×
20.02.2016
216.014.e873

Результат интеллектуальной деятельности: ДИФФУЗОР ОТХОДЯЩЕГО ГАЗА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, ГАЗОВАЯ ТУРБИНА С ТАКИМ ДИФФУЗОРОМ И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002575212
Дата охранного документа
20.02.2016
Аннотация: Диффузор отходящего газа газовой турбины содержит кольцеобразную наружную стенку для направления потока и кольцеобразный направляющий элемент, расположенный концентрично наружной стенке. Направленная радиально внутрь поверхность направляющего элемента имеет окружной, в продольном сечении выпуклый контур для образования вытеснительного элемента. Направляющий элемент установлен с возможностью сдвига в осевом направлении между двумя положениями. В первом положении направляющий элемент обеспечивает возможность прохождения потока между направляющим элементом и наружной стенкой, а во втором положении предотвращает прохождение потока между направляющим элементом и наружной стенкой. Другое изобретение группы относится к газовой турбине, содержащей указанный выше диффузор. Во время работы газовой турбины при увеличении массового потока направляющий элемент сдвигают в направлении второго положения, а при уменьшении массового потока направляющий элемент сдвигают в направлении первого положения. Группа изобретений позволяет снизить аэродинамические потери в диффузоре на разных режимах работы. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к диффузору отходящего газа для газовой турбины, содержащему кольцеобразную наружную стенку для направления потока диффузора, в которой предусмотрен расположенный концентрично наружной стенке кольцеобразный направляющий элемент для оказания влияния на поток диффузора. Кроме того, изобретение относится к способу работы газовой турбины с диффузором указанного вида.

Газовые турбины и применяемые для них диффузоры отходящего газа давно известны из уровня техники. Например, из DE 19805115 А1 известен диффузор отходящего газа со сравнительно большим углом раскрыва 10° и больше. Такой большой угол раскрыва достигается тем, что в центре канала диффузора предусмотрено проходящее в осевом направлении направляющее тело для удлинения обычно короткой ступицы газовой турбины. За счет применения направляющего тела образуется диффузор отходящего газа в виде кольцевого диффузора. За счет этого предотвращаются большие области зон обратного потока позади ступицы газовой турбины, что предпочтительно сказывается на коэффициенте полезного действия диффузора отходящего газа. Однако недостатком является то, что направляющее тело является сравнительно длинным и поэтому на основании своей длины должно иметь опору с помощью дополнительных распорок. Кроме того, не учитываются аэродинамические влияния опорных распорок.

Известные короткие ступицы газовой турбины заканчиваются в

большинстве случаев непосредственно после расположенного на стороне турбины подшипника ротора газовой турбины. Однако они имеют особенно большие зоны обратного потока. При этом короткие ступицы газовой турбины являются особенно дешевыми.

Кроме того, из ЕР 1970539 А1 известен диффузор отходящего газа, который имеет внутри концентричный наружной стенке кольцеобразный направляющий элемент. При этом направляющий элемент выполнен так, что между наружной стенкой и направляющим элементом образуется сопловой канал, с помощью которого ускоряется поток вблизи стенки. За счет этого можно предотвращать отрыв потока после направляющего элемента. Однако с помощью направляющего элемента невозможно оказывать влияние на поток в центре диффузора отходящего газа, где могут возникать обратные потоки.

Кроме того, в US 5209634 А1 раскрыт диагональный диффузор паровой турбины с регулируемой геометрией ступицы для установки поперечного сечения диффузора, через которое проходит поток.

Кроме того, существует потребность по возможности предотвращения расположенных позади ступицы газовой турбины зон обратного потока, соответственно, минимизации их размера, для того чтобы также в режиме частичной нагрузки газовой турбины достигать высокой эффективности диффузора отходящего газа и обеспечивать высокую надежность работы. При проходящих слишком далеко вниз по потоку зонах обратного потока существует опасность, что они могут достигать расположенный после диффузора отходящего газа котел, что значительно ухудшает рабочие характеристики. Также в случае установленных там форсажных камер это может приводить к обратному удару пламени, за счет чего сильно ограничивается комбинированная работа газовых турбин и форсажных камер.

