×
09.08.2018
218.016.787a

СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И/ИЛИ УЧЕТА ОГРАНИЧЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ, КАСАЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002663275
Дата охранного документа
03.08.2018
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится области автомобильного приборостроения и может найти применение для предупреждения водителя автомобилей промышленного назначения об ограничении движения и/или его учета. Технический результат – повышение надежности. Для этого устройство (1) включает в себя блок приема для приема по меньшей мере одной касающейся автомобилей промышленного назначения информации (RI), которая передается расположенным на транспортной инфраструктуре (B) или по меньшей мере рядом с ней оборудованием (2) и относится к транспортной инфраструктуре (B), и блок предоставления для предоставления касающейся автомобилей промышленного назначения информации (RI) и/или основанной на ней информации водителю автомобиля (N) промышленного назначения. Изобретение касается, кроме того, оборудования (2) для размещения на транспортной инфраструктуре (B) или по меньшей мере рядом с ней и предпочтительно для предупреждения о касающемся автомобилей промышленного назначения ограничении движения и/или обмена информацией c ним. Устройство (2) включает в себя функциональный блок для запоминания и/или обработки по меньшей мере одной касающейся автомобилей промышленного назначения, относящейся к транспортной инфраструктуре (B) информации (RI) и блок передачи для передачи касающейся автомобилей промышленного назначения информации (RI) одному или нескольким автомобилям (N) промышленного назначения. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение касается устройства для встраивания в автомобиль промышленного назначения и предпочтительно для предупреждения о касающемся автомобилей промышленного назначения ограничении движения и/или для его учета. Изобретение включает в себя, кроме того, оборудование для размещения на транспортной инфраструктуре или по меньшей мере рядом с ней и предпочтительно для предупреждения о касающемся автомобилей промышленного назначения ограничении движения и/или обмена информацией с ним. Изобретение включает в себя, кроме того, соответствующий способ эксплуатации и систему, имеющую устройство и оборудование, как упомянуто выше.

Водители автомобилей промышленного назначения в дорожном движении, наряду с собственной задачей вождения, должны также уделять особое внимание выбору маршрута. Тяжелые автомобили промышленного назначения имеют, например, допустимую общую высоту до 4 м и допустимую общую массу до 40 т или, соответственно, 44 т при комбинированном движении транспорта. Многие транспортные инфраструктуры, в частности, мосты или тоннели, имеют, как правило, ограничения веса и/или высоты, которые лежат ниже вышеназванных значений. Когда водитель пропускает предупреждающие или указательные дорожные знаки, или таких дорожных знаков просто нет, он беспрепятственно доезжает до препятствия и не может проехать через него. Возникает потребность в отнимающем много времени и опасном процессе маневрирования. Правда, на рынке в настоящее время существуют разные навигационные системы, снабженные специальной базой данных для автомобилей промышленного назначения, которые учитывают касающиеся автомобилей промышленного назначения транспортные инфраструктуры. Однако эта база данных чаще всего неполна или не обновлена, так что, как и прежде, случается, что водители автомобилей промышленного назначения, несмотря на такие навигационные системы, сталкиваются с неизбежными ограничениями движения.

Задачей изобретения является создать возможность, с помощью которой можно надежно предотвращать столкновение водителей автомобилей промышленного назначения с неизбежными ограничениями движения.

Задача может решаться с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительно усовершенствования изобретения содержатся в зависимых пунктах формулы изобретения и последующем описании.

Изобретение создает устройство для встраивания с автомобиль промышленного назначения (например, автобус или грузовой автомобиль) и предпочтительно для предупреждения о по меньшей мере потенциально создаваемом транспортной инфраструктурой ограничении движения (например, запрете движения, препятствии для движения, сокращении движения и пр.) и/или для его учета. Устройство включает в себя блок приема, в частности, для беспроводного приема касающейся автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере опосредствованно относящейся к транспортной инфраструктуре информации, которая предпочтительно была передана оборудованием, расположенным на транспортной инфраструктуре (например, мосту, дороге, туннеле, участке стройплощадки и пр.) или по меньшей мере рядом с ней. Устройство включает в себя также блок предоставления (например, блок индикации и/или блок речевого вывода) для предоставления касающейся автомобилей промышленного назначения информации и/или основанной на ней информации водителю автомобиля промышленного назначения.

