×
13.01.2017
217.015.7d70

Результат интеллектуальной деятельности: ЛОПАТОЧНЫЙ УЗЕЛ СО СВЯЗУЮЩИМ PTAL ПОКРЫТИЕМ И ТЕРМОБАРЬЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002600837
Дата охранного документа
27.10.2016
Аннотация: Лопаточный узел для газовой турбины содержит внутренний и внешний бандажи и лопатку, расположенную между ними. Лопатка содержит покрытую секцию поверхности, которая покрыта платино-алюминидным и термобарьерным покрытиями и представляет собой часть полной поверхности лопатки. Термобарьерное покрытие покрытой секции поверхности отделено от внутреннего бандажа и/или внешнего бандажа расстоянием, составляющим от 5% до 25% полной длины лопатки между внутренним и внешним бандажами. Лопатка дополнительно содержит утончающуюся секцию, образованную на поверхности лопатки и расположенную между покрытой секцией поверхности и внутренним бандажом и/или между покрытой секцией поверхности и внешним бандажом. В утончающейся секции толщина термобарьерного покрытия плавно уменьшается от кромки покрытой секции поверхности к внутреннему или внешнему бандажу соответственно. При изготовления указанного выше лопаточного узла покрывают секцию поверхности лопатки платино-алюминидным и термобарьерным покрытиями, таким образом, что термобарьерное покрытие покрытой секции поверхности расположено на расстоянии от внутреннего и/или внешнего бандажа. Группа изобретений позволяет повысить надежность лопатки газовой турбины. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 3 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится к лопатке, лопаточному узлу для газовой турбины с платино-алюминидным (PtAl) покрытием и термобарьерным покрытием (ТВС, от англ. Thermal Barrier Coating) и к способу изготовления лопаточного узла для газовой турбины.

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Направляющие лопатки статора и рабочие лопатки ротора в газовой турбине подвержены воздействию высокой температуры рабочей текучей среды, проходящей через направляющие и рабочие лопатки. Из-за высокой температуры может происходить значительное окисление основного сплава на входной кромке пера направляющей лопатки статора или рабочей лопатки ротора. Кроме того, окисление также может происходить на внутренней полке внутреннего бандажа и/или внешнего бандажа направляющей лопатки статора или рабочей лопатки ротора. Такое ухудшение в настоящее время является механизмом, ограничивающим срок службы этого компонента.

ЕР 1076116 А1 раскрывает лопатку турбины, покрытую платиновым или платино-алюмидным защитным покрытием только на части его поверхности. Это покрытие может служить в качестве внешнего покрытия или в качестве соединительного слоя термобарьерного покрытия. Частичное покрытие достигается посредством осаждения платины только на части поверхности компонента, обычно включающего в себя вогнутую часть в случае лопатки, необязательно, осаждение алюминиевого слоя, и, необязательно, взаимодиффузию платинового и алюминиевого слоев.

US 491033 В2 раскрывает машинную лопатку для текучей среды, предусматривающую на внешнем контуре лопатки термобарьерное покрытие. Только части областей лопатки имеют термобарьерное покрытие, в то время как строго определенные вторые части лопатки не имеют термобарьерного покрытия. В частности, по задней кромке лопатки реализована область без термобарьерного покрытия.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Задача настоящего изобретения может заключаться в разработке более надежной лопатки для газовой турбины.

Эта задача может быть решена посредством лопатки, лопаточного узла для газовой турбины и посредством способа изготовления лопаточного узла для газовой турбины.

Согласно первому аспекту настоящего изобретения представлена лопатка, такая как направляющая лопатка статора или рабочая лопатка ротора, для газовой турбины. Лопатка содержит покрытую секцию поверхности (например, покрытую "заплатку"), которая покрыта платино-алюминидным покрытием и термобарьерным покрытием и которая представляет собой по меньшей мере часть полной поверхности лопатки.

