КОЛОСНИКОВАЯ РЕШЕТКА

Изобретение относится к колосниковым решеткам со съемными колосниками Т-образного профиля с утолщенными головками и с опорными приливами для продольных опор с образованием каналов горизонтального дутья из-под головок колосников.

В предлагаемой колосниковой решетке опорные приливы колосников расположены в шахматном порядке по обе стороны ребра под головкой колосника, чем достигается возможность получения не пересекающихся струй дутьевого воздуха, способствующих охлаждению колосников.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку съемного колосника; фиг. 2 - поперечный разрез его; фиг. 3 - вид сбоку опорной части колосниковой решетки; фиг. 4 - вид ее сверху; фиг. 5 - поперечный разрез ее; фиг. 6 - поперечный разрез колосниковой решетки.

Опорная часть колосниковой решетки, служащая для поддерживания колосников, выполнена в виде плиты, снабженной снизу ребрами, а сверху продольными прорезами, соответственно длине колосников и ширине их междуопорной части.

Укладываемые на опорную часть 1 вставные колосники Т-образного профиля (фиг. 1, 2) имеют вертикальное ребро и в верхней части утолщенную головку 2, под которой располагается фасонный опорный прилив 4 с выемками, шахматообразно расположенными по обе стороны средней плоскости ребра. В двухгранных углах между ребром и приливом-полкой имеются добавочные фасонные приливы, также шахматно расположенные по обе стороны ребра.

После укладки колосников ставятся поперечные связывающие стержни 3, пропущенные через отверстия ребер плиты и колосников.

Плита 1 служит каркасом решетки. В ее прорезы вставляются колосники 2. Прилегающие части плиты и колосников образуют собою дутьевые каналы - живое сечение колосника. Поперечные связи - стержни 3 - не дают колосникам выйти из плиты и образуют из этих деталей прочное целое соединение. Форма дутьевых каналов, получающаяся в рассматриваемой колосниковой решетке, такова, что дутье воздуха направлено не вертикально, а близко к горизонтали, чем резко уменьшается живая сила струи воздуха и снижается выдувание мелочи из слоя топлива. Одновременно сложная форма каналов дутья (живое сечение) препятствует провалу мелочи сквозь колосники, так как мелочь должна была бы пройти через горизонтальную часть канала, где она встречает воздушную струю, действующую против провала в выгодных условиях, перпендикулярно к весу частицы.

Далее поверхность плиты хорошо защищена дутьем от обогревания, которое сосредоточено на головках колосников; последние удовлетворительно охлаждаются дутьем сквозь живое сечение решетки. По этой причине плита служит довольно долго, и менять приходится только большею частью колосники.

Такое устройство колосниковой решетки дает значительное уменьшение потерь мелких частиц топлива в уносе, почти полностью устраняет провал сквозь колосниковую решетку и уменьшает расход металла на замену только износившихся колосников, удаляемых из решетки.