×
29.04.2019
219.017.44d5

Результат интеллектуальной деятельности: САМОЗАМЫКАЮЩАЯСЯ ПЛОМБА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Самозамыкающаяся пломба содержит корпус 1 с внутренней полостью и сквозными торцевыми прорезями для гибкой ленты 5. На одном конце гибкой ленты 5 жестко закреплен замыкающий элемент 6, а на другом - стреловидный выступ 7. Внутренняя полость выполнена с сужением в передней части и уширением в задней. В задней части установлен стреловидный выступ 7. Стреловидный выступ 7 может ограниченно перемещаться в замыкающем элементе 6. На стреловидном выступе 7 выполнены скошенные внутрь боковые вырезы 8. На замыкающем элементе 6 смонтированы фигурные пальцы 9. Фигурные пальцы 9 могут разжиматься и упруго сжиматься. У задней торцевой стенки замыкающего элемента 6 выполнено отверстие с разрезанными краями в виде лепестков 11. Отверстие расположено под углом 90° к продольной оси пломбы. Стреловидный выступ 7 служит для прохода и фиксации гибкой ленты 5 в фигурных пальцах 9. Боковые вырезы 8 фиксируются лепестками 11. Техническим результатом изобретения является повышение надежности закрывания и невозможность открытия пломбы без поломки корпуса или разрыва ленты. 4 ил.

Изобретение относится к пломбировочным средствам и может быть использовано на железнодорожном транспорте для контроля сохранности загруженных вагонов и контейнеров.

Известна пластмассовая пломба, содержащая полый корпус со сквозным отверстием, гибкий охватывающий элемент, вводимый в указанное отверстие корпуса, пластмассовую цангу, установленную внутри корпуса с возможностью взаимодействия с охватывающим элементом, при этом один конец охватывающего элемента выполнен заодно с корпусом, второй его конец состоит из утоненного хвостовика и чередующихся звеньев, каждый из которых состоит из двух участков, цилиндрического, малого диаметра и совмещенного с ним участка, выполненного в виде усеченного конуса, торец большего диаметра которого является упором лепестков цанги, лепестки цанги выполнены различной длины так, что с одним из упоров одновременно взаимодействует только часть лепестков, а другая их часть в это время расположена на наружной поверхности конической части соседнего звена, причем длина лепестков цанги отличается на величину, равную длине усеченного конуса звена охватывающего элемента (RU 2183241, G09F 3/03, 2000).

Недостаток известной пломбы состоит в сложности изготовления чередующихся звеньев и в возможности ее вскрытия. После протаскивания через цангу одного конуса остальные конусы легко вынимаются из корпуса.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является самозамыкающаяся пломба, содержащая корпус с внутренней полостью и сквозными торцевыми прорезями для гибкой ленты, на одном конце которой жестко закреплен замыкающий элемент для стреловидного выступа, выполненного на другом ее конце, у которой указанная полость выполнена с боковыми сужениями в заходной части, в которой установлен с возможностью ограниченного перемещения в замыкающем элементе стреловидный выступ, на котором выполнены скошенные внутрь боковые вырезы, а на замыкающем элементе смонтированы с возможностью разжатия и последующего упругого сжатия два фигурных пальца, за которыми выполнено отверстие с v-образными перемычками для обеспечения деформации замыкающего элемента при взаимодействии последнего со стреловидным выступом и фиксации выступа фигурными пальцами за указанные боковые вырезы (RU 2088448, G09F 3/03, 1993).

Данная пломба обладает существенным недостатком, заключающимся в том, что при закрывании вставляется гибкая трубка, которая способствует ее несанкционированному открыванию.

Технический результат заключается в повышении надежности закрывания и невозможности ее открытия без поломки корпуса или разрыва ленты.

Указанный технический результат достигается тем, что самозамыкающаяся пломба, содержащая корпус с внутренней полостью и сквозными торцевыми прорезями для гибкой ленты, на одном конце которой жестко закреплен замыкающий элемент для стреловидного выступа, выполненного на другом ее конце, при этом внутренняя полость выполнена с сужением в заходной части, а в противоположно расположенной части - с уширением, в которой установлен с возможностью ограниченного перемещения в замыкающем элементе стреловидный выступ со скошенными внутрь боковыми вырезами, а на замыкающем элементе смонтированы с возможностью разжатия и последующего упругого сжатия фигурные пальцы, согласно изобретению у задней торцевой стенки замыкающего элемента дополнительно выполнено расположенное под углом 90° к продольной оси пломбы отверстие с краями в виде лепестков, причем стреловидный выступ установлен с возможностью прохода и фиксации гибкой ленты в фигурных пальцах замыкающего элемента и размещения в уширении корпуса с фиксацией его боковых вырезов лепестками замыкающего элемента.

На фиг.1 изображена самозамыкающаяся пломба; на фиг.2 - узел замыкания в исходном положении; на фиг.3 - то же, в закрытом положении и на фиг.4 - вариант с двумя отверстиями.

