×
20.03.2019
219.016.e528

АВИАЦИОННЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области авиационной ракетно-космической техники. Авиационный ракетный комплекс включает самолет, ракету-носитель воздушного запуска и системы, обеспечивающие их функционирование, транспортно-разгонную платформу и трос-фал. На ракете-носителе смонтированы крыло, обтекатели передний и хвостовой, на котором установлены стабилизатор и вертикальное оперение. При этом крыло выполнено изменяемым по площади после взлета. Трос-фал соединен с центропланом крыла и самолетом, выполняющим функции буксировщика ракеты-носителя. Данное техническое решение авиационного ракетного комплекса позволяет достичь увеличения габаритов и стартового веса ракеты-носителя и, как следствие этого, увеличить выводимые на орбиты массы космических аппаратов. 1 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области авиационной ракетно-космической техники. Оно может быть использовано в авиационных ракетных комплексах космического назначения (АРК КН), например, с тяжелыми баллистическими ракетами (массой 100 т и более), оснащенными, например, жидкостными ракетными двигателями (ЖРД) и запускаемыми в воздухе вне самолета с целью выведения космических аппаратов (КА), например, ИСЗ на орбиты.

Известен аналог АРК КН с ракетой-носителем (РН), размещаемой вне фюзеляжа самолета, представленный в информационных выпусках №№20, 21, 31, 32, 38-41, 45, 46 1988 г. «Ракетная космическая техника по материалам иностранной печати, экспресс-информация, серия 1, издание «Центрального научно-исследовательского института машиностроения», г. Москва по АРК с ракетой носителем «Пегас» (США). Указанный аналог, как наиболее близкий по технической сути, может быть принят за прототип.

Недостатками прототипа являются:

- малая эффективность использования технических возможностей самолета, например, по дальности доставки самолетом РН в точку запуска,

- малая безопасность экипажа и самолета при эксплуатации АВРК КН.

Задачами, на решение которых направлена настоящая заявка на изобретение, являются:

- повышение эффективности использования технических возможностей самолета и комплекса в целом,

- повышение безопасности экипажа самолета при полете в точку пуска РН и пуске РН.

Это достигается за счет:

- включения в состав АРК РН с дополнительно установленными на ее корпусе отделяемыми при пуске передним и хвостовым обтекателями, транспортно-разгонной платформы, на которой смонтирована РН, буксирного троса-фала, сопрягающего РН и самолет,

- выполнения крыла РН с изменяемой площадью при ее буксировке самолетом до точки пуска,

- уменьшения лобового сопротивления и избыточной подъемной силы, создаваемых крылом РН, при ее буксировке до точки запуска,

- возможности увеличения дальности и высоты полета самолета с буксируемой РН за счет уменьшения веса и лобового сопротивления ее крыла и, как следствие этого, увеличения выводимой на орбиты массы космических аппаратов.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором показан общий вид размещения ракеты-носителя на транспортно-разгонной платформе.

Ракета-носитель 1 со смонтированными на ней крылом 2, передним обтекателем 3, хвостовым обтекателем 4 размещена на транспортно-разгонной платформе 5. Крыло 2 через его центроплан 6 закреплено на корпусе ракеты-носителя 1, трос-фал 7 соединен с центропланом 6 крыла 2 и самолетом 8, выполняющим функцию самолета-буксировщика (на чертеже не показан). Передний обтекатель 3 и хвостовой обтекатель 4 смонтированы на передней и хвостовой частях ракеты-носителя 1 соответственно. На хвостовом обтекателе 4 смонтированы стабилизирующие поверхности, образующие управляемые стабилизатор 9 и вертикальное хвостовое оперение 10. Крыло 2 снабжено элеронами, стабилизатор 9 - рулями высоты, а оперение 10 - рулями направления. В крыле 2 и его центроплане 6, в переднем и хвостовом обтекателях 3, 4 при необходимости могут быть выполнены полости под размещение элементов систем управления, энергоснабжения крыла 2, стабилизатора 9, например вертикального хвостового оперения 10, ракеты-носителя 1 и др. систем, обеспечивающих функционирование АРК (на чертеже не показаны).

К центральной части крыла 2, к зоне А, в которой установлены элероны 11, смонтированы несущие части крыла 2, например шесть штук, попарно равновеликих и симметрично расположенных. Эти две части 12 являются консолями крыла 2, две части 13 являются центральными для правого и левого крыльев, две части 14 примыкают к зоне А крыла 2.