Возможно, чтобы устройство включало в себя блок определения (например, вычислительный блок, процессор, устройство управления и пр.), который в зависимости от полученной касающейся автомобилей промышленного назначения информации и по меньшей мере одной специфической для автомобилей промышленного назначения информации определяет по меньшей мере потенциальное ограничение движения для автомобиля промышленного назначения. Альтернативно или дополнительно блок определения может определять рекомендацию движения для автомобиля промышленного назначения, целесообразным образом тогда, когда проезд через транспортную инфраструктуру для автомобиля промышленного назначения невозможен (например, запрещен) и/или ранее посредством блока определения фактически было определено ограничение движения для автомобиля промышленного назначения. Рекомендация движения включает в себя, в частности, предложение маршрута для объезда транспортной инфраструктуры.

Устройство может также иметь громкоговорящее устройство, в котором заложена указанная по меньшей мере одна специфическая для автомобилей промышленного назначения информация.

Специфическая для автомобилей промышленного назначения информация может, например, включать в себя допустимый общий вес автомобиля промышленного назначения, фактический общий вес автомобиля промышленного назначения, высоту автомобиля промышленного назначения, ширину автомобиля промышленного назначения и/или вид транспортируемого груза.

Возможно, чтобы в определение рекомендации движения и/или указанного по меньшей мере потенциального ограничения движения входил прогнозируемый маршрут движения, чтобы можно было своевременно обеспечивать опцию объезда ограничения движения. Для этой цели устройство может, например, взаимодействовать с навигационной системой или устройством управления транспортным средством, при этом прогнозируемый маршрут движения может устанавливаться навигационной системой или из устройства управления транспортным средством. Альтернативно или дополнительно прогнозируемый маршрут может включать в себя по меньшей мере одно зарегистрированное посредством одного или нескольких блоков регистрации непосредственное действие водителя. Непосредственное действие водителя может, например, включать в себя включение устройства мигающей сигнализации автомобиля промышленного назначения, движение рулевого колеса автомобиля промышленного назначения и/или приведение в действие тормоза автомобиля промышленного назначения.

Касающаяся автомобилей промышленного назначения информация может, кроме того, включать в себя по меньшей мере потенциальное ограничение движения, например, вид, положение и/или пространственную протяженность (например, название улицы и пр.) ограничения движения. Указанное по меньшей мере потенциальное ограничение движения может включать в себя по меньшей мере одно из следующего: максимально допустимую высоту проезда тоннеля, максимально допустимую высоту проезда под мостом, максимально допустимую ширину проезда по улице, максимально допустимую ширину проезда по участку стройплощадки, максимально допустимую массу (транспортного средства) на некотором участке пути, сокращение проезда для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, сокращение проезда для транзитного транспорта, запрет движения по времени (например, праздники, время отпускных поездок и пр.), сокращение проезда по выхлопным газам, тупик без возможности разворота автомобиля промышленного назначения и пр. Касающаяся автомобилей промышленного назначения информация может, конечно, также, например, включать в себя фактическую ширину дорожного полотна, фактическую высоту проезда и пр. так, чтобы водитель автомобиля промышленного назначения сам мог решать, возможен ли или разрешен проезд через транспортную инфраструктуру или нет.

Касающаяся автомобилей промышленного назначения информация может также включать в себя конкретное предложение маршрута для объезда транспортной инфраструктуры, который целесообразным образом может обрабатываться в навигационной системе или устройстве управления транспортным средством автомобиля промышленного назначения. Также возможно, чтобы касающаяся автомобилей промышленного назначения информация была конфигурирована по существу так, чтобы она могла входить в планирование маршрута навигационной системы автомобиля промышленного назначения или устройства управления транспортным средством для объезда транспортной инфраструктуры.

