ЭЛЕКТРОБЫТОВОЕ УСТРОЙСТВО С КАНАЛОМ ДЛЯ ШНУРА

Настоящее изобретение, в общих чертах, относится к электробытовому устройству, снабженному электрическим шнуром, в частности к каналу для электрического шнура в корпусе устройства.

Из предшествующего уровня техники известны электробытовые устройства, снабженные электрическим шнуром, как например устройство, описанное в документе WO 2009066039. Данное устройство содержит корпус, состоящий из двух частей, и электрический шнур, выходящий из корпуса через отверстие, предусмотренное между двумя его частями. Другими словами, электрический шнур зажат между двумя частями корпуса, для чего в каждой из них предусмотрена выемка. Однако данная система страдает частным недостатком, заключающимся в том, что между двумя частями корпуса приходится предусматривать плоскость соединения для размещения выходного отверстия для электрического шнура. Это накладывает ограничения на геометрию корпуса и его отдельных частей, что ведет к ограничению свободы конструктивного исполнения отдельных форм или к увеличению стоимости и сложности указанных частей.

Альтернативное решение может состоять в том, чтобы поместить выходное отверстие в середине одной из частей корпуса, однако при этом значительно усложняется процесс монтажа. Это объясняется тем, что на свободном конце электрического шнура имеется соединительное устройство, выполненное для обеспечения соединения двигателя с электросетью, причем пропустить данное соединительное устройство через выходное отверстие невозможно. Поэтому при сборке на предприятии изготовителя приходится сначала пропускать электрический шнур через выходное отверстие и только после этого присоединять его к электродвигателю. В результате деталь, в которой выполнено выходное отверстие, в процессе монтажа оказывается прикрепленной к остальной части устройства электрическим шнуром, который проходит через данное отверстие, так что приходится предусматривать поблизости от устройства опорную стойку, на которую в процессе сборки можно было бы уложить данную еще не смонтированную деталь. Таким образом, из-за наличия такой детали, прикрепленной к устройству проводом в процессе монтажа, затрудняется процесс сборки.

Цель настоящего изобретении состоит в устранении вышеупомянутых недостатков известных устройств, и в частности, главным образом, в обеспечении электробытовым устройством, содержащим электрический шнур, выходящий из корпуса через выходное отверстие, размещение которого не было бы сопряжено с риском наложения ограничений на связанные поверхности между частями корпуса, при одновременном упрощении заводской сборки.

Для достижения указанной цели в соответствии с первым аспектом изобретения предложено кухонное электробытовое устройство с подмоторной подставкой, содержащее:

- по меньшей мере, один электродвигатель,

- электрический шнур, обеспечивающий электрическое соединение между электродвигателем и соединительным устройством, выполненным с возможностью обеспечения соединения электродвигателя с электросетью,

- корпусный элемент, частично образующий наружный кожух подмоторной подставки и содержащий выходное отверстие, через которое электрический шнур выходит из подмоторной подставки,

отличающееся тем, что корпусный элемент содержит прорезь, соединяющую выходное отверстие с краем корпусного элемента так, чтобы обеспечить возможность ввода электрического шнура в выходное отверстие путем пропускания электрического шнура через прорезь корпусного элемента в процессе монтажа устройства.

Наличие выходного отверстия для электрического шнура в устройстве согласно изобретению не накладывает ограничения на геометрию поверхности частей корпуса, поскольку выходное отверстие для электрического шнура не обязательно должно располагаться на краях, в месте соединения или плоскости между частями корпуса. Кроме того, корпусный элемент, в котором выполнено выходное отверстие, содержит прорезь, соединяющую данное выходное отверстие с краем корпусного элемента так, чтобы обеспечить возможность ввода электрического шнура в выходное отверстие путем его пропускания через данную прорезь. Таким образом, в процессе монтажа можно сначала присоединить электрический шнур к электродвигателю, а на последующем этапе, когда производится монтаж корпусного элемента, содержащего выходное отверстие, можно в любой момент пропустить электрический шнур через прорезь с целью его ввода в выходное отверстие корпусного элемента. Другими словами, электрический шнур вводится в выходное отверстие только тогда, когда необходимо смонтировать корпусный элемент на устройстве, даже если электрический шнур уже присоединен к устройству. Еще одно преимущество заключается в том, что конструкторам предоставляется возможность вывода электрического шнура из корпуса, где угодно на одной из частей данного корпуса в зависимости от различных конкретных требований к изделию (минимальной длины шнура, его вывода назад и пр.), не усложняя при этом процесс заводского монтажа.

