×
20.01.2018
218.016.0f50

Результат интеллектуальной деятельности: РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ИЗГОТОВЛЕННОЙ, ИСХОДЯ ИЗ ГРАНУЛЯТА, КОРОТКОЗАМКНУТОЙ КЛЕТКОЙ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002633382
Дата охранного документа
12.10.2017
Аннотация: Изобретение относится к области электротехники, в частности к ротору и способу изготовления ротора электрической машины. Технический результат - улучшение механических свойств ротора. Ротор имеет расположенный концентрично оси роторный сердечник (1) из материала сердечника, содержащий канавки (2), которые проходят по существу в осевом направлении. Сердечник (1) на каждом осевом конце канавок (2) имеет соответствующую кольцеобразную, расположенную концентрично оси ротора выемку (3), которая соединяет канавки (2). Сердечник (1) имеет диффузионный слой (4), который содержит диффузионный материал и который покрывает по меньшей мере частично соответствующую поверхность канавок (2) и/или кольцеобразной выемки (3). В канавки (2) и/или соответствующую кольцеобразную выемку (3) вводится гранулят (5) электрически проводящего материала, который с подводом тепла и с приложением давления соединяется с замыканием по материалу с роторным сердечником (1). 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу изготовления ротора электрической машины, при этом ротор имеет расположенный концентрично оси ротора роторный сердечник из материала сердечника, при этом роторный сердечник имеет канавки, которые проходят по существу в осевом направлении, при этом роторный сердечник на каждом осевом конце канавок имеет соответствующую кольцеобразную, расположенную концентрично оси ротора выемку, которая соединяет канавки, при этом роторный сердечник имеет диффузионный слой, который содержит диффузионный материал и который по меньшей мере частично покрывает соответствующую поверхность канавок и/или соответствующей кольцеобразной выемки.

Кроме того, изобретение относится к ротору для электрической машины, при этом ротор имеет расположенный концентрично оси ротора роторный сердечник из материала сердечника, при этом роторный сердечник имеет канавки, которые проходят по существу в осевом направлении, при этом роторный сердечник на каждом осевом конце канавок имеет соответствующую кольцеобразную, расположенную концентрично оси ротора выемку, которая соединяет канавки, при этом роторный сердечник имеет диффузионный слой, который содержит диффузионный материал и который по меньшей мере частично покрывает соответствующую поверхность канавок и/или соответствующей кольцеобразной выемки.

Наконец, изобретение относится также к электрической машине с ротором, согласно изобретению.

Такие роторы известны, например, в виде асинхронных массивных роторов, которые пригодны для скоростей вращения больше 1400 об/мин и мощностей больше 1 МВт. Такие асинхронные массивные роторы должны отвечать высоким механическим требованиям на основании, например, больших центробежных нагрузок и на основании их характеристик при нагревании и при вибрациях.

До настоящего времени, с применением заранее изготовленных по отдельности медных частей, которые затем еще никелируются и составляются вместе с образованием короткозамкнутой клетки, трубчатая клетка в виде отдельных частей укладывается в пазы вала, герметично закрывается и с помощью диффузионной сварки при горячей изостатической запрессовке (HIP) соединяется с силовым замыканием с образованием клетки и со стальным валом. При этом форма стержней и короткозамыкающих колец ограничена тем, что должна обеспечивается возможность их вложения в радиальном направлении и в осевом направлении во фрезерованные, соответственно, выточенные пазы вала. Изготовление, как частей короткозамкнутой клетки, так и стального вала осуществляется с высокими требованиями к точности посадки и с большим количеством стадий проверки.

Такой способ и такой ротор известны, например, из WO 2005/124973 А1, в котором короткозамкнутая клетка, состоящая из короткозамкнутых стержней и двух короткозамыкающих колец из меди, закреплена с помощью горячей изостатической запрессовки (HIP) на центральном валу ротора. Для этого центральный вал или соответствующий элемент короткозамкнутой клетки снабжен в месте соединения короткозамкнутой клетки с центральным валом диффузионным слоем.

