×
20.02.2019
219.016.c15c

Результат интеллектуальной деятельности: МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах автоматики повышенной надежности. Достигаемый технический результат - повышение быстродействия микропроцессорной системы за счет использования в каналах обработки информации высокопроизводительных микропроцессоров без ограничений по режимам запуска и использования высокоскоростных каналов передачи информации от микропроцессорного устройства к блоку формирования контрольного сигнала. Каждый канал обработки информации микропроцессорной системы включает микропроцессорное устройство с портом обмена информацией, генератор тактовых импульсов, делитель частоты, микропроцессор с автономным тактовым генератором и элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ. 1 ил.

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах автоматики повышенной надежности.

Известная микропроцессорная система, принятая в качестве прототипа, содержит первый и второй каналы обработки информации, каждый из которых включает микропроцессорное устройство, первый и второй порты обмена информацией, блок формирования контрольного сигнала, который содержит элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, делитель частоты, первый выход которого соединен с синхровходом регистра сдвига, выход которого через элемент НЕ соединен с информационным входом последовательной записи регистра сдвига, причем информационные выходы блоков формирования контрольного сигнала каждого канала подключены соответственно к первому и второму информационным входам элемента сравнения, выход которого является контрольным выходом системы, первый генератор тактовых импульсов, выход которого соединен с входом синхронизации микропроцессорного устройства первого канала обработки информации, и генератор одиночного импульса, вход которого соединен с входом разрешения элемента сравнения и входами установки микропроцессорных устройств и регистров сдвига, второй генератор тактовых импульсов соединен выходом с входом синхронизации микропроцессорного устройства второго канала обработки информации, и генератор контрольной частоты, выход которого соединен с частотным входом элемента сравнения, первые входы/выходы первых портов обмена информацией первого и второго каналов обработки информации соединены между собой, выходы вторых портов обмена информацией подключены к информационным параллельным входам регистров сдвига соответствующих блоков формирования контрольного сигнала, синхровходы делителей частоты которых подключены к выходу элемента сравнения, входы установки в «0» делителей частоты подключены к выходу генератора одиночного импульса, выходы ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ в каждом из блоков формирования контрольного сигнала являются информационными выходами этих блоков, первый вход элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ соединен с вторым выходом делителя частоты, второй вход элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ соединен с выходом регистра сдвига, третий выход делителя частоты соединен с входом параллельной записи данных регистра сдвига и с входом управления микропроцессорного устройства, информационные вход/выход и выход микропроцессорного устройства в каждом канале соединены соответственно с вторым входом/выходом первого и входом второго портов обмена информацией (RU 2000603, G06F 11/16, 07.09.93).

К недостаткам известной микропроцессорной системы следует отнести невысокое качество ее функционирования, обусловленное ограниченностью применения в ней элементной базы в каналах обработки информации из-за требований, накладываемых на микропроцессоры.

Технический результат заключается в повышении быстродействия за счет использования в каналах обработки информации высокопроизводительных микропроцессоров без ограничений по режимам запуска и использования высокоскоростных каналов передачи информации от микропроцессорного устройства к блоку формирования контрольного сигнала.

Технический результат достигается тем, что в микропроцессорной системе, содержащей первый и второй каналы обработки информации, каждый из которых включает микропроцессорное устройство с портом обмена информацией и с подключенным к входу синхронизации генератором тактовых импульсов, блок формирования контрольного сигнала, который содержит элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ и делитель частоты, причем выходы элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ являются информационными выходами блоков формирования контрольного сигнала каждого канала и подключены соответственно к первому и второму информационным входам элемента, обеспечивающего при наличии дифференциального сигнала на его информационных входах поступление частоты с подключенного к нему генератора контрольной частоты на выход этого элемента, являющийся контрольным выходом системы, соединенным с синхровходами делителей частоты блоков формирования контрольного сигнала, причем вход запуска этого элемента подключен к выходу генератора одиночного импульса, который соединен с входами установки микропроцессорных устройств, входы/выходы портов обмена информацией микропроцессорных устройств первого и второго каналов обработки информации соединены между собой, входы установки в «0» делителей частоты подключены к выходу генератора одиночного импульса, а первый выход делителя частоты соединен с первым входом элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, согласно изобретению в блок формирования контрольного сигнала каждого канала обработки информации введен микропроцессор с автономным тактовым генератором, информационный вход, синхровход и вход установки микропроцессора соединены соответственно с выходом микропроцессорного устройства, вторым выходом делителя частоты и выходом генератора одиночного импульса, выход микропроцессора подключен ко второму входу элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, а выход сигналов тактирования микропроцессора соединен с тактовым входом микропроцессорного устройства.

