Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВЕСНОЙ ЛЕСТНИЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано для подъема инвалидных колясок по лестничным маршам.

Известен подъемник, содержащий грузонесущую штангу (направляющую) и ведущие ролики, прижимающиеся к наружной поверхности штанги, привод и направляющие ролики [1].

Известен так же лестничный подъемник, содержащий ведущие и опорные ролики, перемещающиеся по направляющим [2].

Одним из наиболее важных условий надежной эксплуатации лестничных подъемников указанных конструкций является обеспечение надежного контакта (прижатия) ведущих роликов к поверхности направляющей, причем усилие прижатия должно соответствовать весу перемещаемого груза.

В известных конструкциях эта цель достигается за счет силового замыкания ведущего ролика посредством прижатия пружинами [1], либо установки ведущих роликов на специальной поворотной плите [2].

Недостатками указанных конструкций являются их сложность в изготовлении и металлоемкость.

Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение надежности, упрощение конструкции и удобство в эксплуатации.

Этот технический результат достигается тем, что направляющая выполнена с полостью с продольным разрезом по всей длине для перемещения каретки с ведущим роликом, установленным с возможностью взаимодействия с верхней рабочей поверхностью полости, а внутри полости размещены опорные ролики, взаимодействующие с нижними опорными поверхностями полости направляющей, ведущий и опорные ролики закреплены на общей оси эксцентрично относительно друг друга, рабочая поверхность ведущего ролика выполнена из эластичного материала, а место крепления подвески на каретке смещено относительно плоскости, проходящей через ось роликов, перпендикулярно оси направляющей на регулируемую длину.

На фиг.1 изображена упрощенная схема лестничного подъемника при перемещении инвалидной коляски вверх по подвесной направляющей, на фиг.2 - упрощенная схема каретки, на фиг.3 - схема расположения ведущего и опорных роликов при перемещении подъемника на горизонтальном участке, на фиг.4 - то же при перемещении подъемника на наклонном участке.

Подвесной лестничный подъемник содержит направляющую 1, выполненную с полостью с верхней 2 и двумя нижними 3 рабочими поверхностями, приводной механизм, включающий фрикционный привод 4 с системой питания и самотормозящей механической передачей, кинематически соединенной с кареткой 5, на оси 6 которой установлены опорные ролики 7 и ведущий ролик 8 с эластичной наружной поверхностью 9, взаимодействующие с рабочими поверхностями полости.

Для изменения момента силы, действующей на ведущий ролик в зависимости от веса перемещаемого груза, на каретке выполнены ряд отверстий 10, смещенных относительно плоскости, проходящей через ось роликов, перпендикулярно оси направляющей.

Крепление подвески 11 на каретке осуществляется при помощи универсального шарнира 12.

Подъемник работает следующим образом. Перед началом перемещения подъемника по подвесной направляющей пользователь устанавливает каретку в полости направляющей 1 таким образом, что опорные ролики 7 устанавливаются на нижних рабочих поверхностях 3, а ведущий ролик вводится с небольшим натягом Δ₁ в зацепление с верхней рабочей поверхностью 2. Рабочая поверхность ведущего ролика 8 выполнена из эластичного материала 9. После этого включается силовой привод, при этом ведущий ролик 8, взаимодействуя с верхней рабочей поверхностью 2 направляющей, перемещает каретку по вертикальному участку трассы до момента отрыва коляски от поверхности пола с последующим перемещением ее на прямолинейный или наклонные участки. Далее при движении на наклонном участке под действием сил тяжести корпус каретки с эксцентриковой осью 6 проворачивается в полости направляющей, при этом ось приводного ролика смещается к рабочей поверхности направляющей 2, в результате чего деформация Δ₂ эластичного материала 9 ведущего ролика 8 увеличивается и обеспечивается надежность прижатия ведущего ролика к верхней рабочей поверхности 2. При увеличении угла наклона трассы ось приводного ролика больше смещается к верхней рабочей поверхности направляющей, при этом увеличивается усилие его прижатия и, следовательно, увеличивается крутящий момент механизма перемещения каретки. В зависимости от массы коляски шарнир подвески закрепляется в том или ином месте, которое обеспечивает увеличение или уменьшение прижатия ролика к верхней рабочей поверхности направляющей.

Источники информации

1. Патент России RU 2271328.

2. Патент России 2317936.