Согласно дополнительному аспекту настоящего изобретения представлен способ изготовления лопаточного узла для газовой турбины. Лопаточный узел содержит лопатку. Согласно способу лопатку покрывают на секции поверхности PtAl-м покрытием, причем секция поверхности представляет собой по меньшей мере часть полной поверхности лопатки.

Лопаточный узел может представлять собой лопаточный узел ротора или лопаточный узел статора. В лопаточном узле статора описанная выше лопатка представляет собой, например, направляющую лопатку, причем лопаточный узел статора прикреплен к кожуху газовой турбины.

Лопаточный узел ротора прикреплен к вращающемуся валу газовой турбины и вращается по отношению к устройству направляющей лопатки статора. Лопатка лопаточного узла ротора представляет собой рабочую лопатку, которая приводится в движение рабочей текучей средой газовой турбины.

Лопатка содержит входную кромку и выходную кромку. У входной кромки, например, лопатка имеет максимальную кривизну. Как правило, текучая среда, которая натекает на лопатку, соприкасается сначала с входной кромкой, и эта текучая среда разделяется на первую часть, которая течет вдоль спинки лопатки, и вторую часть, которая течет вдоль корыта лопатки. Спинка обычно связана с более высокой скоростью и, таким образом, с более низким статическим давлением. Корыто имеет сравнительно более высокое статическое давление, чем спинка.

Выходная кромка образует ту кромку лопатки, где текучая среда, текущая вдоль поверхности спинки, и текучая среда, текущая вдоль поверхности корыта, снова сливаются в один поток.

Лопаточный узел может содержать одну лопатку или множество дополнительных лопаток, которые разнесены друг от друга в окружном направлении по отношению к оси вращения газовой турбины.

Лопаточный узел дополнительно содержит внутренний бандаж и внешний бандаж. Лопатка расположена между внутренним бандажом и внешним бандажом. В частности, входная кромка и выходная кромка простираются между внутренним бандажом и внешним бандажом.

Внутренний бандаж расположен ближе к оси вращения газовой турбины, чем внешний бандаж. Внутренний бандаж содержит первую внутреннюю полку, а внешний бандаж содержит вторую внутреннюю полку, причем соответствующие внутренние поверхности первой и второй внутренних полок обращены ко внутреннему объему газовой турбины, через который протекает горячий рабочий газ. Следовательно, соответствующие внутренние поверхности первой и второй внутренних полок омываются газовым потоком горячего рабочего газа газовой турбины.

Горячий рабочий газ соприкасается, в первую очередь, с секцией входной кромки лопатки перед ламинарным обтеканием вдоль спинки или корыта к секции выходной кромки. По этой причине секция входной кромки больше подвержена воздействию рабочей текучей среды, чем секция выходной кромки.

Следовательно, из-за более высокой температуры рабочего газа может происходить более сильное окисление лопатки, в частности, входной кромки. Согласно предложенному подходу, лопатка содержит покрытую секцию поверхности, которая покрыта PtAl-м покрытием. Покрытая секция дополнительно покрыта ТВС, в частности, ТВС, содержащим керамический компонент.PtAl-е покрытие расположено между поверхностью лопатки и ТВС. ТВС-покрытие может быть осаждено посредством такого способа, как электронно-лучевое физическое осаждение из паровой фазы или, иными словами, электронно-лучевое напыление (Electron Beam Physical Vapour Deposition (EBPVD)), но не ограничено этим методом.

Между покрытой (например, ТВС) секцией поверхности и внутренним бандажом на одной стороне и/или между покрытой секцией поверхности и внешним бандажом на другой стороне образована утончающаяся секция (переходная секция) на поверхности лопатки. В утончающейся секции толщина ТВС, т.е. керамического покрытия, плавно уменьшается от кромки покрытой секции поверхности к внутреннему и внешнему бандажу соответственно. Иначе говоря, толщина термобарьерного покрытия утончается (в частности, до нулевой толщины) от кромки покрытой секции поверхности к внутреннему и внешнему бандажу соответственно, так что первая внутренняя полка и/или вторая внутренняя полка, которая(ые) омывается/омываются рабочей текучей средой турбины, преимущественно свободна(ы) от ТВС. Таким образом, может иметь место плавное уменьшение толщины покрытия от конца покрытой секции поверхности до внутреннего и внешнего бандажа соответственно.