В основу изобретения положена задача улучшения указанного в начале способа, соответственно, указанного в начале ротора так, что обеспечивается возможность более дешевого изготовления ротора, и при этом он имеет улучшенные механические свойства.

Эта задача решена относительно способа указанного в начале вида тем, что в канавки и/или соответствующую кольцеобразную выемку вводят гранулят электрически проводящего материала, который при подводе тепла и при приложении давления соединяется с замыканием по материалу с роторным сердечником.

Кроме того, эта задача решена в роторе указанного в начале вида тем, что в канавки и/или соответствующую кольцеобразную выемку введен электрически проводящий материал, который в виде гранулята при подводе тепла и при приложении давления соединен с замыканием по материалу с роторным сердечником.

Наконец, эта задача решена также с помощью электрической машины, содержащей ротор, согласно изобретению.

При этом гранулят имеет множество небольших твердых частиц, таких как зерна или шарики, электрически проводящего материала, и называется также сыпучим материалом.

Диффузионный материал диффузионного слоя можно наносить, например, гальванически. Предпочтительно, диффузионный слой покрывает роторный сердечник по меньшей мере в той зоне, в которой электрически проводящий материал короткозамкнутой клетки необходимо соединять с роторным сердечником. Возможно также, что весь роторный сердечник покрыт диффузионным слоем. При этом нанесение диффузионного материала на роторный сердечник, что можно осуществлять без больших технических затрат и при низкой стоимости, позволяет также отказаться от технического сложного нанесения диффузионного материала на короткозамкнутую клетку.

Во время подвода тепла и при приложении давления, диффузионный слой вызывает диффузию диффузионного материала, с одной стороны, в материал сердечника и, с другой стороны, в гранулят электрически проводящего материала, так что обеспечивается стабильное соединение с замыканием по материалу между материалом сердечника и электрически проводящим материалом образованной из гранулята короткозамкнутой клетки.

При этом соединение с замыканием по материалу расположенного в канавках и/или в соответствующей кольцеобразной выемке гранулята с роторным сердечником достигается, например, с помощью горячего изостатического прессования. Для этого, например, на роторный сердечник может быть установлена опалубка, которая может охватывать непроницаемо для газа по меньшей мере канавки и/или соответствующую кольцеобразную выемку роторного сердечника, при этом гранулят вводится по меньшей мере в канавки и/или соответствующую кольцеобразную выемку, а затем опалубка закрывается непроницаемо для газа вокруг роторного сердечника, и из нее удаляется воздух. Опалубка может быть, например, металлической трубой, которая окружает ротор и расположена концентрично оси ротора. При этом металлическая труба является лишь вспомогательным приспособлением, которая после процесса HIP при обтачивании ротора удаляется, т.е. при удалении грата с ротора и т.п. посредством обточки. Предпочтительно, в опалубку вводится избыточное количество гранулята электрически проводящего материала.

По сравнению со способами изготовления, в которых части короткозамкнутой клетки изготавливаются предварительно, а затем закрепляются на роторе, способ, согласно изобретению, позволяет полностью отказаться от требующего больших затрат и времени предварительного изготовления частей короткозамкнутой клетки. Стоимость может быть уменьшена за счет того, что больше не требуются части короткозамкнутой клетки, в частности фасонные части из меди, которые необходимо изготавливать с особенно высокой точностью посадки и тем самым со сравнительно малыми допусками, а следовательно, со сравнительно высокой стоимостью. Кроме того, полностью отпадают требования логистики относительно получения специально согласованных частей. Дополнительно к этому, гранулят является сравнительно дешевым и его можно хранить и транспортировать в больших количествах. Кроме того, в способе, согласно изобретению, больше нет ограничений относительно геометрии отдельных частей клетки, таких как, например, форма стержней и форма короткозамыкающих колец.

