Результат интеллектуальной деятельности: ПАРОВОЙ ВОДОТРУБНЫЙ СЕКЦИОННЫЙ КОТЕЛ МАЛОЙ МОЩНОСТИ

Изобретение относится к группе паровых водотрубных одноходовых котлов малой мощности с естественной циркуляцией, имеющих перекрестное расположение прямых кипятильных труб и внутреннюю топку, экранированную со всех сторон прямыми трубами котельных секций.

В предлагаемом котле, с целью устранения трудоемких процессов изготовления днищ и необходимости иметь для этого дорогое и сложное оборудование, барабан для сбора пара выполнен без днищ из четырех равных отрезов труб, образующих в плане квадрат, и сваренных по углам между собой.

К каждой стороне барабана присоединяются трубки секций соответствующей стороны котла.

Означенный котел может быть выполнен без колосниковой решетки с расположением в нижней части котла со всех четырех сторон вертикальных шахт для непосредственного сжигания в них топлива. Это устраняет зависимость мощности топки (следовательно, и котла) от размеров поперечного сечения котла, обусловливающих величину площади колосниковой решетки внутренней топки.

На фиг .1 приведен вертикальный продольный разрез парового водотрубного секционного котла малой мощности; на фиг. 2 - вертикальный поперечный разрез его; на фиг. 3 - горизонтальный разрез котла; на фиг. 4 - вид его сверху; на фиг. 5 - вертикальный разрез котла с шахтами по сторонам его; на фиг. 6 - горизонтальный разрез по ab на фиг. 5.

Котел состоит из барабана 1, котельных секций 2, коллекторов 3 и опускных труб 4 (фиг. 1-4). Барабан снабжен лазами 5, штуцерами 6 для арматуры и штуцерами 7 для верхних концов верхних подъемных труб котельных секций 2 и опускных труб 4. Котельные секции состоят из кипятильных труб 8, верхних подъемных труб 9 с фланцами 10 на верхних концах, нижних подъемных труб 11 с фланцами 12 на нижних концах. Нижние подъемные трубы 11 имеют ребра 13, приваренные сбоку вдоль труб, и штуцеры 14 с лючками 15, расположенные на верхних концах труб против мест приварки кипятильных труб 8. Коллекторы 3 имеют штуцеры 16 для фланцев нижних подъемных труб и штуцеры для опускных труб 4. Значительная высота циркуляционного контура обеспечивает интенсивность и надежность циркуляции. Питательная вода через питательный клапан на штуцере 6 поступает в барабан 1, по опускным трубам 4 опускается в коллекторы 3 и, проходя по трубам 8 секций 2, нагревается и снова возвращается в барабан в виде паро-водяной эмульсии.

Задний коллектор-грязевик 3 располагается ниже остальных коллекторов (фиг. 1). Специальными трубами (на чертеже не показаны) грязевик соединен с другими коллекторами, что дает возможность продуть все экраны, трубы и коллекторы котла через специальный клапан, установленный на нижней части грязевика. В нижней части топочного пространства квадратного сечения устанавливается колосниковая решетка 18. Топливо забрасывается на решетку через загрузочную дверку 19. Подвод воздуха под решетку и выгребание провала осуществляется через дверку 20. Дымовая труба 21 устанавливается непосредственно над отверстием в середине барабана. Наружная поверхность барабана и подъемных труб покрывается слоем тепловой изоляции 22.

Барабан, коллекторы и котельные секции котла выполнены сварными из труб. В связи с отсутствием вальцовки труб и наличием фланцевых соединений имеется возможность легко и быстро собирать котел из отдельных частей и разбирать его без применения и сооружения каких-либо приспособлений и устройств, необходимых при монтаже других более тяжелых и громоздких неразборных котлов.

В форме выполнения котла, изображенной на фиг. 5 и 6, отсутствует колосниковая решетка, а котел со всех четырех сторон в нижней своей части снабжен четырьмя самостоятельными шахтами 23 с секционированными воздухопроводами 24. Топливо, подаваемое в бункер 25, под действием собственного веса поступает в шахту 23, куда также поступает по соплам 26 из воздухопровода 24 воздух, необходимый для горения топлива.

Газообразные продукты горения топлива, образующиеся в шахте 23, через щели 27 (фиг. 6) поступают в, камеру 28, из нее в газоход 29 котла, двигаясь вверх в направлении, поперечном кипятильным трубам, откуда попадают в водяной экономайзер и в воздухоподогреватель.

Зола и шлаки удаляются через затвор 30 по мере прогара топлива в той или иной шахте 23, перед заполнением ее новой порцией топлива.