×
19.01.2018
218.016.0543

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ОСЛАБЛЕНИЯ ЗАТЯЖКИ И БЛОКИРОВКИ САМООТВИНЧИВАНИЯ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002630766
Дата охранного документа
12.09.2017
Аннотация: Изобретение относится к средствам индикации растягивающей нагрузки в крепежных деталях, учитывающим возможность разрушения от усталости материала, а также к средствам стопорения гаек. Технический результат заключается в повышении надежности непрерывного контроля ослабления затяжки резьбового соединения, которое одновременно блокирует самоотвинчивание гайки. Устройство сигнализации ослабления затяжки и блокировки самоотвинчивания резьбового соединения содержит два зубчатых кольца с флагами, установленными на соседние гайки соединения, пружинный натяжитель, состоящий из пружины сжатия и болта с шайбой и гайкой, а также микровыключатель, включенный в цепь аварийно-предупредительной сигнализации, при этом оси флагов установлены в положение, близкое к параллельному, и направлены встречно, а на концах флагов имеются отверстия, в которые вставлен болт пружинного натяжителя, при этом на одном из флагов установлен микровыключатель, так что между кнопкой микровыключателя и вторым флагом образуется небольшой зазор. Флаги зубчатых колец взаимно расположены так, что векторы сил, приложенных со стороны натяжителя к флагам, создают моменты на гайках, направленные по часовой стрелке. Между зубчатыми кольцами и гайками установлены переходные шлицевые втулки, каждая из которых имеет наружные треугольные шлицы, взаимодействующие со шлицами муфты, и отверстие с шестью или двенадцатью гранями для взаимодействия с гранями гайки. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство относится к средствам индикации растягивающей нагрузки в крепежных деталях, учитывающим возможность разрушения от усталости материала, а также к средствам стопорения гаек.

При эксплуатации групповых резьбовых соединений, подверженных действию переменных нагрузок, наблюдается со временем ослабление затяжки отдельных болтов или шпилек вследствие пластических деформаций деталей соединения. Причиной этого может быть неравномерность затяжки при монтаже, неоднородность химического состава материала крепежных деталей, неравномерность распределения рабочей нагрузки между болтами. В результате, менее затянутые болты (шпильки) оказываются менее нагруженными, а более затянутые - перегруженными. В менее нагруженных резьбовых соединениях может произойти самоотвинчивание гаек. В перегруженных болтах при переменных нагрузках со временем появляются усталостные трещины, приводящие к полному разрушению болта. Практика эксплуатации групповых болтовых соединений показывает, что болты разрушаются поочередно в течение длительного периода времени, и когда суммарная площадь прочного сечения болтов достигнет критического значения, происходит внезапное разрушение последних рабочих болтов. Последствия таких внезапных разрушений катастрофичны. Наиболее ярким примером является катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС в 2009 году. Непосредственной причиной аварии явился обрыв шпилек крепления крышки гидротурбины.

К серьезным последствиям также может привести разрушение болтов крепления крышек цилиндров мощных судовых две и других крышек сосудов, находящихся под переменным давлением. Известны случаи падения стреловых поворотных грузоподьемных кранов из-за усталостного разрушения болтов крепления опорно-поворотного устройства.

Для предупреждения аварий, инструкциями по эксплуатации опасных промышленных объектов, предусматривается периодический контроль за состоянием затяжки ответственных резьбовых соединений и ультразвуковая диагностика материала болтов и шпилек. Однако эти меры не всегда эффективны из-за нарушений правил эксплуатации и технического обслуживания. Кроме того, усталостное разрушение может произойти и в период между плановыми ремонтами или ТО. Поэтому необходимы устройства, обеспечивающие непрерывный контроль за состоянием затяжки ответственных резьбовых соединений во время эксплуатации.

Известны способы контроля затяжки с помощью динамометрических ключей и упругих шайб. Однако эти методы не обеспечивают непрерывного контроля затяжки во время эксплуатации. Известно также устройство индикации нагрузки по патенту WO 2014106752. Недостатком этого устройства является сложная конструкция гайки с датчиком деформации, а также наличие дополнительных факторов концентрации напряжений в теле гайки. Кроме того, названное устройство не препятствует самоотвинчиванию гайки.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство блокирования и индикации ослабления затяжки по патенту US 2015/0078855. Недостатком этого устройства является визуальная индикация самоотвинчивания по положению флагов (flags), установленных на гайки, а установка фиксирующей полосы с двумя зубчатыми кольцами на концах на соседние гайки требует дополнительного подкручивания или отвинчивания гаек после нормированной затяжки динамометрическим ключом, что неизбежно приведет к различным уровням затяжки соседних шпилек (болтов).

