензолсодержащих фракций и который осуществляют при повышенных температуре и давлении, последовательной обработкой его в токе сухого воздуха и восстановления водородом, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529997
Дата охранного документа: 10.10.2014
10.02.2015
№216.013.2401

Сорбент для очистки нефтяных газов от сероводорода и способ его получения

Изобретение предназначено для нефтяной и газовой промышленности, относится к сорбентам для очистки газов, в том числе попутных нефтяных газов (ПНГ) от сероводорода и может быть использовано при подготовке попутного нефтяного газа к потреблению. Сорбент для очистки нефтяных газов от сероводорода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540670
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.259c

Сорбент для очистки нефтяных газов от сероводорода

Изобретение предназначено для нефтяной и газовой промышленности, относится к сорбентам для очистки газов, в том числе попутных нефтяных газов (ПНГ), от сероводорода и может быть использовано при подготовке попутного нефтяного газа к потреблению. Сорбент для очистки нефтяных газов от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541081
Дата охранного документа: 10.02.2015
27.03.2015
№216.013.35ff

Адсорбент для очистки газов от сероводорода и способ его приготовления

Изобретение относится к получению адсорбента для удаления сероводорода из газообразных потоков. Предложен адсорбент, состоящий из смеси железомарганцевых конкреций, гамма-оксида алюминия и поливинилового спирта. В качестве источника гамма-оксида алюминия используют гидроксид алюминия,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545307
Дата охранного документа: 27.03.2015
17.08.2018
№218.016.7c57

Способ увеличения активности и эффективности катализатора изомеризации парафиновых углеводородов с4-с6

Предлагается способ увеличения активности и эффективности катализатора низкотемпературной изомеризации парафинов С-С, состоящего из платины и хлора на носителе эта-оксиде алюминия, полученного методом пропитки носителя водным раствором соляной кислоты и платинохлористоводородной кислоты,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664107
Дата охранного документа: 15.08.2018
11.10.2018
№218.016.906d

Способ приготовления катализатора изомеризации парафинов на основе байеритного оксида алюминия

Настоящее изобретение относится к способу приготовления катализатора изомеризации парафинов на основе байерита, который получается путем осаждения из раствора алюмината натрия и азотной кислоты. Катализатор изомеризации состоит из платины и хлора, нанесенных на поверхность получаемого из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669199
Дата охранного документа: 09.10.2018
08.03.2019
№219.016.d5a8

Способ приготовления катализатора для изомеризации углеводородов c-c

Изобретение относится к способу приготовления катализаторов для процесса изомеризации легких парафиновых углеводородов (н-алканов С-С). Способ приготовления катализатора для изомеризации углеводородов С-С включает смешение порошка сульфатированного гидроксида циркония с порошком связующего -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002466789
Дата охранного документа: 20.11.2012
10.04.2019
№219.017.07b3

Способ получения высокооктанового компонента моторного топлива

Изобретение касается производства топлив, в частности получения высокооктанового компонента бензинов, и может быть использовано в нефтепереработке и нефтехимии. Изобретение касается способа получения высокооктанового компонента моторного топлива, включающего гидроочистку прямогонной бензиновой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002451058
Дата охранного документа: 20.05.2012
+ добавить свой РИД