Возможно, чтобы касающаяся автомобилей промышленного назначения информация дополнительно информировала о том, для какой конфигурации автомобиля промышленного назначения (например, автомобили промышленного назначения с допустимой общей высотой до 4 м, автомобили промышленного назначения с допустимой общей массой до 40 т или 44 т и пр.) информация, касающаяся автомобилей промышленного назначения, является решающей, а/или для какой нет, например, какой конфигурации автомобиля промышленного назначения касается указанное по меньшей мере потенциальное ограничение движения и/или предложение маршрута для объезда транспортной инфраструктуры.

Изобретение касается, кроме того, способа эксплуатации целесообразным образом такого устройства, которое здесь описано, для встраивания в автомобиль промышленного назначения и предпочтительно для предупреждения о по меньшей мере потенциально создаваемом транспортной инфраструктурой ограничении движения и/или для его учета. Способ эксплуатации включает в себя этапы, в частности, беспроводного приема посредством блока приема по меньшей мере одной касающейся автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере опосредствованно касающейся инфраструктуры информации, которая предпочтительно была передана оборудованием, расположенным на транспортной инфраструктуре или по меньшей мере рядом с ней, и предоставления посредством блока предоставления касающейся автомобилей промышленного назначения информации и/или основанной на ней информации водителю автомобиля промышленного назначения. Другие предлагаемые изобретением этапы способа эксплуатации содержатся в описании предлагаемого изобретением устройства.

Изобретение касается, кроме того, устройства для размещения на транспортной инфраструктуре или по меньшей мере рядом с ней и, например, для предупреждения о по меньшей мере потенциально создаваемом транспортной инфраструктурой ограничении движения и/или для обмена информацией с ним. Устройство включает в себя функциональный блок (например, блок определения, в частности, вычислительный блок и/или блок памяти) для запоминания и/или обработки по меньшей мере одной касающейся автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере опосредствованно относящейся к транспортной инфраструктуре информации, и блок передачи, в частности, для беспроводной передачи касающейся автомобилей промышленного назначения информации одному или нескольким автомобилям промышленного назначения. В рамках изобретения блок памяти включает в себя предпочтительно также, например, буферную память для буферизации касающейся автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере опосредствованно относящейся к транспортной инфраструктуре информации. Другие предлагаемые изобретением признаки устройства содержатся в соответствующем описании предлагаемого изобретением устройства.

Устройство может, например, иметь блок приема, в частности, для беспроводного приема команды управления (например, команды активирования или деактивирования блока передачи), касающейся автомобилей промышленного назначения, относящейся к транспортной инфраструктуре информации и/или актуализации касающейся автомобилей промышленного назначения, относящейся к транспортной инфраструктуре информации. Устройство может, таким образом, представлять собой как бы двунаправленный блок обмена информацией. Блок приема обеспечивает возможность применения устройства без затруднений универсальным образом для разных транспортных инфраструктур и/или простой актуализации.

Изобретение касается, кроме того, способа эксплуатации целесообразным образом такого устройства, которое здесь описано, для размещения на транспортной инфраструктуре или по меньшей мере рядом с ней и предпочтительно для предупреждения о по меньшей мере потенциально создаваемом транспортной инфраструктурой ограничении движения и/или для обмена информацией с ним, включающего в себя этап передачи посредством блока передачи касающейся автомобилей промышленного назначения, по меньшей мере опосредствованно относящейся к транспортной инфраструктуре информации одному или нескольким автомобилям промышленного назначения. Другие предлагаемые изобретением этапы способа эксплуатации содержатся в описании предлагаемого изобретением устройства.

Изобретение касается также системы, включающей в себя устройства и оборудование, которые здесь описаны. Кроме того, изобретение включает в себя также автомобиль промышленного назначения, предпочтительно грузовой автомобиль или автобус, снабженный устройством, которое здесь описано.

