×
19.04.2019
219.017.2f4c

Результат интеллектуальной деятельности: ЗАГЛУШКА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002356759
Дата охранного документа
27.05.2009
Аннотация: Изобретение относится к элементам отделки интерьера кузова транспортного средства и может быть использовано в качестве съемной заглушки гнезда для установки дополнительного оборудования. Заглушка содержит корпус (1) с лицевой функциональной стороной (2) и, по меньшей мере, одной скошенной стенкой (4), в вырезе (5) которой расположена U-образная защелка (6). Защелка (6) связана концом первой ветви (7) со скошенной стенкой (4) и содержит на второй свободной ветви (9) клиновидный зацеп (10), обращенный наружу. Защелка (6) обращена своим изгибом (8) в направлении, обратном лицевой стороне (2), с выходом изгиба (8) за габариты корпуса (1). Клиновидный зацеп (10) расположен на конце второй ветви (9) защелки (6). Сторона съемного элемента, противоположная скошенной стенке (4), снабжена установочным выступом (13). Технический результат заключается в возможности установки и снятия заглушки вдоль радиусной линии. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к элементам отделки интерьера кузова транспортного средства, в частности подлокотника двери автомобиля, и может быть использовано в качестве съемной заглушки гнезда для установки дополнительного оборудования, например переключателя электростеклоподъемника.

Современные легковые автомобили, как правило, комплектуются электростеклоподъемниками, управление которыми осуществляется электрическими переключателями, располагающимися на облицовке двери, чаще всего на подлокотнике. При этом около водителя расположен блок переключателей на все электростеклоподъемники автомобиля, а около пассажирских мест - переключатель на одну пассажирскую дверь. В наиболее полной комплектации электростеклоподъемники установлены во всех (водительской и пассажирских) дверях (см., например, журнал «За рулем» №2, 2005 г., стр.49). Однако в более экономичной комплектации электростеклоподъемники и переключатели располагаются только в передних дверях (там же, стр.55). Задние двери в этом случае практически всегда подготовлены для установки электростеклоподъемников, в частности, в подлокотниках дверей есть гнезда для размещения переключателей, временно закрытые заглушками, обеспечивающими сохранение эстетических свойств интерьера автомобиля на должном уровне.

В соответствии с требованиями по безопасности переключатель стеклоподъемника выполнен таким образом, что поверхность его нажимной клавиши практически параллельна установочной поверхности и в одно из функциональных положений переключатель приводится поднятием нажимной клавиши за ее край. Для облегчения выполнения этой операции в гнезде переключателя около указанного края образована выемка (см., например, заявку Японии №2005-108621 А, рис.2, 3, опубл. 21.04.2005 г.). Имея в виду, кроме вышеназванного, сложную пространственную организацию переключателя, а также предпочтительное использование гнездовых элементов фиксации переключателя для фиксации заглушки, наиболее рациональным становится выполнение заглушки, схожей по форме с переключателем. Кроме того, элементы фиксации заглушки должны быть выполнены предпочтительно не производящими разрушения ответных элементов гнезда заглушки, которые при установке переключателя выполняют ту же функцию. Подобная конструкция соединения описана, например, в патенте РФ №2288114 (опубл. 27.11.2006 г.), где съемная часть светотехнического прибора снабжена по краям U-образными в сечении защелками, обращенными изгибами в направлении лицевой стороны съемной части, которая для светотехнического прибора является функциональной. Каждая из защелок концом одной из ветвей соединена с корпусом съемной части, при этом другая ветвь выполнена более удлиненной и содержащей расположенный около изгиба обращенный наружу клиновидный зацеп. Для разъединения основания светотехнического прибора и его съемной части воздействуют на концы удлиненных ветвей, выводя зацепы из прорезей на основании. Рассмотренная конструкция взята за прототип, как наиболее близкая к заявляемому техническому решению.

Однако описанная съемная часть может быть использована только с корпусами, установка и снятие которых происходит вдоль оси гнезда в панели, на которой расположена указанная съемная часть.

Задачей изобретения является создание заглушки со скошенным корпусом, установка и снятие которой осуществляется вдоль радиусной линии в силу сложности архитектуры гнезда, в которое устанавливается заглушка.

Указанная задача в заглушке, содержащей корпус с лицевой функциональной стороной и по меньшей мере одной скошенной стенкой, в вырезе которой расположена U-образная защелка, связанная концом первой ветви со стенкой и содержащая на второй свободной ветви клиновидный зацеп, обращенный наружу, решается тем, что защелка обращена своим изгибом в направлении, обратном лицевой стороне, с выходом изгиба за габариты корпуса, клиновидный зацеп расположен на конце второй свободной ветви защелки, а сторона заглушки, противоположная скошенной стенке, снабжена установочным выступом.

Защелка может быть связана концом первой ветви с основанием выреза скошенной стенки.

Скошенная стенка установлена преимущественно под углом относительно ветвей защелки, расположенных, по меньшей мере частично, в полости корпуса, при этом клиновидный зацеп выполнен выходящим за наружную поверхность скошенной стенки.