С помощью способа, согласно изобретению, можно изготавливать ротор, который на основании очень хорошего соединения находящегося в канавках и в соответствующих кольцеобразных выемках электрически проводящего материала с материалом сердечника имеет высокую механическую прочность. Кроме того, ротор, согласно изобретению, имеет очень хороший коэффициент полезного действия, поскольку короткозамкнутая клетка образована из соединенного с замыканием по материалу электрически проводящего материала, а не как до настоящего времени из отдельных короткозамкнутых стержней и короткозамыкающих колец, соединение которых друг с другом вызывало до настоящего времени большие электрические потери. Таким образом, согласно данному изобретению можно реализовывать формы канавок, которые обеспечивают возможность электрической и/или механической оптимизации.

Ротор, согласно изобретению, особенно пригоден для больших скоростей вращения, поскольку способ, согласно изобретению, обеспечивает особенно прочное соединение изготовленной, исходя из гранулята, короткозамкнутой клетки с роторным сердечником, и ротор также при возникновении очень больших центробежных сил сохраняет свою механическую стабильность и целостность.

Не обязательно, ротор с роторным валом и соединенным с замыканием по материалу с роторным валом электрически проводящим материалом короткозамкнутой клетки могут быть покрыты по меньшей мере частично защитным слоем, при этом защитный слой наносится, например, с помощью наплавки на роторный вал. Для защитного слоя могут использоваться стойкие к коррозии сплавы на основе никеля, такие как, например, инконель. Защитный слой особенно предпочтителен для роторов, которые работают в агрессивных условиях. Такие условия имеются, например, для приводного электродвигателя компрессора, который сжимает содержащий сероводород природный газ, и этот газ одновременно применяется для охлаждения приводного электродвигателя.

Канавки могут быть расположены вдоль осевого направления роторного сердечника и тем самым коаксиально оси ротора. Возможно также, что канавки расположены вдоль винтовой траектории вокруг оси ротора, так что положение соответствующей канавки в окружном направлении изменяется в осевом направлении.

Предпочтительно, гранулят вводится как в канавки, так и в соответствующую кольцеобразную выемку, при этом диффузионный слой по меньшей мере частично покрывает канавки и соответствующую кольцеобразную выемку.

В одном предпочтительном варианте выполнения изобретения электрически проводящий материал содержит по меньшей мере медь, при этом диффузионный материал содержит по меньшей мере никель. Медь имеет хорошую электрическую проводимость и при этом не дорога, в частности, в виде гранулята. Никель является материалом, который хорошо может диффундировать в гранулят меди. Кроме того, никель является предпочтительным, поскольку в качестве материала сердечника обычно применяется сталь, и никель дополнительно имеет свойство хорошей диффузии в сталь. Таким образом, достигается особенно стабильное соединение с замыканием по материалу меди короткозамкнутой клетки с роторным сердечником.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения гранулят для соединения с замыканием по материалу с роторным сердечником нагревается до температуры от 1010°С до 1060°С при воздействии на него давления от 950 бар до 1050 бар, в частности 1000 бар. Стойкое к большим нагрузкам соединение гранулята с роторным сердечником достигается, когда гранулят и, возможно, также поверхность роторного сердечника, с которой должен соединяться гранулят, нагревается до температуры в указанном температурном диапазоне при одновременном воздействии давления в указанном диапазоне давления. При этом наилучшие результаты достигаются, когда температура лежит в диапазоне 1030°С до 1040°С, а давление составляет примерно 1000 бар. Хорошие результаты достигаются, когда температура немного, в частности на 3-5°С, лежит ниже температуры плавления электрически проводящего материала, и при этом прикладывается сравнительно высокое давление, в частности, выше 800 бар.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения расположенный в канавках и в соответствующей кольцеобразной выемке гранулят удерживается в вакууме во время подвода тепла и приложения давления. За счет вакуума предотвращается окисление электрически проводящего материала, при этом с той же целью, соответственно, дополнительно применяется в процессе газ в виде защитного газа, соответственно, технологического газа. Такой газ может содержать, например, аргон или азот.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения диффузионный слой имеет толщину слоя от 1 м км до 10 мкм, в частности, от 15 мкм до 40 мкм. Такая толщина слоя обеспечивает достаточное количество диффузионного материала для хорошего соединения с замыканием по материалу роторного сердечника с изготовленной из гранулята короткозамкнутой клеткой. При этом диффузионный слой можно наносить гальванически на роторный сердечник, соответственно, по меньшей мере на те участки роторного сердечника, которые должны быть соединены с короткозамкнутой клеткой.

