ЗАГЛУШКА ДЛЯ ОТВЕРСТИЯ

Изобретение относится к заглушке, в первую очередь для перекрытия отверстия в панели кузова транспортного средства, например легкового автомобиля, выполненной из синтетического материала.

Заглушка препятствует попаданию через отверстие, например в полость кузова транспортного средства, грязи, всевозможной агрессивной жидкости, а также играет роль теплозвукоизолирующего элемента.

Из уровня техники известно техническое решение заглушки для отверстия (аналог - заявка Великобритании 2067256, кл. F 16 J 13/00, 5/14, публ. 22.07.81 г.), выполненной из нескольких частей, одна из которых представляет собой основание с выступающими упругими элементами, содержащими выемки и выступы для фиксации заглушки в отверстии панели, например кузова транспортного средства. Вторая часть заглушки представляет собой уплотняющее кольцо, выполненное из синтетического материала. При повышенной температуре синтетический материал размягчается до текучего состояния и скапливается в упомянутых выемках упругих элементов, что придает последним жесткость и не позволяет заглушке отклоняться в сторону.

Описанная конструкция обеспечивает надежное перекрытие отверстия в панели, однако, выполнение заглушки из нескольких частей увеличивает трудоемкость процесса сборки, а выполнение одной из частей из размягчающегося под воздействием температуры материала затрудняет демонтаж заглушки, таким образом можно сделать вывод, что после демонтажа повторное использование заглушки будет затруднено.

Известно техническое решение заглушки для отверстия (аналог - международная заявка РСТ (WO) 86/03721, кл. В 62 D 25/20, публ. 03.07.86 г., приоритетная заявка Германии (DE) 3446151), выполненной монолитной из синтетического материала, в частности из полиэфироуретана. В заявке показаны несколько вариантов выполнения заглушки, в одном из которых (см. фиг.4) заглушка включает в себя корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, по периметру верхней кромки которого выполнена уплотняющая губка, против которой расположено фиксирующее кольцо, выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, основание, представляющее собой горизонтальную поверхность, примыкающую по периметру к внутренней поверхности корпуса, а именно к основанию уплотняющей губки. Формы основания и фиксирующего кольца представлены различными вариантами исполнения, что в совокупности направлено на надежное перекрытие отверстия в панели, например кузова транспортного средства, без дополнительного процесса расплавления отдельных элементов заглушки. Однако недостаточная жесткость вышеописанной заглушки может привести к затруднению ее многоразового использования.

Из уровня техники известно также техническое решение заглушки для отверстия (ближайший аналог - заявка Франции 2507277, кл. F 16 J 13/08, В 62 D 25/00, публ.10.12.82 г.), содержащей корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, плоское основание, переходящее по всему периметру в уплотняющую губку, напротив которой расположено фиксирующее кольцо, выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, вставные элементы жесткости, расположенные внутри корпуса, а также уплотнительную прокладку, выполненную из синтетического материала и расположенную под уплотняющей губкой. При повышенной температуре уплотнительная прокладка размягчается до текучего состояния и соединяет боковую поверхность отверстия, по меньшей мере, с частью наружной поверхности корпуса.

Описанная конструкция обеспечивает надежное перекрытие отверстия в панели, однако, выполнение заглушки из нескольких частей увеличивает трудоемкость процесса сборки, а наличие уплотняющей прокладки, выполненной из размягчающегося под воздействием температуры материала и приобретающего клейкие свойства, затрудняет демонтаж заглушки, таким образом можно сделать вывод, что после демонтажа повторное использование заглушки будет затруднено.

Задача изобретения направлена на создание конструкции заглушки многоразового использования повышенной жесткости, которую можно установить на любом этапе конвейерной сборки и при этом обеспечивающей безупречное надежное гидроизолирующее уплотнение отверстия даже после тепловой обработки с последующей окраской.

Для решения этой задача заглушка для отверстия содержит корпус, имеющий цилиндрическую поверхность, перекрытый в верхней части основанием, переходящим по периметру в уплотняющую губку, напротив которой расположено фиксирующее кольцо, образованное внутренним и наружным плечиками и выполненное по периметру наружной поверхности корпуса, элементы жесткости, расположенные внутри корпуса и выполненные на внутренней поверхности основания в виде пластин, расположенных в радиальном направлении и увеличивающихся по высоте в направлении к центральной оси заглушки, причем длина каждой пластины соответствует радиусу основания; кромочная часть уплотняющей губки размещена в плоскости, расположенной ниже плоскости, в которой размещена кромочная часть фиксирующего кольца; внутреннее плечико фиксирующего кольца образует с наружной поверхностью корпуса прямой или острый угол; элементы жесткости в окружном направлении равноудалены друг от друга.

