×
20.01.2018
218.016.1e42

Результат интеллектуальной деятельности: ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002640794
Дата охранного документа
12.01.2018
Аннотация: Изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти. Индуктор (1) для индукционного нагрева посредством токоведущих проводников (2a…f, 4a…f) содержит участки многожильного провода (20, 22, 24, 26), соединенные через конденсаторы ( 4, 6, 8), при этом предотвращается частичный разряд на местах прерываний проводников (2a…f, 4a…f). Изобретение предотвращает возможность возникновения частичных разрядов на местах прерывания токоведущих проводников индуктора, которые могут привести к разрушению индуктора. 23 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к индуктору для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти.

При добыче тяжелых фракций нефти или битума из залежей нефтеносных песков или горючих сланцев с помощью систем труб необходимо достигать максимально возможной текучести добываемой нефти. При этом системы труб помещают в предусмотренные для этого скважины. Например, увеличение скорости течения может быть достигнуто повышением температуры залежи (резервуара в грунте). Согласно уровню техники для этого применяются системы индукционного нагрева, так называемые индукторы. В частности, в способе гравитационного дренажа с помощью пара (SAGD-способе, англ. steam-assisted gravity drainage) для повышения температуры исключительно или для поддержки используется индукционный нагрев.

Для достижения достаточной для требуемого повышения температуры мощности нагрева в окрестности индуктора обычно необходимы большие силы тока в несколько сотен ампер, поскольку резервуар, окружающий индуктор, чаще всего имеет лишь невысокую электропроводность. Кроме того, индуктор нагружается переменным током с частотой обычно в диапазоне от 10 кГц до 200 кГц. В результате, однако, возникает высокое индуктивное падение напряжения вдоль удлиненного индуктора, длина которого обычно может составлять более чем 1 км. Поэтому чаще всего имеет место индуктивное падение напряжения порядка нескольких 100 кВ. С таким напряжением можно лишь с трудом практически обращаться, так что его необходимо компенсировать.

Такая компенсация может осуществляться, например, посредством конденсаторов, соединенных последовательно, как описано в патентном документе DE 10 2007 040 605.5. При этом токоведущие проводники индуктора прерываются и имеют, таким образом, места прерывания.

Недостатком такого последовательного соединения конденсаторов является то, что места прерывания могут создавать ослабленные места индуктора. На местах прерывания могут возникать частичные разряды, которые могут привести к разрушению индуктора.

В основе настоящего изобретения, таким образом, лежит задача создать индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.

Эта задача решается индуктором с признаками независимого пункта формулы изобретения. В зависимых пунктах формулы изобретения представлены предпочтительные усовершенствования и дальнейшие развития изобретения.

Соответствующий изобретению индуктор для индукционного нагрева месторождений нефтеносного песка, горючих сланцев или тяжелых фракций нефти посредством токоведущих проводников содержит по меньшей мере два участка и соединение первого вида двух участков, причем два участка имеют, соответственно, по меньшей мере один первый и один второй многожильный провод. При этом соответствующее изобретению соединение первого вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод первого участка через первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом первого участка, первый многожильный провод первого и второго участка соединены электропроводным способом и второй многожильный провод второго участка электрически связан через второй конденсатор с первым многожильным проводом первого участка.

Тем самым в соответствии с изобретением предотвращается частичный разряд на местах прерывания индуктора. При этом место прерывания индуктора соответствует прерыванию второго многожильного провода посредством первого конденсатора.

Предотвращение частичных разрядов обеспечивается тем, что многожильные провода через первый и второй конденсатор соединены способом, указанным в пункте 1 формулы изобретения. В частности, проводники соответствующего многожильного провода через общий первый и/или второй конденсатор связаны в соответствии с изобретением. Следует отметить, что под проводником многожильного провода всегда понимаются либо все проводники многожильного провода, либо по меньшей мере часть проводников многожильного провода.

Является предпочтительным, что первый и второй конденсаторы включены параллельно емкостям проводников (емкостям провода) участка, так что имеет место параллельная схема соединения. Таким образом, общая емкость соответствующего участка повышается, так как емкости параллельно включенных конденсаторов суммируются.