В основу изобретения положена задача создания компактного диффузора отходящего газа, который при достижении возможно более высокого коэффициента полезного действия газовой турбины предотвращает отрыв потока и образование зон обратного потока для каждого рабочего состояния газовой турбины и обеспечивает надежную работу расположенных после газовой турбины котлов и форсажных камер для каждого рабочего состояния газовой турбины. Другой задачей изобретения является создание газовой турбины с диффузором отходящего газа.

Направленная на диффузор отходящего газа задача решена с помощью диффузора отходящего газа с признаками п. 1 формулы изобретения.

Направленная на способ задача решена с помощью способа с признаками п. 8 формулы изобретения.

Диффузор отходящего газа, согласно изобретению, для газовой турбины имеет кольцеобразную наружную стенку для направления потока диффузора, в которой предусмотрен расположенный концентрично наружной стенке кольцеобразный направляющий элемент для оказания влияния на поток диффузора, при этом направленная радиально внутрь поверхность направляющего элемента имеет окружной, в продольном сечении выпуклый контур для образования вытеснительного элемента, и направляющий элемент установлен с возможностью сдвига между двумя положениями так, что направляющий элемент в первом положении обеспечивает возможность прохождения потока между направляющим элементом и наружной стенкой, а во втором положении предотвращает прохождение потока между направляющим элементом и наружной стенкой.

Способ, согласно изобретению, работы газовой турбины, содержащей диффузор отходящего газа, предусматривает, что при увеличении проходящего через газовую турбину массового потока направляющий элемент сдвигают в направлении второго положения или во второе положение и/или при уменьшении массового потока направляющий элемент сдвигают в направлении первого положения или во второе положение.

В основе изобретения лежит понимание того, что при небольших массовых потоках, которые имеются в газовой турбине в жаркие дни или в режиме частичной нагрузки, основная часть массового потока в диффузоре отходящего газа газовой турбины смещается наружу, т.е. к наружной стенке, так что образуется очень ярко выраженная и длинная зона обратного потока позади ступицы. При больших массовых потоках, которые имеются, например, в холодные дни или в режиме полной нагрузки, основная часть массового потока смещается внутрь, т.е. к ступице, соответственно, к центру. За счет этого уменьшается доля потока, которая проходит вблизи стенки, что может приводить к отрыву потока от наружной стенки. Таким образом, в целом желательно обеспечивать равномерное распределение массового потока внутри диффузора отходящего газа.

Однако для выравнивания распределения необходимо в зависимости от рабочего состояния газовой турбины смещать массовый поток либо больше к наружной стенке, либо к центру диффузора отходящего газа. Для достижения этого в изобретении комбинируются две не очевидные меры. Для сдвига массового потока наружу направляющий элемент выполнен с возможностью сдвига в осевом направлении, за счет чего можно устанавливать расстояние между направляющим элементом и наружной стенкой. С увеличением расстояния большая доля потока может быть отклонена к наружной стенке, что уменьшает вероятность отрыва потока вблизи стенки. Дополнительно к этому, направляющий элемент на своей обращенной внутрь поверхности имеет окружной, в продольном сечении выпуклый контур для образования вытеснительного элемента. За счет этого внутренний контур кольцеобразного направляющего элемента принимает форму сопла Лаваля. Это приводит к тому, что захватываемый направляющим элементом поток отклоняется больше к ступице, соответственно, к центру диффузора. Это происходит тем больше, чем больше относительная доля площади круглого отверстия направляющего элемента относительно зависящей от положения пропускной площади поперечного сечения диффузора отходящего газа. При расположенном во втором положении направляющем элементе, когда направляющий элемент прилегает к наружной стенке, площадь поперечного сечения диффузора отходящего газа соответствует площади поперечного сечения направляющего элемента. Таким образом, соотношение равно 1. За счет осевого сдвига направляющего элемента в направлении потока отходящего газа, пропускное поперечное сечение диффузора отходящего газа в том осевом положении, в котором находится также входная поверхность поперечного сечения направляющего элемента, увеличивается, в то время как входная поверхность поперечного сечения направляющего элемента остается неизменной. За счет этого уменьшается относительная доля поверхности поперечного сечения, соотношение падает ниже 1, так что действие сужения уменьшается при увеличении расстояния между направляющим элементом и наружной стенкой, что является желательным, поскольку в этом случае доля потока смещается скорее к наружной стенке, чем к центру диффузора отходящего газа.