Толщина PtAl-го покрытия покрытой секции является постоянной по всей покрытой секции поверхности компонента. ТВС-покрытие, такое как, например, керамическое покрытие, имеет преимущественно полную толщину на входной кромке лопатки и смежно с поверхностями лопатки (поверхностями спинки и корыта), но может естественно сходить на нет (постепенно утончаться) в любых «слепых пятнах» при нанесении покрытия «на линии прямой видимости» и постепенно к выходной кромке лопатки. На переходной секции (утончающейся секции) ТВС-покрытие сходит на нет до нулевой толщины в округлениях (т.е. закруглении между покрытой секцией поверхности лопатки и поверхностью бандажа (бандажной полки)). Причиной этого является то, что поверхность бандажа должна быть в большой степени свободна от ТВС-покрытия. Вместо наличия резкого перепада толщины в переходной секции, где ТВС-покрытие переходит от полной толщины до нуля, ТВС-покрытие естественно сходит на нет («срезается»).

Согласно дополнительному примерному варианту реализации покрытая секция поверхности отделена от внутреннего бандажа и/или внешнего бандажа. В переходной секции толщина ТВС-покрытия переходит от покрытой к непокрытой. Таким образом, ТВС-покрытие может покрывать поверхности лопатки и/или переходную секцию между соответствующей лопаткой и внутренним бандажом или внешним бандажом (например, на радиусах, примыкающих к лопаткам/бандажам).

ТВС, которое покрывает PtAl-е покрытие на поверхности лопатки, уменьшает температуру лопатки и, следовательно, увеличивает ресурс лопатки. В частности, PtAl-е покрытие содержит алюминидную матрицу, в которую внедрена платина.

PtAl-е покрытие может быть использовано в качестве самостоятельного покрытия и нанесено на поверхность лопатки. Если PtAl-е покрытие используется совместно с ТВС, то PtAl-е покрытие выполняет функцию связующего подслоя для керамических покрытий (т.е. ТВС). Следовательно, PtAl-е покрытие расположено под термобарьерным покрытием, т.е. между компонентом и термобарьерным покрытием.

PtAl-е покрытие придает лопатке коррозионную стойкость и защиту от высокотемпературного окисления. PtAl-е покрытие может быть использовано без ТВС на тех элементах или секциях лопатки, которые работают при более низкой температуре, чем лопатки.

Наличие ТВС на лопатке может быть необходимо. Такое (керамическое) ТВС уменьшает температуру лопатки. Тем не менее, (керамическое) ТВС требует связующего подслоя для того, чтобы позволить ему сцепляться с компонентом. В этом случае PtAl-е покрытие используется в качестве связующего подслоя, как описано выше. PtAl-е покрытие предотвращает отслаивание керамики от лопатки, так как оно смягчает разности коэффициентов теплового расширения между металлом лопатки и керамикой термобарьерного покрытия. К тому же может присутствовать внутреннее покрытие лопатки для обеспечения защиты от окисления и коррозии.

Покрытая секция поверхности и, в частности, имеющая термобарьерное покрытие часть покрытой секции поверхности, расположена между входной кромкой и выходной кромкой на поверхности лопатки (101). Покрытая секция поверхности и, в частности, имеющая термобарьерное покрытие часть покрытой секции поверхности, покрывает лопатку от входной кромки до выходной кромки вдоль спинки и/или корыта пера. В частности, увеличен ресурс покрытия на входной кромке лопатки.

