×
19.04.2019
219.017.2fd5

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПЛАВЛЕНИЯ СНЕГА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002337207
Дата охранного документа
27.10.2008
Аннотация: Изобретение относится к способу плавления снега. Перед подачей снега в снегоплавильную камеру его измельчают. В снегоплавильной камере перемешивают снег с горячей водой посредством шнеков. Горячую воду в снегоплавильную камеру подают по всей ее длине под давлением 3-5 кг/см через сопла, расположенные в верхней части. Отводят воду из снегоплавильной камеры и очищают от твердых бытовых отходов. Затем нагревают воду в теплообменнике до 80-90°С при прокачивании ее под давлением 3-5 кг/см с линейной скоростью 3-5 м/с. Горячую воду из теплообменника направляют в снегоплавильную камеру. Достигается повышение производительности процесса за счет интенсификации теплообмена. 1 ил.

Изобретение относится к способам утилизации снега, а именно к способу плавления снега, и может быть использовано в городском хозяйстве, на промышленных и транспортных предприятиях, в частности на железнодорожном транспорте при очистке пути от снега.

Известен способ утилизации снега, в котором в снеготаялке снег обрабатывают соляным раствором, подаваемым сверху через отверстия в трубопроводе (см. SU №1131965, Е01Н 5/10, 1984).

Недостатком способа являются дополнительные затраты на приготовление специального солевого раствора, используемого для таяния снега, и на утилизацию солевого раствора - экологически вредного продукта.

Известны также способ принудительного таяния снега и установка для его осуществления, которая включает ванну для приема и плавления снежной массы, устройство нагрева в виде погруженных в воду горелок, насос для забора воды из ванны и подачи ее через сопла для полива снежной массы, приспособление для удаления воды из ванны. Ванна имеет отсек для погружных горелок и отсек для размещения снежной массы. При реализации способа нагревают воду в отсеке с погружными горелками до температуры от 10 до 80°С и подают ее для полива снега в отсек снежной массы. Воду из отсека с погружными горелками могут подавать в систему теплоснабжения. Воду из отсека размещения снежной массы направляют в канализацию и/или на очистные сооружения (см. RU №2173744, Е01Н 5/10, 2001).

Данный способ принудительного таяния обладает следующими недостатками: низким коэффициентом конвективной теплоотдачи от погружных горелок воде и от воды к снежной массе. Орошение снежно-водяной массы производят сверху струями из сопел. Теплопередача при этом невысокая из-за того, что вода, выходящая из сопел, не образует затопленные струи и, следовательно, турбулентные потоки в снежно-водяной массе. В результате такие способы имеют невысокую производительность.

Наиболее близким техническим решением является способ утилизации снега, используемый в железнодорожном снегоочистителе, содержащем снеготаялку, в которой таяние снега осуществляют при перемешивании его с горячей водой, нагреваемой в теплообменнике острым паром от котла паровоза до 100°С и подаваемой через сопла на снег. Часть теплой воды из снеготаялки подается в теплообменник для повторного нагрева, а остальная часть подается центробежным насосом в цистерны либо в канализацию (см. SU №65224, Е01Н 8/08, 1945).

В известном способе для таяния снега при перемешивании снежной массы с горячей водой посредством колес частично повышается теплоотдача от воды к снегу. Однако расположение колес по бокам снеготаялки не обеспечивает достижение необходимой интенсивности процесса таяния снега. Кроме того, снежная масса, поступающая на обработку, загрязнена твердыми бытовыми отходами и содержит комья снега и лед. В известном способе не предусмотрена очистка воды от механических включений.

Техническим результатом способа плавления снега является повышение производительности процесса за счет интенсификации теплообмена.

Указанный технический результат достигается в способе плавления снега, включающем подачу снега в снегоплавильную камеру и перемешивание его с горячей водой, отвод воды из снегоплавильной камеры в теплообменник для нагрева и последующую подачу горячей воды из теплообменника в снегоплавильную камеру через сопла, расположенные в верхней ее части, причем перед подачей снега в снегоплавильную камеру его измельчают, подают горячую воду через сопла по всей длине снегоплавильной камеры под давлением 3-5 кг/см2 и перемешивают снег с горячей водой посредством шнеков, воду из снегоплавильной камеры очищают от твердых бытовых отходов и затем нагревают в теплообменнике до 80-90°С при прокачивании ее под давлением 3-5 кг/см2 с линейной скоростью 3-5 м/с.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором приведена технологическая схема установки для осуществления способа плавления снега.