Таким образом, в основе изобретения лежит неожиданное понимание того, что, несмотря на применение направленного внутрь сужения, возможно усиление потока вблизи стенки. В соответствии с этим, можно с помощью решения согласно изобретению улучшать коэффициент полезного действия независимо от величины массового потока, поскольку можно максимально предотвращать аэродинамические потери, которые обусловлены относительно большими зонами обратного потока или отрывами потока вблизи стенки.

Предпочтительные варианты выполнения указаны в зависимых пунктах формулы изобретения.

Согласно первому предпочтительному варианту выполнения, когда направляющий элемент расположен во втором положении, вытеснительный элемент расположен в том осевом участке диффузора отходящего газа, в котором заканчивается в осевом направлении расположенное в центре диффузора отходящего газа тело ступицы. На основании конца, расположенного в центре тела ступицы, в его аэродинамической тени возникают зоны обратного течения, которые могут быть укорочены с помощью расположенного в направляющем элементе сужения. Однако для этого требуется, чтобы сужение в осевом направлении находилось непосредственно по потоку за концом тела ступицы. Слишком большое расстояние между концом тела ступицы и осевым положением сужения необходимо предотвращать, для того чтобы сужение обеспечивало желаемые аэродинамические эффекты, а именно вытеснение доли потока к центру, т.е. к середине потока диффузора отходящего газа.

Предпочтительно, направленная радиально наружу поверхность направляющего элемента выполнена с возможностью плоского прилегания к участку наружной стенки. За счет плоского прилегания направляющего элемента к наружной стенке эффективно предотвращается минимальный щелевой поток вблизи стенки, поскольку направляющий элемент особенно плотно прилегает к наружной стенке. Таким образом, эффективно предотвращаются небольшие по величине и тем самым неэффективные пристеночные потоки.

Согласно другому предпочтительному варианту выполнения, направляющий элемент опирается с помощью распределенных по окружности наружной стенки ребер. Это расположение обеспечивает простую конструкцию опоры направляющего элемента. Согласно первому примеру выполнения указанного выше варианта выполнения, ребра неподвижно закреплены на наружной стенке, при этом на внутреннем конце каждого ребра предусмотрен привод для осевого сдвига направляющего элемента. Целесообразно для этого предусмотрены нагружаемые с обеих сторон гидравлические поршни, с помощью которых направляющий элемент можно сдвигать в осевом направлении относительно ребер и тем самым также относительно наружной стенки. Этот первый пример выполнения имеет то преимущество, что как ребра, так и направляющий элемент можно выполнять неизменными по их размерам. То есть ни диаметр направляющего элемента, ни длина ребер не должны быть изменяемыми для обеспечения возможности сдвига направляющего элемента.

Согласно другому примеру выполнения, ребра шарнирно соединены с наружной стенкой и с направляющим элементом, при этом поворотные оси шарниров проходят в тангенциальном направлении диффузора отходящего газа. Это выполнение обеспечивает то преимущество, что привод для осевого сдвига направляющего элемента смещается из проточного канала диффузора отходящего газа в немного более холодную зону газовой турбины, что понижает требования к приводу относительно температурной устойчивости. Однако поскольку применение неизменного в диаметре направляющего элемента является предпочтительным, то в этом случае должна обеспечиваться возможность изменения радиальной длины ребер. Целесообразно в этом случае ребра выполнены с возможностью телескопического перемещения, с целью согласования их длины во время сдвигания направляющего элемента.

Предпочтительно, стационарная газовая турбина снабжена диффузором отходящего газа, согласно указанным выше вариантам выполнения.