Предпочтительно, подмоторная подставка содержит, по меньшей мере, одну конструктивную деталь, выполненную с возможностью закрытия прорези, по меньшей мере, на части ее длины, когда корпусный элемент смонтирован на подмоторной подставке. Данный вариант осуществления улучшает воспринимаемое качество изделия, так как в данном случае прорезь закрывается после установки корпусного элемента, скрывая при этом пространство внутри устройства.

Также предпочтительно, указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь содержит ребро, выполненное с возможностью его вмещения в прорези корпусного элемента. Данный вариант осуществления является экономичным и обеспечивает, по существу, непрерывную наружную поверхность корпуса.

Один из особо предпочтительных вариантов осуществления состоит в том, что прорезь содержит, по меньшей мере на части ее длины, средства направленного удерживания ребра. Эти средства направленного удерживания способствуют облегчению монтажа с устранением необходимости в многократных попытках отыскания требуемого относительного положения деталей. Указанные средства направленного удерживания обеспечивают возможность предварительной установки деталей относительно друг друга в процессе монтажа, благодаря чему становится возможной сборка вслепую.

Предпочтительно, указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь представляет собой вентиляционный канал, расположенный вокруг электродвигателя. Благодаря тому, что такой вентиляционный канал совмещает в себе ряд функций, сокращаются количество деталей и затраты на их исполнение.

Также предпочтительно, наружный кожух подмоторной подставки содержит лицевую сторону, расположенную в передней части подмоторной подставки, корпусный элемент расположен в задней части подмоторной подставки, а также указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь зажата между лицевой стороной и корпусным элементом. Благодаря этому облегчается монтаж предлагаемого устройства, при этом электрический шнур может выходить через расположенный в задней части корпусный элемент, и количество используемых деталей не увеличивается.

Изобретение относится также к кухонному электробытовому устройству, отличающемуся тем, что:

- указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь содержит, по меньшей мере, одну установочную точку на лицевой стороне;

- указанное устройство содержит эластичную прокладку, расположенную между лицевой стороной и указанной, по меньшей мере, одной конструктивной деталью в указанной установочной точке;

- прорезь расположена за лицевой стороной;

- прорезь расположена под устройством;

- выходное отверстие имеет Y-образную форму;

- выходное отверстие расположено за устройством;

- указанное устройство содержит ножки, расположенные так, чтобы образовывать нижнюю поверхность опоры на рабочую плоскость;

- моторная подставка содержит приводной вал, выполненный с возможностью приведения в действие, по меньшей мере, одного рабочего инструмента, а также приводной вал соединен с двигателем через редуктор;

- приводной вал расположен на подмоторной подставке сбоку.

В соответствии со вторым аспектом изобретения предложен способ монтажа кухонного электробытового устройства с подмоторной подставкой, включающий в себя этапы, на которых:

- монтируют, по меньшей мере, один электродвигатель в подмоторной подставке,

- соединяют электродвигатель с электрическим шнуром, обеспечивающим электрическое соединение между электродвигателем и соединительным устройством, выполненным с возможностью обеспечения соединения электродвигателя с электросетью,

- пропускают электрический шнур через прорезь корпусного элемента подмоторной подставки так, чтобы обеспечить возможность ввода электрического шнура в выходное отверстие корпусного элемента, соединенное прорезью с краем корпусного элемента.

Остальные признаки и преимущества настоящего изобретения более четко явствуют из нижеследующего детального описания одного из вариантов осуществления изобретения, которое приводится в качестве примера, никоим образом не имеющего ограничительного характера, в соответствии с прилагаемыми чертежами, на которых:

- фиг. 1 представляет собой изометрический вид сзади снизу, иллюстрирующий устройство согласно изобретению;

- фиг. 2 представляет собой вид в разрезе устройства по фиг. 1;

- фиг. 3 представляет собой частичный разрез устройства по фиг. 1.

На фиг. 1 приведен изометрический вид подмоторной подставки 100 предлагаемого устройства сзади снизу. Данная подмоторная подставка 100 содержит лицевую сторону (на этом чертеже не показана) и задний корпусный элемент 30 с выходным отверстием 31 для электрического шнура 20, заканчивающегося соединительным устройством 21. Корпусный элемент 30 также содержит прорезь 32, соединяющую выходное отверстие 31 с краем 33 корпусного элемента, прилегающим к лицевой стороне 80. Данная прорезь 32 выполнена для обеспечения возможности прохождения электрического шнура 20 от указанного края 33 к выходному отверстию 31 в процессе монтажа устройства, когда данный электрический шнур 20 уже присоединен к электродвигателю 10 устройства. В соответствии с настоящим изобретением возможно расположить выходное отверстие 31 в середине корпусного элемента 30, без пропускания при этом электрического шнура 20 через выходное отверстие до машинного присоединения электрического шнура 20. При этом достаточно лишь пропустить электрический шнур 20 через прорезь 32, выполнив, если потребуется, упругое деформирование корпусного элемента 30 с целью расширения прорези 32. Таким образом, корпусный элемент 30 подают на линию сборки только тогда, когда необходимо смонтировать его на устройстве.