Части 12, 13, 14 отделяются после взлета самолета 8 при буксировке РН 1. Этим достигается регулирование величин подъемной силы крыла 2 и уменьшение лобового сопротивления буксируемой РН 1.

Отделение частей 12, 13, 14 от крыла 2 производится по команде от системы управления последовательно попарно: сначала две части 12, потом две части 13 и две части 14, например, с использованием удлиненных детонирующих зарядов, размещенных по периметрам профилей частей 12, 13, 14 крыла 2.

Эта система, включающая ракету-носитель 1, крыло 2 и другие вышеупомянутые элементы, функционирует следующим образом.

Перед запуском космического аппарата ТРП 5 подается на техническую позицию авиационного ракетного комплекса, где на нее производится погрузка снаряженной ракеты-носителя 1, например, незаправленной компонентами топлива со смонтированными на ней вышеупомянутыми элементами.

После погрузки снаряженной ракеты-носителя 1 на ТРП 5 производятся заправка ракеты-носителя 1 топливом и проверки ее систем, а также систем ТРП 5 на функционирование.

После завершения всех работ по подготовке авиационного ракетного комплекса к запуску космического аппарата снаряженная ТРП 5 буксируется на взлетно-посадочную полосу (ВПП) 15 в точку начала движения ТРП 5 при взлете самолета 8 (на чертеже не показан) на пуск ракеты-носителя 1, где производится сцепление самолета 8 с центропланом 6 крыла 2 с помощью троса-фала 7. В результате чего самолет 8 и ТРП 5 приведены в стартовое положение на ВПП 15.

Функционирование комплекса производится в следующей последовательности.

По команде на вылет в район пуска ракеты одновременно на самолете 8 и ТРП 5 запускаются двигатели (для разгона ТРП 5 на ней установлены, например, твердотопливные ракетные двигатели 16). Тяги двигателей самолета 8 и ТРП 5 обеспечивают равные ускорения при движении их по ВПП 15.

По достижении заданных уровней тяг двигателей самолета-буксировщика 8 и ТРП 5 подается команда на взлет (начало движения их по ВПП 15).

При этом обеспечивается тяга двигателей самолета 8 несколько большей, чем у двигателей 16 ТРП 5 с целью исключения провисания троса-фала 7 до недопустимого уровня.

При движении самолета 8 и ТРП 5 по ВПП 15 на самолет 8 и снаряженную ракету-носитель 1 действуют подъемные силы, которые обеспечивают отрыв самолета 8 от ВПП 15 и снаряженной ракеты 1 от ТРП 5 при достижении заданной скорости движения (˜ 280 км/час).

После отрыва самолета 8 от ВПП 15 одновременно от ТРП 5 производится по команде от системы управления отделение снаряженной ракеты-носителя 1 и начало полета самолета 8 в район пуска ракеты-носителя 1.

При этом в процессе полета самолета 8 с РН 1 до района пуска производится регулирование величин подъемной силы и лобового сопротивления крыла 2 путем отделения от него частей 12, 13, 14 по команде от системы управления.

По прибытии самолета 8 в район пуска самолет 8 и снаряженная ракета-носитель 1 занимают заданное расчетное положение в пространстве по высоте, направлению и скорости полета, угловым параметрам (крен, тангаж, курс), обеспечивающее запуск ракеты-носителя 1.

По команде на пуск ракеты 1 производятся подачи команд на запуск двигателя I ступени ракеты-носителя 1, отделение переднего и хвостового обтекателей 3, 4, крыла 2 с центропланом 6 от корпуса ракеты-носителя 1, например, с помощью задействования пирозамков и детонирующих шнуров, размещенных на указанных отделяемых элементах (на чертеже не показано) для разрушения их силовых связей с ракетой-носителем 1.

После отделения от корпуса ракеты-носителя 1 всех смонтированных на ней вышеупомянутых частей и запуска двигателя I ступени производится ее полет по заданной программе и выведение космического аппарата на заданную орбиту.

Таким образом, представленный выше технический облик АРК с новыми отличительными признаками в сравнении с прототипом позволяет:

- увеличить эффективность АРК, в том числе увеличить выводимые на орбиты массы КА или высоты их орбит, расширить районы пусков ракет относительно места базирования АРК;

- повысить безопасность и надежность эксплуатации АРК.

Предложенное в изобретении техническое решение позволяет улучшить технические характеристики АРК, в том числе космического назначения.