Также следует упомянуть, что предпочтительно указанная упомянутая выше по меньшей мере одна касающаяся автомобиля промышленного назначения информация по меньшей мере опосредствованно относится к транспортной инфраструктуре.

Описанные выше варианты осуществления изобретения могут комбинироваться друг с другом произвольным образом. Другие предпочтительные усовершенствования изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения или содержатся в последующем описании предпочтительных вариантов осуществления изобретения в связи с прилагаемыми фигурами.

Фиг.1: показан примерный сценарий с системой, включающей в себя устройство и оборудование по одному из вариантов осуществления изобретения и

Фиг.2: показано схематичное изображение устройства и оборудования по одному из вариантов осуществления изобретения.

На фиг.1 показан автомобиль N промышленного назначения, транспортная инфраструктура B в виде моста с некоторой максимально допустимой высотой проезда и место следования автомобиля промышленного назначения. Автомобиль N промышленного назначения оснащен навигационной системой, в которую водитель ввел место следования автомобиля промышленного назначения. Рассчитанный навигационной системой предложенный маршрут движения проходит под мостом B. Автомобиль N промышленного назначения, однако, имеет высоту, большую, чем максимально допустимая высота проезда моста B. Таким образом, существует опасность, что водитель автомобиля N промышленного назначения последует предложенному маршруту движения, например, потому что при известных обстоятельствах имеющийся указательный дорожный знак был пропущен, и непосредственно перед мостом B установит, что проезд под мостом B невозможен, из-за чего потребовался бы отнимающий много времени и опасный процесс маневрирования. Чтобы избежать этой опасности, автомобиль N промышленного назначения имеет устройство 1, в то время как на мосту B или по меньшей мере рядом с ним размещено оборудование 2.

Оборудование 2 включает в себя функциональный блок (например, вычислительный блок с (буферной) памятью), который служит для того, чтобы по меньшей мере буферизировать и обрабатывать касающуюся автомобилей промышленного назначения, относящуюся к мосту B информацию RI, и блок передачи для беспроводной передачи касающейся автомобилей промышленного назначения информации RI автомобилям промышленного назначения в радиусе приема. В показанном на фиг.1 примерном сценарии касающаяся автомобилей промышленного назначения информация RI включает в себя упомянутую выше допустимую высоту проезда моста B. В зависимости от транспортной инфраструктуры, например, тоннелей, мостов, участков стройплощадок, внутригородских и расположенных внутри населенных пунктов зон, пешеходных зон, природоохранных областей и пр., касающаяся автомобилей промышленного назначения информация RI может, например, также включать в себя максимально допустимую ширину транспортного средства, сокращение проезда, например, для транспортных средств, перевозящих опасные грузы или транзитного транспорта, запрет движения по времени, сокращение проезда по выхлопным газам, тупик без возможности разворота автомобиля промышленного назначения и пр.

Устройство 1 включает в себя блок приема для беспроводного приема касающейся автомобилей промышленного назначения информации RI, которая была передана оборудованием 2, и блок предоставления для предоставления касающейся автомобилей промышленного назначения информации RI или по меньшей мере одного основанного на ней информационного данного водителю автомобиля N промышленного назначения. Блок предоставления может представлять собой блок индикации, например, уже имеющийся дисплей навигационной системы, или громкоговоритель автомобиля N промышленного назначения.

Устройство 1 оснащено запоминающим устройством, в котором заложена касающаяся автомобилей промышленного назначения информация, например, допустимый или, соответственно, фактический общий вес автомобиля промышленного назначения, высота автомобиля промышленного назначения, ширина автомобиля промышленного назначения, вид транспортируемого груза и пр.