В другом предпочтительном варианте выполнения изобретения канавки в роторном сердечнике выполнены закрытыми. Таким образом, закрытые канавки выполнены в виде каналов внутри роторного сердечника. За счет этого также такие закрытые канавки могут быть снабжены короткозамкнутыми стержнями, которые, согласно изобретению, выполнены из гранулята и соединены с замыканием по материалу с роторным сердечником.

Независимо от того, выполнены ли канавки закрытыми, т.е. внутри роторного сердечника, или открытыми, т.е. на боковой поверхности роторного сердечника, канавки могут при этом иметь по существу прямоугольное, трапециевидное, треугольное, круглое или другое поперечное сечение. С помощью способа, согласно изобретению, независимо от формы канавок, всегда обеспечивается хорошее соединение с замыканием по материалу образованной из гранулята короткозамкнутой клетки с роторным сердечником. Кроме того, соответствующая кольцеобразная выемка может также иметь любое поперечное сечение, например, по существу прямоугольное, трапециевидное, треугольное, круглое поперечное сечение. Возможно также выполнение соответствующей кольцеобразной выемки в форме конуса.

Таким образом, в целом, способ, согласно изобретению, обеспечивает возможность оптимизации электрических и/или механических свойств ротора посредством выбора формы короткозамкнутой клетки так, что достигаются особенно предпочтительные или желаемые свойства. Желаемая форма короткозамкнутой клетки может быть достигнута за счет соответствующего выполнения канавок и/или соответствующей кольцеобразной выемки. Когда, например, канавки и соответствующая кольцеобразная выемка сужаются радиально наружу, или, в частности, канавки выполнены закрытыми, то получается особенно стабильный ротор, который пригоден для особенно больших скоростей вращения.

Ротор, согласно изобретению, может быть выполнен, в частности, в виде асинхронного массивного ротора, и/или использоваться в электрической машине. При этом электрическая машина может работать, например, с мощностью больше 1 МВт и/или скоростью вращения больше 4000 оборотов в минуту. В частности, электрическая машина может быть выполнена в качестве привода для мельницы или компрессора.

Ниже приводится более подробное описание и пояснение изобретения на основе примеров выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых изображено:

фиг.1 - роторный сердечник для изготовления примера выполнения ротора, согласно изобретению, и

фиг.2 - пример выполнения ротора, согласно изобретению.

На фиг.1 показан роторный сердечник 1 для изготовления примера выполнения ротора, согласно изобретению. В роторном сердечнике 1 выполнены канавки 2, которые проходят по существу в осевом направлении. Как в данном примере выполнения, канавки 2 могут быть выполнены открытыми и иметь по существу прямоугольное поперечное сечение. На каждом осевом конце канавок 2 роторный сердечник 1 имеет кольцеобразную, расположенную концентрично оси ротора выемку 3.

При этом возможно, что канавки 2 имеют альтернативное поперечное сечение, такое как, например, имеющее форму треугольника, сужающейся наружу или внутрь трапеции, круга или т.п. Кроме того, канавки 2 могут быть выполнены закрытыми с таким поперечным сечением, что канавки 2 проходят между соответствующими кольцеобразными выемками 3 внутри роторного сердечника 1. Кроме того, канавки 1 могут проходить точно в осевом направлении или могут быть расположены вдоль винтовой траектории вокруг оси ротора, так что положение соответствующей канавки 2 в окружном направлении изменяется в осевом направлении. Наконец, соответствующая кольцеобразная выемка 3 может также иметь любое поперечное сечение, например, по существу прямоугольное, трапециевидное, треугольное, круглое поперечное сечение. Также соответствующая кольцеобразная выемка 3 может быть выполнена, например, в форме конуса. Это позволяет выполнять подлежащую образованию в канавках 2 и в соответствующей кольцеобразной выемке 3 короткозамкнутую клетку так, что ротор имеет особенно предпочтительные электрические и механические свойства.

