×
26.08.2017
217.015.e18f

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ТЕПЛОПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБТЕКАТЕЛЕЙ ГИПЕРЗВУКОВЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к методике теплопрочностных испытаний носовых обтекателей и передних кромок воздухозаборника гиперзвуковых летательных аппаратов (далее ГЛА) с помощью инфракрасных нагревателей по программе гиперзвукового полета и касается способа создания большой величины плотности теплового потока (4-5 МВт/м) и последующей передачи его на испытываемый объект в очень короткий срок (менее 0,1 с), в частности, на самую переднюю часть носового обтекателя или переднюю кромку воздухозаборника. Способ заключается в том, что с помощью автономного высокотемпературного нагревателя в специальной камере, расположенной перпендикулярно оси носовой части, накапливают тепловую энергию (тепловой поток), а затем через регулируемую диафрагму, определяющую распределение теплового потока по носку обтекателя, создают необходимую плотность теплового потока и совместно с боковыми нагревателями облучают этим тепловым потоком носовую часть обтекателя, раскрывая нижнюю стенку специальной камеры, находящейся непосредственно над фокусирующей диафрагмой и носком испытываемого обтекателя, причем нижняя стенка, состоящая из двух или нескольких частей, раскрывается со скоростью, обеспечивающей полетную скорость нарастания теплового потока на носке обтекателя совместно с боковыми нагревателями. Технический результат - обеспечение теплового удара на носок обтекателя, что имеет место при достижении гиперзвуковых скоростей полета и появлении сверхзвукового скачка в исключительно малый промежуток времени, упрощение процесса нагревания объекта, повышение достоверности и точности воспроизведения температурного поля. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области теплофизики, в частности к теплопрочностным испытаниям носовых обтекателей и передних кромок воздухозаборников гиперзвуковых летательных аппаратов с помощью инфракрасных нагревателей по программе гиперзвукового полета.

Известны способы для нагревания изделий, в том числе носовых частей летательных аппаратов, путем создания теплового потока с помощью инфракрасного нагревания до высоких температур, когда нагревательные системы располагают параллельно нагреваемой поверхности на эквидистантном расстоянии от них [а.с. №120940, Бюллетень изобретений №13, 1959 г.; Статические испытания на прочность сверхзвуковых самолетов. М.: «Машиностроение», 1974, 344 с.]. Если их дискретно располагать параллельно нагреваемой поверхности, то они начинают нагревать эту поверхность с той или иной неравномерностью, определяемой взаимным расположением излучателей между собой и нагреваемой поверхностью. Следует отметить, что в любом случае нагревательные системы и системы управления настолько инерционны (к примеру, кварцевые инфракрасные излучатели типа КГ имеют величину постоянной времени 0,3-0,4 секунды), что обеспечить нагревание типа «тепловой удар» или «мгновенный старт» не представляется возможным с помощью существующих способов нагревания натурной конструкции. Особенно сложно произвести такой нагрев носка обтекателя с помощью параллельно расположенного инфракрасного нагревателя даже с самой минимальной величиной постоянной времени всей нагревательной системы, так как сконцентрировать тепловой поток на самой крайней части, превращающейся в точку или линию, просто невозможно. Однако при полете с гиперзвуковой скоростью на носке обтекателя возникает скачок уплотнения в сотые доли секунды, вызывающий нагрев его с темпом 100-200 град/с и более.

За прототип принят способ и устройство, описанные в работе «Статические испытания на прочность сверхзвуковых самолетов», авторы Баранов А.Н., Белозеров Л.Г., Ильин Ю.С., Кутьинов В.Ф. М.: «Машиностроение», 1974, стр. 96-98 (рис. 3.20), стр. 115-126 (рис. 4.12), стр. 139-142 (рис. 4.28). Способ заключается в нагреве исследуемой поверхности инфракрасными нагревателями, располагаемыми параллельно исследуемой поверхности. Устройство, реализующее этот способ, содержит корпус, рефлектор или экран, токоподводящие элементы и излучатели различного типа (кварцевые, графитовые, силитовые и из других тугоплавких материалов).

Всем техническим решениям присущи недостатки, заключающиеся в значительной инерционности и достаточной протяженности расположенных параллельно нагреваемой поверхности нагревателей. Существующие нагревательные системы не могут создать в ограниченной зоне (например, носке обтекателя) в очень короткий срок менее 0,1 с тепловой поток с плотностью до 4-5 МВт/м2 и последующей передачей его на испытываемый объект.

Задачей и техническим результатом изобретения является разработка способа и установки, обеспечивающих нагревание носка обтекателя или кромки воздухозаборника тепловым потоком с плотностью до 4-5 МВт/м2 за время не более 0,1 с.