Устройство 1 включает в себя блок определения (например, вычислительный блок, устройство управления и пр.), который теперь уже целенаправленно в зависимости от специфической для автомобилей промышленного назначения информации, полученной касающейся автомобилей промышленного назначения информации RI и прогнозируемого маршрута движения автомобиля N промышленного назначения может определять, существует ли потенциально или предстоит ли для автомобиля N промышленного назначения ограничение движения (например, запрет, сокращение движения и пр.). Если да, как в изображенном примерном сценарии фиг.1, одновременно может определяться рекомендация движения для объезда моста B и через блок предоставления передаваться водителю автомобиля N промышленного назначения. Благодаря учету прогнозируемого маршрута движения может заранее и, прежде всего, своевременно обеспечиваться возможность объезда ограничения движения. Прогнозируемый маршрут движения устанавливается навигационной системой автомобиля N промышленного назначения или устройством управления транспортным средством. Он может альтернативно или дополнительно включать в себя непосредственные действия водителя, которые могут регистрироваться посредством одного или нескольких блоков регистрации, например, сенсоров. Непосредственные действия водителя включают в себя, в частности, включение устройства мигающей сигнализации автомобиля промышленного назначения для указания изменения направления движения, движение рулевого колеса автомобиля промышленного назначения и/или приведение в действие тормоза.

Устройство 1 взаимодействует с навигационной системой или дополнительным устройством вывода так, что для предоставления касающейся автомобилей промышленного назначения информации RI и основанной на ней информации водителю автомобиля N промышленного назначения могут использоваться дисплей навигационной системы или дисплей дополнительного устройства вывода и традиционные громкоговорители автомобиля N промышленного назначения.

В одном из несколько более простых вариантов осуществления изобретения касающаяся автомобилей промышленного назначения информация RI может также включать в себя только лишь предупреждающее указание, которое указывает на потенциальное ограничение движения в виде максимально допустимой высоты проезда моста B, без обязательной необходимости осуществления нового расчета маршрута движения.

Касающаяся автомобилей промышленного назначения информация RI может также включать в себя как бы предварительно подготовленное предложение маршрута для объезда моста B, которое целесообразным образом может изменять прогнозируемый маршрут движения навигационной системы или устройства управления транспортным средством.

На фиг.2 схематично показано устройство 1, в частности, блок приема, который посредством по меньшей мере одной антенны может принимать касающуюся автомобилей промышленного назначения информацию RI, и блок определения (например, вычислительный блок, процессор, устройство управления и пр.). Принятые данные переправляются в блок определения. Блок определения обрабатывает данные и подготавливает их в том отношении, чтобы они через интерфейс могли передаваться в шину данных транспортного средства и пересылаться в блок предоставления.

На фиг.2 схематично показано оборудование 2, в частности, блок передачи, опциональный блок приема, включающий в себя по меньшей мере одну антенну, и функциональный блок. Предназначенные для передачи данные могут, в принципе, передаваться в оборудование 3 несколькими путями. Это может происходить, например, в виде одноразового флэш-процесса или же целесообразным образом непрерывно, например, из центра управления. Таким образом, может, например, своевременно предлагаться новый объезд препятствия, когда первоначальный объезд, например, блокирован пробкой. Данные могут запоминаться в функциональном блоке или по меньшей мере буферизироваться, обрабатываться и переправляться в блок передачи. Оттуда эти данные непрерывно с заданной частотой посылаются находящимся в округе автомобилям промышленного назначения.

Изобретение не ограничено описанными выше предпочтительными вариантами осуществления. Более того, возможно множество вариантов и модификаций, которые также используют идею изобретения и поэтому попадают в объем охраны. Кроме того, изобретение претендует также на защиту предмета и признаков зависимых пунктов формулы изобретения, независимо от признаков и пунктов формулы изобретения, на которые делалась ссылка.


СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И/ИЛИ УЧЕТА ОГРАНИЧЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ, КАСАЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И/ИЛИ УЧЕТА ОГРАНИЧЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ, КАСАЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
СИСТЕМА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И/ИЛИ УЧЕТА ОГРАНИЧЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ, КАСАЮЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 274.
10.01.2013
№216.012.1809

Грузовой автомобиль с присоединением треугольного рычага независимой подвески

Изобретение относится к грузовым автомобилям. Грузовой автомобиль содержит U-образный несущий профиль, мост, треугольный рычаг независимой подвески. Полки профиля соединены посредством перемычки и закреплены на несущей балке моста грузового автомобиля. Полки треугольного рычага независимой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471645
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.181f

Грузовой автомобиль с рамой шасси

Изобретение относится к грузовому автомобилю, содержащему раму шасси. Рама шасси грузового автомобиля содержит лонжероны (1), между которых поперечно направлению (2) движения закреплена траверса (3). Траверса (3) состоит из двух аксиально стыкующихся частей (4, 5) траверсы. Части (4, 5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471667
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.197b

Система воздуховода наддувочного воздуха на двигателе внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системе воздуховода наддувочного воздуха на двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для автомобилей. Воздуховод проходит от наддувочного устройства на одной продольной стороне двигателя внутреннего сгорания к воздухораспределительному устройству на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472015
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.1a59

Устройство компенсации шумов в автомобиле

Использование: относится к автомобильной технике, а именно к устройствам компенсации шумов в автомобиле. Сущность: устройство компенсации шумов в автомобиле с приемным устройством (10), регистрирующим возникающие шумы, с сигнальным генератором (8), генерирующим на основе зарегистрированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472237
Дата охранного документа: 10.01.2013
27.02.2013
№216.012.2bb3

Способ и устройство эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, в частности двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания относится к двигателю внутреннего сгорания транспортного средства с многопоточной системой свежей горючей смеси для снабжения цилиндров двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476714
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.03.2013
№216.012.2ecf

Способ замены устройства управления в бортовой сети транспортного средства

Изобретение относится к способу замены устройства (1) управления, в частности неисправного и/или устаревшего устройства управления, в бортовой сети транспортного средства. Техническим результатом является повышение эффективности замены устройства управления в бортовой сети транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002477514
Дата охранного документа: 10.03.2013
10.04.2013
№216.012.33d3

Приводной узел автомобиля

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, применяемых на автомобилях. Приводной узел автомобиля содержит двигатель (1) внутреннего сгорания, связанный с ведомым валом. Имеется система (5) использования отходящего тепла, посредством которой по меньшей мере часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478810
Дата охранного документа: 10.04.2013
20.04.2013
№216.012.3640

Устройство для закрепления упругого элемента на мосту автомобиля промышленного назначения

Изобретение относится к области автомобилестроения, а точнее к подвескам автомобилей. Автомобиль промышленного назначения содержит балку (2) моста, упругие элементы (1), зажимной мостик (4). Балка с помощью упругих элементов установлена на раме шасси. Каждый упругий элемент соединен с зажимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479441
Дата охранного документа: 20.04.2013
20.05.2013
№216.012.4155

Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к устройству и способу для регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания, с по меньшей мере одним расположенным выше по потоку, чем фильтр твердых частиц, катализатором окисления NO для окисления NO, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002482295
Дата охранного документа: 20.05.2013
10.06.2013
№216.012.4763

Способ обработки, в частности механической обработки, по меньшей мере, одной направляющей отработанные газы поверхностной зоны компонента двигателя внутреннего сгорания или компонента картера двигателя, а также картер двигателя внутреннего сгорания и гильза цилиндра

Изобретение относится к способу механической обработки компонентов двигателя внутреннего сгорания посредством изменяющего качество поверхности обрабатывающего инструмента. Способ включает обработку по меньшей мере одной изготовленной из подверженного коррозии материала, направляющей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483855
Дата охранного документа: 10.06.2013
Показаны записи 1-10 из 14.
10.07.2013
№216.012.53af

Способ и устройство для эксплуатации транспортного средства, в частности безрельсового транспортного средства или автомобиля промышленного назначения

