×
19.01.2018
218.016.0280

Результат интеллектуальной деятельности: МОДУЛЬ ДЛЯ КОНДЕНСАЦИИ ПАРОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕЙ ВОДЫ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002630065
Дата охранного документа
05.09.2017
Аннотация: Изобретение относится к модулю тепловой силовой установки для конденсации паровоздушной смеси и для охлаждения обусловленной осушением турбины. Модуль содержит, в частности, первый блок, который выполнен для конденсации паровоздушной смеси, и второй блок, который выполнен для охлаждения отработавшей воды турбины, причем скопившийся в первом блоке конденсат может быть передан во второй блок. Изобретение позволяет повысить эффективность функционирования паровой турбины. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Для обеспечения надлежащего функционирования паровой турбины в составе тепловой силовой установки необходимы система паронепроницаемого уплотнения вала и осушительная система.

Задача системы паронепроницаемого уплотнения вала заключается в предотвращении входа воздуха в паровую турбину, а также выхода пара из паровой турбины в машинное отделение. По этой причине производят контролируемое отсасывание воздуха и пара из системы паронепроницаемого уплотнения вала. Всосанная при этом смесь воздуха и пара, которую называют паровоздушной смесью, подводят к конденсатору испаряемого пара. Там происходит конденсация доли испаряемого пара паровоздушной смеси. Соответствующий конденсат подводят к главному конденсатору термической силовой установки. Воздух направляют в атмосферу. Поскольку речь идет об атмосфере, под этим первично понимают, что выдачу воздуха производят в область, в которой действует главным образом атмосферное давление. Этой областью может быть, например, машинное отделение тепловой силовой установки. Для обеспечения лучшей интеграции конденсатора паровоздушной смеси в контур охлаждения термической силовой установки, конденсатор паровоздушной смеси рассчитан на присутствующее количество охлаждающей воды.

Задачей осушительной системы является отвод скапливающейся в паровой турбине воды. Эта вода содержит также пар, который должен быть извлечен или конденсирован из воды. Следует учесть, что в рамках этой заявки под термином «вода», если не упомянуто иного, следует понимать жидкую воду, а под термином «пар» следует понимать водяной пар.

Задача изобретения заключается в создании упрощенной конструкции для названных выше требований, а именно осушения турбины и конденсации паровоздушной смеси.

Эта задача решена с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Зависимые пункты описывают предпочтительные усовершенствования.

Для решения задачи предлагается модуль для термической силовой установки для конденсации паровоздушной смеси и для охлаждения отработавшей воды турбины из осушительной системы турбины. С помощью такого рода модуля, который выполняет обе функции, могут быть сокращены конструктивные издержки. Как было показано выше, в уровне техники обычным является исполнения конденсатора паровоздушной смеси в соответствии с присутствующим количеством воды в контуре охлаждения. За счет этого происходило регулярное чрезмерное увеличение размеров конденсатора паровоздушной смеси. Этот недостаток может быть устранен за счет одного общего модуля для конденсации паровоздушной смеси и охлаждения отработавшей воды турбины. Благоприятным при этом является то, что полученный при конденсировании паровоздушной смеси конденсат может быть использован для охлаждения отработавшей воды турбины. Таким образом, возможна подготовка охлаждающей воды исключительно для конденсации паровоздушной смеси. Не требуется дополнительной подготовки охлаждающей воды для охлаждения отработавшей воды турбины.

Для преобразования первый блок модуля выполнен для конденсации паровоздушной смеси, а второй блок выполнен для охлаждения отработавшей воды турбины, причем образующийся в первом блоке конденсат может быть передан во второй блок. При этом предпочтительным является то, что в первом блоке конденсацию паровоздушной смеси можно производить в основном без учета охлаждения отработавшей воды турбины. За счет возможности передачи образующегося конденсата во второй блок, в котором происходит охлаждение отработавшей воды турбины, может быть осуществлен эффект синергизма между обоими блоками. В частности, для понимания последующих исполнений следует учесть то, что второй блок содержит, как правило, одну верхнюю и одну нижнюю области.

В одном варианте исполнения модуля для передачи конденсата из первого блока во второй блок служит линия конденсата, причем, в частности, в линии конденсата присутствует устройство отвода конденсата. Таким образом, возможна хорошая передача конденсата.

В другом предпочтительном варианте исполнения модуля через первый блок проходит поток охлаждающей воды, в частности охлаждающей воды, которая предусмотрена для обсадных труб главного конденсатора тепловой силовой установки. Под главным конденсатором при этом следует понимать те конденсаторы, в которых происходит конденсация пара, выходящего их паровой турбины, а именно из части паровой турбины, через которую поток проходит в последнюю очередь. Полученный конденсат используют в качестве питательной воды, которая должна быть вновь нагрета и испарена.

В особо предпочтительном варианте исполнения модуля охлаждающая вода после прохождения через первый блок может быть использована во втором блоке, в частности для впрыска во второй блок. При этом впрыск производят предпочтительно в верхней области второго блока. В соответствии с тем, что выше было описано, что для охлаждения отработавшей воды турбины нет необходимости в подготовке дополнительной охлаждающей воды, при этом варианте исполнения следует учесть, что охлаждающая вода, которая уже была использована для конденсации паровоздушной смеси, может быть повторно использована для охлаждения отработавшей воды турбины.

В одном варианте исполнения модуля в первом блоке присутствует выпускное отверстие, через которое подведенный в первый блок вместе паровоздушной смесью воздух может быть отведен после конденсации паровоздушной смеси, в частности, в атмосферу. В паровоздушной смеси содержится существенное количество воздуха. В то время как содержащий пар может быть конденсирован и конденсат приблизительно снова может быть использован в качестве питательной воды, должен быть произведен отвод воздуха. Воздух при этом выводят предпочтительно в атмосферу. Как говорилось выше, это означает, например, вывод воздуха в машинное отделение. Выпускное отверстие в первом блоке обычно располагают в верхней части первого блока.