На чертеже представлена схема предлагаемой микропроцессорной системы.

Микропроцессорная система содержит первый 1 и второй 2 каналы обработки информации. Каждый канал обработки информации включает микропроцессорное устройство 3 с портом 4 обмена информацией и с подключенным к входу синхронизации генератором 5 тактовых импульсов, блок 6 формирования контрольного сигнала, который содержит делитель 7 частоты, микропроцессор 8 с автономным тактовым генератором 9 и элемент 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, выходы элементов 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ являются информационными выходами блоков 6 формирования контрольного сигнала каждого канала и подключены соответственно к первому и второму информационным входам элемента 11, обеспечивающего при наличии дифференциального сигнала на его информационных входах поступление частоты с подключенного к нему генератора 13 контрольной частоты на выход этого элемента 11, являющийся контрольным выходом системы, соединенным с синхровходами делителей 7 частоты блоков 6 формирования контрольного сигнала, вход запуска элемента 11 подключен к выходу генератора 12 одиночного импульса, который соединен с входами установки микропроцессорных устройств 3, входы/выходы портов 4 обмена информацией микропроцессорных устройств 3 первого 1 и второго 2 каналов обработки информации соединены между собой, входы установки в «0» делителей 7 частоты подключены к выходу генератора 12 одиночного импульса, а первый выход делителя 7 частоты соединен с первым входом элемента 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, информационный вход, синхровход и вход установки микропроцессора 8 соединены соответственно с выходом микропроцессорного устройства 3, вторым выходом делителя 7 частоты и выходом генератора 12 одиночного импульса, выход микропроцессора 8 подключен ко второму входу элемента 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, выход сигналов тактирования микропроцессора 8 соединен с тактовым входом микропроцессорного устройства 3.

Микропроцессорная система работает следующим образом.

При включении питания на входы микропроцессорных устройств 3, делителей 7 частоты и микропроцессоров 8 первого 1 и второго 2 каналов обработки информации и элемента 11 от генератора 12 одиночного импульса поступает короткий сигнал сброса, приводящий их в начальное состояние. Тактовые генераторы 5 в этих каналах не требуют синхронизации и работают асинхронно. Блочно-программная синхронизация микропроцессоров 8 производится по сигналам с выходов делителей 7 частоты, поступающих на синхровходы микропроцессоров 8.

Данные с выходов микропроцессоров 8 поступают на вторые входы элементов 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, а с выходов элементов 10 ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ выдают первую половину меандра сигнала с первого выхода делителя 7 в прямом, а вторую половину меандра этого сигнала в инверсном виде на первый и второй входы элемента 11.

В течение заранее установленного периода времени, необходимого для инициализации микропроцессорных устройств 3 в работоспособное состояние ("раскачка" внутреннего генератора, загрузка программного кода, инициализация ресурсов), после подачи питания микропроцессоры 8 поддерживают дифференциальный динамический сигнал на первом и втором информационных входах элемента 11, не подавая на тактовые входы микропроцессорных устройств 3 со своего выхода V сигнал тактирования. После истечения этого времени от микропроцессоров 8 с выхода V на микропроцессорные устройства 3 начинают поступать сигналы тактирования.

В соответствии с сигналами тактирования с выхода микропроцессорных устройств 3 на вход D микропроцессоров 8 по высокоскоростному интерфейсу поступают данные, которые разворачиваются в последовательность на их выходе.

При наличии дифференциального сигнала на первом и втором информационных входах элемента 11 частота с генератора 13 контрольной частоты поступает на выход системы.

При отсутствии на первом и втором информационных входах элемента 11 входных дифференциальных сигналов происходит выключение контрольной частоты на выходе и с генератора 12 одиночного импульса подается сигнал сброса на всю систему.