Выходное отверстие 31 имеет Т- или Y- образную форму, с тем чтобы пользователь мог без труда уложить электрический шнур 20 по окончании сеанса использования устройства в корпусный элемент 30, задвинув его в выходное отверстие 31.

Наконец, подмоторная подставка 100 содержит ножку 50, расположенную в лицевой стороне 80, и заднюю ножку 55, которые ограничивают нижнюю поверхность опоры на рабочую плоскость. Указанные ножки 50 и 55 образуют собой опорную стойку для устройства типа устойчивой изостатической треноги.

На фиг. 2 приведен сагиттальный разрез подмоторной подставки 100, покоящейся на рабочей плоскости. Данная подмоторная подставка 100 имеет лицевую сторону 80 с приводным валом 60, располагающимся, по существу, под наклоном к горизонтали и обеспечивающим движение различных вращающихся режущих инструментов (не показаны). Подмоторная подставка 100 содержит электродвигатель 10, соединенный с приводным валом 60 посредством блока шестерен 71, образующих редуктор 70, позволяющий приводить во вращение данный режущий инструмент со скоростью, необходимой для резки пищевых продуктов. Можно предусмотреть и иные виды соединения между электродвигателем 10 и приводным валом 60, например планетарный редуктор или ременную передачу. В качестве несущей конструкции для подмоторной подставки 100 использован корпус, образованный, в частности, корпусным элементом 30 сзади и корпусным элементом 35 спереди. В процессе эксплуатации электродвигатель 10 создает охлаждающий воздушный поток, направляемый вентиляционным каналом 40, который выполняет функции средства направленного перемещения воздуха и средства воздухоотвода, располагаясь вокруг электродвигателя 10. Данный охлаждающий воздушный поток поступает на первый конец 11 электродвигателя 10 через зазоры между вентиляционным каналом 40 и редуктором 70 и/или через отверстие, выполненное в опорной стенке редуктора 70. Затем охлаждающий воздушный поток поступает на противоположный второй конец 12 электродвигателя 10 и выходит из вентиляционного канала 40 через упругую прокладку 51, расположенную между вентиляционным каналом 40 и передним корпусным элементом 35, после чего перенаправляется от лицевой стороны 80 в сторону выпускного отверстия 36 воздуха.

Электродвигатель 10 смонтирован на редукторе 70, как и вентиляционный канал 40. Как уже говорилось выше, вентиляционный канал 40 установлен на переднем корпусном элементе 35 с помощью упругой прокладки 51, а редуктор 60 установлен на заднем корпусном элементе 30 с помощью упругой прокладки 52, благодаря чему вибрация, создаваемая электродвигателем 10 при эксплуатации, не передается на корпусные элементы 30 и 35.

Электрический шнур 20, заканчивающийся на свободном конце соединительным устройством 21, соединяется на другом конце с электродвигателем 10 через контактную площадку 22 и выходит из корпусного элемента 30 через выходное отверстие 31. Прорезь 32 длиной более пяти сантиметров закрывается на части своей длины ребром 41 вентиляционного канала 40, скрывая при этом пространство внутри устройства.

На фиг. 3 представлен частичный разрез нижней зоны устройства по оси С-С, показанной на фиг. 2, с иллюстрацией прорези 32 и ребра 41. Ребро 41 закрывает прорезь 32, скрывая при этом пространство внутри устройства, а также, как видно на данном частичном разрезе, образуя, по существу, непрерывную наружную поверхность корпуса, что позволяет улучшить воспринимаемое пользователем качество изделия. Для того чтобы обеспечить надлежащее закрытие прорези 32, само ребро 41 имеет крестообразную секцию, благодаря чему формируется эффективный экран для пользователя. Корпусный элемент 30 содержит также в зоне расположения прорези 32, средства 34 направленного удерживания ребра 41, что позволяет облегчить монтаж, предоставляя базовую поверхность, которая будет направлять детали в процессе подвода корпусного элемента 30 к устройству в ходе монтажа.

