×
26.08.2017
217.015.ea86

Результат интеллектуальной деятельности: Способ расщепления мощности двигателя

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002627885
Дата охранного документа
14.08.2017
Аннотация: Изобретение относится к цепной трансмиссии с разделением потока мощности. В способе используются две универсальные самоцентрирующиеся системы, состоящие из внутреннего основания (1) и внешнего основания (2), разделенные подшипником (15). На внутреннем основании закреплены звездочки (3,4,5) с возможностью вращения относительно осей (19). На внешнем основании (2) закреплены звездочки (6,7,8) с возможностью вращения относительно осей (18). Звездочки (3,4,5,6,7,8) соединены последовательно замкнутой цепью (16). На звездочках (3,4,5) закреплены шестерни (9,10,11), которые имеют зубчатое зацепление с шестерней (12) выходного вала (13). Двигатель (20) подсоединен к внешним основаниям (2) через вал (21) и шестерни (22 и 23). Достигается упрощение конструкции. 9 ил.

Изобретение относится к двигателям.

Известен Способ расщепления мощности двигателя в котором решается задача расщепления мощности двигателя на несколько валов. (Гавриленко Б.А. Гидравлический привод. С. 21).

Недостатком этого способа является необходимость использования гидродинамической передачи.

Целью изобретения является расщепления мощности двигателя при использовании механической передачи.

Поставленная цель достигается тем, что в способе расщепления мощности двигателя и передачи этих мощностей на несколько выходных валов, в качестве выходных валов используются выходные валы универсальных самоцентрирующихся систем. Для двигателя используется несколько универсальных самоцентрирующихся систем, имеющих внешнее и внутреннее основание, на которых закреплены звездочки, соединенные замкнутой цепью. Геометрический центр внешнего основания, который определяется центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внешнего основания, не совпадает с геометрическим центром внутреннего основания, определяемым центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внутреннего основания. На звездочках одного из оснований закреплены шестерни, передающие вращающий момент на шестерню выходного вала. На одно из оснований универсальных самоцентрирующихся систем передают вращающий момент от двигателя, на выходных валах универсальных самоцентрирующихся систем получают расщепленную мощность двигателя.

В устройстве для осуществления способа используются две универсальные самоцентрирующиеся системы, состоящие из внутреннего основания 1 и внешнего основания 2, разделенные подшипником 15. На внутреннем основании 1 закреплены звездочки 3, 4, 5 с возможностью вращения относительно осей 19. На внешнем основании 2 закреплены звездочки 6, 7, 8 с возможностью вращения относительно осей 18. Оси звездочек 7 и 8 закреплены на пружине 17. Звездочки 3, 4, 5, 6, 7, 8 соединены последовательно замкнутой цепью 16. На звездочках 3, 4, 5 закреплены шестерни 9, 10, 11, которые имеют зубчатое зацепление с шестерней 12 выходного вала 13. Вал 13 закреплен на внутреннем основании 1 с помощью подшипника 14. Двигатель 20 подсоединен к внешним основаниям 2 универсальных самоцентрирующихся систем через вал 21 и шестерни 22 и 23. Центр окружности, проходящей через оси 18, не совпадает с центром окружности, проходящей через оси 19. Эти центры окружности являются геометрическими центрами универсальной самоцентрирующейся системы. На звездочки 3, 4, 5, 6, 7, 8 действуют силы a, b, c, представленные на фиг. 9. Сумма этих векторов представлена на фиг. 8. Результирующая сила величиной 107,10 направлена по касательной к звездочкам и приводит к их вращению и перемещению цепи 16 вдоль своего периметра. Вместе со звездочками 3, 4, 5 вращаются шестерни 9, 10, 11. Вращающий момент передается на выходной вал 13 через шестерню 12. Выходные валы 13 каждой из универсальных самоцентрирующихся систем не влияют друг на друга. Любой дополнительный вращающий момент на выходной вал приводит лишь к изменению скорости цепи 16 и не влияют на скорость вращения оснований 1 и 2. Мощность двигателя 20 расщепляется на валы 13 каждой из универсальных самоцентрирующихся систем.

В универсальной самоцентрирующейся системе могут быть использованы шкивы или ролики, соединенные между собой тросом или ремнем. Способ расщепления мощности двигателя применим для любого количества выходных валов универсальных самоцентрирующихся систем.

На фиг. 1 представлено устройство для осуществления способа, вид сбоку.