Авиационныйракетныйкомплекс,включающийсамолет,ракету-носительвоздушногозапуска,смонтированныенанейкрыло,стабилизирующиеповерхности,образующиеуправляемыестабилизатори,например,вертикальноехвостовоеоперение,системы,обеспечивающиеихфункционирование,отличающийсятем,чтосодержитракету-носитель,накорпусекоторойдополнительносмонтированыобтекателипереднийихвостовой,накоторомустановленыстабилизирующиеповерхности,буксировочныйтрос-фал,соединенныйсцентропланомкрыларакеты-носителяисамолетом,выполняющимфункциюбуксировщикаракеты-носителя,транспортно-разгоннуюплатформусосмонтированнойнанейракетой-носителем,приэтомкрылоракеты-носителявыполненоизменяемымпоплощади,кцентральнойчастикоторогосмонтированыотдельныенесущиечасти,попарноравновеликиеисимметричнорасположенныенаконцахкрыларакеты-носителя,соединенныемеждусобойсвозможностьюотделенияихвполетепокомандеотсистемыуправления,например,сиспользованиемдетонирующихудлиненныхзарядов,размещенныхпопериметрампрофилейотделяемыхнесущихчастейкрыла.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 39.
20.02.2013
№216.012.26c1

Способ определения износа канатного блока грузоподъемного крана

Изобретение относится к способам определения износа канатного блока грузоподъемного крана и может быть использовано при периодических обследованиях грузоподъемных кранов различных типов. При определении износа ручья блока грузоподъемного крана, свободный от каната участок желоба с образованным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475441
Дата охранного документа: 20.02.2013
27.02.2013
№216.012.2a59

Способ замены каната грузоподъемного крана

Изобретение относится к способам выполнения ремонтных работ по замене стального каната на кране и может быть использовано при эксплуатации грузоподъемных кранов различных типов. Блочную подвеску крана опускают на заранее установленную технологическую подставку так, чтобы обеспечивалось...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476368
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.05.2013
№216.012.3e84

Комбинированный способ ультразвукового контроля качества сварных соединений

Использование: для ультразвукового контроля качества сварных соединений. Сущность: заключается в том, что осуществляют ввод и прием ультразвуковых колебаний, синхронное перемещение вдоль и поперек сварного соединения совмещенных источника и приемника, а также дополнительного приемника этих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002481571
Дата охранного документа: 10.05.2013
10.06.2013
№216.012.476d

Способ утилизации баллонов, находящихся под давлением

Изобретение относится к области утилизации использованных баллонов, находящихся под давлением, способом ударного нагружения, у которых не представляется возможным произвести стравливание давления без разрушения баллонов. Способ утилизации баллонов, находящихся под давлением, основан на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483865
Дата охранного документа: 10.06.2013
27.06.2013
№216.012.5059

Способ изготовления армирующего каркаса углерод-углеродного композиционного материала

Изобретение относится к технологии создания эрозионностойких углерод-углеродных композиционных материалов (УУКМ) и может быть использовано для изготовления элементов защиты поверхностей гиперзвуковых спускаемых аппаратов. Сформированную из углеродного волокна объемную структуру пропитывают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486162
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.06.2013
№216.012.519e

Стенд для испытаний на надежность окон и дверей

Изобретение относится к оборудованию для испытаний на надежность окон, дверей, различных открывающихся створок и может быть использовано при механических испытаниях. Устройство содержит основание, опоры для крепления испытуемого изделия, стойку, привод, рычаги-толкатели, счетчик циклов и пульт...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002486487
Дата охранного документа: 27.06.2013
27.08.2013
№216.012.63db

Ручная тележка для перевозки груза

Изобретение относится к ручным тележкам для перевозки груза и может быть использована на предприятиях, где имеется необходимость подъема и перемещения грузов на небольшие расстояния. Ручная грузоподъемная тележка включает в себя раму, образованную опорными стойками (1) с колесами (6), платформу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002491200
Дата охранного документа: 27.08.2013
20.11.2013
№216.012.8206

Армирующий каркас углерод-углеродного композиционного материала

Изобретение относится к эрозионностойким теплозащитным композиционным материалам и может быть использовано для создания деталей защиты поверхностей гиперзвуковых спускаемых аппаратов (ГСА). Армирующий каркас углерод-углеродного композиционного материала (УУКМ) выполнен в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498962
Дата охранного документа: 20.11.2013
10.02.2014
№216.012.9f27

Способ балансировки ветроколеса вертикально-осевой ветроэнергетической установки

Изобретение относится к способам балансировки ветроколес вертикально-осевых ветроэнергетических установок. Способ балансировки ветроколеса ветрикально-осевой ветроэнергетической установки, состоящего из ступицы и кольца с закрепленными на нем в два яруса лопастями, характеризуется тем, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506451
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.02.2014
№216.012.a325