Таким образом, в соответствии с одним из предпочтительных вариантов осуществления подмоторная подставка 100 содержит, по меньшей мере, одну конструктивную деталь 90, выполненную с возможностью закрытия прорези 32, по меньшей мере, на части ее длины, когда корпусный элемент 30 смонтирован на данной подмоторной подставке 100. В примере осуществления, представленном на прилагаемых чертежах, указанная конструктивная деталь 90 содержит ребро 41, выполненное с возможностью его вмещения в прорези 32 корпусного элемента 30. Точнее конструктивная деталь 90 входит в состав вентиляционного канала 40, расположенного вокруг электродвигателя 10.

Изобретение относится также к кухонному электробытовому устройству с подмоторной подставкой 100, содержащему, по меньшей мере, один электродвигатель 10, электрический шнур 20, обеспечивающий электрическое соединение между электродвигателем 10 и соединительным устройством 21, выполненным с возможностью обеспечения соединения электродвигателя 10 с электросетью, и корпусный элемент 30, частично образующий наружный кожух подмоторной подставки 100 и содержащий выходное отверстие 31, через которое электрический шнур 20 выходит из подмоторной подставки 100. Кроме того, корпусный элемент 30 содержит прорезь 32, соединяющую выходное отверстие 31 с краем 33 корпусного элемента 30 так, чтобы обеспечить возможность ввода электрического шнура 20 в выходное отверстие 31 путем пропускания электрического шнура 20 через прорезь 32 корпусного элемента 30 в процессе монтажа устройства.

В соответствии с примером осуществления, иллюстрируемым на чертежах, подмоторная подставка содержит, по меньшей мере, одну конструктивную деталь 90, выполненную с возможностью закрытия прорези 32, по меньшей мере, на части ее длины, когда корпусный элемент 30 смонтирован на подмоторной подставке 100. Точнее, указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь 90 содержит ребро 41, выполненное с возможностью его вмещения в прорези 32 корпусного элемента 30. Прорезь 32 содержит, по меньшей мере на части ее длины, средства 34 направленного удерживания ребра 41. Указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь 90 представляет собой вентиляционный канал 40, расположенный вокруг электродвигателя 10. Наружный кожух подмоторной подставки 100 содержит лицевую сторону 80, расположенную в передней части подмоторной подставки 100. Корпусный элемент 30 расположен в задней части подмоторной подставки 100. Указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь 90 зажата между лицевой стороной 80 и корпусным элементом 30. Указанная, по меньшей мере, одна конструктивная деталь 90 содержит, по меньшей мере, одну установочную точку на лицевой стороне 80. Устройство содержит эластичную прокладку 51, расположенную между лицевой стороной 80 и указанной, по меньшей мере, одной конструктивной деталью 90 в указанной установочной точке. Прорезь 32 расположена за лицевой стороной 80. Прорезь 32 расположена под устройством. Выходное отверстие 31 имеет Y-образную форму. Выходное отверстие 31 расположено за устройством. Устройство содержит ножки 50, 55, расположенные так, чтобы образовывать нижнюю поверхность опоры на рабочую плоскость. Моторная подставка 100 содержит приводной вал 60, выполненный с возможностью приведения в действие, по меньшей мере, одного рабочего инструмента (не показан). Приводной вал 60 соединен с двигателем через редуктор 70. Приводной вал 60 расположен на подмоторной подставке 100 сбоку.

Изобретение относится также к способу монтажа кухонного электробытового устройства с подмоторной подставкой 100, включающему в себя этапы, на которых:

- монтируют, по меньшей мере, один электродвигатель 10 в подмоторной подставке 100,

- соединяют электродвигатель 10 с электрическим шнуром 20, обеспечивающим электрическое соединение между электродвигателем 10 и соединительным устройством 21, выполненным с возможностью обеспечения соединения электродвигателя 10 электросетью,

- пропускают электрический шнур 20 через прорезь 32 корпусного элемента 30 подмоторной подставки 100 так, чтобы обеспечить возможность ввода электрического шнура 20 в выходное отверстие 31 корпусного элемента 30, соединенное прорезью 32 с краем 33 корпусного элемента 30.

Следует понимать, что, не выходя за рамки заявленного объема охраны, определяемого нижеследующими пунктами формулы изобретения, можно вносить в описанный выше вариант осуществления данного изобретения самые разнообразные модификации и/или усовершенствования. Так, в частности, хотя здесь говорилось о прорези длиной пять сантиметров, можно предусмотреть в рамках настоящего изобретения и прорезь длиной более десяти сантиметров, что позволит расположить выходное отверстие для электрического шнура на достаточном удалении от краев корпусного элемента, на котором выполняется данное выходное отверстие.