×
10.05.2018
218.016.3d2f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Для типа двигателей, включающих противообледенительную систему, предварительно проводят испытания на выбранном режиме работы, измеряют параметры при выключенной и при включенной системе противообледенения в рабочем диапазоне частот вращения роторов, вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам путем отношения значений параметров, измеренных с включенной противообледенительной системой, к значениям параметров, измеренных с выключенной противообледенительной системой, формируют зависимости поправочных коэффициентов на измеряемые параметры от частоты вращения роторов Ki=f(n), а при проведении испытаний других двигателей в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой умножают измеренные значения параметров на полученные коэффициенты. Cпособ позволяет получить достоверные результаты при испытаниях ГТД в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой. 2 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям (ГТД) и способам их испытаний.

Известен способ испытаний авиационных ГТД, заключающийся в измерении параметров по режимам работы двигателя и приведении их к стандартным атмосферным условиям (Ю.А. Литвинов, В.О. Боровик. "Характеристики и эксплуатационные свойства авиационных турбореактивных двигателей". М.: "Машиностроение", 1979, стр. 136-137).

При реализации известного способа не предусмотрено влияние противообледенительной системы на параметры двигателя, что приводит к некорректному определению параметров при околонулевых температурах окружающей среды при включенной противообледенительной системе и недостоверным результатам испытаний.

Задача изобретения заключается в обеспечении возможности корректного определения параметров двигателя при испытаниях с включенной противообледенительной системой.

Техническим результатом, достигаемым при использовании настоящего изобретения, является возможность корректного определения параметров двигателя при испытаниях в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой и получение достоверных результатов испытаний.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном способе испытания ГТД, включающем измерение параметров по режимам работы двигателя и приведение их к стандартным атмосферным условиям, согласно настоящему изобретению для типа двигателей, включающих противообледенительную систему, предварительно проводят испытания на выбранном режиме работы, измеряют параметры при выключенной и при включенной системе противообледенения в рабочем диапазоне частот вращения роторов, вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам путем отношения значений параметров, измеренных с включенной противообледенительной системой, к значениям параметров, измеренных с выключенной противообледенительной системой, формируют зависимости поправочных коэффициентов на измеряемые параметры от частоты вращения роторов Ki=f(n), а при проведении испытаний других двигателей в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой умножают измеренные значения параметров на полученные коэффициенты.

Предлагаемый способ испытаний реализуется следующим образом.

Пример

Один опытный образец двигателя подвергают испытаниям на испытательном стенде в рабочем диапазоне частот вращения роторов и измеряют тягу и расход топлива на режимах n1пр=70%, 75%, 80%, 85%, 90%, 95%, 100% при включенной и выключенной противообледенительной системе.

В таблице 1 представлены значения тяги R и расхода топлива Gt, измеренные при на режимах n1пр=70%, 75%, 80%, 85%, 90%, 95%, 100% при включенной и выключенной противообледенительной системе:

Вычисляют поправочные коэффициенты КR и КG, учитывающие влияние противообледенительной системы на параметры двигателя, путем отношения значения параметра, измеренного с включенной противообледенительной системой, к значениям параметра, измеренного с выключенной противообледенительной системой (таблица 2):

По полученным значениям строят зависимости поправочных коэффициентов KR и KG в зависимости от приведенных оборотов ротора n1пр (фиг. 1 и фиг. 2).

При испытаниях другого опытного образца двигателя в условиях обледенения при включенной системе противообледенения измеряют значения тяги RПОС и расхода топлива GтПОС при частоте вращения ротора n1пр=90%.

Затем определяют по полученным зависимостям коэффициенты КR и КG и умножают полученные значения тяги и расхода топлива на эти коэффициенты:

R=RПОС×КR=5834×1,0041=5858 кг;

G1=GtПОС×KG=4656×0,9949=4632 кг/ч.

Полученные коэффициенты используют для вычисления параметров двигателя при различных частотах вращения ротора в условиях обледенения с включенной системой противообледенения.

Способ позволяет корректно определять параметры двигателя при испытаниях в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой и обеспечивает получение достоверных результатов испытаний.

Способ испытания газотурбинного двигателя, включающий измерение параметров по режимам работы двигателя и приведение их к стандартным атмосферным условиям, отличающийся тем, что для типа двигателей, включающих противообледенительную систему, предварительно проводят испытания на выбранном режиме работы, измеряют параметры при выключенной и при включенной системе противообледенения в рабочем диапазоне частот вращения роторов, вычисляют поправочные коэффициенты к измеренным параметрам путем отношения значений параметров, измеренных с включенной противообледенительной системой, к значениям параметров, измеренных с выключенной противообледенительной системой, формируют зависимости поправочных коэффициентов на измеряемые параметры от частоты вращения роторов Ki=f(n), а при проведении испытаний других двигателей в условиях обледенения с включенной противообледенительной системой умножают измеренные значения параметров на полученные коэффициенты.
СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 101-110 из 110.
29.04.2020
№220.018.1a52

Устройство защиты от загрязнения оптических датчиков в узлах воздушно-реактивных двигателей

Изобретение относится к системам защиты от загрязнения продуктами сгорания входных окон оптических датчиков, устанавливаемых, в частности, в узлах турбины или камер сгорания газотурбинных или иных воздушно-реактивных двигателей. Устройство защиты от загрязнения оптических датчиков в узлах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720186
Дата охранного документа: 27.04.2020
01.05.2020
№220.018.1aae