К тому же за счет снабжения поверхности лопатки, покрытой PtAl секцией поверхности, например, под ТВС, достигается дополнительная эффективная защита от окисления и коррозии.

Согласно дополнительному примерному варианту реализации внутренний бандаж содержит первую внутреннюю полку, которая омывается рабочей текучей средой турбины, причем первая внутренняя полка преимущественно свободна от ТВС.

В дополнение или в качестве альтернативы, внешний бандаж содержит вторую внутреннюю полку, которая омывается рабочей текучей средой турбины, причем вторая внутренняя полка преимущественно свободна от ТВС.

В частности, согласно дополнительному примерному варианту реализации настоящего изобретения покрытая секция поверхности и, в частности, имеющая термобарьерное покрытие часть покрытой секции поверхности отделена от внутреннего бандажа и внешнего бандажа первым расстоянием. Первое расстояние, на любом краю ТВС, может составлять между (приблизительно) 0% и (приблизительно) 45%, в частности, между (приблизительно) 5% и (приблизительно) 25% от полной длины (100%) лопатки между внутренним бандажом и внешним бандажом. Утончающаяся секция покрытия все еще может быть расположена между покрытой секцией поверхности и внутренним бандажом или внешним бандажом. В утончающейся секции толщина покрытия постоянно уменьшается при переходе к внутреннему или внешнему бандажу до тех пор, пока на внутреннем или внешнем бандаже не останется покрытия.

В частности, в дополнительном примерном варианте реализации это расстояние может составлять от (приблизительно) 0,5 см до (приблизительно) 5,0 см, в частности, от (приблизительно) 1,5 см до (приблизительно) 2,5 см. Утончающаяся секция все еще может быть расположена между покрытой секцией поверхности и внутренним бандажом или внешним бандажом.

В дополнительном примерном варианте реализации термобарьерное покрытие имеет толщину от (приблизительно) 0,05 мм до (приблизительно) 0,5 мм, в частности, от (приблизительно) 0,15 мм до (приблизительно) 0,30 мм.

В дополнительном примерном варианте реализации лопаточный узел дополнительно содержит еще одну покрытую секцию поверхности (например, дополнительную покрытую "заплатку"), которая, например, окружает покрытую ТВС секцию поверхности или лежит под ней. Эта дополнительная покрытая секция поверхности может содержать, например, антиокислительное или коррозионностойкое покрытие, такое как покрытие MCrAlY, вместо вышеупомянутого PtAl-го покрытия.

PtAl-е покрытие может быть осаждено посредством разных способов, включая, но не ограничиваясь ими, такие процессы, как электролитическое осаждение (в случае платинового покрытия), после которого следует пакетная цементация или газофазное алитирование (VPA) для покрытия алюминидного типа. Толщина PtAl-го покрытия дополнительной покрытой секции поверхности может составлять от (приблизительно) 0,02 мм до (приблизительно) 0,1 мм, в частности, от (приблизительно) 0,04 мм до (приблизительно) 0,09 мм.

Состав MCrAlY содержит компонент, обозначенный "М", в частности никель (Ni), кобальт (Со) или их смесь. Покрытие MCrAlY может быть нанесено на покрытую секцию поверхности посредством таких способов нанесения, как электролитическое осаждение (гальваностегия), методы термического напыления или электронно-лучевое физическое осаждение из паровой фазы (Electron Beam Vapour Phase Deposition (EPPVD)). Тем не менее, эти способы нанесения являются примерными, и могут быть использованы другие процессы.

Кроме того, для того чтобы обеспечить должную защиту от окисления, толщина покрытия MCrAlY может составлять от (приблизительно) 0,025 мм до (приблизительно) 0,3 мм, в частности, от (приблизительно) 0,05 мм до (приблизительно) 0,25 мм.