Поставленная задача и технический результат достигаются тем, что способ теплопрочностных испытаний обтекателей гиперзвукового летательного аппарата с помощью инфракрасных нагревателей по программе гиперзвукового полета состоит в том, что размещают высокотемпературный нагреватель в теплоизоляционной камере, располагают теплоизоляционную камеру перпендикулярно оси обтекателя, между теплоизоляционной камерой и обтекателем устанавливают регулируемую в соответствии с величиной и распределением теплового потока диафрагму, определяющую зону нагревания по носку обтекателя, в камере создают необходимый тепловой поток, достаточный для нагрева носка обтекателя, раскрывают нижнюю стенку теплоизоляционной камеры, одновременно включают боковые высокотемпературные инфракрасные нагреватели и совместно с боковыми нагревателями облучают этим тепловым потоком непосредственно носок обтекателя, причем нижнюю стенку теплоизоляционной камеры раскрывают за время 0,07 с, что обеспечивает нагрев носка обтекателя за время не более 0,1 с тепловым потоком с плотностью до 4-5 МВт/м2.

Поставленная задача и технический результат также достигаются тем, что в установке для теплопрочностных испытаний обтекателей гиперзвукового летательного аппарата, содержащей каркас в виде силовой фермы, инфракрасные нагреватели, один из которых расположен параллельно боковым сторонам обтекателя, дополнительно установлены теплоизоляционная камера, термостойкая регулируемая диафрагма, грузы, подвижные подставки, электропривода, система управления нагревом, блок измерения температуры, программное устройство; второй из инфракрасных нагревателей установлен в теплоизоляционной камере, которая расположена в верхней части силового каркаса, перпендикулярно оси испытываемого обтекателя над диафрагмой из термостойкого материала, и выполнена с подвижной, разрезанной на несколько фрагментов и раздвигаемой в нескольких направлениях нижней стенкой, причем каждый из фрагментов нижней стенки закреплен через шарнир на тяге с грузом, располагаемым на подвижной подставке,

На фигуре 1 показана схема установки для теплопрочностных испытаний обтекателей гиперзвуковых летательных аппаратов.

На фигуре 2 приведены экспериментальные графики изменения температуры от времени на разных расстояниях от вершины внешней поверхности обтекателя.

Установка для теплопрочностных испытаний обтекателей гиперзвуковых летательных аппаратов (фиг. 1) содержит силовой каркас 1, инфракрасные нагреватели 2, один из которых расположен параллельно боковым сторонам обтекателя, второй в теплоизоляционной камере 3, расположенной в верхней части силового каркаса 1, перпендикулярно оси испытываемого носового обтекателя 4 над регулируемой диафрагмой 5 из термостойкого материала, и выполнена с подвижной, разрезанной на несколько фрагментов и раздвигаемой в нескольких направлениях нижней стенкой 6. Каждая часть нижней стенки камеры 6 через шарнир 7 тягой 8 соединена с грузом 9, который установлен на подставке 10. Последняя может быть убрана с помощью электропривода 12, управляемым путевым сигналом от системы управления нагревом 13. Команда на подачу электрической мощности на инфракрасные нагреватели 2 выдается управляющими сигналами от программного устройства 14 и блока измерения температуры 11.

Предлагаемый способ реализуется следующим образом. Сначала на основании каркаса 1 устанавливают испытываемый носовой обтекатель 4. Над обтекателем 4 на верхней балке каркаса 1 устанавливают теплоизоляционную камеру 3 с высокотемпературным инфракрасным нагревателем 2 (например, с излучателями из композиционного материала «Углекон», способного работать при температурах до 2500…2700 K). Между камерой 3 и носовым обтекателем 4 располагают рассчитываемую по заданному распределению теплового потока и его величине регулируемую диафрагму 5 так, что подвижная и разделенная на несколько частей нижняя стенка 6 теплоизоляционной камеры имеет возможность раздвигаться и открывать отверстие в диафрагме. Размеры отверстия в диафрагме предварительно рассчитывают для выбора площади облучения передней части обтекателя. Собранную установку помещают в вакуумную камеру, подключают электрическую мощность к нагревателям 2 и проводят теплопрочностные испытания. В начальный момент проводят нагрев теплоизолированной камеры 3 до максимальной температуры, при которой выдерживают некоторое время до установления стационарной (или квазистационарной) температуры. Затем по путевому сигналу на электропривод 12 от системы управления нагревом 13 убирают подставку 10, груз 9 начинает падать со скоростью свободного падения и через тягу 8 увлекает за собой части нижней стенки камеры 6, открывая таким образом отверстие в диафрагме 5. Так, при двух частях нижней стенки 6 и диаметре отверстия в диафрагме не более 100 мм время открытия отверстия в диафрагме 5 составляет не более 0,07 с, что обеспечивает нагрев носка обтекателя за время не более 0,1 с тепловым потоком с плотностью до 4-5 МВт/м2. Одновременно с раскрытием нижней стенки включают боковой инфракрасный нагреватель 2, обеспечивая нагрев всего обтекателя по заданной программе.

