×
30.12.2018
218.016.adcb

Результат интеллектуальной деятельности: РОТОР ТУРБИНЫ ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002676507
Дата охранного документа
29.12.2018
Аннотация: Объектом изобретения является ротор турбины для газотурбинного двигателя, при этом упомянутый ротор содержит: входной диск (1) турбины; выходной диск (5) турбины; кольцевой фланец (b); первую обечайку (11), соединяющую входной диск турбины с кольцевым фланцем; вторую обечайку (51), соединяющую выходной диск турбины с кольцевым фланцем; устройство разделения воздушных потоков, содержащее: первую часть (3), образующую первое кольцо, расположенное между входным диском турбины и выходным диском турбины; вторую часть (4), образующую второе кольцо и имеющую первый участок, расположенный напротив выходного диска турбины, и второй участок, расположенный между первой обечайкой и второй обечайкой; и зону (6) теплоизоляции, расположенную между первой частью и второй частью. Технический результат: уменьшение разности температур, вследствие чего предотвращаются повреждения или разрыв кольцевого фланца. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Изобретение относится к ротору турбины для газотурбинного двигателя, предназначенного для оснащения летательных аппаратов, и, в частности, к ротору турбины низкого или среднего давления.

ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

В газотурбинных двигателях обычно используют воздух, поступающий от компрессора высокого давления, для охлаждения деталей, находящихся в термически горячих зонах на выходе камеры сгорания газотурбинного двигателя. Например, ротор турбины низкого давления необходимо вентилировать «свежим» воздухом, чтобы охлаждать соединения или крепления лопаток на дисках ротора за счет соответствующей циркуляции воздуха на уровне соединения между ножками лопаток и ободом диска.

На фиг. 1 схематично показан ротор турбины согласно известному решению, содержащий входной диск 1, выходной диск 5, кольцевой фланец b. Первая обечайка 11 соединяет входной диск 1 с кольцевым фланцем b. Вторая обечайка 51 соединяет выходной диск 5 с кольцевым фланцем b. Ротор содержит также устройство 4 разделения потоков, второй участок 41 которого расположен между первой обечайкой 11 и второй обечайкой 51. Эти три элемента: участок 41, первая обечайка 11 и вторая обечайка 51 удерживаются вместе кольцевым фланцем b. Устройство разделения потоков называется лабиринтным кольцом, учитывая его кольцевую форму на 360° и присутствие гребешков с. Гребешки с лабиринтного кольца 4 обеспечивают герметичность между зонами турбины, находящимися под разным давлением. Они находятся напротив элементов из истираемого материала на статорной части. Эти элементы позволяют избегать разрушения гребешков, когда они входят в контакт со статором.

Устройство 4 разделения потоков в роторе имеет Y-образную форму, чтобы защищать обечайки дисков и направлять воздушные потоки, которые охлаждают диски. Внутри роторной конструкции одновременно проходят три тепловых потока f1, f2 и fv: первый поток f1 для вентиляции входного диска, второй поток f2 для вентиляции выходного диска и внешний поток fv, поступающий из воздушного тракта турбины.

Первый вентиляционный поток f1, предназначенный для охлаждения входного диска, проходит (в направлении стрелки) во входном диске через ячейки, выполненные во входном диске 1, затем через по меньшей мере одно отверстие 45, выполненное в устройстве 4 разделения потоков.

Второй вентиляционный поток f2, предназначенный для охлаждения выходного диска, проходит (в направлении стрелки) через множество отверстий в виде полумесяца (на фиг. 1 не показаны) устройства 4 разделения потоков и проходит в выходном диске через ячейки, выполненные в выходном диске 5.

Основным недостатком устройства, показанного на фиг. 1, является присутствие термических градиентов на уровне кольцевого фланца по причине одновременного прохождения различных воздушных потоков, имеющих разные температуры. Кольцевой фланец удерживает вместе обечайку 11 входного диска, обечайку 51 выходного диска и устройство 4 разделения потоков. Термические градиенты создают механические напряжения на кольцевом фланце. Эти механические напряжения могут привести к повреждению и даже к разрыву кольцевого фланца.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Задачей изобретения является преодоление всех или части вышеупомянутых недостатков известных технических решений, и, в частности, оно призвано предложить средства, позволяющие уменьшить механические напряжения на уровне кольцевого фланца, соединяющего входной диск и выходной диск ротора турбины.

