×
07.09.2018
218.016.8397

Результат интеллектуальной деятельности: Съемник реле железнодорожной автоматики

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002666204
Дата охранного документа
06.09.2018
Аннотация: Изобретение относится к съемникам реле железнодорожной автоматики. Съемник выполнен в виде клещей, имеющих две губки, каждая из которых жестко соединена с одной из рукояток клещей. Одна губка выполнена плоской для поддержки извлекаемого реле. На оси клещей установлено подвижное коромысло, к одному из концов которого шарнирно прикреплен шток для выталкивания реле. Ко второму жестко прикреплен рычаг в виде рукоятки для управления движением штока, при этом вторая губка снабжена зубьями у ее основания для захвата реле и имеет направляющее отверстие для штока. Технический результат заключается в возможности свободного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле и в повышении электробезопасности при работе. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Заявляемое изобретение относится к устройствам для обслуживания электротехнического оборудования железнодорожного транспорта и представляет собой вспомогательный рабочий инструмент для электромеханика, а именно специальные клещи, предназначенные для свободного и удобного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) или других устройствах.

Известно приспособление «relay puller pliers» (в переводе: «съемник реле») патент US D596910 (приоритет от 6.10.2008, опубликован USPTO 6.10.2008), используемое для установки и извлечения электронных реле и схемных модулей из электронных плат. Приспособление представляет собой плоскогубцы с зажимными губками узкой и удлиненной конструкции с небольшими крючками на концах, для более надежного захвата и извлечения электронных реле и схемных модулей.

Недостаткам данной конструкции является невозможность применения данного приспособления для извлечения электронных реле из электронных плат в случаях, когда на электронной плате имеется плотная компоновка электронных элементов, например, когда несколько реле на плате расположены близко друг к другу. В таком случае невозможно развести зажимные губки, чтобы захватить реле. Другим недостатком является неуниверсальность данного приспособления. Так для реле разных размеров необходима разная толщина зазора между губками, регулировать которую на данном приспособлении возможно в ограниченных пределах.

Известно приспособление «Circuit module extractor» (в переводе: «съемник микросхем») патент US 3443297 (приоритет от 29.06.1966, опубликован USPTO 13.06.1969), являющееся наиболее близким к заявленному приспособлению, и используемое для облегчения удаления модулей интегральных схем из электронных плат без повреждения модуля или монтажной платы. Приспособление представляет собой П-образный хомут с крючками на концах, перемещающийся внутри П-образной гильзы. Хомут через штифты связан с ручкой-захватом. Конструкция хомута, позволяет охватывать и извлекать интегральную схему или реле.

Недостатком данного приспособления является его неуниверсальность. Так для реле разных размеров необходима разная толщина зазора между губками, регулировать которую на данном приспособлении невозможно. Другим недостатком данного приспособления является сложность извлечения массивных реле или реле, плотно установленных в схеме (например таких, как электромагнитные реле типа РЭЛ, применяемые в железнодорожной автоматике. Для извлечения подобных реле требуется значительное усилие).

Техническим результатом заявляемого изобретения является обеспечение возможности свободного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) или других устройствах. Технический результат достигается тем, что в конструкции изобретения используется подвижное относительно обеих рукояток клещей коромысло (двуплечий рычаг), установленное на общую ось и позволяющее усилие от сжатия ручек и рычага преобразовывать в выталкивающее усилие. Конструкция изобретения обеспечивает удобный захват и свободное выталкивание массивных реле.

Сопоставительный анализ конструкции изобретения с прототипом позволяет утверждать о соответствии технического решения критериям новизна и изобретательский уровень. Изобретение обеспечивает и захват, и выталкивание реле, как и в описанных прототипах, однако для обеспечения этого применяется принципиально другая конструкция.

Конструкция изобретения изображена на Фиг. 1. и Фиг. 2. Изобретение представляет собой клещи, одна из губок которых 1 выполнена плоской и служит в качестве подставки для лучшего охвата извлекаемого реле. Вторая губка треугольной (или другой формы) имеет зубья 2 у основании и продолговатое отверстие 3, являющееся направляющим для штока 7. На общую ось клещей 4 крепиться подвижное коромысло 5. Коромысло в ограниченных пределах может поворачиваться относительно своей оси. К одному из концов коромысла жестко прикреплен рычаг 6, являющийся рукояткой для управления движением штока 7, пропущенного через продолговатое отверстие 3 и связанного со вторым концом коромысла шарниром. Для обеспечения возврата штока предусмотрена пружина 8.

Работа устройства представлена на Фиг. 2 Для извлечения реле РЭЛ из штепсельной розетки ремонтник зажимая ручки 9 зубьями захватывает и зажимает технологическую рукоятку реле РЭЛ, расположенную на защитном колпаке реле. После этого прижимая рычаг 6 через подвижное коромысло воздействует на шток 7, который при перемещении упирается в корпус статива на которой закреплена штепсельная розетка. Так как извлекаемое реле удерживается клещами, перемещающийся шток отталкивает клещи от статива и выталкивает вместе с ними реле из штепсельной розетки.

За счет того, что направляющее отверстие 3 выполнено продолговатым создается возможность регулировать расстояние между осью штока и плоской губкой тем самым регулировать ширину охвата реле. Это дает возможность извлекать реле разных размеров и возможность регулировать места упора штока в штативе. Конструкция губки также обеспечивает возможность захвата реле разных размеров с разными

конструкциями ручек. Свободный конец выталкивающего штока может быть расплющен для обеспечения лучшего удерживания извлекаемого реле и увеличения площади зоны упора при отталкивании в стативе.