Ниже приведено подробное пояснение изобретения на основании примера выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых схематично изображено:

фиг. 1 - частичный продольный разрез стационарной газовой турбины;

фиг. 2 - продольный разрез диффузора отходящего газа стационарной газовой турбины с прилегающим к наружной стенке диффузора отходящего газа направляющим элементом;

фиг. 3 - диффузор отходящего газа, согласно фиг. 2, с расположенным на расстоянии от наружной стенки направляющим элементом; и

фиг. 4 - направляющий элемент с приводом для осевого сдвига направляющего элемента.

На фиг. 1 показана в частичном продольном разрезе газовая турбина 1. Она имеет внутри установленный с возможностью вращения вокруг машинной оси 2 ротор 3, который называется также турбинным ротором. Вдоль ротора 3 следуют друг за другом корпус 4 всасывания, компрессор 5, торообразная кольцевая камера 6 сгорания с несколькими расположенными с вращательной симметрией относительно друг друга горелками 7, турбинный блок 8 и корпус 9 отходящего газа. Кольцевая камера 6 сгорания окружает пространство 17 сгорания, которое соединено с кольцеобразным каналом 16 горячего газа. Так, установленные друг за другом четыре лопаточные ступени 10 образуют турбинный блок 8. Каждая лопаточная ступень 10 образована из двух лопаточных колец. При рассматривании в направлении потока образованного в кольцевой камере 6 сгорания горячего газа 11 в канале 16 горячего газа за рядом 13 направляющих лопаток следует образованный из рабочих лопаток ряд 14. Направляющие лопатки 12 закреплены на статоре, в то время как рабочие лопатки 15 каждого ряда 14 установлены с помощью диска 19 на роторе 3. С ротором 3 соединен генератор или рабочая машина (не изображена).

По потоку после турбинного блока 8 к каналу 16 горячего газа примыкает корпус 9 отходящего газа. Корпус 9 отходящего газа является расположенной на стороне входа частью диффузора 20 отходящего газа газовой турбины 1. Таким образом, канал 16 горячего газа переходит в проточный канал 22 диффузора 20 отходящего газа. Расположенные в корпусе 9 отходящего газа ребра 24 обеспечивают опору расположенного на стороне турбины конца ротора 3, при этом конец ротора заключен в тело 26 ступицы. Тело 26 ступицы заканчивается в осевом направлении в проточном канале 22 и расположено в центре диффузора 20 отходящего газа.

Наружное ограничение диффузора 20 отходящего газа образовано наружной стенкой 28, которая выполнена круглой и расположена концентрично машинной оси 2. Наружная стенка 28 проходит с расхождением в направлении потока 30 диффузора, который перед расширением в турбинном блоке 8 назывался горячим газом 11.

На фиг. 2 показан в продольном разрезе расположенный на стороне входа потока участок диффузора 20 отходящего газа. На осевом участке, в котором заканчивается в осевом направлении тело 26 ступицы, расположен сдвигаемый в осевом направлении направляющий элемент 32. При этом направленная наружу поверхность направляющего элемента 32 имеет ту же конусность, что и наружная стенка 28, так что направляющий элемент 32 плоско прилегает к наружной стенке 28. Направленная внутрь поверхность 34 направляющего элемента 32 имеет окружной, в продольном сечении выпуклый контур для образования вытеснительного элемента. При этом контур выполнен так, что окруженное кольцеобразным направляющим элементом 32 проточное поперечное сечение выполнено в виде сопла Лаваля. Другими словами, расположенное на стороне входа потока проточное поперечное сечение направляющего элемента 32 больше минимального проточного поперечного сечения направляющего элемента 32, при этом расположенное на стороне выхода проточное поперечное сечение больше расположенного на стороне входа проточного поперечного сечения. Минимальное проточное поперечное сечение расположено в осевом направлении между входным проточным поперечным сечением и выходным поперечным сечением. Каждое проточное поперечное сечение лежит всегда перпендикулярно машинной оси 2.

На фиг. 3 показан тот же участок диффузора 20 отходящего газа, что и на фиг. 2, лишь направляющий элемент 32 сдвинут в осевом направлении относительно показанного на фиг. 2 положения. Как показано на фиг. 3, направляющий элемент 32 находится по потоку ниже показанного на фиг. 2 положения. Показанное на фиг. 3 положение направляющего элемента 32 называется первым положением направляющего элемента 32, а показанное на фиг. 2 положение направляющего элемента 32 называется вторым положением.