На фиг. 2 представлено устройство для осуществления способа, изометрический вид.

На фиг. 3 представлено устройство для осуществления способа, вид с противоположной стороны.

На фиг. 4 представлены разъединенные части устройства.

На фиг. 5 представлено изображение универсальной самоцентрирующейся системы со стороны пружины.

На фиг. 6 представлена универсальная самоцентрирующаяся система, вид сверху.

На фиг. 7 представлена универсальная самоцентрирующаяся система, изометрический вид.

На фиг. 8 представлено сложение векторов сил, действующих на звездочки.

На фиг. 9 представлено изображение векторов силы, действующих во вращающейся универсальной самоцентрирующейся системе.

Способ расщепления мощности двигателя, в котором производится расщепление мощности двигателя на несколько выходных валов, отличающийся тем, что в способе расщепления мощности двигателя и передачи ее на несколько выходных валов в качестве выходных валов используются выходные валы универсальных самоцентрирующихся систем, имеющих внешнее и внутреннее основание, на которых закреплены звездочки, соединенные замкнутой цепью, геометрический центр внешнего основания, который определяется центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внешнего основания, не совпадает с геометрическим центром внутреннего основания, определяемым центром окружности, проходящей через оси вращения звездочек внутреннего основания, на звездочках одного из оснований закреплены шестерни, передающие вращающий момент на шестерню выходного вала, вращающий момент от двигателя приложен к одному из оснований универсальных самоцентрирующихся систем, на выходных валах универсальных самоцентрирующихся систем получают расщепленную мощность двигателя.
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Способ расщепления мощности двигателя
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 66.
26.08.2017
№217.015.de31

Способ переключения скоростей в зубчатой передаче

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к зубчатым передачам. Способ переключения скоростей в зубчатой передаче заключается в торможении одной шестерни при неизменяемом порядке соединения шестерен между собой. При крутящем моменте на валу (1) все шестерни вращаются, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624761
Дата охранного документа: 06.07.2017
26.08.2017
№217.015.df89

Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве. Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве заключается в применении поддерживающих устройств для сильфона. В качестве поддерживающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625214
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.df92

Компоновка органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве

Изобретение относится к компоновке органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве. Трансмиссия содержит органы торможения, сцепления и переключения передач в коробке передач и тормозной муфте. Система взаимосвязи двух валов основана на модифицированной планетарной передаче,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625216
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4cd

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста или дороги с помощью самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626466
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4de

Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к универсальным самоцентрирующимся системам. Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований содержит внутреннее и внешнее основания, соединенные гибкой связью. Гибкая связь может быть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626434
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e52e

Способ строительства мостов и надземных железных дорог

Способ строительства мостов и надземных железных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626467
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.ea96

Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627903
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ead3

Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующиеся системы. Самоцентрирующиеся системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627908
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eadc

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627906
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eaea

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью универсальной самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют универсальную самоцентрирующуюся систему....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627910
Дата охранного документа: 14.08.2017
Показаны записи 41-50 из 66.
26.08.2017
№217.015.de31

Способ переключения скоростей в зубчатой передаче

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к зубчатым передачам. Способ переключения скоростей в зубчатой передаче заключается в торможении одной шестерни при неизменяемом порядке соединения шестерен между собой. При крутящем моменте на валу (1) все шестерни вращаются, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624761
Дата охранного документа: 06.07.2017
26.08.2017
№217.015.df89

Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве. Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве заключается в применении поддерживающих устройств для сильфона. В качестве поддерживающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625214
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.df92

Компоновка органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве

Изобретение относится к компоновке органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве. Трансмиссия содержит органы торможения, сцепления и переключения передач в коробке передач и тормозной муфте. Система взаимосвязи двух валов основана на модифицированной планетарной передаче,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625216
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4cd

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста или дороги с помощью самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626466
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4de

Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к универсальным самоцентрирующимся системам. Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований содержит внутреннее и внешнее основания, соединенные гибкой связью. Гибкая связь может быть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626434
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e52e

Способ строительства мостов и надземных железных дорог

Способ строительства мостов и надземных железных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626467
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.ea96

Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627903
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ead3

Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующиеся системы. Самоцентрирующиеся системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627908
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eadc

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627906
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eaea

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью универсальной самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют универсальную самоцентрирующуюся систему....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627910
Дата охранного документа: 14.08.2017
+ добавить свой РИД