На фиг. 2 приведены экспериментальные графики нагрева, полученные при испытании опытного обтекателя из композиционного (керамического) материала. Из графиков видно, что максимальный достигнутый темп нагрева составляет 270 град/с.

Таким образом, использование изобретения позволит выполнить теплопрочностные испытания носового обтекателя или передней кромки воздухозаборника и имитировать нагревание типа «тепловой удар» или «мгновенный старт».


СПОСОБ ТЕПЛОПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБТЕКАТЕЛЕЙ ГИПЕРЗВУКОВЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
СПОСОБ ТЕПЛОПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБТЕКАТЕЛЕЙ ГИПЕРЗВУКОВЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
СПОСОБ ТЕПЛОПРОЧНОСТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ОБТЕКАТЕЛЕЙ ГИПЕРЗВУКОВЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 141-150 из 255.
29.05.2018
№218.016.55f7

Система рулевых приводов транспортного самолета

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов и предназначено для построения системы управления полетом и реализации энергоснабжения рулевых агрегатов самолета в нормальных и аварийных условиях полета. Система рулевых приводов транспортного самолета состоит из основных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654654
Дата охранного документа: 21.05.2018
29.05.2018
№218.016.591b

Региональный самолет

Изобретение относится к авиационной технике. Самолет содержит фюзеляж овального поперечного сечения, низкорасположенное крыло, Н-образное хвостовое оперение, двухдвигательную силовую установку. Сечение фюзеляжа выполнено овальным, причем его высота составляет 0,7-0,75 от ширины, а длина 3,7-4,8...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655240
Дата охранного документа: 24.05.2018
09.06.2018
№218.016.5a1a

Законцовка крыла (варианты)

Группа изобретений относится к области летательных аппаратов. Законцовка крыла в виде крылышка большого удлинения, являющегося продолжением основного крыла и выполненного с размахом не менее 10% полуразмаха крыла, а размер концевой хорды не менее 30% ее корневой хорды. Выполнена она в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655571
Дата охранного документа: 28.05.2018
09.06.2018
№218.016.5a22

Гидросамолёт

Изобретение относится к авиации и касается гидросамолетов с подрессоренными поплавками. Гидросамолет содержит фюзеляж, поплавки, соединенные с ним носовой и основной стойками, оснащенными упругодемпфирующими элементами и системой управления ими. Система управления содержит пульт управления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655572
Дата охранного документа: 28.05.2018
09.06.2018
№218.016.5aaa

Узел стыка отсеков фюзеляжа с сетчатой и традиционной конструктивно-силовыми схемами

Изобретение относится к области авиационных конструкций с различными конструктивно-силовыми схемами (КСС), в частности к сетчатой силовой конструкции отсека фюзеляжа гражданского самолета. Узел стыка отсеков фюзеляжа с сетчатой и традиционной КСС содержит спиральные ребра и торцевое кольцевое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655585
Дата охранного документа: 28.05.2018
09.06.2018
№218.016.5b77

Устройство для измерения аэродинамических характеристик планирующего парашюта в аэродинамической трубе, модель планирующего парашюта для испытаний в аэродинамической трубе, способ измерения аэродинамических характеристик планирующего парашюта в аэродинамической трубе

Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для измерения аэродинамических сил и моментов, действующих на купол планирующего парашюта (ПП) в потоке аэродинамической трубы (АДТ) при различных углах атаки и скольжения. Устройство используется следующим образом. После ввода в поток...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655713
Дата охранного документа: 29.05.2018
11.06.2018
№218.016.610b

Адаптивная аэродинамическая поверхность

Изобретение относится к области аэро- и гидродинамики. Адаптивная аэродинамическая поверхность содержит панель, включающую сегменты профиля и соединенный с ними механизм преобразования профиля, который состоит из звеньев, соединенных в цепь. Звенья n и n+2 дополнительно связаны механической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657062
Дата охранного документа: 08.06.2018
14.06.2018
№218.016.61af

Устройство для измерения составляющих векторов аэродинамической силы и момента

Изобретение относится к области аэромеханических измерений и может быть использовано для измерения компонентов векторов аэродинамической силы и момента, действующих на модели воздушных винтов самолетов, несущих винтов вертолетов и гребных винтов судов, испытываемых в аэродинамических трубах,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657340
Дата охранного документа: 13.06.2018
25.06.2018
№218.016.659e

