×
20.01.2018
218.016.1182

Результат интеллектуальной деятельности: Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002634067
Дата охранного документа
23.10.2017
Аннотация: Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к приспособлениям для обеспечения сжатия поглощающего аппарата. Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства содержит соединенные между собой с возможностью продольного и вертикального смещения передний и задний упоры, взаимодействующие своими захватами с головной и задней опорными частями тягового хомута. Упоры обеспечивают стягивание опорных частей тягового хомута в процессе установки при разведенном положении сопрягаемых поверхностей упоров и предотвращают расхождение опорных частей при сведенном положении сопрягаемых поверхностей упоров в процессе сжатия поглощающего аппарата. Достигается упрощение снятия поглощающего аппарата. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Заявляемое изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для ремонта и технического обслуживания вагонов.

Известны установки универсальные для смены поглощающих аппаратов подвижного состава железных дорог России, состоящие из тележки со смонтированным на ней подъемником, стационарно установленным на подъемнике механизмом гидровыжима поглощающего аппарата с плунжером, снабженным упором для зацепления серьги тягового хомута, съемным цилиндром гидровыжима, взаимодействующим своим плунжером с поглощающим аппаратом через его упорную плиту и корпусом с тяговым хомутом и источником давления, включающим в себя гидронасос с питающим его через блок-кран гидробаком и пневмосетью.

В процессе сжатия поглощающего аппарата с использованием по крайней мере одного из гидровыжимных устройств данных установок силовые растягивающие нагрузки воспринимаются тяговыми полосами тягового хомута, составляющими вместе с головной и задней частью замкнутый контур. В случае обрыва по крайней мере одной тяговой полосы целостность замкнутого контура нарушается, сопротивление растяжению элементов тягового хомута становится меньшим сопротивления сжатия элементов поглощающего аппарата, в результате чего в процессе выдвижения плунжера цилиндра гидровыжима упорная плита остается неподвижной, а корпус цилиндра гидровыжима смещается вместе с головной опорной частью тягового хомута, деформируя тяговый хомут, что делает невозможным чего получение требуемого технического результата - сжатия поглощающего аппарата.

Предлагаемое приспособление обеспечивает необходимую жесткость контура тягового хомута при обрыве тяговой полосы, в результате чего корпус цилиндра гидровыжима остается неподвижным и смещение (рабочий ход) плунжера обеспечивает сжатие через упорную плиту поглощающего аппарата.

Указанный технический результат достигается тем, что в случае обрыва по крайней мере одной из тяговых полос тягового хомута его разошедшиеся задняя и головная опорные части стягиваются и соединяются между собой заявляемым приспособлением, предотвращается их относительное расхождение.

На настоящий момент приспособления, препятствующие в процессе сжатия поглощающего аппарата смещению головной опорной части тягового хомута при нарушении замкнутости его контура, не применялись, что дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности изобретения - «новизна».

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 показан общий вид приспособления до момента стягивания задней и головной частей тягового хомута и установки цилиндра гидровыжима, на фиг. 2 - схема установки приспособления после стягивания задней и головной частей тягового хомута, соединения между собой переднего и заднего упоров приспособления и выполнения рабочего хода плунжером цилиндра гидровыжима, на фиг. 3 - вид слева на фиг. 2 со схемой соединения заднего упора с хребтовой балкой вагона.