Для обеспечения лучшего захвата реле губка 1 выполнена плоской и является поддерживающей площадкой при извлечении реле. В тоже время поддерживающая площадка у губки может отсутствовать, это позволит обеспечить извлечение реле разных размеров.

Выталкивающий шток, может иметь цилиндрическое, прямоугольное или другое поперечное сечение по длине. Для обеспечения равномерного упора штока в статив конец штока может быть расплющен.

Для обеспечения более точного направления штока 7 при выталкивании, препятствования соскальзыванию штока при упоре в статив, шток 7 проходит через направляющее отверстие 3. Кроме того предусмотрена пружина, которая облегает возврат штока в первоначальное положение.

Вторая губка может иметь треугольную, прямоугольную форму или другую форму в поперечном сечении. Может иметь один, два и более зубьев для обеспечения надежного захвата за ручку реле, или может иметь плоскую площадку как у первой губки, что позволит захватывать реле не за ручку, а за сам корпус реле, обжимая корпус реле с двух сторон.

Применение изобретения для извлечения электромагнитных реле, особенно реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) делает работу по извлечению реле более удобной, что значительно экономит время работы и силы персонала по обслуживанию релейных сборок. Кроме того, извлечение реле с помощью предлагаемого изобретения продлевает целостность корпусов в связи с отсутствием необходимости раскачивать реле при извлечении за технологическую ручку реле (РЭЛ). Повышается электробезопасность работы, так как при работе с помощью изобретения руки электромеханика находятся достаточном удалении от других плотно размещенных электрических элементов на стативе.


Съемник реле железнодорожной автоматики
Съемник реле железнодорожной автоматики
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 131-140 из 436.
27.03.2016
№216.014.c88a

Блок удержания состава на станционном пути

Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижных составов на станционных путях после отцепки локомотивов. Блок удержания состава на станционном пути включает смонтированные внутри колеи модуль закрепления состава и модуль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578642
Дата охранного документа: 27.03.2016
27.03.2016
№216.014.c928

Система для контроля работ составителя поездов по радиоканалу на железнодорожной станции

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система содержит размещенные на маневровых локомотивах бортовые радиостанции и носимую радиостанцию составителя поездов, установленные на станции радиосервер и репитеры, которые подключены к сети IP, к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578639
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.03.2016
№216.014.ca9a

Способ электродуговой металлизации

Изобретение относится к способу электродуговой металлизации путем распыления расплавленной дугой бронзы под действием потока азота, исключающего окисление и выгорание легирующих элементов, повышающего коррозионную стойкость, твердость и износостойкость покрытий. На металлизируемую поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577873
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.cae6

Комплексное устройство безопасного информационного обмена и контроля локомотивных и стационарных устройств безопасности на железнодорожном транспорте

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Устройство содержит стационарное устройство, канал которого состоит из центрального процессора, блоков: ввода/вывода, памяти, ввода информации, принятия решения, анализа, отображения, и бортовое устройство, канал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577936
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.03.2016
№216.014.cb8b

Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией

Изобретение относится к способу восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза при помощи электродуговой металлизации. Способ восстановления размеров корпуса моторно-осевого подшипника электровоза электродуговой металлизацией. На внешнюю поверхность корпуса упомянутого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002577874
Дата охранного документа: 20.03.2016
20.06.2016
№216.015.2b17

Железнодорожный карликовый светофор

Изобретение относится к области железнодорожной сигнализации для регулировании движения. Светофор включает головку, содержащую не менее одного корпуса для размещения линзовых комплектов или светодиодных светооптических систем. Каждый корпус снабжен задней крышкой и противосолнечным козырьком,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587766
Дата охранного документа: 20.06.2016
10.04.2016
№216.015.2bea

Система для дистанционного контроля локомотивного устройства безопасности на основе цифровой радиосвязи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и связи и может быть использовано для контроля локомотивных устройств безопасности. Система содержит установленные в диспетчерском центре блок контроля локомотивных радиостанций, блок памяти, блок обработки и анализа данных,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579401
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.2d12

Способ восстановления балластной призмы

Изобретение относится к технологиям ремонта балластной призмы железнодорожного пути и может быть использовано при замене старого щебня на новый. Для восстановления балластной призмы послойно за два приема вырезают старый щебень ниже постели шпалы на глубину Н. Первый слой старого щебня вырезают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579246
Дата охранного документа: 10.04.2016
20.04.2016
№216.015.32dc

Устройство отображения рельсового дефектоскопа

Использование: для оперативной оценки результатов ультразвуковой (УЗ) дефектоскопии. Сущность изобретения заключается в том, что устройство отображения рельсового дефектоскопа содержит подсистему измерения, содержащую несколько акустических блоков, каждый из которых содержит несколько...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582298
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.04.2016
№216.015.33db

Система передачи ответственной информации от постовой аппаратуры в бортовые устройства безопасности

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система включает стационарную аппаратуру, содержащую вычислительный комплекс, состоящий из двух серверов, соединенных между собой и подключенных к устройству ввода/вывода информации, каждый из серверов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582323
Дата охранного документа: 20.04.2016
Показаны записи 1-1 из 1.
10.04.2014
№216.012.b12f

Устройство для прогнозирования остаточного ресурса при неразрушающем контроле; определения крупных потенциально опасных дефектов; выявления зон хрупкого разрушения; определения изменения зон фазового состава.

Изобретение относится к области неразрушающего контроля при проведении экспертизы индустриальной безопасности промышленного оборудования. Устройство содержит источник ударного воздействия, выполненный в виде молотка со встроенным зонным экраном Френеля, акселерометр со шпилькой, персональный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511074
Дата охранного документа: 10.04.2014
+ добавить свой РИД