За счет сдвига направляющего элемента 32 в направлении ниже по потоку, между внутренней поверхностью наружной стенки 28 и обращенной наружу поверхностью направляющего элемента 32 возникает кольцеобразный проточный проход 36, через который может проходить часть потока 30 диффузора.

При работе снабженной диффузором 20 отходящего газа указанного вида газовой турбины 1 могут возникать следующие состояния: при изменяющихся окружающих условиях и в режиме частичной нагрузки через газовую турбину 1 проходят меньшие массовые потоки горячего газа 11, соответственно, отходящего газа 30. На основании меньшего массового потока основная часть потока отходящего газа смещается наружу, так что до настоящего времени образовывалась очень ярко выраженная и длинная зона обратного потока. Согласно изобретению предусмотрено, что направляющий элемент 32 перемещается во второе положение. За счет этого сужение находится сравнительно близко к телу 26 ступицы. Это приводит к тому, что отходящий газ 30 усиленно отклоняется (30') в направлении средней оси 2, что значительно уменьшает зону обратного потока на осевом участке позади тела 26 ступицы. Это снижает аэродинамические потери, повышает восстановление давления и делает более равномерным профиль скоростей и течений в диффузоре 20 отходящего газа.

Во время другого, второго, состояния, которое возникает, например, в холодные дни и при полной нагрузке, через газовую турбину проходит сравнительно большой массовый поток. В этом случае направляющий элемент 32 сдвигается в осевом направлении в первое положение. За счет сдвига увеличивается относительное перекрытие проточного поперечного сечения диффузора 20 отходящего газа с помощью направляющего элемента 32. Кроме того, за счет этого возникает кольцеобразный проточный проход 36 между наружной стенкой 28 и наружной поверхностью направляющего элемента 32. Поток через проход 32 приводит к образованию позади направляющего элемента 32 пристенной струи, которая уменьшает повышенную для этого рабочего состояния опасность отрыва потока на наружной стенке 28.

Это также предотвращает аэродинамические потери в диффузоре 20 отходящего газа, что приводит к повышенному восстановлению давления. Следовательно, предусмотрено, что при увеличении массового потока направляющий элемент 32 сдвигается в направлении второго положения или во второе положение (до прилегания к наружной стенке 28), и/или при уменьшении массового потока направляющий элемент 32 сдвигается в направлении первого положения или во второе положение (направляющий элемент 32 находится на расстоянии от наружной стенки 28). Сдвиг направляющего элемента 32 происходит всегда параллельно машинной оси 2.

На основании того, что направляющий элемент 32 сдвигается лишь в осевом направлении, его можно выполнять в виде кольца с неизменным диаметром.

На фиг. 4 показан детально привод сдвигаемого в осевом направлении направляющего элемента 32. Направляющий элемент 32 удерживается с помощью нескольких распределенных по окружности диффузора 20 отходящего газа ребер 40. Каждое из ребер 40 закреплено неподвижно на наружной стенке 28, что, однако, не изображено на фиг. 4. Ребра 40 выступают лучами в проточный канал 22. В качестве перестановочного устройства предусмотрены на внутреннем конце 42 ребер 40 соответствующие гидравлические цилиндры 45, сдвигаемые в осевом направлении поршни 46 которых соединены с направляющим элементом 32. За счет подачи гидравлической жидкости можно перемещать поршни 46 в осевом направлении, что приводит к сдвигу направляющего элемента 32 в том же направлении. При необходимости, может быть целесообразным охлаждение перестановочного устройства и подводящих трубопроводов для гидравлической жидкости на основании сравнительно высокой температуры отходящего газа.