Посредством соответствующего изобретению индуктора, таким образом, распределенные конденсаторы предпочтительным образом комбинируются с сосредоточенными конденсаторами. При этом под распределенными конденсаторами следует понимать емкости провода. Под сосредоточенными конденсаторами следует понимать первый и второй конденсаторы. Таким образом, в соответствии с изобретением предлагается комбинация из сосредоточенных и распределенных конденсаторов, которая позволяет осуществлять емкостную компенсацию индуктора без частичных разрядов.

Другими словами, настоящее изобретение может быть описано следующим образом.

Второй многожильный провод первого участка индуктора прерывается по меньшей мере один раз. На месте прерывания проводники второго многожильного провода первого участка электрически связаны через сосредоточенный первый конденсатор с проводниками непрерываемого первого многожильного провода. Через сосредоточенный второй конденсатор предусмотрено электрическое емкостное соединение второго многожильного провода второго участка с непрерванным первым многожильным проводом первого участка. Первый многожильный провод первого участка соединен с первым многожильным проводом второго участка и, таким образом, при соединении первого вида не прерывается. В частности, проводники первого и второго многожильного провода перед и после соединения через первый и/или второй конденсатор сводятся в соответствующий провод.

В соответствии с предпочтительным выполнением изобретения индуктор содержит дополнительный третий участок, который электрически соединен с вторым участком через соединение второго вида, причем соединение второго вида выполнено таким образом, что первый многожильный провод второго участка через дополнительный первый конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка, второй многожильный провод второго и третьего участка электропроводно соединены и первый многожильный провод третьего участка через дополнительный второй конденсатор электрически связан с вторым многожильным проводом второго участка.

Предпочтительно, соединение второго вида соответствует соединению первого вида, при котором первый и второй многожильный провод замещаются. Тем самым создается симметрия между первым и вторым многожильным проводом. За счет этого индуктивное падение напряжения первого и второго многожильного провода компенсируется.

В соответствии с еще одним предпочтительным вариантом осуществления индуктор содержит более трех участков, причем попеременно соответствующие два участка соединены с соединением первого и второго вида.

Предпочтительным образом тем самым обеспечивается индуктор с несколькими участками. Особенно предпочтительно, что путем соединения первого и второго вида частичные разряды на прерываниях многожильных проводов предотвращаются, и, таким образом, может предотвращаться разрушение индуктора из-за частичных разрядов также при большом количестве участков.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения первый и второй многожильные провода содержит, соответственно, по меньшей мере два проводника, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

Предпочтительным образом при этом проводник первого многожильного провода постоянно емкостным образом связан с проводником второго многожильного провода. Тем самым формируются емкости провода и, таким образом, распределенные емкости.

В другом предпочтительном варианте осуществления первый и второй многожильный провод содержит множество из по меньшей мере 1000 и максимум 5000 проводников, причем проводники образуют жилы многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом значительно повышается мощность нагрева индуктора.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения отдельные проводники многожильного провода проходят вдоль продольной оси индуктора по существу параллельно.

За счет этого предпочтительным образом повышается емкость провода.

В соответствии с дополнительным предпочтительным вариантом осуществления отдельные проводники многожильного провода образуют переплетенную структуру, которая проходит вдоль продольной оси индуктора.

За счет этого предпочтительным образом обеспечивается кабельная конфигурация многожильного провода, которая посредством переплетения, с одной стороны, стабилизируется, а с другой стороны, пригодна для формирования сосредоточенных емкостей (емкостей провода).

В предпочтительном варианте осуществления изобретения по меньшей мере два многожильных провода связаны емкостным образом по меньшей мере на первом и втором участке, так что на соответствующем участке образуется третий конденсатор.

При этом третий конденсатор предпочтительным образом соответствует емкостям провода участков.

В другом предпочтительном варианте осуществления общая емкость первого и второго конденсаторов меньше, чем общая емкость третьих конденсаторов.

Особенно предпочтительной является общая мощность первого и второго конденсатора, которая составляет меньше чем 5% от общей емкости третьих конденсаторов.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения первый и/или второй конденсатор состоит соответственно из двух электродов, причем электроды выполнены в виде объединения отдельных проводников многожильного провода.