Приспособление содержит задний упор 1, состоящий из горизонтальной плиты 1.1 с закрепленными на ней ребрами жесткости и захватом 1.2, передний упор 2 с закрепленным на нем захватом 2.1. Сопрягаемые поверхности переднего и заднего упоров оснащены поперечной профильной нарезкой «а» с возможностью их взаимного продольного перемещения в разведенном положении. На переднем упоре 2 закреплены два кронштейна 3 с отверстием овального профиля, на заднем упоре 1 закреплены два кронштейна 4 с отверстием круглого профиля. Через отверстия в кронштейнах 3 и 4 передний 1 и задний 2 упоры соединяются болтами 5 и гайками 6, обеспечивающими их взаимное продольное перемещение в разведенном положении. Вертикальное перемещение переднего упора 2 для ввода-вывода в зацепление профильных нарезок «а» обеспечивается за счет стягивания-отпуска трех болтов 7 с гайками 8 и люфтов в сопряжениях болтов 5 в отверстиях кронштейнов 3 и стопоров 9 в отверстиях нижних кронштейнов тягового хомута 10.1. Две овальные петли 11 и поворотная петля 12 служат для транспортировки приспособления. Тяги установочные заднего упора 13 служат для соединения его с конструкцией хребтовой балки вагона 14 и обеспечивают необходимые меры безопасности при производстве работ.

Приспособление для снятия поглощающих аппаратов в случае обрыва тяговой полосы работает следующим образом.

Приспособление за петли 11 и 12 устанавливается на стол подъемника 15 установки универсальной для смены поглощающих аппаратов. На момент установки профильные поверхности «а» переднего 1 и заднего 2 упоров разводятся в вертикальном и горизонтальном направлениях. Установка универсальная для смены поглощающих аппаратов подкатывается под вагон и включается механизм подъема стола 15. При этом захват 2.1 переднего упора 2 входит в отверстие для установки клина тягового хомута, после чего положение переднего упора 1 фиксируется установкой стопоров 9, соединяющих его с нижним кронштейном 10.1 тягового хомута 10. Горизонтальная плита 1.1 заднего упора 1 механизмом подъема стола 15 прижимается к нижней тяговой полосе, при этом между захватом 1.2 и вертикальной плоскостью задней опорной части тягового хомута 10.2 должен соблюдаться зазор «б». Корпус заднего упора соединяется с горизонтальными полками хребтовой балки 14.1 через установочные тяги 13. Гайками 6 производится стягивание продольное переднего 2 и заднего 1 упоров, при этом выбираются зазор «б» и производится стягивание тяговой полосы в зоне обрыва. Гайками 8 производится вертикальное смещение переднего упора 2 до смыкания профильных поверхностей «а» упоров 1 и 2, после чего ослабляется натяжение гаек 6. Между вертикальными ребрами головной опорной части тягового хомута 10.3 и упорной плитой 16 устанавливается цилиндр 17 гидровыжима установки универсальной, на плунжер 17.1 которого подается давление. Усилие растяжения передается через головную опорную часть тягового хомута 10.3 на захват 2.1 и через соединенные между собой упоры 1 и 2 и захват 1.2 на заднюю опорную часть тягового хомута 10.2. Жесткость восстановленного замкнутого контура превышает жесткость поглощающего аппарата 18, и перемещением плунжера 17.1 цилиндра 17 производится сжатие поглощающего аппарата. Внешние части упорной плиты 16 и основания поглощающего аппарата 18.1, выступающие за линию габарита тяговых полос хомута 10, взаимодействуют соответственно с передним 19.2 и задним 19.1 упорами хребтовой балки 14 (на фиг. 1 и фиг. 2 показаны схематично). После образования зазора «в» между упорной плитой 16 и упорами хребтовой балки 19.2 производятся разъединение установочных тяг 13, опускание стола 15 с тяговым хомутом 10, поглощающим аппаратом 18 и упорной плитой 16, снятие давления с плунжера цилиндра гидровыжима 17, извлечение поглощающего аппарата 18 и упорной плиты 16 из тягового хомута.

Конструкция заднего упора обеспечивает его противодействие нагрузкам, возникающим при сжатии поглощающего аппарата в случае обрыва по крайней мере одной из тяговых полос; болт 5 и гайка 6 обеспечивают достаточное усилие для предварительного стягивания оборванной тяговой полосы; конструкция профильных сопрягаемых поверхностей «а» переднего 2 и заднего 1 упоров обеспечивает как их взаимное продольное перемещение до начала процесса сжатия, так и возможность передачи значительных растягивающих нагрузок в процессе сжатия.