В этой связи объектом изобретения является ротор турбины для газотурбинного двигателя, при этом упомянутый ротор содержит:

- входной диск турбины;

- выходной диск турбины;

- кольцевой фланец;

- первую обечайку, соединяющую входной диск турбины с кольцевым фланцем;

- вторую обечайку, соединяющую выходной диск турбины с кольцевым фланцем;

- устройство разделения воздушных потоков, содержащее:

- первую часть, образующую первое кольцо, расположенное между входным диском турбины и выходным диском турбины;

- вторую часть, образующую второе кольцо, при этом упомянутая вторая часть имеет первый участок, расположенный напротив выходного диска турбины, и второй участок, расположенный между первой обечайкой и второй обечайкой; и

- зону теплоизоляции, расположенную между первой частью и второй частью.

При такой конструкции воздушные вентиляционные потоки между входной частью и выходной частью отделены друг от друга. Действительно, зона теплоизоляции, а также первая часть и вторая часть образуют физическую границу между вентиляционным потоком для охлаждения входного диска и вентиляционным потоком для охлаждения выходного диска. Благодаря разделению воздушных вентиляционных потоков, термический градиент на уровне фланца уменьшается и даже устраняется, так же как уменьшаются и даже устраняются механические напряжения на уровне фланца. Присутствие зоны теплоизоляции позволяет не соединять напрямую, то есть через материал, зоны, входящие в контакт с холодным воздушным потоком и с горячим воздушным потоком, чтобы уменьшить механические напряжения, связанные с термическими градиентами.

Кроме вышеупомянутых главных отличительных признаков, заявленный ротор может иметь один или несколько дополнительных признаков, которые можно рассматривать отдельно или в технически возможных комбинациях:

- зона теплоизоляции является пространством, заполненным воздухом;

- зона теплоизоляции расположена между нижней частью первой части и верхней частью второй части и находится напротив второй обечайки;

- первая часть устройства разделения потоков и вторая часть устройства разделения потоков выполнены в виде единой детали;

- первая часть устройства разделения потоков и вторая часть устройства разделения потоков выполнены в виде отдельных деталей;

- первая часть устройства разделения потоков является лабиринтной прокладкой, при этом упомянутая лабиринтная прокладка содержит по меньшей мере один гребешок;

- третий участок первой части опирается на входной диск, четвертый участок первой части опирается на первый участок второй части, при этом упомянутый первый участок выполнен с возможностью удержания первой части в радиальном направлении. Таким образом, первая часть удерживается в положении опоры между входным диском и второй частью, причем последняя удерживается в положении опоры на выходной диск и кольцевым фланцем;

- кольцевой фланец удерживает между собой первую обечайку, вторую обечайку и вторую часть устройства разделения потоков.

Объектом изобретения является также газотурбинный двигатель, содержащий ротор согласно одному из описанных выше вариантов выполнения.

Объектом изобретения является также летательный аппарат, содержащий ротор согласно одному из описанных выше вариантов выполнения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Другие отличительные признаки и преимущества изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых:

Фиг. 1 - схематичный вид в разрезе известного ротора турбины для газотурбинного двигателя.

Фиг. 2 - схематичный вид в разрезе ротора турбины для газотурбинного двигателя согласно варианту выполнения изобретения.

Для большей ясности на всех фигурах идентичные или аналогичные элементы имеют одинаковые обозначения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТА ВЫПОЛНЕНИЯ

На фиг. 2 представлен схематичный вид в разрезе ротора турбины для газотурбинного двигателя летательного аппарата и, в частности, ротора турбины низкого давления. Ротор содержит входной диск 1 турбины, а также выходной диск 5 турбины. Входной диск 1 турбины является, например, частью первой ступени турбины низкого давления, и выходной диск 5 турбины входит в состав второй ступени турбины низкого давления.

Ротор содержит также первую обечайку 11 и вторую обечайку 51. Первая обечайка 11 и вторая обечайка 51 являются цилиндрическими обечайками. Первая обечайка 11 соединяет входной диск 1 с кольцевым фланцем b. Вторая обечайка 51 соединяет выходной диск 1 с кольцевым фланцем b. Кольцевой фланец b позволяет удерживать вместе первую обечайку 11 и вторую обечайку 51.