Микропроцессорная система, содержащая первый и второй каналы обработки информации, каждый из которых включает микропроцессорное устройство с портом обмена информацией и с подключенным к входу синхронизации генератором тактовых импульсов, блок формирования контрольного сигнала, который содержит элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ и делитель частоты, причем выходы элементов ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ являются информационными выходами блоков формирования контрольного сигнала каждого канала и подключены соответственно к первому и второму информационным входам элемента, обеспечивающего при наличии дифференциального сигнала на его информационных входах поступление частоты с подключенного к нему генератора контрольной частоты на выход этого элемента, являющийся контрольным выходом системы, соединенным с синхровходами делителей частоты блоков формирования контрольного сигнала, причем вход запуска этого элемента подключен к выходу генератора одиночного импульса, который соединен с входами установки микропроцессорных устройств, входы/выходы портов обмена информацией микропроцессорных устройств первого и второго каналов обработки информации соединены между собой, входы установки в «0» делителей частоты подключены к выходу генератора одиночного импульса, а первый выход делителя частоты соединен с первым входом элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, отличающаяся тем, что в блок формирования контрольного сигнала каждого канала обработки информации введен микропроцессор с автономным тактовым генератором, информационный вход, синхровход и вход установки микропроцессора соединены соответственно с выходом микропроцессорного устройства, вторым выходом делителя частоты и выходом генератора одиночного импульса, выход микропроцессора подключен ко второму входу элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, а выход сигналов тактирования микропроцессора соединен с тактовым входом микропроцессорного устройства, при этом микропроцессоры поддерживают дифференциальный динамический сигнал на первом и втором информационных входах элемента, не подавая на тактовые входы микропроцессорных устройств со своего выхода V сигнал тактирования, в течение заранее установленного периода времени, необходимого для инициализации микропроцессорных устройств в работоспособное состояние после подачи питания.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 51-60 из 134.
10.05.2016
№216.015.3ccb

Система для интервального регулирования движения поездов на перегонах

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте и может быть использовано в системах для интервального регулирования движения поездов на перегонах. Система содержит на пути перегона устройства трехзначной автоблокировки с рельсовыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583397
Дата охранного документа: 10.05.2016
19.01.2018
№218.016.01e2

Способ защиты устройств автоматической локомотивной сигнализации от аддитивных сосредоточенных помех

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для защиты устройств автоматической локомотивной сигнализации. Способ заключается в выделении из модулированного сигнала автоматической локомотивной сигнализации двух сигналов, один из которых представляет собой сигнал с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629831
Дата охранного документа: 04.09.2017
20.06.2018
№218.016.6503

Микропроцессорная система регулирования тягового генератора тепловоза

Изобретение относится к устройствам для управления тяговой системой транспортных средств. Микропроцессорная система регулирования тягового генератора тепловоза содержит дизель-генератор, возбудитель, датчик напряжения тягового генератора, датчик тока нагрузки тягового генератора, датчик...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658229
Дата охранного документа: 19.06.2018
20.02.2019
№219.016.be70

Система для повышения безопасности движения при диспетчерской централизации

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления железнодорожным транспортом. Система содержит центральный пункт управления и распределенные контролируемые пункты с размещенными на них устройствами постов ЭЦ и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002390456
Дата охранного документа: 27.05.2010
20.02.2019
№219.016.be73

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к системам интервального регулирования движения поездов. Система интервального регулирования движения поездов на перегоне содержит на перегоне между постами ЭЦ соседних станций n блок-участков с неограниченными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002390453
Дата охранного документа: 27.05.2010
20.02.2019
№219.016.be83

Система предупреждения аварии состава

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к средствам автоматического контроля технического состояния подвижного состава при движении поезда. Система предупреждения аварии состава содержит размещенные около железнодорожных путей пункты считывания информации (1), соединенные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392149
Дата охранного документа: 20.06.2010
20.02.2019
№219.016.be85

Система интервального регулирования движения поездов при диспетчерской централизации

Изобретение относится к автоматизированным системам диспетчерского управления железнодорожным транспортом. Система содержит аппаратуру блок-участков, соединенную с постовыми устройствами ЭЦ станций, и диспетчерский центр, который через линию магистральной связи соединен с постовыми устройствами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392156
Дата охранного документа: 20.06.2010
20.02.2019
№219.016.be87