Внутренняя поверхность корпуса предпочтительно снабжена продольным ребром жесткости, выполненным с продолжением на первую ветвь защелки до ее изгиба.

Вторая ветвь защелки может быть снабжена продольным ребром жесткости, расположенным на поверхности, обращенной к первой ветви, выполненным с продолжением на изгиб.

Корпус со стороны, обратной лицевой, как правило, снабжен прерывистым наружным фланцем, расположенным вдоль кромки стенок.

Прерывистый наружный фланец, по меньшей мере в нескольких местах прерывания, может быть снабжен консольными выступами, расположенными под углом вдоль стенки с отклонением к лицевой стороне.

Приведенная совокупность признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «новизна». В то же время, совокупность отличительных признаков, приводящая к решению поставленной задачи, явным образом не следует из уровня техники, поэтому заявляемое техническое решение соответствует условию «изобретательский уровень».

Изобретение поясняется следующими чертежами. На фиг.1 показана заглушка в продольном разрезе. На фиг.2-4 представлена заглушка в аксонометрии: на фиг.2 - вид на установочный выступ, на фиг.3 - вид на вырез угловой зоны скошенной стенки защелки, на фиг.4 - вид на сторону, обратную лицевой. На фиг.5, 6 изображен процесс установки (снятия) заглушки.

Заглушка содержит корпус 1 с лицевой функциональной стороной 2, образующей, в частности, видовую поверхность в случае использования заглушки для закрывания гнезда 3 в подлокотнике двери автомобиля, которое предназначено для размещения переключателя электростеклоподъемника. Заглушка снабжена также по меньшей мере одной скошенной стенкой 4, в вырезе 5 которой расположена U-образная защелка 6, связанная концом первой ветви 7 со стенкой 4, предпочтительно с основанием выреза 5 скошенной стенки 4. Защелка 6 обращена своим изгибом 8 в направлении, обратном лицевой стороне 2, с выходом изгиба 8 за габариты корпуса 1. На конце второй свободной ветви 9 защелки 6 образован клиновидный зацеп 10, обращенный наружу. Скошенная стенка 4 установлена преимущественно под углом относительно ветвей 7, 9 защелки 6, расположенных, по меньшей мере частично, в полости корпуса 1, при этом клиновидный зацеп 10 выполнен выходящим за наружную поверхность скошенной стенки 4. Внутренняя поверхность корпуса 1 может быть снабжена продольным ребром 11 жесткости, выполненным с продолжением на первую ветвь 7 защелки 6 до ее изгиба 8. На второй ветви 9 защелки 6 также может быть образовано продольное ребро 12 жесткости, расположенное на поверхности, обращенной к первой ветви 7, причем ребро 12 жесткости выполнено преимущественно с продолжением на изгиб 8 защелки 6. На стороне заглушки, противоположной скошенной стенке 4, образован установочный выступ 13. На корпусе 1 со стороны, обратной лицевой, как правило, сформирован прерывистый наружный фланец 14, расположенный вдоль кромки стенок. Наружный фланец 14, по меньшей мере в нескольких местах прерывания, может быть снабжен консольными выступами 15, расположенными под углом вдоль стенки с отклонением к лицевой стороне 2.

Заглушка устанавливается, как правило, в гнездо 3, предназначенное для размещения функционального узла, в частности переключателя электростеклоподъемника, со стороны, обратной лицевой. Для этого установочный выступ 13 заглушки размещают в первой прорези 16 стенки гнезда 3 (фиг.5), при этом корпус 1 заглушки располагают под углом относительно гнезда 3. Затем заглушку поворачивают относительно оси, образованной установочным выступом 13 и первой прорезью 16 стенки гнезда 3, в сторону лицевой поверхности элемента, в котором сформировано гнездо 3. В процессе поворота клиновидный зацеп 10 защелки 6 своей скошенной поверхностью упирается в перемычку второй прорези 17 стенки гнезда 3, противоположной первой, и проходит ее, упруго отгибая ветви 7, 9 защелки 6 внутрь полости корпуса 1 заглушки. Пройдя перемычку, клиновидный зацеп 10 заходит во вторую прорезь 17 стенки гнезда 3 под действием упругих сил защелки 6, стремящейся вернуться в свое первоначальное состояние. Одновременно, консольные выступы 15 наружного фланца 14, упруго деформируясь, переходят в нагруженное состояние, упираясь во внутренние торцы стенки гнезда 3. Таким образом, заглушка надежно зафиксирована в гнезде 3 (фиг.6).

Для извлечения заглушки из гнезда 3 воздействуют на защелку 6 в зоне ее изгиба 8, отводя ветви 7, 9 защелки 6 вместе с клиновидным зацепом 10 в полость корпуса 1. Затем корпус 1 заглушки поворачивается на оси, образованной парой «установочный выступ 13 заглушки - первая прорезь 16 стенки гнезда 3», в сторону, противоположную лицевой поверхности элемента, в котором сформировано гнездо 3. Установочный выступ 13 заглушки выводится из первой прорези 16 стенки гнезда 3, заглушка и гнездо разъединены.

