×
08.07.2018
218.016.6e0e

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ КОНТРОЛЯ УГЛА НАКЛОНА ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к линиям электроснабжения железнодорожного транспорта, а именно к опорам контактной сети. Способ контроля угла наклона опор контактной сети железных дорог заключается в том, что со стороны рельсового пути на штативе, оборудованном пузырьковым уровнем, устанавливают лазерный дальномер, определяют первую точку замера, расположенную на уровне головки рельса, определяют вторую точку замера, расположенную по высоте на расстоянии одного метра от первой точки замера. Полученные результаты измерений, а также марку опоры, включающую высоту и конусность опоры, вводят в мобильное электронное устройство со специальной программой, которая рассчитывает по заданным параметрам угол наклона опоры контактной сети и сравнивает результаты расчетов с нормативными. При превышении нормативного уровня на дисплее электронного мобильного устройства появляется сигнал об аварийном состоянии опоры. Технический результат заключается в повышении точности определения угла наклона опоры. 4 ил.

Изобретение относится к линиям электроснабжения железнодорожного транспорта, расположенных вдоль железнодорожного полотна, а именно к опорам контактной сети.

Известно устройство для контроля установочных параметров опор контактной сети (В.П. Нехотин, В.М. Радионов // Информационный листок. - №4 Э1/1291. - СПб.: Дорожная лаборатория Октябрьской железной дороги), включающее строительный уровень, металлическую линейку, перемещающуюся в направляющих.

Недостатком данного устройства является то, что результаты измерений фиксируются на бумажном носителе и расчеты производят вручную для каждого замера, что увеличивает погрешность измерений, трудозатраты и время для измерения угла наклона оси опоры контактной сети.

Известно также устройство для измерения угла наклона (Пат. РФ 2340476, МПК В60М 1/20, G01B 21/22. А.А. Ковалев, А.Г. Галкин. Устройство для измерения угла наклона оси опоры контактной сети. - Опубл. 10.12.2008, Бюл. №34), включающее строительный уровень с размещенной на нем веб-камерой, соединенной с компьютером.

Недостатком данного устройства является то, что в его состав включен компьютер, а результаты измерений обрабатываются вручную по видеоизображению.

Известен способ контроля угла отклонения опор контактной сети от вертикали с помощью теодолита (ГОСТ 10529-66. Теодолиты. Общие технические условия. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1997), включающий установление подставки под теодолит, выравнивание его расположения по горизонтали, закрепление теодолита, проецирование координат верхней и нижней точек опоры на специальную измерительную рейку, определение разности между координатами верхней и нижней точек, расчет угла наклона оси опоры.

Недостатком данного способа является неточность определения угла наклона опоры контактной сети из-за конусности опор, сложность выбора места установки подставки теодолита, расчеты угла наклона производят вручную.

Целью изобретения является снижение влияния конусности на точность определения угла наклона опоры, уменьшение времени замеров, автоматическая обработка расчетов.

Указанная цель достигается тем, что используют мобильное электронное устройство со специальной программой, содержащей основные параметры опор и использующей их для замеров и расчетов.

Сущность изобретения заключается в том, что со стороны рельсового пути на штативе, оборудованном пузырьковым уровнем, устанавливают лазерный дальномер, определяют первую точку замера, расположенную на уровне головки рельса, определяют вторую точку замера, расположенную по высоте на расстоянии одного метра от первой точки замера, полученные результаты измерений, а также марку опоры, включающую высоту и конусность опоры, вводят в мобильное электронное устройство со специальной программой, которая рассчитывает по заданным параметрам угол наклона опоры контактной сети, сравнивает результаты расчетов с нормативными, при превышении нормативного уровня на дисплее электронного мобильного устройства появляется сигнал об аварийном состоянии опоры.

На фиг. 1 представлена схема осуществления замеров угла наклона опоры контактной сети, включающая земляное полотно 1, рельсы 2, опору контактной сети 3, лазерный дальномер 4, первую точку замера 5, вторую точку замера 6, луч проецирования 7, штатив с пузырьковым уровнем 8.

На фиг. 2 и 3 представлен лазерный дальномер, установленный на штативе с пузырьковым уровнем 9, на фиг. 4 представлен алгоритм определения угла наклона опор контактной сети.

Предлагаемый способ контроля угла наклона опор контактной сети осуществляют по алгоритму (фиг. 4), включающему: начало - установка штатива с противоположной стороны максимального наклона опоры по пузырьковому уровню, установка лазерного дальномера 4 на штатив, выполнение первого замера h1, точка 5 (фиг 1), выполнение второго замера h2, точка 6 (фиг. 1), промежуточный предварительный контроль угла наклона опоры контактной сети: h=h2-h1. Если h≤0, то угол наклона опоры не превышает нормативного значения и опора находится в рабочим состоянии.

Если h>0, то продолжают замеры до определения фактического угла наклона опоры контактной сети. По нормативам максимально допустимым углом наклона является угол наклона ϕ=3 градуса.

Расчет угла наклона опоры контактной сети производят по соотношению:

ϕ=Δx-h⋅H ϕ,

Δх - конусность опоры контактной сети;

Н - высота опоры контактной сети, см;

h - промежуточный угол наклона, см.