За счет этого предпочтительным образом предотвращаются частичные разряды на местах прерывания. Первый и/или второй конденсатор образуется посредством объединения проводников многожильных проводов, связанных посредством первого и/или второго конденсатора.

В соответствии с другим предпочтительным вариантом осуществления электроды выполнены в полусферической форме.

Тем самым предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

В предпочтительном варианте осуществления изобретения промежуточное пространство, расположенное между двумя электродами первого конденсатора и/или второго конденсатора, содержит керамический или минеральный изолирующий материал.

Тем самым особенно предпочтительным образом поддерживается предотвращение частичных разрядов на местах прерывания.

В дальнейшем предпочтительном развитии изолирующий материал содержит по меньшей мере один материал из группы слюд.

Материалы из группы слюд имеют высокую диэлектрическую прочность, так что предпочтительным образом дополнительно поддерживается предотвращение частичных разрядов в местах прерывания.

Изобретение описано ниже с помощью предпочтительного примера выполнения со ссылками на приложенный чертеж, на котором показано схематичное представление соответствующего изобретению индуктора.

Однотипные элементы на чертеже обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

На чертеже схематично показан индуктор 1, который имеет вдоль продольной оси 40 по меньшей мере четыре участка 20, 22, 24, 26. При этом по отношению к продольной оси 40 смежные участки 20, 22, 24, 26, соответственно, попеременно соединены с соединением первого вида 28 и соединением второго типа 30. Каждый из участков 20, 22, 24, 26 имеет два многожильных провода 2, 4, причем многожильные провода 2, 4 имеют, соответственно, шесть проводников 2а…f, 4а…f. На каждом участке проводники 2а…f первого многожильного провода 2 емкостным образом связаны с проводниками 4а…f второго многожильного провода 4. Такая емкостная связь обеспечивается посредством параллельного расположения проводников 2а…f, 4a…f вдоль продольной оси 40 индуктора 1.

Соединение первого вида 28 имеет первый и второй конденсаторы 6, 8. Перед соединением через первый и/или второй конденсатор 6, 8 многожильные провода сводятся в один провод. При этом первый конденсатор 6 связывает первый и второй многожильные провода 2, 4 первого участка 20. Второй конденсатор 8 связывает первый многожильный провод 2 первого участка 20 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Первый многожильный провод 2 первого участка 20 объединяется и электрически связывается с объединенным первым многожильным проводом 2 второго участка 22.

Ко второму участку 22 примыкает третий участок 24. При этом теперь второй участок 22 через соединение второго вида 30 соединен с третьим участком 24. Объединенный и прерванный первый многожильный провод 2 второго участка 22 соединяется через первый конденсатор 6 с объединенным вторым многожильным проводом 4 второго участка 22. Объединенный второй многожильный провод 4 второго участка 22 электрически соединяется с объединенным вторым многожильным проводом 4 третьего участка 24. Кроме того, в свою очередь многожильный провод 2 третьего участка 24 емкостным образом связан со вторым многожильным проводом 4 второго участка 22 через второй конденсатор 8.

Указанная и распознаваемая схема продолжается теперь вдоль продольной оси 40 индуктора 1. Тем самым за третьим участком 24 следует четвертый участок 26, который соединен соединением первого вида 28 с третьим участком 24. В общем, эта схема может применяться к любому количеству участков 20, 22, 24, 26 индуктора 1.

На участках 20, 22, 24, 26 связанные емкостным образом проводники 2а…f, 4a…f образуют распределенные конденсаторы. В соединениях первого и второго вида 28, 30, с другой стороны, посредством первых и вторых конденсаторов 6, 8 формируются сосредоточенные конденсаторы 6, 8. Тем самым распределенные конденсаторы объединяются предпочтительным образом с сосредоточенными конденсаторами 6, 8 вдоль индуктора 1, так что частичные разряды предотвращаются в местах прерывания и, таким образом, обеспечивается индуктор, усовершенствованный по сравнению с уровнем техники.


ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
ИНДУКТОР ДЛЯ ИНДУКЦИОННОГО НАГРЕВА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 1 427.
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 391-400 из 949.
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
+ добавить свой РИД