Самозамыкающаяся пломба содержит корпус 1 с внутренней полостью 2 и сквозными торцевыми прорезями 3 и 4 для гибкой ленты 5. На одном конце гибкой ленты 5 жестко закреплен замыкающий элемент 6 для стреловидного выступа 7, выполненного на другом ее конце. При этом внутренняя полость 2 выполнена с сужением в передней части и уширением в задней части, в которой установлен с возможностью ограниченного перемещения в замыкающем элементе 6 стреловидный выступ 7. На стреловидном выступе 7 выполнены скошенные внутрь боковые вырезы 8, а на замыкающем элементе 6 смонтированы с возможностью разжатия и последующего упругого сжатия фигурные пальцы 9. У задней торцевой стенки замыкающего элемента 6 дополнительно выполнено расположенное под углом 90° к продольной оси пломбы отверстие 10 с разрезанными краями в виде лепестков 11. Стреловидный выступ 7 установлен с возможностью прохода и фиксации гибкой ленты 5 в фигурных пальцах 9 замыкающего элемента 6 и размещения в уширении корпуса 1 с последующей фиксацией его боковых вырезов 8 лепестками 11.

Пломба работает следующим образом.

Гибкая лента 5 пропускается сквозь петли запора вагона или контейнера, после чего стреловидный выступ 7 вводится в прорезь 3 корпуса 1. При этом стреловидный выступ 7, взаимодействуя с замыкающим элементом 6, раздвигает фигурные пальцы 9. Эти пальцы 9 представляют собой первую цангу, в которой производится предварительный захват стреловидного выступа 7. На другом конце гибкая лента 5 жестко прикреплена к замыкающему элементу 6. Для нее в корпусе 1 выполнена торцевая прорезь 4.

Если попытаться вытащить гибкую ленту 5 со стороны стреловидного выступа 7 обратно из корпуса 1, его боковые вырезы 8 упрутся в согнутые фигурные пальцы 9 и пломбу будет трудно открыть. Однако если перед ее закрыванием вставить в корпус 1 тонкую трубку, то можно будет вынуть из корпуса 1 вставленный в нее и зажатый в ней стреловидный выступ 7 гибкой ленты 5.

Для надежного замыкания стреловидный выступ 7 проталкивают дальше в замыкающий элемент 6 до его задней торцевой стенки. После этого стреловидный выступ 7 согнется под углом 90° и войдет в отверстие 10 на боковой стенке замыкающего элемента 6. При этом разрезанные края отверстия 10 образуют вторую цангу и захватывают лепестками 11 боковые вырезы 8 стреловидного выступа 7 на конце гибкой ленты 5. Вскрыть пломбу можно только при раздвигании фигурных пальцев 9 и лепестков 11. В габаритных размерах пломбы это невыполнимая задача. Без видимых повреждений, расположенных под углом 90° двух указанных цанг, открыть пломбу нельзя.

Эффективность самозамыкающейся пломбы заключается в двойной защите пломбы, при которой дополнительный поворот на 90° и фиксация стреловидного выступа ленты обеспечивает надежную работу пломбы и защиту ее от несанкционированного открытия.

Самозамыкающаяся пломба, содержащая корпус с внутренней полостью и сквозными торцевыми прорезями для гибкой ленты, на одном конце которой жестко закреплен замыкающий элемент для стреловидного выступа, выполненного на другом ее конце, при этом внутренняя полость выполнена с сужением в заходной части, а в противоположно расположенной части - с уширением, в которой установлен с возможностью ограниченного перемещения в замыкающем элементе стреловидный выступ со скошенными внутрь боковыми вырезами, а на замыкающем элементе смонтированы с возможностью разжатия и последующего упругого сжатия фигурные пальцы, отличающаяся тем, что у задней торцевой стенки замыкающего элемента дополнительно выполнено расположенное под углом 90° к продольной оси пломбы отверстие с краями в виде лепестков, причем стреловидный выступ установлен с возможностью прохода и фиксации гибкой ленты в фигурных пальцах замыкающего элемента и размещения в уширении корпуса с фиксацией его боковых вырезов лепестками замыкающего элемента.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 91-96 из 96.
29.04.2019
№219.017.43d0

Устройство контроля за управлением поезда и бдительностью машиниста

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи и может быть использовано на локомотивах и моторвагонных подвижных составах, а также в системах интервального регулирования движения поездов. Устройство содержит блок контроля безопасности, соединенный через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002423269
Дата охранного документа: 10.07.2011
29.04.2019
№219.017.4407

Система для автоматического управления торможением поезда

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах управления автоматическим торможением поезда. Система содержит установленные на каждом локомотиве антенну индуктивной связи (1), соединенную с входом блока приема информации (2), установленный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422314
Дата охранного документа: 27.06.2011
29.04.2019
№219.017.44cd

Способ дистанционного контроля состояния вагонов в составе поезда и устройство для его осуществления