Целью изобретения является создание простого и надежного устройства электрической сигнализации ослабления затяжки резьбового соединения и блокирования самоотвинчивания гаек, обеспечивающего непрерывный контроль во время эксплуатации путем подачи электрического сигнала на панель аварийно-предупредительной сигнализации.

Поставленная цель достигается путем применения устройства, содержащего два зубчатых кольца с флагами, установленных на соседние гайки, пружинный натяжитель, состоящий из пружины сжатия и болта с шайбой и гайкой, а также микровыключатель, включенный в цепь аварийно-предупредительной сигнализации. При этом оси флагов установлены в положение, близкое к параллельному, и направлены встречно, а на концах флагов имеются отверстия, в которые вставлен болт пружинного натяжителя, а на одном из флагов установлен микровыключатель так, что между кнопкой микровыключателя и вторым флагом образуется небольшой зазор. Кроме того, флаги зубчатых колец взаимно расположены так, что векторы сил, приложенных со стороны натяжителя к флагам, создают моменты на гайках, направленные по часовой стрелке для правых резьб (или против часовой - для левых), а между зубчатыми кольцами и гайками установлены переходные шлицевые втулки, имеющие наружные треугольные шлицы, взаимодействующие со шлицами (зубцами) колец, и отверстия с шестью или двенадцатью гранями для взаимодействия с гранями гаек.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства;

на фиг. 2 изображен вид устройства сбоку (вид А);

на фиг. 3 изображен разрез устройства В-В.

Устройство состоит из зубчатого кольца 1 с флагом 2, установленного на одну гайку резьбового соединения и зубчатого кольца 3 с флагом 4, установленного на соседнюю гайку, причем флаги 2 и 4 установлены навстречу друг другу и приблизительно параллельно, а между зубчатым кольцом 1 и гайкой установлена переходная шлицевая втулка 5, имеющая снаружи треугольные шлицы для взаимодействия со шлицами (зубьями) кольца, а отверстие втулки 5 имеет 6 или 12 граней для взаимодействия с гранями гаек. Аналогичная переходная шлицевая втулка 6 установлена между зубчатым кольцом 3 и гайкой, на которую это кольцо установлено. На концах флагов 2 и 4 имеются отверстия, в которые с зазором установлен болт пружинного натяжителя 7. Зазор между болтом и отверстиями допускает небольшие перекосы оси болта относительно флагов. Пружина сжатия 8 натяжителя упирается одним концом во флаг 4, а другим концом - в шайбу 9, удерживаемую регулировочной гайкой 10.

Применение переходных многошлицевых втулок позволяет уменьшить отклонение от параллельности флагов. Так при количестве шлицев z=80, отклонение от параллельности флагов не превысит 360°/z=4.5, что вполне достаточно для выполнения почти параллельного расположения флагов, которое исключает перекос натяжителя и обеспечивает максимальный момент затяжки на гайках. При этом блокирование самоотвинчивания возможно только при таком взаимном расположении флагов, при котором векторы сил, приложенных со стороны натяжителя к флагам, будут создавать моменты на гайках, направленные по часовой стрелке (для правых резьб). На флаге 2 неподвижно закреплен микровыключатель 11 с кнопкой 12 и электрическими контактами 13, включенными в сеть аварийно-предупредительной сигнализации (не показана). Между кнопкой 12 микровыключателя и упорной частью флага 4 при монтаже обеспечивается небольшой зазор.

Устройство работает следующим образом. При ослаблении затяжки, вследствие пластических деформаций или усталостного разрушения деталей соединения, под действием пружины 8 натяжителя происходит сближение флагов 2 и 4, в результате чего флаг 4 нажимает на кнопку 12 микровыключателя. При замыкании контактов 13 микровыключателя, через электрическую цепь подается сигнал на панель аварийно-предупредительной сигнализации. Устройство исключает самоотвинчивание гаек благодаря постоянному действию моментов затяжки на гайках создаваемых пружинным натяжителем. Величина момента затяжки регулируется гайкой 10.


УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ОСЛАБЛЕНИЯ ЗАТЯЖКИ И БЛОКИРОВКИ САМООТВИНЧИВАНИЯ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ОСЛАБЛЕНИЯ ЗАТЯЖКИ И БЛОКИРОВКИ САМООТВИНЧИВАНИЯ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ОСЛАБЛЕНИЯ ЗАТЯЖКИ И БЛОКИРОВКИ САМООТВИНЧИВАНИЯ РЕЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 31.
30.05.2019
№219.017.6b58

Землеройная машина

Изобретение относится к землеройной технике, в частности к гусеничным скреперам. Технический результат - повышение производительности и надежности землеройной машины. Землеройная машина содержит моторно-трансмиссионный блок, гусеничные ходовые тележки, ковш и установленный над ним...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689464
Дата охранного документа: 28.05.2019
07.11.2019
№219.017.defb

Ковш экскаватора

Изобретение относится к горнодобывающей технике и может быть использовано в экскаваторах. Ковш экскаватора, содержащий переднюю, заднюю и боковые стенки, откидное днище, шарнирно соединенное с задней стенкой, и механизм открывания откидного днища в виде гидроцилиндров, поршневые полости которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705115
Дата охранного документа: 05.11.2019
13.11.2019
№219.017.e114

Гидропривод бульдозера

Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может использоваться на машинах с гусеничным ходовым оборудованием, в частности на бульдозерах. Технический результат – улучшение сцепных свойств движителей, повышающих производительность и тяговые возможности бульдозера,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705627
Дата охранного документа: 11.11.2019
19.12.2019
№219.017.ef26

Одноковшовый экскаватор

Изобретение относится к землеройной технике, в частности в одноковшовому экскаватору. Техническим результатом является повышение производительности и упрощение управления рабочим процессом. Одноковшовый экскаватор включает механизмы передвижения и поворота, поворотную платформу с шарнирно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709270
Дата охранного документа: 17.12.2019
21.12.2019
№219.017.f036

Землеройная машина

Изобретение относится к землеройной технике. Технический результат - повышение производительности и надежности землеройных машин. Землеройная машина содержит базовый тягач, грунтосрезающий орган с гидроцилиндрами подъема и опускания, ковшовый элеватор, бункер-накопитель с механизмом разгрузки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709574
Дата охранного документа: 18.12.2019
21.12.2019
№219.017.f04f

Скрепер с газовой смазкой ковша

Изобретение относится к землеройной технике, преимущественно к скреперам, и позволяет снизить энергозатраты при выполнении земляных работ. Техническим результатом является снижение затрат энергии и повышение надежности скреперов. Скрепер с газовой смазкой ковша содержит базовую машину, ковш с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709572
Дата охранного документа: 18.12.2019
21.12.2019
№219.017.f072

Ковш скрепера

Изобретение относится к землеройной технике, а именно к скреперам. Технический результат - повышение производительности и облегчение управления рабочим процессом. Ковш скрепера включает боковые и заднюю выдвижную стенки, днище с режущим ножом, переднюю заслонку с прижимом в виде дугообразной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709573
Дата охранного документа: 18.12.2019
21.12.2019
№219.017.f07b

Ковш скрепера

Изобретение относится к землеройной технике, а именно к скреперам. Технический результат - повышение производительности и снижение затрат энергии. Ковш скрепера содержит боковые и заднюю выдвижную стенки, переднюю заслонку, основное днище с режущим ножом и дополнительное подъемное днище с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709577
Дата охранного документа: 18.12.2019
22.12.2019
№219.017.f0ec

Скрепер

Изобретение относится к землеройным машинам. Технический результат – повышение производительности за счет увеличения емкости ковша. Скрепер включает базовую машину, ковш, содержащий боковые стенки, переднюю заслонку с гидроцилиндрами подъема и опускания, заднюю стенку и заднюю пневмоось с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709636
Дата охранного документа: 19.12.2019
17.01.2020
№220.017.f66b

Устройство для измерения состояния поверхности шлифовального круга в процессе обработки и способ его применения

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для непрерывного измерения износа шлифовального круга в процессе работы. Устройство для измерения состояния поверхности шлифовального круга состоит из сопла, датчика динамического давления, манометра, штуцера, регулятора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711063
Дата охранного документа: 15.01.2020
Показаны записи 11-12 из 12.
12.07.2018
№218.016.6fb4

Система противоторпедной защиты гидроакустического комплекса подводной лодки

Изобретение относится к гидроакустическим средствам самообороны подводной лодки. Техническими результатами от использования предлагаемой системы противоторпедной защиты гидроакустического комплекса подводной лодки являются увеличение сектора обзора в горизонтальной плоскости до 360° и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002661066
Дата охранного документа: 11.07.2018
28.06.2019
№219.017.9988

Система плит сборного дорожного покрытия и способ её укладки

Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно конструкциям сборных дорожных покрытий. Система плит сборного дорожного покрытия для строительства дорог включает последовательно размещенные железобетонные предварительно напряженные плиты прямоугольной формы, стянутые в пакеты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002692735
Дата охранного документа: 26.06.2019
+ добавить свой РИД