×
13.01.2017
217.015.81eb

Результат интеллектуальной деятельности: ПОДВЕСНОЙ МОСТ С УНИВЕРСАЛЬНОЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НИЖЕ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, И НАЗЕМНЫМИ ПРУЖИНАМИ НАТЯЖЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002601785
Дата охранного документа
10.11.2016
Аннотация: Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, расположенной ниже пролетного строения моста, и наземными пружинами натяжения имеет две универсальные самоцентрирующиеся системы в качестве опоры для пролетного строения моста. Ролики, или звездочки, если применена цепь, внешнего основания вынесены из зоны агрессивного воздействия окружающей среды. Ролик, находящийся в агрессивной зоне, заменен на две пары роликов, которые закреплены на более высоком уровне, по отношению к замененному ролику. Участок троса или цепи, соединяющий ролики одного основания, используют для натяжения троса или цепи. Воздействие сил на эти участки троса не изменяет свойств универсальной самоцентрирующейся системы. Мост обладает повышенной стойкостью к ветрам и сейсмическим колебаниям. 2 ил.

Подвесной мост с универсальной самоцентрирующейся системой, расположенной ниже пролетного строения моста, и наземными пружинами натяжения.

Известен подвесной мост с универсальными самоцентрирующимися системами, расположенными ниже пролетного строения моста. Пролетное строение моста опирается на внутреннее основание универсальной самоцентрирующейся системы и на роликовые опоры. Такой мост обладает повышенной устойчивостью к ветрам и сейсмическим колебаниям. Универсальная самоцентрирующаяся система имеет внутреннее и внешнее основание, на которых закреплены внутренние ролики или звездочки вращения. Число роликов или звездочек на каждом основании не менее трех. Ролики внешнего основания находятся за пределами объема V, в котором находятся ролики внутреннего основания. Ролики внешнего и внутреннего оснований последовательно соединены между собой замкнутым тросом, цепью, или ремнем. При смещении троса цепи или ремня вдоль своего периметра направление вращения роликов или звездочек внутреннего основания противоположно направлению вращения роликов или звездочек внешнего основания. Одно из свойств универсальной самоцентрирующейся системы заключается в том, что нагрузка Р, действующая на внутреннее основание, делится между роликами внешнего основания. Внутреннее основание всегда возвращается в исходное положение при отсутствии нагрузки Р. Это позиционирование не зависит от температуры и величины силы пружин натяжения (DE 20 2013 003 017 U1).

Недостатком этого моста является то, что нижний ролик находится зоне повышенных агрессивных воздействий, например на дне ущелья или русла реки.

Целью изобретения является устранение влияния агрессивной среды на ролики вращения универсальной самоцентрирующейся системы.

Поставленная цель достигается тем, что ролик внешнего основания универсальной самоцентрирующейся системы, подверженный воздействию агрессивной среды, заменяют на шесть роликов, последовательно связанных тросом или цепью. Ролики закрепляют на более высоком уровне по отношению к замененному ролику. Два ролика, расположенных между роликами внешнего основания, используют для натяжения троса или цепи.

В примере конкретного исполнения универсальная самоцентрирующаяся система, на которой подвешен мост, состоит из внешнего основания В, роль которого выполняет грунт, и внутреннего основания 1. На внутреннем основании 1 закреплены внутренние ролики вращения r1, r2, r3. На внешнем основании В закреплены внешние ролики R1, R2, R3, R4, R5, R6 и два ролика натяжения Rn1 и Rn2, подпружиненные пружинами F1 и F2. Ролики внешнего основания последовательно соединены с роликами внутреннего основания замкнутым тросом S или цепью. Ролики R3, R4, R5, R6 заменяют ролик Rm, который бы имел место в обычной универсальной самоцентрирующейся системе. Ролик Rn1 воздействует на участок троса S или цепи между роликами R5, R6, а ролик Rn2 воздействует на участок троса S или цепи между роликами R3, R4. Это воздействие не изменяет свойства универсальной самоцентрирующейся системы. Если на внутреннее основание 1 действует сила Р, то эта сила распределяется между внешними роликами R1, R2, R3, R4, R5, R6. Ролики R3, R4, R5, R6 заменяют один ролик Rm, поэтому нагрузка на них будет равна нагрузке, которая действовала бы на ролик Fm, т. е. P/3. Так как ролики замены разбиты на две группы R3,R4 и R5, R6, то на каждую группу будет действовать сила Р/6. Пролетное строение моста 2 опирается на внутреннее основание 1 посредством штанги 3. Концы пролетного строения моста опираются на роликовые опоры Kg. Мост состоит из двух симметричных правой и левой частей, имеющих, соответственно, правую и левую универсальные самоцентрирующиеся системы.

На фигуре 1 представлена левая половина моста с универсальной самоцентрирующейся системой.

На фигуре 2 представлен изометрический вид моста.