Способ определения планово-высотного положения крановых путей козлового крана

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к способам определения предельных отклонений рельсовых путей грузоподъемных кранов от проектного положения, и может быть использовано при периодических проверках планово-высотного положения наземных крановых путей козловых кранов....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507480
Дата охранного документа: 20.02.2014
Показаны записи 1-10 из 23.
10.02.2014
№216.012.9f27

Способ балансировки ветроколеса вертикально-осевой ветроэнергетической установки

Изобретение относится к способам балансировки ветроколес вертикально-осевых ветроэнергетических установок. Способ балансировки ветроколеса ветрикально-осевой ветроэнергетической установки, состоящего из ступицы и кольца с закрепленными на нем в два яруса лопастями, характеризуется тем, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506451
Дата охранного документа: 10.02.2014
20.04.2014
№216.012.ba94

Деформируемый термически неупрочняемый сплав на основе алюминия

Изобретение относится к области металлургии, в частности к деформируемым термически неупрочняемым сплавам на основе алюминия, предназначенным для использования в виде деформированных полуфабрикатов и в качестве конструкционного материала. Сплав, содержит, мас.%: магний 5,6-6,3; титан 0,01-0,03;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002513492
Дата охранного документа: 20.04.2014
20.11.2014
№216.013.06c6

Способ получения углерод - углеродного композиционного материала

Изобретение может быть использовано для получения теплозащитных материалов, стойких к эрозионному разрушению при воздействии высоких температур и давлений. Сначала осуществляют сборку стержневого каркаса цилиндрической формы и пятинаправленного армирования из углеродного волокна и скрепляют его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533135
Дата охранного документа: 20.11.2014
27.11.2014
№216.013.0ab9

Способ отработки старта ракеты

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано для отработки старта ракеты из контейнера. Определяют по заданной (отведенной) зоне падения и известному направлению увода величину и знак угла отклонения органов управления, время работы двигателя, отклоняют в известном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534153
Дата охранного документа: 27.11.2014
20.12.2014
№216.013.130b

Способ отработки старта ракеты

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано для отработки старта ракеты из контейнера. Определяют по заданной (отведенной) зоне падения и известному направлению увода величину и знак угла отклонения органов управления, время работы двигателя первой ступени, жестко...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536298
Дата охранного документа: 20.12.2014
27.12.2014
№216.013.158e

Бортовое командное устройство на макете ракеты для отработки старта

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано для отработки старта ракеты из контейнера. Бортовое командное устройство содержит источник питания, электрически связанный с катапультирующим устройством, двигателем первой ступени, рулевыми машинами через переключатели с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536942
Дата охранного документа: 27.12.2014
10.08.2015
№216.013.6aff

Армирующий каркас из углеродного волокна, заготовка для изготовления армирующего каркаса и способ его изготовления

Изобретение относится к области получения теплозащитных материалов, стойких к эрозионному разрушению при воздействии высоких температур и давлений, а более конкретно к конструкции армирующего каркаса из углеродного волокна и способу его изготовления. Армирующий каркас из углеродного волокна для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002558949
Дата охранного документа: 10.08.2015
27.08.2016
№216.015.5093

Способ десантирования ракеты космического назначения при пуске из самолета-носителя и авиационная пусковая установка

Группа изобретений относится к авиакосмической технике, в частности к способу десантирования ракеты космического назначения и к авиационной ракетной пусковой установке. Способ десантирования ракеты космического назначения из самолета-носителя заключается в пуске из транспортно-пускового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595742
Дата охранного документа: 27.08.2016
13.02.2018
№218.016.23e1

Блиск охлаждаемых пилонов подачи горючего

Изобретение относится к области аэрокосмической техники и может быть использовано для подачи горючего в высокоскоростной поток воздуха в перспективных прямоточных воздушно-реактивных двигателях внутриатмосферных летательных аппаратов. Блиск охлаждаемых пилонов подачи горючего в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642718
Дата охранного документа: 25.01.2018
11.06.2018
№218.016.6106

Способ пластического структурообразования цилиндрических мерных заготовок

Изобретение относится к машиностроению, а именно к обработке металлов давлением, и может быть использовано для получения микрокристаллической структуры металла с целью его упрочнения. Способ пластического структурообразования цилиндрической мерной заготовки включает многократное деформирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657274
Дата охранного документа: 09.06.2018
+ добавить свой РИД