Роторный сердечник 1 имеет диффузионный слой 4, который в рамках примера выполнения покрывает наружную поверхность роторного сердечника 1 в зоне соответствующей кольцеобразной выемки 3. При этом диффузионный слой 4 содержит диффузионный материал, такой как, например, никель, и имеет толщину, в частности, между 15 мкм и 40 мкм.

Роторный сердечник 1 особенно пригоден для изготовления асинхронного массивного ротора, который можно использовать в электрической машине с мощностью больше 1 МВт, соответственно, со скоростью вращения больше 4000 об/мин.

На фиг.2 показан пример выполнения ротора, согласно изобретению. Показанный на фиг.2 ротор может быть получен, в частности, исходя из показанного на фиг.1 роторного сердечника 1. Для этого гранулят электрически проводящего материала вводят в канавки 2 и в соответствующую кольцеобразную выемку 3, что, однако, изображено на фиг.2 для лучшей наглядности лишь для одной канавки 4 и лишь для одного участка кольцеобразной выемки 3. Расположенный в канавках 2 и в соответствующей кольцеобразной выемке 3 гранулят 5 затем соединяется с замыканием по материалу с роторным сердечником 1 при подводе тепла и воздействии давления. За счет этого электрически проводящий материал, который имеется сначала в виде гранулята 5, образует короткозамкнутую клетку, которая имеет короткозамкнутые стержни в канавках 2 и короткозамыкающее кольцо в соответствующей кольцеобразной выемке 3.

Для соединения с замыканием по материалу гранулята 5 с роторным сердечником, на роторном сердечнике может быть сначала установлена опалубка, которая охватывает непроницаемо для газа по меньшей мере канавки 2 и соответствующую кольцеобразную выемку 3 роторного сердечника. При этом гранулят 5 сначала вводят в канавки 2 и соответствующую кольцеобразную выемку 3, а затем закрывают опалубку непроницаемо для газа вокруг роторного сердечника 1, и удаляют из нее воздух. Опалубка может быть, например, металлической трубой, которая окружает ротор и расположена концентрично оси ротора. Предпочтительно, в опалубку вводят излишнее количество гранулята электрически проводящего материала.

Например, электрически проводящий материал имеет медь. При этом гранулят 5 предпочтительно нагревают до температуры от 1020°С до 1050°С и прикладывают давление от 980 бар до 1020 бар. Дополнительно к этому, гранулят 5 может удерживаться в вакууме или в защитном газе, соответственно, технологическом газе, таком как, например, аргон или азот.

Таким образом, изобретение относится к способу изготовления ротора электрической машины, при этом ротор имеет расположенный концентрично оси ротора роторный сердечник из материала сердечника, при этом роторный сердечник имеет канавки, которые проходят по существу в осевом направлении, при этом роторный сердечник на каждом осевом конце канавок имеет соответствующую кольцеобразную, расположенную концентрично оси ротора выемку, которая соединяет канавки, при этом роторный сердечник имеет диффузионный слой, который содержит диффузионный материал и который покрывает по меньшей мере частично по меньшей мере соответствующую поверхность канавок и/или соответствующей кольцеобразной выемки. Кроме того, изобретение относится к такому ротору и к электрической машине с таким ротором. Для улучшения указанного в начале способа, соответственно указанного в начале ротора, с обеспечением более дешевого изготовления ротора и при этом улучшенных механических свойств предлагается, что в канавки и/или соответствующую кольцеобразную выемку вводится гранулят электрически проводящего материала, который с подводом тепла и с приложением давления соединяется с замыканием по материалу с роторным сердечником.


РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ИЗГОТОВЛЕННОЙ, ИСХОДЯ ИЗ ГРАНУЛЯТА, КОРОТКОЗАМКНУТОЙ КЛЕТКОЙ
РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ИЗГОТОВЛЕННОЙ, ИСХОДЯ ИЗ ГРАНУЛЯТА, КОРОТКОЗАМКНУТОЙ КЛЕТКОЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 1 427.
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 391-400 из 944.
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
+ добавить свой РИД