На чертеже показаны: 1 - приемный бункер, 2 - устройство для измельчения снега, 3 - снегоплавильная камера, 4 - один из шнеков, 5 - сопла, 6 - щелевые отверстия, 7 - поддон, 8 - трубопровод для отвода воды, 9 - устройство для сбора твердых бытовых отходов, 10 - трубопровод для подачи воды в устройство для сбора твердых бытовых отходов, 11 - насос, 12 - задвижка, 13 - теплообменник, 14 - насос.

Устройство для плавления снега, убираемого, например, с верхнего строения пути, работает следующим образом. Снег, собираемый снегоуборочным поездом, по транспортеру подают в приемный бункер 1, затем его измельчают в устройстве 2 для измельчения снега до размеров 1-10 мм.

Измельченный снег далее поступает в снегоплавильную камеру 3. В снегоплавильной камере 3 снег с помощью шнеков 4 перемещают в глубь камеры и одновременно перемешивают с горячей водой, нагретой до 80-90°С и подаваемой по всей длине камеры под давлением 3-5 кг/см2 через сопла 5. Измельченные твердые бытовые отходы, не прошедшие через щелевые отверстия 6, проталкивают шнеками 4 до конца снегоплавильной камеры 3 и подают в трубопровод 8 для отвода воды. Через щелевые отверстия 6, выполненные в нижней части снегоплавильной камеры 3, отработанная и талая вода поступает в поддон 7. Из поддона 7 воду отводят по трубопроводу 10 для подачи воды в устройство 9 для сбора твердых бытовых отходов, установленное между снегоплавильной камерой 3 и теплообменником 13. В устройство 9 для сбора твердых бытовых отходов подают также воду, поступающую в трубопровод 8 для отвода воды из снегоплавильной камеры 3. Твердые бытовые отходы, накапливающиеся в устройстве 9, собирают в контейнеры и отправляют на полигон.

Очищенную от твердых бытовых отходов воду с помощью насоса 11 подают в теплообменник 13. Через теплообменник 13 воду прокачивают под давлением 3-5 кг/см2 с линейной скоростью 3-5 м/с и нагревают до 80-90°С. Горячую воду из теплообменника 13 насосом 14 вновь направляют в снегоплавильную камеру 3. Избыток воды отводят после насоса 11 через задвижку 12 для дальнейшего использования.

Способ плавления снега согласно изобретению обеспечивает высокую интенсивность процесса, сокращение при этом производственных площадей реализует экологически безопасный технологический процесс утилизации снега, а также снижение отрицательного воздействия вредных веществ, попадающих в снег, на окружающую среду.

Способплавленияснега,включающийподачуснегавснегоплавильнуюкамеруиперемешиваниеегосгорячейводой,отводводыизснегоплавильнойкамерывтеплообменникдлянагреваипоследующуюподачугорячейводыизтеплообменникавснегоплавильнуюкамеручерезсопла,расположенныевверхнейеечасти,отличающийсятем,чтопередподачейснегавснегоплавильнуюкамеруегоизмельчают,подаютгорячуюводучерезсоплаповсейдлинеснегоплавильнойкамерыподдавлением3-5кг/смиперемешиваютснегсгорячейводойпосредствомшнеков,водуизснегоплавильнойкамерыочищаютоттвердыхбытовыхотходовизатемнагреваютвтеплообменникедо80-90°Сприпрокачиванииееподдавлением3-5кг/смслинейнойскоростью3-5м/с.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 151-160 из 436.
12.01.2017
№217.015.594a

Устройство для автоматического регулирования скорости тепловоза с электрической передачей

Изобретение относится к устройству для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Устройство для автоматического регулирования скорости тепловоза с электрической передачей содержит задатчик и датчик скорости, блок управления регулятором дизеля, датчики тока и напряжения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588400
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.6c2d

Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для повышения эксплуатационных характеристик трущихся поверхностей колес железнодорожного транспорта и других целей. Способ упрочнения поверхности стального колеса железнодорожного транспорта включает нанесение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592651
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.7249

Перемещаемое устройство оповещения мобильных бригад о вступлении подвижного состава на участок ограждения

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для оповещения путевых рабочих. Устройство содержит стационарное передающее и приемное устройство, антенны которых связаны с проводом. Передающее устройство включает блок формирования сигналов, задающий генератор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598112
Дата охранного документа: 20.09.2016
13.01.2017
№217.015.74a1