Согласно изобретению, предлагается диффузор 20 отходящего газа для газовой турбины 1, который имеет кольцеобразную наружную стенку 28 для направления потока 30 диффузора, в которой предусмотрен расположенный концентрично наружной стенке 28 кольцеобразный направляющий элемент 32 для оказания влияния на поток 30 диффузора. Для улучшения аэродинамического действия диффузора 20 отходящего газа и одновременно для его оптимальной установки для нескольких рабочих состояний газовой турбины предлагается, что направляющий элемент 32 имеет направленную радиально внутрь поверхность 34, которая имеет окружной, в продольном сечении выпуклый контур для образования вытеснительного элемента, и что направляющий элемент 32 установлен с возможностью сдвига в осевом направлении между двумя положениями так, что направляющий элемент 32 в первом положении обеспечивает возможность прохождения потока между направляющим элементом 32 и наружной стенкой 28, а во втором положении максимально предотвращает поток между направляющим элементом 32 и наружной стенкой 28. Кроме того, предлагается способ работы газовой турбины 1, в котором для уменьшения аэродинамических потерь и повышения восстановления давления при увеличении массового потока направляющий элемент 32 сдвигают в направлении второго положения или во второе положение и/или при уменьшении массового потока направляющий элемент 32 сдвигают в направлении первого положения или во второе положение.


ДИФФУЗОР ОТХОДЯЩЕГО ГАЗА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, ГАЗОВАЯ ТУРБИНА С ТАКИМ ДИФФУЗОРОМ И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ОТХОДЯЩЕГО ГАЗА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, ГАЗОВАЯ ТУРБИНА С ТАКИМ ДИФФУЗОРОМ И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ОТХОДЯЩЕГО ГАЗА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, ГАЗОВАЯ ТУРБИНА С ТАКИМ ДИФФУЗОРОМ И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ
ДИФФУЗОР ОТХОДЯЩЕГО ГАЗА ДЛЯ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, ГАЗОВАЯ ТУРБИНА С ТАКИМ ДИФФУЗОРОМ И СПОСОБ РАБОТЫ ТАКОЙ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 391-400 из 1 427.
27.06.2015
№216.013.5a7e

Транспортное средство с установкой водоснабжения и охлаждения

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство включает установку водоснабжения для потребителей (4, 5) воды и установку (1) охлаждения, которая имеет сливной трубопровод для отвода конденсационной воды, возникающей при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554707
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a9c

Турбинный аэродинамический профиль

Турбинный аэродинамический профиль содержит тело аэродинамического профиля, систему теплового защитного покрытия, присутствующую в покрытой зоне поверхности, и непокрытую зону поверхности, в которой система теплового защитного покрытия отсутствует. Непокрытая зона поверхности проходит на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554737
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b19

Система управления

Изобретение относится, в том числе, к центральному устройству (110) для системы (100) управления для управления системой (10) передачи энергии, имеющей генераторы (30-32) энергии и потребители (40-45) энергии, причем центральное устройство выполнено с возможностью, на основе текущего и/или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554862
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5b4d

Рельсовое транспортное средство, снабженное устройством защиты от травмирования дверями

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено в области двери устройством (1) защиты от травмирования дверями с бесконтактным принципом действия. Устройство (1) защиты от травмирования дверями снабжено одним внутренним и одним наружным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554914
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5c9d

Дисковое тормозное устройство для рельсовых транспортных средств

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к дисковым тормозным устройствам рельсовых транспортных средств. Дисковое тормозное устройство содержит тормозной диск для установки на шасси и тормозную систему для обеспечения тормозного усилия. Тормозная система включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555250
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5df0

Выдвижная подножка для рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Выдвижная подножка для установки под дверным проемом в боковой стенке рельсового транспортного средства имеет корпус и выдвигаемую горизонтально из корпуса платформу подножки. На переднем участке платформы подножки образована система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555589
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5f5e

Гибкая транспортировочная упаковка

Турбинные лопатки необходимо пересылать из отдаленных мест мира или в эти места. При этом необходимо защищать покрытие турбинных лопаток. С помощью транспортировочной упаковки турбинные лопатки фиксируются на обоих концах, так что турбинные лопатки защищены. 27 з.п. ф-лы, 12 ил.
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555955
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.5fdf

Приводной механизм для электрических коммутационных приборов с тремя отдельными положениями

Система коммутационных приборов содержит сплошной кожух (1). Внутри сплошного кожуха установлены подвижные активные проводники (8, 9). За пределами сплошного кожуха (1) установлено приводное устройство с передаточным механизмом (19). Передаточный механизм (19) является частью кинематической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556084
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.6092