К тому же покрытая MCrAlY секция поверхности может быть поверх алитирована для придания покрытию дополнительной защиты от окисления и коррозии посредством таких способов, как пакетная цементация или VPA, но не ограничиваясь этими процессами.

Согласно дополнительному примерному варианту реализации наружная поверхность внутренней полки внутреннего бандажа и наружная поверхность внутренней полки внешнего бандажа могут быть покрыты посредством пакетной цементации или VPA, но, опять же, не ограничиваясь этими процессами.

В итоге, описанный выше примерный вариант реализации улучшает тепловую защиту и увеличивает определяемый окислением и коррозией ресурс лопаточного узла посредством обеспечения покрытия на покрытой секции поверхности и, необязательно, дополнительного термобарьерного покрытия.

Во время или после покрывания лопатки на покрытой секции поверхности и дополнительной покрытой секции поверхности лопатка может быть подвергнута термообработке с тем, чтобы произошла диффузия между нанесенными слоями, в частности, алюминия. К тому же к материалу подложки компонента может быть применена окончательная термообработка старением.

Наконец, при необходимости, может быть выполнена следующая за нанесением покрытия чистовая обработка покрытой секции поверхности и/или дополнительной покрытой секции поверхности для достижения шероховатости приблизительно от Ra=1,0 мкм до Ra=8 мкм для покрытия, однако это не является существенным.

Следует заметить, что варианты реализации изобретения были описаны со ссылкой на разные объекты. В частности, некоторые варианты реализации описаны со ссылкой на пункты формулы изобретения, относящиеся к устройству, тогда как другие варианты реализации описаны со ссылкой на пункты формулы изобретения, относящиеся к способу. Тем не менее, специалисту в данной области техники из изложенного выше и ниже описания будет понятно, что, если не указано иное, в дополнение к любой комбинации признаков, относящихся к одному типу объекта, следует рассматривать как раскрытую в данной заявке также и любую комбинацию признаков, относящихся к другим объектам, в частности, признаков пунктов формулы изобретения, относящихся к устройству, и признаков пунктов формулы изобретения, относящихся к способу.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Указанные выше аспекты и дополнительные аспекты настоящего изобретения будут понятны из описываемых далее примеров реализации и объяснены со ссылкой на примеры реализации. Далее изобретение будет более подробно описано со ссылкой на примеры реализации, но ими изобретение не ограничено.

На Фиг. 1 схематично показан лопаточный узел согласно примерному варианту реализации настоящего изобретения;

На Фиг. 2 показан вид в перспективе лопаточного узла согласно примерному варианту реализации настоящего изобретения; и

На Фиг. 3 показан состав слоев лопатки с соответствующими покрытиями согласно примерному варианту реализации настоящего изобретения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

Иллюстрации на чертежах являются схематичными. Следует заметить, что на разных чертежах подобные или идентичные элементы обозначены одинаковыми ссылочными позициями.

На Фиг. 1 показан лопаточный узел 100, в частности, лопаточный узел статора для газовой турбины. Лопаточный узел 100 содержит лопатку 101 (например, направляющую лопатку) с входной кромкой 102 и выходной кромкой 103. Входная кромка 102 покрыта покрытой секцией 104 поверхности, которая содержит PtAl-е покрытие. Выходная кромка 103, в частности, может быть свободной от покрытий и/или, в частности, свободной от покрытия покрытой секцией 104 поверхности.

К тому же согласно Фиг. 1, лопатка 101 расположена между внутренним бандажом 110 и внешним бандажом 120. Входная кромка 102 и выходная кромка 103 простираются между внутренним бандажом 110 и внешним бандажом 120.

На Фиг. 1 дополнительно показано направление F течения рабочей текучей среды газовой турбины. Рабочая текучая среда натекает на входную кромку 102. Рабочая текучая среда обтекает поверхности лопатки 101, т.е. корыто и спинку лопатки, и покидает лопатку 101 у выходной кромки 103.