Оптическое устройство для объемного восприятия плоского изображения

Устройство относится к области когнитивного восприятия и может использоваться для наблюдения статических и подвижных изображений на средствах вывода плоского изображения от телевизоров и дисплеев до планшетов и смартфонов, а также фотографий и другой печатной продукции, в компьютерной графике,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658579
Дата охранного документа: 21.06.2018
06.07.2018
№218.016.6c9a

Способ управления положением модели в аэродинамической трубе

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики, в частности, к автоматическим системам управления положением модели в аэродинамических трубах. Модель размещают таким образом, что ее ось вращения находится на равном расстоянии от узлов крепления державки, положение узлов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660225
Дата охранного документа: 05.07.2018
Показаны записи 131-140 из 140.
19.01.2018
№218.016.04ee

Устройство для измерения размеров капель в водовоздушных потоках

Устройство для измерения размеров капель воды водовоздушных потоков содержит корпус, державку с кассетой со стеклами, блок управления, подвижной цилиндрический кожух, закрывающий кассету и приводимый в движение микроэлектродвигателем, установленным в корпусе. В кожухе выполнены два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002630853
Дата охранного документа: 13.09.2017
20.01.2018
№218.016.1604

Способ сборки болтовых соединений силовых конструкций летательных аппаратов

Изобретение относится к авиастроению, в частности к способам сборки силовых агрегатов и элементов конструкции из алюминиевых сплавов с помощью болтов. Способ заключается в том, что болт в отверстие соединяемых деталей устанавливают по скользящей посадке, головку болта вместе с соединяемыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002635304
Дата охранного документа: 09.11.2017
04.04.2018
№218.016.305c

Люминесцентное полимерное покрытие для обнаружения повреждений конструкции

Изобретение относится к люминесцентным покрытиям для обнаружения повреждений конструкций и может быть использовано при неразрушающем контроле и диагностике состояния различных конструкций. Люминесцентное покрытие содержит первый по направлению от конструкции индикаторный слой с люминофором и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644917
Дата охранного документа: 14.02.2018
04.04.2018
№218.016.328c

Крыло летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консолей, выполненных с удлинением λ=7-11, сужением η=3-4.5 и стреловидностью χ=28-35°. Передняя и задняя кромки крыла при виде сверху прямолинейные. Задняя кромка выполнена с наплывом. Имеется...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645557
Дата охранного документа: 21.02.2018
04.04.2018
№218.016.32d9

Способ обнаружения ударных повреждений конструкции

Изобретение относится к области неразрушающего контроля и касается способа обнаружения ударных повреждений конструкции. Способ включает в себя нанесение на поверхность конструкции люминесцентного покрытия люминесцирующего в видимой области спектра под воздействием УФ-излучения, просмотр...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645431
Дата охранного документа: 21.02.2018
04.04.2018
№218.016.376b

Способ синхронизации и обеспечения симметрии тяги воздушных винтов силовой установки летательного аппарата и электрическая синхронизирующая трансмиссия для его реализации

Изобретение относится к силовым установкам летательных аппаратов. Способ синхронизации и обеспечения симметрии тяги воздушных винтов (1) силовой установки летательных аппаратов заключается в том, что в случае отказа одного из двигателей внутреннего сгорания (2) муфта свободного хода (4)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646696
Дата охранного документа: 06.03.2018
13.12.2018
№218.016.a5ae

Устройство для сваривания встык тонких термопарных проводов

Изобретение может быть использовано для изготовления термопар, применяемых при проведении тепловых испытаний конструкций с необходимостью измерения температуры с минимальной погрешностью. Каждый из двух токоподводов устройства для сварки состоит из двух соединенных между собой пластин и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002674554
Дата охранного документа: 11.12.2018
29.03.2019
№219.016.f76c

Способ измерения температуры режущей кромки лезвийного инструмента при высокоскоростном фрезеровании металла

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к измерениям температуры в зоне резания лезвийным инструментом с использованием термопары. Техническим результатом является определение температуры детали в фактической точке резания (на режущей кромке инструмента) с максимальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002445588
Дата охранного документа: 20.03.2012
13.11.2019
№219.017.e118

Устройство для тепловых испытаний теплозащитных материалов до температур 2000 k

Изобретение относится к теплофизике и может найти применение при разработке испытательного оборудования, обеспечивающего нагревание объекта до высокой температуры (2000-2200 K) за сравнительно короткий промежуток времени ~20-30 с и последующее охлаждение объекта. Устройство для тепловых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705736
Дата охранного документа: 11.11.2019
07.06.2020
№220.018.24e7

Инфракрасный нагревательный блок

Изобретение относится к экспериментальной технике для теплопрочностных статических испытаний конструкций летательных аппаратов, в частности к инфракрасным нагревательным средствам. При теплопрочностных испытаниях различных конструкций в определенных условиях требуется длительное (>500 с)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722855
Дата охранного документа: 04.06.2020
+ добавить свой РИД