Таким образом, создана заглушка со скошенным корпусом, установка и снятие которой осуществляется вдоль радиусной линии.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 161-170 из 201.
29.05.2019
№219.017.64ab

Двигатель внутреннего сгорания

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности глушения шума впуска при упрощении конструкции системы. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель с распределенным впрыском топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02209336
Дата охранного документа: 27.07.2003
29.05.2019
№219.017.6944

Система пуска двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к системам пуска двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Система пуска ДВС содержит аккумуляторную батарею (1), выключатель зажигания (2), стартер (3), первый (4) и второй (5) диоды, токоограничивающий резистор (6) и емкостный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002431055
Дата охранного документа: 10.10.2011
29.05.2019
№219.017.6a62

Способ и устройство включения задних противотуманных фонарей транспортного средства

Изобретение относится к электрическим схемам транспортного средства, а именно к схемам включения наружного освещения, и может использоваться в качестве способа и устройства включения задних противотуманных фонарей транспортного средства. Устройство включения задних противотуманных фонарей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002178363
Дата охранного документа: 20.01.2002
29.05.2019
№219.017.6a6f

Способ загрузки заготовок в установке для плазменной наплавки

Изобретение может быть использовано в устройствах для штучной подачи деталей вращения в блок плазменной наплавки в установках для проведения этой операции. Заготовку подают в наплавочный блок до упора с промежуточной фиксацией в отсекателе. Приводят ее в позицию, необходимую для правильной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165833
Дата охранного документа: 27.04.2001
29.05.2019
№219.017.6ab1

Сигнальный фонарь для транспортного средства

Изобретение относится к сигнальным осветительным устройствам и может быть использовано в качестве дополнительного сигнального прибора, в частности автомобильного фонаря сигнала торможения или для обозначения габаритов автомобиля. Технический результат заключается в создании конструкции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02198343
Дата охранного документа: 10.02.2003
29.05.2019
№219.017.6ab8

Светотехнический блок

Изобретение относится к светотехническим блокам, предназначенным для индикации, и может быть использовано в оборудовании транспортных средств. Техническим результатом является создание надежной конструкции светотехнического блока с уменьшенными габаритами. Светотехнический блок включает в себя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02197680
Дата охранного документа: 27.01.2003
09.06.2019
№219.017.8016

Клапан дозирования топливных паров для двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Изобретение относится к двигателестроению. Технической задачей является снижение шума работы электромагнитного клапана без ухудшения электромеханического усилия. Сущность изобретения заключается в том, что клапан дозирования топливных паров содержит корпус с двумя патрубками - подвода и отвода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02166114
Дата охранного документа: 27.04.2001
19.06.2019
№219.017.84fb

Способ обрезки деталей с криволинейным контуром

Изобретение относится к технике газодуговой резки, а именно к воздушно-плазменной резке деталей с криволинейным контуром, преимущественно вытяжек отштампованных деталей, с применением рабочего стола и оснастки и может быть использовано в условиях мелкосерийного и опытно-промышленного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002290287
Дата охранного документа: 27.12.2006
19.06.2019
№219.017.852f

Пневмопривод контактной точечной сварки

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к автомобилестроению, и может быть использовано при сварке элементов кузовов автомобилей (толщина свариваемого металла до 4 мм) и другой аналогичной продукции сварочными клещами, установленными на сварочных роботах, а также при сварке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002259263
Дата охранного документа: 27.08.2005
19.06.2019
№219.017.85b5

Способ испытания листового материала на пружинение и предельные параметры при двухугловой гибке (варианты)

Изобретение относится к листовой штамповке. Сущность: осуществляют испытание на изгиб двух полок образца на любой угол до 90°. Для испытания в качестве технического устройства используют штамп-прибор с пуансонами и матрицами, причем штамп-прибор устанавливается на прессовое оборудование, а в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002344405
Дата охранного документа: 20.01.2009
Показаны записи 1-3 из 3.
10.08.2015
№216.013.68e3

Способ управления нагревательными элементами в автомобиле

Посредством контроллера (1) формируют несколько уровней нагрева нагревательного элемента. Включение, переход от одного уровня нагрева к другому и выключение нагревательного элемента осуществляют последовательным нажатием на нажимной элемент двухплечевой клавишный переключатель (2, 4, 5)....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558404
Дата охранного документа: 10.08.2015
13.02.2018
№218.016.23d3

Способ изготовления электрохромного устройства и электрохромное устройство

Изобретения относятся к области светоослабляющих устройств, обеспечивающих изменение цвета под воздействием напряжения электрического тока, а именно к устройствам на основе электрохромных составов и технологии их изготовления. Электрохромное устройство содержит два электрода, по меньшей мере...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642558
Дата охранного документа: 25.01.2018
19.04.2019
№219.017.3092

Вилочная часть электрического соединителя, расположенная на электроприборе, розеточная часть электрического соединителя и электрический соединитель

Изобретение может быть использовано для подключения электроприбора, например выключателя, к электрической цепи автомобиля. Соединитель состоит из вилочной и розеточной частей. Установочные средства вилочной части содержат простирающиеся от торцевой части корпуса электроприбора стенку в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002321113
Дата охранного документа: 27.03.2008
+ добавить свой РИД