Подвесной мост с пролетным строением, подвешенным посредством самоцентрирующихся систем, расположенных ниже пролетного строения, каждая из которых включает внешнее основание - грунт, на котором закреплены шесть внешних роликов или звездочек и внутреннее основание с внутренними роликами или звездочками, последовательно соединенными с внешними замкнутым тросом или цепью, при этом внешние ролики или звездочки расположены симметрично и в каждой образованной ими паре установлены подпружиненные ролики или звездочки, пружины которых закреплены на грунте, для натяжения троса или цепи.
ПОДВЕСНОЙ МОСТ С УНИВЕРСАЛЬНОЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НИЖЕ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, И НАЗЕМНЫМИ ПРУЖИНАМИ НАТЯЖЕНИЯ
ПОДВЕСНОЙ МОСТ С УНИВЕРСАЛЬНОЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НИЖЕ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, И НАЗЕМНЫМИ ПРУЖИНАМИ НАТЯЖЕНИЯ
ПОДВЕСНОЙ МОСТ С УНИВЕРСАЛЬНОЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМОЙ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НИЖЕ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, И НАЗЕМНЫМИ ПРУЖИНАМИ НАТЯЖЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 66.
26.08.2017
№217.015.df89

Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве. Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве заключается в применении поддерживающих устройств для сильфона. В качестве поддерживающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625214
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.df92

Компоновка органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве

Изобретение относится к компоновке органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве. Трансмиссия содержит органы торможения, сцепления и переключения передач в коробке передач и тормозной муфте. Система взаимосвязи двух валов основана на модифицированной планетарной передаче,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625216
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4cd

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста или дороги с помощью самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626466
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4de

Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к универсальным самоцентрирующимся системам. Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований содержит внутреннее и внешнее основания, соединенные гибкой связью. Гибкая связь может быть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626434
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e52e

Способ строительства мостов и надземных железных дорог

Способ строительства мостов и надземных железных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626467
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.ea86

Способ расщепления мощности двигателя

Изобретение относится к цепной трансмиссии с разделением потока мощности. В способе используются две универсальные самоцентрирующиеся системы, состоящие из внутреннего основания (1) и внешнего основания (2), разделенные подшипником (15). На внутреннем основании закреплены звездочки (3,4,5) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627885
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ea96

Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627903
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ead3

Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующиеся системы. Самоцентрирующиеся системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627908
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eadc

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627906
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eaea

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью универсальной самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют универсальную самоцентрирующуюся систему....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627910
Дата охранного документа: 14.08.2017
Показаны записи 41-50 из 66.
26.08.2017
№217.015.df89

Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве. Способ подвешивания сильфонов в сцепленном транспортном средстве заключается в применении поддерживающих устройств для сильфона. В качестве поддерживающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625214
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.df92

Компоновка органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве

Изобретение относится к компоновке органов торможения, трансмиссии и сцепления в транспортном средстве. Трансмиссия содержит органы торможения, сцепления и переключения передач в коробке передач и тормозной муфте. Система взаимосвязи двух валов основана на модифицированной планетарной передаче,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002625216
Дата охранного документа: 12.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4cd

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог

Способ строительства мостов, надземных железных и автомобильных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста или дороги с помощью самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626466
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.e4de

Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к универсальным самоцентрирующимся системам. Универсальная самоцентрирующаяся система с общей не изменяемой осью вращения оснований содержит внутреннее и внешнее основания, соединенные гибкой связью. Гибкая связь может быть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626434
Дата охранного документа: 27.07.2017
26.08.2017
№217.015.e52e

Способ строительства мостов и надземных железных дорог

Способ строительства мостов и надземных железных дорог заключается в подвешивании пролетного строительства моста с помощью универсальной самоцентрирующейся системы, которая расположена перпендикулярно пролетному строению моста. Самоцентрирующаяся система содержит внутреннее и внешнее основание,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626467
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.ea86

Способ расщепления мощности двигателя

Изобретение относится к цепной трансмиссии с разделением потока мощности. В способе используются две универсальные самоцентрирующиеся системы, состоящие из внутреннего основания (1) и внешнего основания (2), разделенные подшипником (15). На внутреннем основании закреплены звездочки (3,4,5) с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627885
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ea96

Способ подвески питающих линий транспортных средств с использованием универсальной самоцентрирующейся системы, имеющей три ролика на внутреннем основании

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627903
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.ead3

Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующиеся системы. Самоцентрирующиеся системы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627908
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eadc

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют самоцентрирующуюся систему. Самоцентрирующаяся система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627906
Дата охранного документа: 14.08.2017
26.08.2017
№217.015.eaea

Способ подвешивания питающих электролиний транспортных средств с помощью универсальной самоцентрирующейся системы с электроизолирующими роликами

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Способ подвешивания питающих линий транспортных средств между опорами линии на железнодорожном пути заключается в том, что применяют универсальную самоцентрирующуюся систему....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627910
Дата охранного документа: 14.08.2017
+ добавить свой РИД