Ротор содержит также устройство (3,4) разделения воздушных потоков. Это устройство выполняет функцию обеспечения разделения воздушных потоков, проходящих в роторе, а именно первого потока f1 (направление прохождения показано на фиг. 2 стрелкой), который служит для вентиляции входного диска 1, и второго потока f2 (направление прохождения показано на фиг. 2 стрелкой), который служит для вентиляции выходного диска 5.

Устройство разделения потоков содержит первую часть 3 и вторую часть 4. В этом примере выполнения первая часть 3 и вторая часть 4 являются отдельными деталями. Первая часть 3, образующая первое кольцо 3, расположена между входным диском 1 турбины и выходным диском 5 турбины. В этом примере выполнения первая часть является лабиринтной прокладкой и содержит по меньшей мере один гребешок с. Во время работы турбины гребешок с входит в контакт с истираемым материалом элемента 2 статора турбины. Вторая часть 4, образующая второе кольцо, расположена между выходным диском 5 турбины и первой 11 и второй 51 обечайками. Вторая часть 4 содержит первый участок 42, расположенный напротив выходного диска 5 турбины. В данном случае первый участок 42 опирается на выходной диск 5 турбины. Вторая часть 4 содержит второй участок, расположенный между первой обечайкой 11 и второй обечайкой 51 и удерживается в положении кольцевым фланцем b. Устройство разделения потоков содержит также зону 6 теплоизоляции между первой частью 3 и второй частью 4. В этом примере выполнения зона 6 теплоизоляции является пространством, заполненным воздухом, между двумя отдельными деталями, которыми являются первое кольцо 3 и второе кольцо 4. Зона 6 теплоизоляции находится между нижней частью первого кольца 3 и верхней частью второго кольца 4. Она находится напротив по меньшей мере второй обечайки 51, которая соединяет выходной диск 5 турбины с кольцевым фланцем b. В этом примере выполнения она находится одновременно напротив второй обечайки 51 и первой обечайки 11, при этом зона 6 теплоизоляции является пространством, заполненным воздухом и изолирующим кольцевой фланец от первого вентиляционного потока f1 и от второго вентиляционного потока f2.

Что касается расположения первой части 3, то третий участок 31 первой части опирается на входной диск 1 турбины, и четвертый участок 32 первой части опирается на первый участок 42 второй части. Первый участок 42 второй части удерживает первую часть 3 в радиальном направлении. В этом примере выполнения первый участок 42 образует крюк, в который заходит четвертый участок 32 первой части.

Ротор содержит первое устройство вентиляции, включающее в себя множество ячеек (не показаны) входного диска 1 и по меньшей мере одно отверстие 45 стенки первой части устройства разделения потоков. Первое устройство вентиляции обеспечивает циркуляцию первого вентиляционного потока f1 для вентиляции входного диска. Первый вентиляционный поток f1 встречает на своем пути внешний поток fv, поступающий из воздушного тракта, на выходе отверстия 45, выполненного в стенке первой части устройства разделения потоков. Ротор содержит также второе устройство вентиляции, включающее в себя множество отверстий в виде полумесяца (не показаны), выполненных во второй части устройства разделения потоков таким образом, чтобы направлять второй вентиляционный поток f2 между первой обечайкой и второй обечайкой в сторону пространства, заключенного между второй частью 4 устройства разделения потоков и второй обечайкой 51. Второе устройство вентиляции содержит также множество ячеек, выполненных в выходном диске 5. Второе устройство вентиляции обеспечивает циркуляцию второго вентиляционного потока f2 для вентиляции выходного диска.

Изобретение не ограничивается вариантами выполнения, описанными выше со ссылками на фигуры, и, не выходя за рамки изобретения, можно предусмотреть его различные версии.