Так как специальная программа в мобильном электронном устройстве содержит параметры опор контактной сети, в том числе высоту и конусность, то угол наклона программа рассчитывает автоматически. Если полученная величина угла наклона ϕ опоры контактной сети 3 не превышает трех градусов, то состояние опоры определяют как рабочее и результат фиксируют в журнале измерений и журнале опорного хозяйства.

Если угол наклона опоры контактной сети превышает три градуса, то принимают решение о выправке или замене опоры контактной сети. Полученный результат также фиксируют в журнале измерений и журнале опорного хозяйства.

Таким образом предлагаемый способ контроля угла наклона опор контактной сети позволяет снизить влияние конусности опоры на точность измерения угла наклона благодаря использованию при расчетах параметров опоры, включая высоту и конусность. Использование лазерного дальномера снижает время на процесс замеров, а специальная программа на мобильном устройстве автоматизирует процесс расчетов.

Способ контроля угла наклона опор контактной сети железных дорог, заключающийся в том, что со стороны рельсового пути на штативе, оборудованном пузырьковым уровнем, устанавливают лазерный дальномер, определяют первую точку замера, расположенную на уровне головки рельса, определяют вторую точку замера, расположенную по высоте на расстоянии одного метра от первой точки замера, полученные результаты измерений, а также марку опоры, включающую высоту и конусность опоры, вводят в мобильное электронное устройство со специальной программой, которая рассчитывает по заданным параметрам угол наклона опоры контактной сети, сравнивает результаты расчетов с нормативными, при превышении нормативного уровня на дисплее электронного мобильного устройства появляется сигнал об аварийном состоянии опоры.
СПОСОБ КОНТРОЛЯ УГЛА НАКЛОНА ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
СПОСОБ КОНТРОЛЯ УГЛА НАКЛОНА ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
СПОСОБ КОНТРОЛЯ УГЛА НАКЛОНА ОПОР КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-27 из 27.
29.03.2019
№219.016.ee61

Способ разогрева смерзшегося груза в вагонах грузового поезда и устройство для его осуществления

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для разогрева смерзшихся грузов в вагонах грузового поезда перед выгрузкой. Способ разогрева смерзшегося груза в вагонах грузового поезда заключается в том, что разогрев смерзшегося груза начинают производить до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682803
Дата охранного документа: 21.03.2019
30.03.2019
№219.016.f9a1

Способ защиты подшипников электрических машин от повреждения электрическим током

Изобретение относится к способу защиты подшипников электрических машин от повреждений электрическим током. Обезжиривают сопрягаемые поверхности внутреннего и наружного колец подшипника. Наносят на обезжиренные сопрягаемые поверхности наружного и внутреннего колец подшипника качения защитное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683406
Дата охранного документа: 28.03.2019
03.04.2019
№219.016.fa9a

Тросовый мост

Изобретение относится к мостостроению. Технический результат - уменьшение собственного веса конструкции моста, упрощение отдельных деталей, снижение трудоемкости монтажа. Пролетное строение моста состоит из пространственных каркасов разной величины, грани каркасов образованы жесткими стержнями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683729
Дата охранного документа: 01.04.2019
19.04.2019
№219.017.1cc6

Композиционный материал для строительства

Изобретение относится к области строительства, а именно строительным элементам относительно малой толщины, из древесины, армированной пластмассой. Техническим результатом изобретения является повышение прочности. Сущность изобретения заключается в том, что часть пластин из дерева заменена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685010
Дата охранного документа: 16.04.2019
18.05.2019
№219.017.5361

Способ определения выброса плетей бесстыкового железнодорожного пути

Изобретение относится к способам измерения механических напряжений при деформации твердых тел с использованием измерительных приборов для измерения линейного сжатия или растяжения, например, с помощью резисторных тензометров. Сущностью изобретения является то, что датчик для измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002687852
Дата охранного документа: 16.05.2019
18.05.2019
№219.017.5390

Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах

Изобретение относится к основаниям и фундаментам, а именно к улучшению грунта под фундаменты и основания в зоне вечной мерзлоты. Способ устройства основания для верхнего строения пути на вечномерзлых грунтах, в котором основание для верхнего строения пути выполняют в виде плиты из полимерных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002687723
Дата охранного документа: 15.05.2019
15.06.2019
№219.017.836e

Устройство контроля светодиодного излучателя

Изобретение относится к регулирующим и предупреждающим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования поездов для контроля светодиодного излучателя светофора. Устройство содержит токозадающие резисторы, источник постоянного напряжения и светодиодных ячеек, каждая из которых состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691545
Дата охранного документа: 14.06.2019
Показаны записи 1-1 из 1.
20.09.2013
№216.012.6af2

Способ монтажа консоли на опоре контактной сети железных дорог

Изобретение относится к линиям электроснабжения железнодорожного транспорта, а именно к опорным и подвесным устройствам для прикрепления контактных проводов. Для определения расстояния от уровня головки рельса до места монтажа хомутов консоли на опоре контактной сети определяют точку начала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493029
Дата охранного документа: 20.09.2013
+ добавить свой РИД