Изобретения относится к измерительным средствам контроля и может быть использовано для осмотра и определения габаритных размеров вагонов в составе поезда на железнодорожном транспорте. Способ включает измерение расстояний с помощью лазерных дальномеров одновременно до стенок вагона или груза в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002408487
Дата охранного документа: 10.01.2011
29.04.2019
№219.017.44e1

Пломба одноразового пользования

Пломба одноразового пользования включает корпус 1 с внутренней полостью 2 и замыкающий элемент 3 в виде гибкой ленты 4. Один конец ленты 4 с ослаблением сечения закреплен в корпусе 1, а ее свободный конец снабжен крючком. Крючок продет в петли дверей вагона или контейнера и вставлен во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002407065
Дата охранного документа: 20.12.2010
29.04.2019
№219.017.44f5

Способ проведения испытаний тросовых устройств для запирания и пломбирования вагонов и контейнеров

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано в стендах для определения целостности запорно-пломбировочных устройств, в частности тросовых устройств. Способ включает одноосное растяжение на разрывной машине замкнутого отрезка троса с постоянной скоростью. Замыкание...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002402752
Дата охранного документа: 27.10.2010
29.04.2019
№219.017.4501

Устройство электроснабжения контактной сети переменного тока

Изобретение относится к области электроснабжения электрифицированных железных дорог однофазного переменного тока систем 25 кВ и 2×2,5 кВ и может быть использовано в контактных сетях с нейтральной вставкой. Технический результат заключается в повышении надежности оборудования за счет снижения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002404500
Дата охранного документа: 20.11.2010
Показаны записи 111-120 из 212.
20.02.2019
№219.016.bf1f

Способ интервального регулирования движения поездов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления железнодорожным транспортом. Способ интервального регулирования движения поездов при диспетчерской централизации и трехзначной автоблокировке с проходными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002387563
Дата охранного документа: 27.04.2010
20.02.2019
№219.016.bf35

Система управления движением поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах автоматического управления движением поездов на перегонах и станциях. Система управления движением поездов содержит на пути светофоры, каждый из которых имеет сигнальные огни,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002381125
Дата охранного документа: 10.02.2010
20.02.2019
№219.016.bf66

Распределенная система для управления торможением однолокомотивным поездом повышенной длины

Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности к пневматическим системам торможения поездов повышенной длины. Распределенная система для управления торможением однолокомотивным поездом повышенной длины содержит установленные на локомотиве пульт управления машиниста, соединенный с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002388630
Дата охранного документа: 10.05.2010
20.02.2019
№219.016.c14c

Интегрированная система передачи информации для железнодорожной станции

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики, связи и может найти применение на железнодорожном транспорте для передачи информации между стационарными и подвижными объектами информационно-управляющих систем. Пост электрической централизации дополнительно включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002417914
Дата охранного документа: 10.05.2011
20.02.2019
№219.016.c15c

Микропроцессорная система

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах автоматики повышенной надежности. Достигаемый технический результат - повышение быстродействия микропроцессорной системы за счет использования в каналах обработки информации высокопроизводительных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002413294
Дата охранного документа: 27.02.2011
20.02.2019
№219.016.c1da

Система коммерческого учета электроэнергии, потребляемой тяговым подвижным составом

Изобретение относится к области электрифицированного транспорта и может быть использовано для определения расхода электроэнергии на тягу поездов и для коммерческих расчетов за нее. Технический результат изобретения заключается в обеспечении автоматизированного дифференцированного учета расхода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002427916
Дата охранного документа: 27.08.2011
20.02.2019
№219.016.c1dc

Устройство для дистанционного обнаружения объектов, скрытых на железнодорожном пути

Изобретение относится к устройствам обнаружения посторонних предметов и может быть использовано для контроля чистоты железнодорожного пути на перегонах и станциях. Устройство содержит смонтированные на самоходной тележке источник проникающего излучения и детектор, соединенный посредством кабеля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002425769
Дата охранного документа: 10.08.2011
20.02.2019
№219.016.c30c

Способ записи и считывания информации для устройств с электронной памятью и устройство для его использования

Изобретение относится к автоматике и вычислительной технике. Технический результат заключается в повышении достоверности записи и считывания информации при использовании избыточного кодирования и снижении затрат аппаратных и программных ресурсов. Способ записи и считывания информации для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002406110
Дата охранного документа: 10.12.2010
20.02.2019
№219.016.c345

Система управления передачей сообщений по поездной радиосвязи

Изобретение относится к системам поездной радиосвязи и может быть использовано для централизованного диспетчерского управления на железнодорожном транспорте. Система содержит на центральном посту диспетчерского управления автоматизированное рабочее место поездного диспетчера, персональный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002432284
Дата охранного документа: 27.10.2011
20.02.2019
№219.016.c456

Устройство для управления движением на железнодорожном переезде

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам автоматического управления движением на железнодорожных переездах. Устройство для управления движением на железнодорожном переезде содержит по обе стороны от железнодорожного переезда рельсовые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002468949
Дата охранного документа: 10.12.2012
+ добавить свой РИД