Способ и устройство для контроля целостности поезда

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики и предназначено для контроля целостности поезда. Техническое решение имеет расположенные, по меньшей мере, в части вагонов поезда модули проверки целостности поезда (TIM), которые на основе цифровой карты распознают области...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556263
Дата охранного документа: 10.07.2015
10.07.2015
№216.013.61df

Разделительное устройство для разделения смеси

Изобретение относится к разделительному устройству для разделения смеси. Разделительное устройство для разделения смеси из намагничивающихся и ненамагничивающихся частиц содержит разделительный канал, ограниченный с одной стороны ферромагнитным ярмом и с другой стороны ограничительным телом, по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556597
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 391-400 из 943.
10.05.2015
№216.013.4a0a

Сплав, защитный слой и конструктивный элемент

Изобретение относится к области металлургии, в частности к сплавам для защитного покрытия конструктивного элемента газовой турбины от коррозии и/или окисления. Защитное покрытие для защиты конструктивного элемента газовой или паровой турбины от коррозии и/или окисления, в частности, при высоких...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550461
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a10

Адаптивная активная катодная защита

Изобретение относится к области катодной защиты металлических объектов от коррозии и может быть использовано для объектов, находящихся в контакте с электропроводной жидкостью. Устройство содержит антенный электрод для подачи электрического нагрузочного тока в электропроводную жидкость, защитный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550467
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a31

Система и способ для заблаговременного распознавания повреждения в подшипнике

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрических машинах. Технический результат - повышение точности оценки токов подшипников в отношении потенциального повреждения соответствующего подшипника. В системе и способе заблаговременного распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550500
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4a34

Способ и система для быстрого переключения резервного источника питания в множественном источнике питания

Изобретение раскрывает способ и систему для быстрого переключения между множеством резервных источников питания. Способ содержит формирование, на основе изменяющихся характеристик разности амплитуд и разности углов фаз напряжения шины, модели ускорения для их скорости изменения; выбор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550503
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4ac8

Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к гидравлическим тормозным системам. Гидравлическая тормозная система содержит прижимной элемент, заполненный рабочей жидкостью исполнительный орган и дистанционные средства для регулировки воздушного зазора между прижимным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550651
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b1c

Способ подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей, а также соединительное устройство, конструктивный узел, электрическая машина и соответствующее транспортное средство

Изобретение относится к соединительному устройству (1) для подсоединения по меньшей мере двух электрических кабелей (5а, 5b, 5с) к электрической машине (2) транспортного средства, содержащему корпус (3) и по меньшей мере два контактных элемента (4а, 4b, 4с), причем в стенке (6а) корпуса по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550735
Дата охранного документа: 10.05.2015
20.05.2015
№216.013.4b69

Ускоритель и способ управления ускорителем

Изобретение относится к ускорителю для ускорения заряженных частиц. Заявленный ускоритель содержит, по меньшей мере, два последовательно установленных по ходу луча высокочастотных резонатора, с помощью которых ускоряется импульсная последовательность, содержащая несколько пучков частиц. Также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550819
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d48

Тормозная система с интеллектуальным исполнительным механизмом для торможения рельсового транспортного средства

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Исполнительный механизм содержит средства для создания тормозного движения прижимной части с тормозным усилием, снабжающий интерфейс для соединения исполнительного механизма с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551298
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4d8a

Высоковольтный источник постоянного напряжения и ускоритель частиц

Изобретение относится к высоковольтному источнику (81) постоянного напряжения, содержащему набор конденсаторов с первым электродом (37), к которому приложен первый потенциал, с вторым электродом (39), который расположен концентрично к первому электроду и к которому приложен второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551364
Дата охранного документа: 20.05.2015
20.05.2015
№216.013.4db4

Рельсовое транспортное средство, снабженное кожухом фронтального сцепного устройства

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Рельсовое транспортное средство снабжено кожухом для фронтального сцепного устройства. Кожух образован по меньшей мере одной подвижной передней крышкой (1), которая с помощью привода может перемещаться между открытым и закрытым конечным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551406
Дата охранного документа: 20.05.2015
+ добавить свой РИД