Сущность технического решения поясняется на чертежах:
фиг.1 - поперечный разрез заглушки;
фиг.2 - фрагмент заглушки;
фиг. 3 - заглушка, установленная в отверстии панели, например транспортного средства;
фиг.4 - вид сверху на заглушку.

Заглушка 1 для круглого или другого вида отверстия 2 в панели 3, преимущественно кузова транспортного средства, выполнена монолитной и содержит корпус 4, основание 5, уплотняющую губку 6, фиксирующее кольцо 7, элементы жесткости 8.

Корпус 4 имеет цилиндрическую поверхность и в верхней части перекрыт плоским основанием 5, переходящим по периметру в уплотняющую губку 6.

В нижней части заглушки 1 по периметру наружной поверхности корпуса 4 напротив уплотняющей губки 6 выполнено фиксирующее кольцо 7, имеющее в поперечном сечении форму клина, образованного двумя плечиками - внутренним 9 и наружным 10. Причем наружное плечико 10 расположено под углом к корпусу 4 и образует скос 11, что облегчает позиционирование заглушки 1 к отверстию 2 в панели 3. Внутреннее плечико 9 фиксирующего кольца 7 образует с наружной поверхностью корпуса 4 острый или прямой угол Z. Уплотняющая губка 6 выполнена таким образом, что ее кромочная часть 12 размещена в плоскости N, расположенной ниже плоскости W, в которой размещена кромочная часть 13 фиксирующего кольца 7, что способствует плотному прилеганию уплотняющей губки 6 к поверхности панели 3 и, как следствие, надежной фиксации заглушки 1 в отверстии 2.

Внутри корпуса 4 заглушки 1 расположены элементы жесткости 8, выполненные на внутренней поверхности 14 основания 5 и в окружном направлении равноудалены друг от друга. Элементы жесткости 8 представляют собой пластины, расположенные в радиальном направлении и увеличивающиеся по высоте в направлении к центральной оси L заглушки 1, причем длина каждой пластины соответствует радиусу R упомянутого основания 5. Таким образом, в центральной части заглушки 1, а именно в центральной части основания 5 элементы жесткости 8 выполнены максимальной высоты h, что в целом способствует повышению жесткости упомянутой центральной части основания 5, куда прикладывается максимальное усилие Р при установке заглушки 1 в отверстие 2.

Заглушка 1 выполнена монолитной из термоэластичного материала в диапазоне твердости по ШОРу 75-90 ЕД, что обеспечивает следующие преимущества: термостойкость; гидроизоляцию после температурной нагрузки; возможность окраски, без существенных изменений размеров конструкции заглушки 1; устойчивость к жирам, маслам и другим жиросодержащим продуктам; устойчивость к ультрафиолетовому воздействию; устойчивость к абразивному воздействию, а также низкую остаточную деформацию после установки заглушки 1 в отверстие 2 панели 3.

Для введения заглушки 1 в отверстие 2 панели 3 первоначально совмещается нижняя часть корпуса 4 с отверстием 2. После этого под давлением Р на центральную часть основания 5, кольцо 7 подается внутрь отверстия 2, при этом корпус 4 сжимается к центральной оси L заглушки 1, позволяя фиксирующему кольцу 7 далее проходить в отверстие 2, а уплотняющая губка 6 отгибается вверх, прижимаясь к верхней поверхности панели 3. После того, как фиксирующее кольцо 7 полностью пройдет сквозь отверстие 2, давление Р на центральную часть основания 5 прекращается и уплотняющая губка 6, разгибаясь, подает заглушку 1 в обратном направлении, при этом корпус 4 приобретает свою первоначально заданную форму и фиксирующее кольцо 7 упирается в нижнюю поверхность панели 3. Таким образом, создаются две зоны уплотнения: между уплотняющей губкой 6 и верхней поверхностью панели 3, между фиксирующим кольцом и нижней поверхностью панели 3.

Вышеописанная заглушка 1 для отверстия 2 в панели 3, например кузова транспортного средства, может быть использована многократно, при этом она сохраняет ранее упомянутые в описании преимущества, обеспечивая тем самым безупречное гидроизолирующее уплотнение отверстия 2.8