Способ управления движением поездов на однопутной железной дороге с двухпутными вставками

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления на однопутных железных дорогах с двухпутными вставками. Обгон и скрещение поездов осуществляют во время нахождения поездов на двухпутных вставках. Разрешение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392152
Дата охранного документа: 20.06.2010
20.02.2019
№219.016.be8a

Централизованная система контроля перегонных рельсовых цепей тональной частоты

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к системам контроля перегонных рельсовых цепей. Централизованная система контроля перегонных рельсовых цепей тональной частоты содержит на перегоне между постами ЭЦ соседних станций блок-участки с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002392154
Дата охранного документа: 20.06.2010
20.02.2019
№219.016.be93

Способ создания транспортных коридоров на однопутной железной дороге с двухпутными вставками

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в автоматизированных системах диспетчерского управления на однопутных железных дорогах. В способе создания транспортных коридоров на однопутной железной дороге с двухпутными вставками, при диспетчерской централизации,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002391242
Дата охранного документа: 10.06.2010
Показаны записи 51-60 из 229.
10.03.2015
№216.013.3120

Система обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу (сспс кх)

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи и может быть использовано непосредственно в специальном самоходном подвижном составе. Система представляет собой открытую систему взаимодействующих посредством внутреннего CAN интерфейса блока индикации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544044
Дата охранного документа: 10.03.2015
10.04.2015
№216.013.3b9e

Устройство контроля соблюдения маршрута локомобилем

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройстве для определения местоположения малогабаритных транспортных средств, например локомобилей, на железнодорожных путях станций и перегонов. Устройство содержит навигационный блок, к которому подключены модуль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546750
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.4051

Устройство для контроля шунтирования рельсовых цепей

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройствах для шунтирования рельсовых цепей при нахождении на них транспортного средства, в том числе локомобиля. Устройство содержит измерительный прибор со средством соединения с рельсовой цепью, на свободных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547953
Дата охранного документа: 10.04.2015
27.04.2015
№216.013.458f

Устройство защиты рельсовых цепей и локомотивной аппаратуры алс от воздействия помех в тяговом токе электроподвижного состава (варианты)

Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Изобретение содержит на пути двухниточные рельсовые цепи с дроссель-трансформаторами, а на электроподвижном составе - локомотивные приемные катушки АЛС, расположенные перед первой осью колесной пары, над рельсовыми нитями, включенные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549311
Дата охранного документа: 27.04.2015
10.05.2015
№216.013.492f

Стационарное устройство диагностики для технического обслуживания локомотивных устройств безопасности

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано для проверки функционирования локомотивных систем безопасности. Устройство содержит локомотивное устройство безопасности, включающее контролируемую ячейку имитатора электронной карты и спутниковой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550242
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.49b6

Система для интервального регулирования движения поездов

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. Система содержит рельсовые цепи. Рельсовая цепь включает в себя блок контроля рельсовой цепи, блок сопряжения цепей кодирования автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550377
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b58

Система интервального регулирования движения поездов на перегоне

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. Система содержит рельсовые цепи. Рельсовая цепь включает в себя блок контроля рельсовой цепи, блок сопряжения цепей кодирования автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550795
Дата охранного документа: 10.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f20

Транспортное средство для передвижения по автомобильным и железным дорогам

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к транспортным средствам для передвижения по автомобильным и железным дорогам. Транспортное средство для передвижения по автомобильным и железным дорогам содержит шасси с автомобильными колесами, на котором установлено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551774
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.06.2015
№216.013.5b4b

Локомотивная система обеспечения безопасности движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и может быть использовано на всех типах локомотивов. Система содержит включенные в закрытую систему реального времени с модульной архитектурой и соединенные между собой внутренним CAN-интерфейсом блок центрального...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554912
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.6010

Система интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано для диагностики и мониторинга условий движения и интервального регулирования движения поездов по перегону. Система содержит стационарные центры радиоблокировки, подключенные к ЭВМ центра диспетчерского...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556133
Дата охранного документа: 10.07.2015
+ добавить свой РИД