Тяги установочные заднего упора 13 и стопоры 9 предотвращают самопроизвольное опускание приспособления, что обеспечивает повышение безопасности использования приспособления.


Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства
Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства
Приспособление для обеспечения сжатия поглощающего аппарата в случае обрыва тяговой полосы с использованием механизма сжатия автономного гидровыжимного устройства
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 111-120 из 436.
27.10.2015
№216.013.87f7

Магнитометр

Изобретение относится к области магнитных измерений, в частности к феррозондовым приборам, осуществляющим неразрушающий контроль качества различных металлоконструкций и изделий. Магнитометр содержит датчики напряженности магнитного поля, связанные через мультиплексор с измерительным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566410
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.88eb

Устройство измерения и регистрации сил взаимодействия между колесом и рельсом

Изобретение относится к метрологии и предназначено для измерения и регистрации нескольких составляющих сил взаимодействия колеса с рельсом. Устройство содержит железнодорожную колесную пару, тензорезисторы, включенные диаметрально в полумостовые тензометрические схемы и размещенные по разные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566654
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8e26

Устройство проверки и оценки уровня помехоустойчивости бортовой аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может быть использовано для проверки работоспособности локомотивных устройств автоматической локомотивной сигнализации. Устройство содержит программируемый блок задания кодов и искажений, генератор кодовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567999
Дата охранного документа: 10.11.2015
27.11.2015
№216.013.93c8

Способ укладки звеньев рельсошпальной решетки в кривых на участках, содержащих не менее двух путей, и траверса укладочного крана

Изобретение относится к способам и устройствам для укладки смонтированных путевых звеньев и может быть использовано для укладки звеньев в кривых участках железнодорожного пути. Для укладки звеньев рельсошпальной решетки в кривых на участках, содержащих не менее двух путей, железнодорожным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569451
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.01.2016
№216.013.9ec7

Система обмена данными локомотивных систем с сервером ответственной информации с использованием электронной подписи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Система содержит стационарное устройство связи, выполненное двухканальным, содержащее центральный процессор, блок шифрации, блок связи, криптографический шлюз, блок электронной подписи и сетевого адаптера, блок принятия решения, блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572284
Дата охранного документа: 10.01.2016
20.01.2016
№216.013.a21e

Способ укрепления грунта

Изобретение относится к области строительства, в частности к упрочнению грунта путем введения в грунт затвердевающих веществ, и может быть использовано для упрочнения оснований фундаментов, основания и тела земляного полотна железных и автомобильных дорог, в том числе и в условиях действия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573144
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a21f

Способ защиты свайного фундамента несущей опоры от воздействий сил морозного пучения грунта

Изобретение относится к области строительства, а именно к фундаментам и основаниям для отдельных несущих опор или мачт, впервые возводимых или восстанавливаемых при выполнении ремонтно-восстановительных работ в условиях слабых грунтов или глубокого сезонного промерзания грунта с применением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573145
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a33d

Магнитный полюс из объемных высокотемпературных сверхпроводников магнитолевитационного транспортного средства

Изобретение относится к магнитолевитационной транспортной технологии, к конструкции магнитного полюса систем магнитной левитации и линейной тяги. Технический результат состоит в повышении эффективности левитации и тяги за счет создания в левитационном зазоре и рабочем зазоре тягового линейного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573431
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a3a6

Способ ремонта и технического обслуживания локомотивов на полигоне обращения и система для его осуществления

Группа изобретений относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Техническое решение содержит установленную на локомотиве систему диагностики и пульт машиниста, блок обработки данных технической службы локомотивного хозяйства, интерфейс связи, цифровой канал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573536
Дата охранного документа: 20.01.2016
27.01.2016
№216.014.bc9d

Способ контроля качества сварки

Использование: для контроля качества сварки металлических деталей. Сущность изобретения заключается в том, что выполняют ультразвуковое зондирование деталей в окрестности сварки, прием и оценку отраженных ультразвуковых сигналов, при этом дополнительно оценивают отраженные ультразвуковые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573707
Дата охранного документа: 27.01.2016
Показаны записи 111-120 из 183.
27.10.2015
№216.013.87f7