Устройство для установки датчика на гладкой опорной поверхности

Изобретение относится к устройствам для крепления предметов к гладким опорным поверхностям. Сущность: устройство содержит жесткий корпус (3), выполненный в виде перевернутого стакана с цельным донышком (7). В основании жесткого корпуса (3) выполнена концентрическая торцевая канавка (8), в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720266
Дата охранного документа: 28.04.2020
24.06.2020
№220.018.29bd

Приводной центробежный суфлер газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области машиностроения, касается элементов систем газотурбинных двигателей и может быть использовано в качестве суфлера-сепаратора, воздухоотделителя в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей. Приводной центробежный суфлер газотурбинного двигателя содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724059
Дата охранного документа: 19.06.2020
24.06.2020
№220.018.2a3d

Способ упрочнения элементов турбомашины металломатричным композитом и установка для его осуществления

Изобретение относится к способам получения металлических композиционных материалов на основе интерметаллида титана, армированных высокомодульными волокнами, применяемых в авиационной технике, в частности, для упрочнения элементов газотурбинных двигателей, а также относится к установкам для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724226
Дата охранного документа: 22.06.2020
04.07.2020
№220.018.2e7b

Способ восстановления и упрочнения антивибрационных полок титановых лопаток компрессора гтд

Изобретение относится к способу восстановления и упрочнения антивибрационных полок титановых лопаток компрессора ГТД и может быть использовано в отрасли авиастроения для ремонта и упрочения как бывших в эксплуатации, так и новых титановых лопаток компрессора ГТД. Методом лазерной наплавки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725469
Дата охранного документа: 02.07.2020
21.05.2023
№223.018.6946

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и наружного корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и наружного корпусов турбомашин, в частности компенсаторов, применяемых в качестве корпуса для измерительной аппаратуры, служащей для замера различных параметров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794949
Дата охранного документа: 26.04.2023
21.05.2023
№223.018.6948

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и наружного корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и наружного корпусов турбомашин, в частности компенсаторов, применяемых в качестве корпуса для измерительной аппаратуры, служащей для замера различных параметров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794949
Дата охранного документа: 26.04.2023
03.06.2023
№223.018.7671

Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию

Изобретение относится к области эксплуатации и диагностики авиационных газотурбинных двигателей. Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию включает определение накопленной повреждаемости каждой основной детали двигателя с учетом режимов работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002796563
Дата охранного документа: 25.05.2023
16.06.2023
№223.018.7c41

Способ эксплуатации авиационного газотурбинного двигателя по его техническому состоянию

Изобретение относится к области диагностирования технического состояния авиационных газотурбинных двигателей с учетом конкретных условий эксплуатации. Техническим результатом, достигаемым при использовании заявленного способа, является более полное использование потенциальных возможностей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002742321
Дата охранного документа: 04.02.2021
16.06.2023
№223.018.7d0c

Рабочее колесо ротора компрессора газотурбинного двигателя

Изобретение относится к энергомашиностроению. Рабочее колесо ротора компрессора газотурбинного двигателя содержит диск, на наружной поверхности которого выполнен кольцевой паз, в котором установлены хвостовики типа «ласточкин хвост» лопаток с полками, зафиксированные в окружном направлении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002741685
Дата охранного документа: 28.01.2021
Показаны записи 111-120 из 327.
20.10.2015
№216.013.82fe

Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений, связанных единым творческим замыслом, относится к области авиадвигателестроения, а именно к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо третьей ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565137
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.82ff

Лопатка рабочего колеса ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Лопатка снабженного пазами диска рабочего колеса ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего проточную часть, ограниченную по периферийному контуру корпусом двигателя, содержит перо и хвостовик....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565138
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8301

Диск третьей ступени ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей. Диск третьей ступени ротора компрессора низкого давления ТРД выполнен в виде моноэлемента, включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное ступицей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565140
Дата охранного документа: 20.10.2015
20.10.2015
№216.013.8302

Вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, узел соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, проставка узла соединения дисков вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Вал компрессора низкого давления выполнен ступенчатой барабанно-дисковой конструкции, включающей не более четырех дисков. Каждый диск включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное массивной ступицей. Толщина полотнам диска не...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002565141
Дата охранного документа: 20.10.2015
10.11.2015
№216.013.8c53

Способ повышения выходной мощности газотурбинного двигателя при эксплуатации

Изобретение относится к области эксплуатации газотурбинных двигателей, в частности к двигателям, применяемым в качестве привода нагнетателя газоперекачивающих агрегатов, контролю технического состояния и его восстановлению. Перед началом прокрутки двигателя предварительно производят очистку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567530
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8c54

Центробежно-шестеренный насос

Изобретение относится к области машиностроения и касается устройства насосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для подачи и откачки масла. Центробежно-шестеренный насос содержит расположенные в расточках корпуса и находящиеся в зацеплении шестерни, одна из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567531
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.01.2016
№216.013.a324

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей (КНД ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573406
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a326

Секция вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Секция вала ротора компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), включающего корпус с проточной частью, выполнена в качестве первой секции вала ротора по ходу воздушного потока в КНД. Секция включает цапфу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573408
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a32b

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три стадии. На первой стадии изготавливают сборочные единицы, включая цапфы передней и задней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573413
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a32e

Способ изготовления вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), вал ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления (КНД) авиационных турбореактивных двигателей (ТРД). Вал ротора КНД ТРД выполняют барабанно-дисковым, собирая четырехступенчатую по числу дисков конструкцию. Изготовление вала выполняют в три...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573416
Дата охранного документа: 20.01.2016
+ добавить свой РИД