Результат интеллектуальной деятельности: ГРУНТОЗАЦЕП

Изобретение относится к колесным транспортным средствам, в частности к радиально регулируемым приспособлениям для увеличения силы сцепления с грунтом.

Известны грунтозацепы /см. "Industrie + Technigue", 1986, №7 и/или «Наука и жизнь», 1986, №10, стр. 55, а также пат. №2504480 (кл. B60B 15/26, 08, 22) от 22.06.2012/, содержащие закрепленный на полуоси диск, имеющий радиально расположенные направляющие для выдвижных грунтозацепов, управляемых посредством гидравлической (в первом случае) или пневматической (во втором случае) передачи.

Известные грунтозацепы недостаточно просты конструктивно, а надежность их срабатывания зависит не только от основного привода транспортного средства, но и от надежности дополнительной гидравлической или пневматической передачи.

Целью предлагаемого изобретением технического решения является упрощение конструкции и повышение надежности грунтозацепов.

Заявленная цель достигается тем, что в грунтозацепе, содержащем закрепленный на полуоси диск, имеющий радиально расположенные направляющие для выдвижных грунтозацепов, параллельно диску на полуоси с приводом монтируется со смещением на полуоси диск, имеющий кинематическую связь посредством четырехшарнирного антипараллелограмм с приводимым во вращение диском, один из шарниров которого выполняет функцию грунтозацепа.

Предлагаемое изобретением техническое решение иллюстрируется фиг. 1 и фиг. 2.

Грунтозацеп (см. фиг. 1) по предлагаемому техническому решению состоит из закрепленного на полуоси 1 диска 2, имеющего радиально расположенные направляющие для выдвижных грунтозацепов 3. Параллельно диску 2 на полуоси 1 с приводом монтируется со смещением на полуоси 4 диск 5, имеющий кинематическую связь посредством четырехшарнирного антипараллелограмма ABCD с приводимым во вращение диском 2, один из шарниров которого (на фиг. 1 условно представлен шарниром BC) выполняет функцию грунтозацепа 3. На фиг. 2 представлен (видом сверху на фиг. 1) вариант антипараллелограмма ABCD в плоскости, содержащей параллельные полуоси 1-1 и 4-4, при повороте приспособления с грунтозацепом 3 фиг. 1 по часовой стрелке. В нижней части фиг. 1 указаны промежуточные положения и ориентация грунтозацепа 3: от горизонтальной радиальной во внешнюю сторону (справа от A и D), через вертикально ориентированную вниз, переходящую в горизонтальную противоположной ориентации на нижнем уровне (от А и D) и до горизонтальной радиальной, ориентированной во внутреннюю сторону приспособления.

Передачей крутящего момента от основного привода (на фиг. не показан) на один из двух (2 и 5) дисков обеспечивается синхронное вращение диска 2 и диска 5, а также шарнира BC с функцией грунтозацепа 3.

Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо, упрощая конструкцию и повышая надежность грунтозацепов, работающих согласованно с основным приводом транспортного средства.