Оперативно монтируемое на инфраструктуре переносное устройство оповещения работающих на путях о вступлении подвижного состава на ограниченный электрифицированный участок железнодорожного пути

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для оповещения путевых рабочих. Устройство содержит передающее и приемное устройство, антенны, которых связаны с проводом. Передающее устройство включает блок формирования сигналов, задающий генератор, источник питания и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002597753
Дата охранного документа: 20.09.2016
13.01.2017
№217.015.780a

Автоматизированная система управления устройствами закрепления поезда

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, для дистанционного управления фиксаторами закрепления подвижного состава. Система содержит подсистему связи с маневровой колонкой и пультом управления, расположенным у дежурного по станции. Дополнительно в систему...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598919
Дата охранного документа: 10.10.2016
24.08.2017
№217.015.95b7

Устройство контроля плотности тормозной магистрали поезда

Изобретение относится к области тормозного оборудования железнодорожного транспорта. Устройство контроля плотности тормозной магистрали поезда содержит главные резервуары с питательной магистралью локомотива, к которой последовательно подключены управляемый запорный клапан, дополнительный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002608995
Дата охранного документа: 30.01.2017
24.08.2017
№217.015.960b

Способ резервного тушения очагов возгорания на тепловозах

Изобретение относится к области тушения очагов возгораний внутри кузова тягового подвижного состава (тепловоза). Способ резервного тушения очагов возгорания на тепловозах включает отключение дизеля, обесточивание высоковольтной камеры, повышение давления воды в системе охлаждения дизеля. Для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002608919
Дата охранного документа: 26.01.2017
25.08.2017
№217.015.bbbe

Ударное устройство для упрочнения металлов поверхностным пластическим деформированием

Изобретение относится к ударному устройству для упрочнения металлических изделий поверхностным пластическим деформированием. Ударное устройство содержит тележку, основание, на котором установлен рабочий цилиндр с деформирующим инструментом, связанным с приводом ударного воздействия, и механизмы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615966
Дата охранного документа: 11.04.2017
25.08.2017
№217.015.bc24

Устройство определения короткого замыкания и защитного отключения воздушных линий электропередачи

Изобретение относится к устройствам определения короткого замыкания и защитного отключения воздушных линий электропередач. Сущность: устройство содержит разъединитель (1), установленный на опоре (2) воздушной линии электропередачи, датчик тока (3), установленный на питающем шлейфе воздушной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616073
Дата охранного документа: 12.04.2017
25.08.2017
№217.015.bc2a

Способ регулирования скорости движения тепловоза с электрической передачей

Изобретение относится к способу управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ регулирования скорости движения тепловоза с электрической передачей заключается в том, что выделяют сигнал, пропорциональный фактической скорости движения, выделяют сигнал, пропорциональный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002616111
Дата охранного документа: 12.04.2017
Показаны записи 1-4 из 4.
20.04.2013
№216.012.35f4

Способ и установка для микробиологической очистки грунтов, загрязненных тяжелыми металлами и нефтепродуктами (варианты)

Группа изобретений относится к области рекультивации и биотехнологии. В способе в биореактор загружают загрязненный грунт и равномерно распределяют его по биореактору, после чего в биореактор загружают песок с предварительно добавленным в него биосорбентом, перемешивают грунт с песком с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479365
Дата охранного документа: 20.04.2013
19.04.2019
№219.017.2fcb

Установка для плавления снега

Изобретение относится к установкам для плавления снега. Установка для плавления снега включает приемный бункер, устройство для измельчения снега, снегоплавильную камеру, устройство для сбора твердых бытовых отходов, теплообменник для нагрева воды, насосное оборудование. Снегоплавильная камера...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002335597
Дата охранного документа: 10.10.2008
09.06.2019
№219.017.7b53

Способ для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Отсев щебеночного и/или асбестового балласта загружают в устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372439
Дата охранного документа: 10.11.2009
09.06.2019
№219.017.7b54

Установка для обезвреживания и утилизации отсева щебеночного и/или асбестового балласта

Изобретение относится к охране окружающей среды, в частности к очистке отсева щебеночного и/или асбестового балласта железнодорожных путей от нефтяных загрязнений, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Установка содержит приемный бункер для подачи загрязненного отсева...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002372438
Дата охранного документа: 10.11.2009
+ добавить свой РИД