Группа изобретений относится к области оптимизации эксплуатации транспортных средств для повышения их срока службы. Способ эксплуатации предусматривает регистрацию определенных данных о впереди расположенном участке пути, который предстоит проехать транспортному средству. Данные о впереди...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487026
Дата охранного документа: 10.07.2013
20.10.2013
№216.012.75a2

Вспомогательное устройство для маневрирования транспортного средства промышленного назначения

Изобретение предназначено для поддержки маневрирования транспортных средств. Вспомогательное устройство (10) для маневрирования транспортного средства содержит осветительные средства (14, 24), выполненные с возможностью, по меньшей мере, частичного освещения, по меньшей мере, основания и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002495774
Дата охранного документа: 20.10.2013
20.12.2013
№216.012.8c9f

Система поддержки водителя для автомобиля и соответствующий способ эксплуатации

Группа изобретений относится к системам поддержки водителя автомобиля при выборе способа движения. Способ эксплуатации системы поддержки водителя автомобиля для поддержки водителя автомобиля при выборе сокращающего расход способа движения включает задание способа движения автомобиля;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501682
Дата охранного документа: 20.12.2013
20.12.2013
№216.012.8ca0

Способ и устройство оценки характера вождения водителя автомобиля, в частности грузовых автомобилей

Водителю в зависимости от определенных дорожных ситуаций, регистрируемых во время эксплуатации автомобиля, предоставляют информацию о вождении, оценивающую характер вождения и/или устанавливающую характер вождения. Индикацию информации о вождении адаптируют в зависимости от прогресса в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002501683
Дата охранного документа: 20.12.2013
10.01.2014
№216.012.9559

Способ и устройство для указания состояний движения гибридного автомобиля

Группа изобретений относится к устройству и способу для указания состояний движения гибридного автомобиля. Устройство содержит индикаторную поверхность, индикаторное средство, управляющее устройство. Управляющее устройство выполнено в виде электронного устройства обработки данных. Управляющее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503927
Дата охранного документа: 10.01.2014
20.04.2016
№216.015.33b5

Способ поддержки водителя транспортного средства, в частности, автомобиля или транспортного средства промышленного назначения

Изобретение касается способа поддержки водителя транспортного средства, в частности автомобиля или транспортного средства промышленного назначения, при котором по меньшей мере одна система поддержки водителя при достижении заданного порогового значения активации вмешивается в режим движения, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582004
Дата охранного документа: 20.04.2016
25.08.2017
№217.015.b1c7

Способ и устройство для получения изображений и визуализации условий окружающей среды вблизи препятствия, к которому приближается грузовое транспортное средство

Изобретение относится к визуализации условий окружающей среды. Техническим результатом является повышение безопасности и надежности при сближении грузового транспортного средства с препятствием. Посредством устройства получения изображений данные о грузовом транспортном средстве, приближающемся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002613036
Дата охранного документа: 14.03.2017
24.07.2018
№218.016.745b

Способ регулирования дистанции транспортного средства до впереди идущего транспортного средства

Способ регулирования дистанции транспортного средства до впереди идущего транспортного средства содержит следующие этапы: а) установление ситуации экономии топлива для фазы использования импульса движения; б) предварительный расчет оптимальной для расхода скоростной характеристики для движения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662105
Дата охранного документа: 23.07.2018
16.09.2018
№218.016.8863

Способ и устройство для отображения визуальной информации в транспортном средстве, в частности в автомобиле промышленного назначения

Группа изобретений относится к устройству для отображения информации в транспортном средстве, способу отображения информации и транспортному средству, в частности к автомобилю промышленного назначения. Устройство для отображения информации имеет экран, установленный в транспортном средстве, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667106
Дата охранного документа: 14.09.2018
07.02.2019
№219.016.b77f

Способ и устройство для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей

Устройство для регистрации и контролирования окружения транспортных средств, в частности грузовых автомобилей, содержит регистрационное устройство, индикаторное устройство (5). Индикаторное устройство (5) содержит устройство (7) для отслеживания взгляда или для распознавания лица. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002679103
Дата охранного документа: 05.02.2019
+ добавить свой РИД