Результат интеллектуальной деятельности: Топливная композиция

Изобретение относится к топливам, в частности к топливным эмульсиям для дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Известна топливная эмульсия на основе дизельного топлива, содержащая, %: метанол 5,0-40,0; воду 0,5-4,0; алкенилсукцинимид 0,25-0,5; стеарат калия 0,25-0,5; дизельное топливо - до 100 [Авторское свидетельство СССР №1728290, C10L 1/32, 1989 г.].

Недостатками указанной топливной эмульсии является повышенный износ топливной аппаратуры и цилиндропоршневой группы, снижающие надежность и долговечность дизеля.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предложенной является топливная эмульсия на основе дизельного топлива, содержащая, %: этанол 5,0-50,0; вода 0,5-5,0; алкенилсукцинимид 0,25-1,0; смесь мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты - 0,2; смазывающая присадка ДНА Лубрикор - 0,02; дизельное топливо - до 100 [Патент РФ №2221839. Топливная эмульсия. Авторы Лиханов В.А., Плотников С.А., Лунева В.В., Гущин С.Н., C10L 1/32, опубликовано: 20.01.2004, бюл. №2].

Недостатком указанной топливной эмульсии является повышенный износ топливной аппаратуры и цилиндропоршневой группы.

Технический результат изобретения заключается в повышении противоизносных свойств топливной композиции.

Технический результат достигается тем, что топливная композиция для дизелей на основе дизельного топлива с добавлением спирта, эмульгатора, воды, смеси мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты, дополнительно содержит присадку ЦД-7К при следующих соотношениях компонентов, %: этанол 5,0-50,0; вода 0,5-7,0; смазывающая присадка ЦД-7К - 2,0; смесь мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты 0,2; алкенилсукцинимид 0,25-1,0; дизельное топливо - до 100.

Существенным отличием предлагаемой топливной композиции от всех, ранее известных решений, является введение в композиции присадки ЦД-7К в объеме - 0,5-2,0%.

Преимущества предлагаемой топливной композиции обуславливаются следующими обстоятельствами.

Дизельное топливо (до 100%) является горючей фазой, играет роль дисперсионной среды.

Этанол (5,0…50%) служит для замены дизельного топлива альтернативным, играет роль дисперсионной фазы, но одновременно повышает моющие и снижает смазывающие свойства эмульсии.

Вода (0,5…7,0%) позволяет повысить стабильность топливной эмульсии и (или) использовать для ее приготовления необезвоженный спирт (сырец).

Алкенилсукцинимид (0,25…1%) играет роль эмульгатора.

Смесь мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты (до 0,2%) позволяет снизить жесткость процесса сгорания в двигателе.

Присадка ЦД-7К, в размере до 2% от объема топлива существенно повышает смазывающую способность топливной композиции (см. таблица 1).

Композиция готовится следующим образом.

Готовят количество, кратное 100 г. Для этого нужное количество воды растворяют в этаноле, а нужное количество алкенилсукцинимида и смеси мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты растворяют в дизельном топливе, затем растворяют присадку ЦД-7К с дизельным топливом в соотношении 1:50. Все фазы в названных пропорциях смешивают и подвергают диспергированию.

При работе дизеля на топливной композиции предложенного состава с добавкой указанной присадки нивелируются моющие свойства этанола, тем самым повышаются смазывающие свойства топливной композиции.

Технико-экономическое обоснование предлагаемого изобретения заключается в возможности снижения износа цилиндропоршневой группы и топливной аппаратуры, тем самым повышается надежность и долговечность дизеля.