Предпочтительным является то, что второй блок модуля содержит второе выпускное отверстие для отработавшей воды турбины, которое подключено, в частности, в верхней области второго блока. За счет этого подлежащая охлаждению отработавшая вода турбины может протекать сверху вниз через второй блок и при этом охлаждаться.

В одном варианте исполнения модуля присутствует выпускное отверстие, ведущее из второго блока к главному конденсатору, причем выпускное отверстие подключение, в частности, к нижней области второго блока. Тем самым охлажденная отработавшая вода турбины, в которой захваченный ею пар может быть конденсирован благодаря охлаждению, может поступать к главному конденсатору. Наряду с отработавшей водой турбины по мере необходимости возможен также одновременный отвод введенного конденсата из первого блока, а также введенная охлаждающая вода. Главный конденсатор содержит обычно приемный резервуар, из которого через насосы главного конденсатора конденсированный пар может быть подведен к питательной воде котла. Следовательно, отработавшая вода турбины может быть направлена предпочтительно в приемный резервуар и подводиться оттуда к питательной воде котла. Для подвода отработавшей воды турбины к главному конденсатору, то есть в большинстве случаев в приемный резервуар, часто целесообразным является предусмотреть применение насоса. За счет этого при необходимости выпускное отверстие, ведущее к главному конденсатору, может быть геодезически расположено ниже главного конденсатора. Насос может служить также для отрегулированного отвода охлажденной отработавшей воды турбины.

В модуле предпочтительно расположена соединительная линия, служащая для выравнивания давления между вторым блоком и главным конденсатором, причем соединительная линия подключена, в частности, в верхней области второго блока. Посредством этого можно добиться того, что во втором блоке и в главном конденсаторе действует одинаковое по величине давление.

Изобретение описано ниже более подробно на основании единственной фигуры, которая схематически показывает соответствующий изобретению модуль.

На фиг. 1 показан первый блок 1, который содержит теплообменник 2 для конденсации паровоздушной смеси. Через линию 3 подвода охлаждающей воды охлаждающую воду подают в первый блок 1, точнее говоря, в теплообменник 2 для конденсации паровоздушной смеси. Паровоздушную смесь подводят через линию 4 подвода паровоздушной смеси. За счет теплообмена в теплообменнике 2 происходит охлаждение паровоздушной смеси. Таким образом, происходит конденсация. Высвобождающееся при охлаждении паровоздушной смеси и, прежде всего, при конденсировании, тепло передают на охлаждающую воду. Охлаждающая вода протекает через линию 5 подвода охлаждающей воды к обсадной трубе. Содержащийся в паровоздушной смеси воздух отсасывают через служащую в качестве выпускной линии линию 6 отвода воздуха и направляют в машинное отделение тепловой силовой установки. Для отсасывания служит воздуходувка 7, которая расположена в линии 6 отвода воздуха.

Возникающий в первом блоке 1 конденсат направляют через линию 8 конденсата с помощью расположенного в линии 8 конденсата устройства 9 отвода конденсата во второй блок 2. Второй блок 10 содержит в основном один осушительный резервуар 11. При этом линия 8 конденсата впадает в верхнюю область второго блока 10. На противоположной стороне во втором блоке расположена линия 12 подвода отработавшей воды турбины в качестве впускной линии для отработавшей воды турбины. Через линию 12 подвода отработавшей воды турбины отработавшую воду турбины, которая, как показано стрелками, исходит из турбин тепловой силовой установки, направляют в осушительный резервуар 11. В осушительном резервуаре 11 отработавшая вода турбины протекает вниз.

Часть воды, оттекающей из первого блока 1 через линию 5 отвода охлаждающей воды, разветвляется и протекает через линию 13 впрыска охлаждающей воды, из которой производят ее впрыск с верхнюю область осушительного резервуара 11. Впрыснутая вода и впрыснутый конденсат обеспечивают охлаждение введенной отработавшей воды турбины в осушительном резервуаре 11. За счет этого происходит конденсация захваченного отработавшей водой турбины пара, который сначала еще содержится в отработавшей воде турбины. Освобожденная в существенной мере от пара отработавшая вода турбины, впрыснутая охлажденная вода и введенный конденсат скапливаются в нижней области осушительного резервуара 11. Оттуда ее транспортируют через служащую в качестве выпускной линии линию 14 отвода конденсата с помощью содержащегося в линии 14 отвода конденсата насоса 15 в не изображенный главный конденсатор тепловой силовой установки. Расположенная на вершине осушительного резервуара 11 линия 16 выравнивания давления также соединена с главным конденсатором и обеспечивает выравнивание давления между осушительным резервуаром 11 и главным конденсатором, так что в осушительном резервуаре 11 действует то же давление, что и в главном конденсаторе.

В обычной тепловой силовой установке теплообменник 2 в описанном выше модуле работает в диапазоне мощностей в несколько сотен мегаватт с мощностью максимально 600 кВт. Достаточно недогрева до температуры насыщения, составляющего 10 К. Максимально требуется расход охлаждающей воды 15 кг/с.

Несмотря на то, что изобретение было в деталях подробно проиллюстрировано и описано с помощью предпочтительного варианта исполнения, оно не ограничивается раскрытыми примерами и специалист может вывести из этого другие вариации без выхода за пределы объема защиты изобретения.


МОДУЛЬ ДЛЯ КОНДЕНСАЦИИ ПАРОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ОТРАБОТАВШЕЙ ВОДЫ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 1 427.
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 391-400 из 944.
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
+ добавить свой РИД