Магнитометр

Изобретение относится к области магнитных измерений, в частности к феррозондовым приборам, осуществляющим неразрушающий контроль качества различных металлоконструкций и изделий. Магнитометр содержит датчики напряженности магнитного поля, связанные через мультиплексор с измерительным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566410
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.88eb

Устройство измерения и регистрации сил взаимодействия между колесом и рельсом

Изобретение относится к метрологии и предназначено для измерения и регистрации нескольких составляющих сил взаимодействия колеса с рельсом. Устройство содержит железнодорожную колесную пару, тензорезисторы, включенные диаметрально в полумостовые тензометрические схемы и размещенные по разные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566654
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8e26

Устройство проверки и оценки уровня помехоустойчивости бортовой аппаратуры автоматической локомотивной сигнализации

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и может быть использовано для проверки работоспособности локомотивных устройств автоматической локомотивной сигнализации. Устройство содержит программируемый блок задания кодов и искажений, генератор кодовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567999
Дата охранного документа: 10.11.2015
27.11.2015
№216.013.93c8

Способ укладки звеньев рельсошпальной решетки в кривых на участках, содержащих не менее двух путей, и траверса укладочного крана

Изобретение относится к способам и устройствам для укладки смонтированных путевых звеньев и может быть использовано для укладки звеньев в кривых участках железнодорожного пути. Для укладки звеньев рельсошпальной решетки в кривых на участках, содержащих не менее двух путей, железнодорожным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569451
Дата охранного документа: 27.11.2015
10.01.2016
№216.013.9ec7

Система обмена данными локомотивных систем с сервером ответственной информации с использованием электронной подписи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Система содержит стационарное устройство связи, выполненное двухканальным, содержащее центральный процессор, блок шифрации, блок связи, криптографический шлюз, блок электронной подписи и сетевого адаптера, блок принятия решения, блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572284
Дата охранного документа: 10.01.2016
20.01.2016
№216.013.a21e

Способ укрепления грунта

Изобретение относится к области строительства, в частности к упрочнению грунта путем введения в грунт затвердевающих веществ, и может быть использовано для упрочнения оснований фундаментов, основания и тела земляного полотна железных и автомобильных дорог, в том числе и в условиях действия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573144
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a21f

Способ защиты свайного фундамента несущей опоры от воздействий сил морозного пучения грунта

Изобретение относится к области строительства, а именно к фундаментам и основаниям для отдельных несущих опор или мачт, впервые возводимых или восстанавливаемых при выполнении ремонтно-восстановительных работ в условиях слабых грунтов или глубокого сезонного промерзания грунта с применением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573145
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a33d

Магнитный полюс из объемных высокотемпературных сверхпроводников магнитолевитационного транспортного средства

Изобретение относится к магнитолевитационной транспортной технологии, к конструкции магнитного полюса систем магнитной левитации и линейной тяги. Технический результат состоит в повышении эффективности левитации и тяги за счет создания в левитационном зазоре и рабочем зазоре тягового линейного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573431
Дата охранного документа: 20.01.2016
20.01.2016
№216.013.a3a6

Способ ремонта и технического обслуживания локомотивов на полигоне обращения и система для его осуществления

Группа изобретений относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Техническое решение содержит установленную на локомотиве систему диагностики и пульт машиниста, блок обработки данных технической службы локомотивного хозяйства, интерфейс связи, цифровой канал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573536
Дата охранного документа: 20.01.2016
27.01.2016
№216.014.bc9d

Способ контроля качества сварки

Использование: для контроля качества сварки металлических деталей. Сущность изобретения заключается в том, что выполняют ультразвуковое зондирование деталей в окрестности сварки, прием и оценку отраженных ультразвуковых сигналов, при этом дополнительно оценивают отраженные ультразвуковые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002573707
Дата охранного документа: 27.01.2016
+ добавить свой РИД