На Фиг. 1 показана покрытая секция 104 поверхности, которая содержит PtAl-е и, например, ТВС-покрытие. Покрытая секция 104 поверхности и, в частности, ТВС часть покрытой секции 104 поверхности, может быть отделена от соответствующего внутреннего бандажа 110 или внешнего бандажа 120. Между покрытой (например, ТВС) секцией 104 поверхности и соответствующим внутренним бандажом 110 или внешним бандажом 120 может быть образована переходная секция, т.е. утончающаяся секция 105. Покрытая (например, ТВС) секция 104 поверхности отделена от внутреннего бандажа 110 и/или внешнего бандажа 120 расстоянием x. Расстояние x измеряется, например, по длине вдоль нормали к плоскости, в которой расположена внутренняя поверхность внутреннего бандажа 110 или внутренняя поверхность внешнего бандажа 120 соответственно.

Кроме того, на внутреннем бандаже 110 и/или на внешнем бандаже 120 расположены направляющие. Направляющие нужны для прикрепления лопаточного узла 100 к соответствующему кожуху турбины или для направления охлаждающей текучей среды. В выбранных секциях внутреннего бандажа 110 и внешнего бандажа 120 дополнительные покрытые секции 106, 106′, 106″, 106′′′, 106″″ поверхности покрыты, например, дополнительным антиокислительным и антикоррозийным покрытием, таким как MCrAlY или PtAl-е покрытие или покрытие алюминидного типа (например, пакетная цементация или VPA).

На Фиг. 2 показан примерный вариант реализации лопаточного узла 100, который содержит лопатку 101 и дополнительные лопатки 201, 201′, 201″. Лопатки 101, 201, 201′, 201″ расположены между внутренним бандажом 110 и внешним бандажом 120. К тому же на Фиг. 2 показана внутренняя поверхность 106 внутреннего бандажа 110. Внутренняя поверхность 106 внутреннего бандажа обращена к внутреннему объему газовой турбины, через который течет горячая рабочая текучая среда. Следовательно, внутренняя поверхность 106 омывается горячей рабочей текучей средой.

В частности, внутренняя поверхность 106 внутренних бандажей 110 и/или внутренняя поверхность внешних бандажей 120 могут быть покрыты предотвращающим окисление или коррозию покрытием для уменьшения окисления и коррозии.

Уплотнительные щели, такие как волнистые уплотнительные щели, и механически обработанные поверхности лопаточного узла 100 могут сохраняться свободными от какого-либо покрытия для сохранения исходных размеров.

На Фиг. 3 показан состав слоев покрытой секции 104 лопатки 101 с соответствующими покрытиями согласно примерному варианту реализации настоящего изобретения.

На Фиг. 3, например, PtAl-е покрытие используется совместно, например, с ТВС 303 типа EBPVD. PtAl-е покрытие выполняет функцию связующего подслоя 302 для керамического покрытия (т.е. термобарьерного покрытия 303). Следовательно, PtAl-е покрытие 302 расположено под термобарьерным покрытием 303, т.е. между поверхностью 301 лопатки и термобарьерным покрытием 303. В качестве связующего слоя может быть использовано, например, MCrAlY покрытие.

Следует заметить, что термин "содержащий" не исключает наличия других элементов или этапов, а единственное число не исключает множества. Также, элементы, описанные в отношении разных вариантов реализации, могут быть скомбинированы. Также следует заметить, что ссылочные позиции в формуле изобретения не следует понимать как ограничивающие объем формулы изобретения.


ЛОПАТОЧНЫЙ УЗЕЛ СО СВЯЗУЮЩИМ PTAL ПОКРЫТИЕМ И ТЕРМОБАРЬЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ЛОПАТОЧНЫЙ УЗЕЛ СО СВЯЗУЮЩИМ PTAL ПОКРЫТИЕМ И ТЕРМОБАРЬЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 1 427.
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 391-400 из 944.
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
+ добавить свой РИД