РОТОР ТУРБИНЫ ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
РОТОР ТУРБИНЫ ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 181-190 из 234.
05.03.2020
№220.018.091f

Перепускной канал газотурбинного двигателя, содержащий решетку рпк с различными углами установки

Внутренний корпус (2) промежуточного корпуса (1) двухконтурного газотурбинного двигателя. Перепускные лопатки (20) закреплены в канале (18) перепускного прохода на уровне выходного отверстия (6) наружной обечайки (5). При этом указанные перепускные лопатки (20) включают в себя от входа к выходу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715766
Дата охранного документа: 03.03.2020
18.03.2020
№220.018.0cdf

Устройство для нанесения покрытия на кольцевой картер газотурбинного двигателя

Группа изобретений относится к устройству нанесения покрытия на поверхность кольцевого картера газотурбинного двигателя в виде истираемого слоя, получаемого при полимеризации смолы. Устройство для нанесения покрытия на поверхность кольцевого кожуха газотурбинного двигателя в виде истираемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716803
Дата охранного документа: 16.03.2020
19.03.2020
№220.018.0d70

Трубчатый вал газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и способ обнаружения присутствия масла внутри трубчатого вала газотурбинного двигателя

Трубчатый вал газотурбинного двигателя содержит на внутренней поверхности вала углубление. Углубление содержит, по меньшей мере, одну выемку, выполненную на поверхности вала, центрованной по оси вращения вала. Другое изобретение относится к газотурбинному двигателю, содержащему указанный выше...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716959
Дата охранного документа: 17.03.2020
19.03.2020
№220.018.0d9b

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины, вентилятор турбомашины и авиационный двигатель

Диск с лопатками вентилятора для турбомашины содержит ступицу, ограниченную передней и задней сторонами, а также внешней периферической поверхностью и внутренней поверхностью вращения. На внешней периферической поверхности ступицы расположены лопасти, каждая из которых имеет переднюю и заднюю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716953
Дата охранного документа: 17.03.2020
21.03.2020
№220.018.0e5f

Турбинный кольцевой узел, содержащий множество кольцевых секторов, выполненных из композитного материала с керамической матрицей

Изобретение относится к турбинному кольцевому узлу, содержащему множество кольцевых секторов, выполненных из керамического матричного композитного материала, вместе с кольцевой опорной конструкцией, при этом каждый кольцевой сектор имеет участок, образующий кольцевое основание с внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717180
Дата охранного документа: 18.03.2020
21.03.2020
№220.018.0eb6

Лопатка для рабочего колеса турбомашины и метод ее моделирования

Предложена лопатка для облопаченного колеса турбомашины, при этом лопатка содержит хвостовик, перо и венец. Хвостовик и венец имеют соответствующие полки, каждая из которых образует поверхность (15) на стороне, обращенной к перу, при этом указанные поверхности названы соответственно стенкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717183
Дата охранного документа: 18.03.2020
21.03.2020
№220.018.0ed3

Система ремонта крепления, которым оснащена стенка двигателя

Изобретение относится к системе крепления панели (32) на стенке (17; 52) турбомашины, причем эта система содержит гайку, предназначенную для захождения в нее винта (31) в направлении, нормальном относительно стенки (17), при этом винт (31) проходит через элемент, такой как наружная панель (32),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717187
Дата охранного документа: 18.03.2020
04.04.2020
№220.018.1337

Кольцевая стенка камеры сгорания с оптимизированным охлаждением

Кольцевая стенка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит между холодной стороной и горячей стороной множество отверстий для впуска воздуха, распределенных вдоль, по меньшей мере, одного кольцевого ряда, чтобы воздух, протекающий по холодной стороне, проникал к горячей стороне,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718371
Дата охранного документа: 02.04.2020
15.04.2020
№220.018.14c2

Сборочный стенд для сборки двигателя

Изобретение относится к области сборочного производства. Стенд для сборки двигателя (М) содержит две стойки (1), горизонтальную балку (6), установленную на стойках (1) с возможностью поступательного перемещения в вертикальном направлении с помощью двух средств (9) подъема-опускания, каждое из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718704
Дата охранного документа: 14.04.2020
17.04.2020
№220.018.1566

Газотурбинный двигатель с винтами разного диаметра

Газотурбинный двигатель (1) содержит два открытых винта (10, 11), а именно расположенный выше по потоку винт (10) и расположенный ниже по потоку винт (11). Расположенный выше по потоку винт (10) содержит множество лопастей (2а, 2b, 2с), из которых первая лопасть (2а) имеет радиус конца,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718866
Дата охранного документа: 15.04.2020
+ добавить свой РИД